Xe đầu kéo: nhãn hiệu, hình ảnh, giá cả. Tôi nên mua máy kéo của thương hiệu nào?

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Xe đầu kéo - loại xe kéo kết hợp với sơ mi rơ mooc dài. Máy được trang bị thiết bị loại bánh xe thứ năm với ổ cắm gắp để lắp thanh của phương tiện được kéo vào.

Hệ thống truyền lực

Xe đầu kéo hiện đại có đặc tính kỹ thuật khá cao. Một động cơ diesel mạnh mẽ được lắp đặt trong khoang động cơ của xe, giúp xe có thể đạt tốc độ lên tới 120 km / h.

Ưu và nhược điểm

Xe đầu kéo có một số ưu điểm hơn xe đầu kéo thông thường:

• Sơ mi rơ moóc có thể dễ dàng chuyển đổi thành rơ moóc, vì bánh xe thứ năm cho tất cả các máy đều giống nhau và cho phép sử dụng thêm bánh răng một trục trong tàu đường bộ. Sự kết nối của một liên kết trung gian như vậy làm cho nó có thể kéo dài đáng kể cơ sở của tàu đường bộ.
• Tại khu vực dỡ hàng, nếu cần, rơ-moóc và sơ-mi rơ-moóc có thể được sắp xếp lại từ đầu kéo xe tải thành xe kéo shunting đặc biệt.
• Khả năng hoán đổi giữa đầu kéo và sơ mi rơ moóc gần như là một trăm phần trăm, bạn có thểchỉ trong vài phút, thay đổi nền tảng này với hàng hóa sang nền tảng khác.
• Đầu kéo xe tải có thể di chuyển ngược lại và thực hiện bất kỳ thao tác nào cùng với sơ mi rơ moóc.
• Khả năng cơ động về phía trước tốt hơn nhiều so với một chiếc xe tải tiêu chuẩn có rơ moóc cùng chiều dài.
• Máy kéo xe tải có hiệu suất cao, có thể tăng đáng kể hiệu quả vận chuyển và giảm chi phí.
• Tỷ lệ trọng lượng trên sức chở tốt.
• Có thể chịu tải dài đến 24 mét.

tiêu chuẩn Âu Mỹ

Ở Mỹ, loại máy kéo có mui che là phổ biến, khi động cơ và hộp số được đặt ở phía trước xe, dưới mui xe. Những chiếc xe châu Âu được bố trí khác nhau: nhà máy điện nằm dưới ca-bin. Trong trường hợp này, nội thất mất đi sự thoải mái, nhưng tầm nhìn cho người lái chỉ đơn giản là tuyệt vời. Theo quy định, máy kéo ở châu Âu là loại hai trục, với cơ sở ngắn. Xe Mỹ có thiết kế ba trục áp đảo. Sự lựa chọn này được quyết định bởi mong muốn tăng khả năng chuyên chở. Xe đầu kéo do Châu Âu sản xuất được trang bị phanh đĩa thông gió, trên xe Mỹ chỉ có cơ cấu tang trống. Xe kéo của Mỹ chạy bằng điện 12 vôn, xe châu Âu được tiêu chuẩn hóa là 24 vôn.

"Volvo", xe đầu kéo

Công ty ô tô Thụy Điển Volvo Trucks Corporationđứng thứ hai thế giới về sản xuất xe tải hạng nặng. Tất cả các mẫu xe được quan tâm đều được phân biệt bằng mức độ an toàn cao và sự thoải mái tăng lên. Công ty gửi hơn một phần ba sản phẩm của mình đến Hoa Kỳ, trong khi mỗi chiếc ô tô phải đi kèm với một bộ dịch vụ, phụ tùng và công cụ, vì sự thống nhất giữa máy kéo Thụy Điển và xe kéo Mỹ về bộ dụng cụ sửa chữa là con số không.

Volvo (đầu kéo xe tải dòng FH) là một phương tiện vận chuyển đường dài được trang bị chỗ ngủ, tủ lạnh và bếp nhỏ. Cô ấy là người nổi tiếng nhất. Ô tô của dòng FM nhẹ hơn, được thiết kế cho các chuyến đi ngắn và trung bình giữa các thành phố và khu vực lân cận. Loại xe đầu kéo Thụy Điển thứ ba, dòng FL, là loại xe kéo hạng nhẹ cho giao thông đô thị. Ngoài ra, những chiếc máy này hoạt động trên việc loại bỏ rác, chất thải sinh hoạt và các hàng hóa khác liên quan đến tiện ích.

Xe của nhãn hiệu "Volvo" của hầu hết các sửa đổi hoạt động thành công ở Nga. Máy siêu đáng tin cậy, bảo trì tương đối rẻ và có nhiều ứng dụng.

Nhà máy điện trên xe Volvo là động cơ Cummins. Trước đó đã cài đặt Caterpillar và Disel Detroit. Truyền động tự động hoặc rô bốt - ZF-Meritor và Eaton-Fuller.

Máy kéo do Belarus sản xuất

Xe đầu kéo do Nhà máy ô tô Minsk sản xuất chủ yếu dành cho các chuyến đi đường dài theo định dạng quốc tế. Xe đầu kéo MAZlà một máy hiện đại với hiệu suất tuyệt vời phù hợp với tiêu chuẩn môi trường Euro-4. Máy kéo do Minsk sản xuất được trang bị động cơ diesel YaMZ với nhiều sửa đổi khác nhau với công suất từ 310 mã lực trở lên. với., cho phép tốc độ lên đến 100 km / h.

Xe đầu kéo MAZ là một chiếc xe khá thoải mái, chỗ ngủ được trang bị trong cabin, cabin được sưởi bằng chất chống đông sưởi, bộ tản nhiệt nhỏ gọn đặc biệt có quạt truyền không khí ấm qua các tấm chắn hướng xuống phần dưới của không gian cabin, từ đó nó được phân bổ đều khắp cabin. Trong thời tiết nóng, điều hòa không khí hoạt động trong xe.

Máy được bố trí theo tiêu chuẩn Châu Âu, động cơ nằm dưới ca-bin. Tuy nhiên, các mẫu xe đầu kéo MAZ mới nhất đã được sản xuất ở phiên bản nắp ca-pô, chẳng hạn như mẫu MAZ-6440.

xe đầu kéo KAMAZ

Công ty Nga "Trak Holding" sản xuất các phương tiện kéo ô tô phổ thông tại một nhà máy ở Naberezhnye Chelny. Máy kéo của thương hiệu KamAZ là loại xe chủ lực thích hợp để làm việc với nhiều nền tảng khác nhau. Trong số đó có sơ mi rơ mooc ben, xe tăng, rơ moóc chở gỗ, xe trộn bê tông, xe cẩu cẩu.

KAMAZ (xe đầu kéo) là một phương tiện kinh tế đáng tin cậy với một số tùy chọn để sắp xếp cabin. Xe cách âm tốt, di chuyển gần như không ồn. Máy có lực kéo mạnh, khả năng chịu tải của máy là 62,7 tấn.

Hoạt độngChiếc xe được nhà sản xuất hỗ trợ trong hai năm đầu tiên với sự đảm bảo về sửa chữa và phòng ngừa. Bảo trì cũng là trách nhiệm của nhà cung cấp. Ngoài những thứ khác, dịch vụ bao gồm việc sửa chữa và bảo dưỡng động cơ theo một chương trình riêng biệt, bất kể chương trình chung của thời gian bảo hành.

Chi phí

Xe đầu kéo là loại xe chuyên dùng, hoạt động của nó được điều chỉnh bởi những quy tắc nhất định, và hiệu quả của nó cao hơn so với các loại xe tải thông thường. Do đó, giá thành của máy khá cao là hợp lý bởi thu nhập đảm bảo khi sử dụng.

Một máy kéo xe tải, giá được hình thành có tính đến năm sản xuất và tình trạng kỹ thuật, có thể có giá từ 320.000 đến 1.800.000 nghìn rúp. Xe đầu kéo mới được đánh giá ở một thang điểm khác. Giá thành của chúng được xác định tùy thuộc vào cấu hình. Khi chọn một chiếc xe, các chuyên gia am hiểu thường ưu tiên các loại xe đầu kéo Volvo, Scania và Iveco. Những chiếc xe này đã chứng tỏ bản thân rất tốt trong suốt thời gian tồn tại.