Nissan Patrol SUV thế hệ thứ 6: Những chiếc SUV không có chỗ đứng ở đây

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Lần đầu tiên, mẫu SUV Nissan Patrol của Nhật Bản được ra đời vào năm 1951. Vào thời điểm đó, chiếc xe này được tạo ra để phục vụ nhu cầu của quân đội và có bề ngoài giống một chiếc xe jeep Willys. Việc phát hành các thế hệ tiếp theo được thực hiện với một khoảng thời gian lớn. Dần dần, chiếc xe Nissan Patrol bắt đầu được sản xuất không phải cho mục đích quân sự mà dành cho dân thường. Vì vậy, các bản cập nhật quan trọng đã diễn ra vào các năm 1960, 1980, 1988, 1998. Sáu năm sau, thế hệ thứ sáu của dòng SUV huyền thoại gia nhập thị trường thế giới. Mô hình này vẫn không mất đi tính phổ biến ngay cả sau khi bị loại bỏ khỏi sản xuất hàng loạt.

Thiết kế

Như các đánh giá của người lái xe đảm bảo, Nissan Patrol-6 là một chiếc xe hoàn toàn nam tính với những tính năng và đặc điểm riêng của nó. Và thực sự, hình dạng và đường nét của nó không giống như bây giờ - chúng thô ráp, đồ sộ và thực sự là địa hình. Bên ngoài, chiếc xe có tối thiểu những bộ phận không cần thiết. Đèn pha chính hình chữ nhật lớn, cản xe hình chữ nhật tích hợp đèn sương mù, lưới tản nhiệt hàng hiệu với logo công ty cực lớn. Vòm và ngưỡng cửa bánh xe cơ bắp chỉ tăng thêm vẻ nam tính cho vẻ ngoài của Nissan Patrol-6.

Nội thất

Bên trong cũng có đặc điểm riêng. Ngày nay chúng ta vẫn quen so sánh Nissan Patrol với một số loại crossover sang trọng, ưa thích, nhưng với thế hệ thứ 6, tình hình hoàn toàn khác. Trong cabin, mọi thứ đều rất đơn giản và rõ ràng nhất có thể cho người lái, tối thiểu là hệ thống điện tử và “chuông và còi”. Ngay cả máy tính trên bo mạch cũng bị mất tích. Bên trong, chiếc xe được thiết kế đơn giản để chinh phục những đoạn đường địa hình dài và những chướng ngại vật nguy hiểm. Việc phục hồi vào năm 2004 đã mang lại nhiều thay đổi bên trong cabin.

Kiến trúc của bảng điều khiển phía trước đã thay đổi, thiết kế màu sắc trở nên rộng rãi hơn và vật liệu hoàn thiện có chất lượng tốt hơn. Nhân tiện, nhiều tài xế lưu ý rằng sự hiện diện của một không gian trống lớn giữa các ghế. Nhìn chung, Nissan Patrol SUV dài 5 mét thực sự xứng đáng nhận được sự quan tâm của những người hâm mộ địa hình thực thụ (nhưng nó không dành cho những ai muốn có được một chiếc SUV quyến rũ với hàng loạt hệ thống điện tử và “tiện ích” chỉ bằng một nửa chi phí của chính chiếc xe jeep).

Thông số kỹ thuật

Chiếc xe được trang bị hai động cơ. Trong số này, xăng là động cơ 245 mã lực với dung tích 4,8 lít. Một bộ phận như vậy có thể tăng tốc chiếc xe lên tối đa 190 km một giờ. Động cơ diesel với dung tích 3.0 lít phát huy công suất 160 mã lực. Thiết bị này được cung cấp với "tự động" bốn băng tần hoặc "cơ khí" năm tốc độ.

Khi nói đến mức tiêu thụ nhiên liệu, một chiếc SUV dẫn động tất cả các bánh không có nghĩa là đứng đầu về mức độ kinh tế. Giống như những chiếc SUV hiện đại, Nissan Patrol có mức tiêu hao nhiên liệu trong thành phố khoảng 25 lít / 100 km. Trên đường cao tốc, chiếc xe tiết kiệm hơn - mười lăm lít cho mỗi "trăm". Đối với động cơ diesel tuabin, nó là một ngoại lệ đối với quy tắc, vì nó là một động cơ như vậy chỉ tiêu thụ không quá 9 lít ở chế độ ngoại ô và 14 lít ở chế độ thành phố. Do đó, động cơ xăng ít phổ biến hơn động cơ diesel.