Xe tải hoàn toàn bằng kim loại: phân loại và đánh giá GAZelle "Tiếp theo"

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Xe tải hoàn toàn bằng kim loại chiếm một vị trí đặc biệt trong phân khúc xe thương mại cỡ nhỏ. Các loại máy này, tùy thuộc vào cấu hình, có thể được sử dụng để vận chuyển hàng hóa, hành khách hoặc được sử dụng trong phiên bản chở khách và chở hàng. Đặc biệt có liên quan là việc sử dụng những chiếc máy này ở các khu vực đô thị, nơi mà trong nhiều trường hợp, lệnh cấm xe tải hạng nặng được đưa ra.

Phân loại xe tải hoàn toàn bằng kim loại

Nói chung, trong ngành công nghiệp ô tô, người ta thường phân biệt giữa xe tải phổ thông và xe tải đặc biệt. Trước đây được sử dụng để vận chuyển hàng hóa khác nhau mà không có điều kiện đặc biệt. Những chiếc xe tải này bảo vệ hàng hóa khỏi mưa và hư hỏng cơ học, chúng có thể có mái hiên hoặc được sản xuất dưới dạng xe tải hoàn toàn bằng kim loại.

Dòng xe đặc biệt thường được trang bị thiết bị lạnh để vận chuyển hàng hóa có thểhư hỏng nhanh chóng (hầu hết là sản phẩm). Những chiếc xe như vậy có thể được thiết kế để vận chuyển các sản phẩm bánh mì và bánh kẹo, quần áo, đồ nội thất, v.v.

Nhà sản xuất Vân

Xe tải hoàn toàn bằng kim loại của các công ty sau đây được sản xuất trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu: Citroen FIAT, Peugeot, SEVEL. Đây là những nhà sản xuất nước ngoài. Trong số các xe trong nước, đáng chú ý là UAZ, GAZ, MAZ, VAZ. Hãy cùng xem xét chi tiết hơn về đại diện của ngành công nghiệp ô tô trong nước.

Xe tải hoàn toàn bằng kim loại thuộc dòng GAZelle "Next" là một bước tiến khác của ngành công nghiệp ô tô trong nước trên con đường đến thị trường xe hơi châu Âu. Nhà máy xe chưa có xe dạng này: động cơ đốt trong tốt, cabin rộng rãi, các loại máy hiện đại được sử dụng theo các cấu hình. Đặc biệt hài lòng với chi phí cạnh tranh của máy.

Xem xét những chiếc xe tải hoàn toàn bằng kim loại, có giá dao động từ một triệu đến hai rúp trở lên, bạn vẫn muốn lựa chọn theo hướng của ngành công nghiệp ô tô trong nước. Mặc dù tụt hậu so với các nhà sản xuất ô tô toàn cầu, ô tô nội địa nổi bật nhờ khả năng thích ứng với điều kiện của Nga, độc lập khỏi các lệnh trừng phạt có thể xảy ra đối với các bộ phận và mức giá dịch vụ và sửa chữa xe tương đương.

Lịch sử xuất hiện của chiếc xe GAZelle "Tiếp theo"

Mặc dù lịch sử tương đối ngắn của chiếc xe này, GAZelle Next bắt đầu được sản xuất thay thế cho mẫu xe đã lỗi thời. Giống như chiếc xe trước đó, chiếc xe đã thực hiện một cuộc cách mạng thực sự và tạo nên một cuộc cạnh tranh toàn diện.xe tải nước ngoài, được xác nhận ngày hôm nay.

GAZelle "Tiếp theo" lần đầu tiên xuất hiện trước người tiêu dùng vào năm 2012, năm tiếp theo những chiếc xe đã gia nhập mạng lưới bán lẻ. Chiếc xe đã được cải thiện đáng kể ở tất cả các đặc điểm chính. Mô hình này không chỉ được thực hiện ở thị trường nội địa trong nước, mà còn cả bên ngoài Liên bang Nga. Sản xuất các mẫu GAZelle "Tiếp theo" cho các quốc gia khác (ví dụ: Vương quốc Anh) đã được đưa ra.

Kết

Gazelle "Next" - một chiếc xe van hoàn toàn bằng kim loại, giá lên tới 1,3 triệu rúp, cạnh tranh với Ford Transit, chi phí đắt gần gấp đôi, tức là hơn 2 triệu rúp. Xe tải "Volkswagen" và "Mercedes" cũng sẽ có giá 2 triệu, còn "Renault" và "Peugeot" có giá khoảng 1,8 triệu. rất tốt. Người ta vẫn hy vọng rằng các công ty trong nước sẽ tập trung vào các nhà sản xuất châu Âu và nước ngoài, tiếp thu mọi thứ mà họ nên phấn đấu: độ tin cậy, sự thoải mái, bảo trì tương đối rẻ trong toàn bộ thời gian hoạt động.