Tôi có nên mua Lexus Hybrid không? Lời khuyên của chuyên gia và tổng quan về mô hình

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:07

"Lexus Hybrid" xuất hiện vào năm 2005. Sau đó, những mẫu xe đầu tiên nhìn thấy ánh sáng, dưới mui xe có một động cơ tiêu thụ nhiên liệu và được kết nối với một hệ thống lắp đặt điện. Nhưng tôi muốn nói với bạn nhiều hơn về những chiếc xe mới. "Con lai" của những năm sản xuất cuối cùng hiện đại hơn, hấp dẫn hơn và hoàn hảo hơn từ quan điểm kỹ thuật.

Thiết kế

Điểm khác biệt đầu tiên của dòng máy này là vẻ ngoài của nó. "Lexus Hybrid" 2015/16 có thể được mua một cách an toàn do nó có thiết kế tuyệt đẹp. Điều đầu tiên đập vào mắt bạn là lưới tản nhiệt mở lớn. Một đường viền lấp lánh mạ crom được lắp dọc theo chu vi của nó.

Hình thức nghiêm ngặt sắc nét tạo cho cơ thể một sự tinh tế đặc biệt. Chiếc xe trông thể thao mạnh mẽ, nhưng có chừng mực. Sự xuất hiện của anh ấy không làm mất đi, mà ngược lại, thu hút.

Đặc biệt cần chú ý quang học phía trước. Gắn dưới cùngđèn chiếu sáng ban ngày, đèn chiếu góc cua hai bên. Ở trung tâm là thấu kính chùm tia cao và thấp. Điều thú vị là ở phiên bản RX F Sport, hệ thống quang học hoàn toàn là đèn LED. Nhân tiện, đèn sương mù nằm ở vị trí thấp hơn một chút.

Mặt sau trông hấp dẫn không kém. Sự độc đáo được thêm vào bởi một phần mui xe hơi nghiêng và một cánh gió phía sau nằm ở phía trên. Ngoài ra, hai ống xả vô tình thu hút sự chú ý, điều này cho thấy rằng có một động cơ thực sự mạnh mẽ bên dưới mui xe.

Nhưng điểm nổi bật chính mà Lexus RX350 Hybrid tự hào là cửa sổ trời chỉnh điện, nếu có mong muốn và tiền bạc, có thể thay thế bằng một mái che toàn cảnh.

Gói F Sport trông còn hấp dẫn hơn. Theo nhiều cách - nhờ vào cản va mạnh mẽ, cánh gió trước, bộ khuếch tán sau, ống chrome, biển tên và bánh xe nguyên bản.

Nội thất

Vẻ đẹp bên ngoài của một chiếc xe là quan trọng, nhưng mỗi người còn quan tâm hơn nhiều đến vẻ ngoài của chiếc xe từ bên trong. Lexus Hybrid 350 có thoải mái, tiện lợi, công thái học không? Chúng tôi có thể tự tin trả lời - có.

Nội thất trông rất phong phú và đắt tiền. Mặt trước được trang trí bằng một đồng hồ cơ đẹp mắt, ở hai bên có thể nhìn thấy các ống dẫn khí. Thấp hơn một chút là hệ thống âm thanh. Điều đáng chú ý là chiếc xe này đã lắp đặt 12 loa công suất lớn, chắc chắn sẽ làm hài lòng người lái và hành khách với âm thanh chất lượng cao. Và dưới hệ thống âm thanh, bạn có thể thấy "khí hậu" 2 vùngvới màn hình hiển thị các chỉ số nhiệt độ. Nhưng điểm nhấn chính của nội thất là màn hình đa phương tiện với đường chéo 12,3 inch. Và ở dưới cùng, bạn có thể thấy bảng điều khiển phanh đỗ, hệ thống treo, chế độ lái và ghế sưởi.

Vô lăng đáng được quan tâm đặc biệt. Nó không chỉ đa chức năng mà còn được trang bị hệ thống sưởi, và mọi thứ đều được bọc bằng da.

Còn mặt sau thì sao? Nó có thể chứa thoải mái ba người. Ghế cũng được sưởi ấm. Một cổng USB, sạc lại và kiểm soát nhiệt độ cũng có sẵn cho hành khách phía sau.

Thông số kỹ thuật

Đây là phần quan trọng nhất của bài đánh giá. Lexus Hybrid là một chiếc xe rất mạnh mẽ. Dưới mui xe là động cơ 3,5 lít V6. Ở phiên bản dẫn động cầu trước, động cơ tiêu thụ khoảng 12 lít trên 100 km trong thành phố và khoảng 8,5 trên đường cao tốc. Nếu chúng ta lấy mô hình mà tất cả các bánh xe đều tham gia, thì mức tiêu thụ của nó là 12,5 và 9 lít.

"Lexus Hybrid" khác biệt ở chỗ động cơ của nó được bổ sung thêm hệ thống lắp đặt điện, nhờ đó sức mạnh được tăng lên 308 "ngựa". Kim đồng hồ tốc độ đạt 100 km / h trong 7,7 giây. Nhưng đây là nếu xe dẫn động cầu trước. Mô hình có bốn bánh chủ động tăng tốc đến thời điểm này lâu hơn 0,2 giây.

Thông số kỹ thuật Lexus Hybrid 350 rất ấn tượng. Việc cài đặt của nó hoạt động song song với hộp số CVT được trang bị điều khiển sang số điện tử.

Ở trên nó đã nói về chi phí. Giá trị một cái gì đóđể làm rõ, những dữ liệu này cho biết động cơ tiêu thụ bao nhiêu nhiên liệu mà không tính đến việc lắp đặt hybrid. Cùng với đó, lượng tiêu thụ giảm đáng kể. Nó là 7,6 lít trong thành phố và 7,9 - trên đường cao tốc hoặc ở chế độ hỗn hợp (phiên bản dẫn động cầu trước). Từ đó, chúng ta có thể kết luận rằng Lexus Hybrid 350 có mức tiêu thụ nhiên liệu chính xác là lý tưởng cho việc lái xe liên tục. Bằng cách mua một chiếc xe như vậy, bạn có thể tiết kiệm rất nhiều tiền đổ xăng. Và đây là điểm cộng chính của chiếc xe này.

An toàn

Nói về Lexus hybrid, chúng ta cũng nên đề cập đến mức độ đáng tin cậy của nó. Chà, chiếc xe này đã nhận được 5 sao trong bài kiểm tra Euro NCAP. Nó bảo vệ hành khách người lớn 91% trong trường hợp xảy ra tai nạn, 82% trẻ em và 79% người đi bộ. Tính an toàn chủ động lần lượt là 77%. Đây là những con số rất cao, vì câu trả lời cho câu hỏi có nên mua chiếc xe này không là điều hiển nhiên.

Không có gì ngạc nhiên khi Lexus Hybrid 350 hình trên được 5 sao. Rốt cuộc, nó có 10 túi khí, không chỉ bao gồm phía trước và bên hông, mà còn có các tấm rèm xung quanh toàn bộ chu vi của cabin. Ngoài ra còn có một camera quan sát phía sau, hình ảnh của nó được hiển thị trên màn hình trung tâm.

Ngay trong cấu hình còn có ESP, ABS, VSC, cảm biến đỗ xe, "hành trình". Như các tùy chọn bổ sung, cảm biến mưa và ánh sáng được cung cấp, cũng như chức năng đỗ xe tự động.

Những gì chủ sở hữu nói vềđộng cơ?

Đương nhiên, mỗi người, trước khi đưa ra lựa chọn có lợi cho một chiếc xe cụ thể, sẽ nghiên cứu các đánh giá mà những người đã sở hữu nó để lại về nó. Điều này cho phép bạn cuối cùng quyết định có mua chiếc xe này hay không.

Họ nói gì về Lexus RX350 Hybrid? Đánh giá của chủ sở hữu chủ yếu là tích cực. Nhưng với một số sắc thái.

Động cơ điện tiêu thụ năng lượng rất lớn. Nhiều như chỉ một pin cực kỳ mạnh mẽ có thể cung cấp. Đó là lý do tại sao động cơ đốt trong bắt đầu hoạt động ở chế độ máy phát điện.

Về động lực lái xe và tính cách

Vui vẻ vui vẻ khi lái xe trong cảnh tắc đường. Có thể nói rằng chiếc xe được tạo ra chỉ dành cho họ. Gần xuất phát kéo dài 50-200 mét, xe chạy bằng điện. Động cơ không được kích hoạt. Nó bắt đầu hoạt động chỉ nửa phút sau khi bắt đầu chuyển động - để khởi động. Và sau đó nó tắt để xe tiếp tục chạy bằng lực kéo điện. Nhân tiện, các thiết bị còn lại đều chạy bằng pin.

Ngoài ra còn có một điểm trừ - ép xung yếu. Việc cài đặt điện tử không thể tự hào về động lực học tốt. Nhưng mô hình có hệ thống phanh tuyệt vời. Khi một người nhấn bàn đạp để dừng, động cơ điện sẽ chuyển sang chế độ phát điện, do đó tốc độ được thiết lập lại ngay lập tức. Nếu họ không làm như vậy, các miếng đệm và đĩa phanh sẽ kích hoạt.

Về Dịch vụ

Như bạn có thể hiểu, Lexus RX350 Hybrid không gây ra bất kỳ phàn nàn cụ thể nào. Các thông số kỹ thuật của chiếc máy này thực sự làlà tốt, ngay cả khi một số sắc thái phát sinh trong quá trình hoạt động. Chỉ cần làm quen với chiếc xe này thôi.

Về bảo trì, mô hình này chỉ có một nhược điểm. Và đây là một biến tần. Điểm yếu của Lexus hybrid. Nó có mạch làm mát riêng. Nếu người lái xe bỏ lỡ chất chống đông, anh ta sẽ gặp vấn đề lớn và sẽ phải đưa ra để sửa chữa và khắc phục sự cố với nhiều kiểu khác nhau. Mọi thứ khác đều có chất lượng cao và đáng tin cậy. Vì vậy, ví dụ, số lượng dây đai truyền động trong máy này là tối thiểu. Đĩa có miếng đệm hiếm khi hoạt động khi so sánh với những mô hình chỉ được kết hợp với động cơ xăng. Họ cũng có một pin kéo phân đoạn. Điều này có nghĩa là trong trường hợp hỏng một số khối, sẽ không cần thiết phải thay thế tất cả. Và bạn không cần phải thay dầu thường xuyên. Nói chung là xe này sử dụng rất tiện lợi.

Chi phí

Giá hàng mới tùy theo cấu hình. Một chiếc xe với trang bị tiêu chuẩn sẽ có giá khoảng ba triệu rúp. Nếu bạn muốn mua một mô hình trong gói Premium, bạn sẽ phải trả khoảng 4.200.000 rúp cho nó. Và phiên bản được trang bị "Exclusive" là đắt nhất, vì nó sẽ có giá khoảng 4.650.000 rúp.

Lựa chọn phiên bản nào là do người mua tiềm năng quyết định. Nhưng ở các cấp độ trang trí đắt tiền, mô hình được trang bị hệ thống treo thích ứng, hệ thống thông gió cho ghế trước và ghế sau có sưởi, màn hình chiếu, điều hướng, camera toàn cảnh, nhạc của Mark Levinson (bao gồm 15 loa), cũng như một "hành trình" thích ứng, một hệ thống theo dõi cho các vùng "mù",đánh dấu, v.v.

Mẹo hữu ích từ các chuyên gia

Nhiều người quyết định mua một chiếc "hybrid" trong tình trạng đã qua sử dụng. Đây, ở một mức độ nào đó, là một cách tiếp cận hợp lý. Mô hình sẽ gần như mới, nhưng nó sẽ tiết kiệm được vài trăm nghìn rúp. Thêm vào đó, chiếc xe sẽ không cần phải “chạy vào”.

Nhưng các chuyên gia khuyên một số điều cần lưu ý. Đầu tiên, đó là một chiếc xe hơi đắt tiền. Và vì lý do này, nó phổ biến với những tên trộm xe hơi. Do đó, khi mua từ tay, bạn cần kiểm tra TCP và kiểm tra các số. Bạn cũng cần xem có dấu cấm bán trong hộ chiếu không.

Chưa tin tưởng đại lý. Họ thường vặn lại quãng đường đi, khiến chiếc xe thực tế còn mới. Nếu có nghi ngờ, tốt hơn hết bạn nên chú ý đến chất liệu da của ghế lái. Nếu nó bị kéo dài quá mức, nứt hoặc rách hoàn toàn, thì chiếc xe đó đã được sử dụng tốt. Và xa hơn. Đừng mua một chiếc xe hơi nếu nó bị giật khi hộp số chuyển sang D hoặc R. Nói chung, bạn cần phải cẩn thận nhất có thể khi mua.

Chà, cuối cùng, chúng ta có thể nói rằng Lexus hybrid là một chiếc xe đáng giá, số lượng điểm cộng vượt xa những điểm hạn chế nhỏ. Và nếu bạn muốn mua một chiếc xe đáng tin cậy, đẹp, tiện nghi và tiết kiệm, bạn nhất định nên mua một chiếc Lexus thuộc dòng xe này.