Động cơ BMW mới: thông số kỹ thuật, mô tả và hình ảnh mô hình

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Công nghệ hiện đại đang phát triển nhanh chóng và cho phép bạn tăng công suất động cơ, đồng thời giảm khối lượng của nó. BMW được coi là một trong những công ty đi đầu trong việc sản xuất các đơn vị điện chất lượng cao. Nhà sản xuất ô tô Đức tiếp tục phát triển một động cơ lý tưởng có công suất cao và đồng thời không cần nhiều nhiên liệu. Trong năm 2017 và 2016, công ty đã đạt được một bước đột phá thực sự. Bạn có thể đọc thêm về các động cơ BMW mới và đặc tính kỹ thuật của chúng trong bài viết này.

Đầu tiên củađầu tiên

Giống như nhiều công ty khác, BMW được thành lập trong Chiến tranh thế giới thứ nhất, khi nhu cầu thiết bị quân sự rất lớn. Hai công ty nhỏ liên quan đến ngành hàng không quyết định hợp nhất vào năm 1913. Ban đầu, công ty không liên quan gì đến ô tô. Nhưng sau khi việc sản xuất máy bay bị cấm ở Đức vào năm 1920, các nhà lãnh đạo đã chuyểntập trung vào xe máy. Năm 1929, phương tiện giao thông hai bánh đầu tiên lăn bánh ra khỏi dây chuyền lắp ráp. Người mua ngay lập tức đánh giá cao chất lượng và độ tin cậy của xe máy BMW, và do đó, công ty đã có được những khách hàng đầu tiên.

Nhưng công ty Đức không dừng lại ở đó, và vào năm 1933 đã cho ra mắt chiếc ô tô đầu tiên của mình, tạo ra một cuộc cách mạng trong ngành công nghiệp ô tô. Ngay cả khi đó, tất cả các xe đều có lưới tản nhiệt nổi tiếng, vẫn giữ nguyên hình dáng của nó cho đến ngày nay. Đến năm 1940, thương hiệu đã có được vị thế ổn định, trở thành một trong những mối quan tâm phát triển nhanh nhất trên thế giới. Sau Chiến tranh thế giới thứ hai, hoạt động kinh doanh của công ty bắt đầu sa sút và gần như bị các đối thủ cạnh tranh mua lại. Nhưng nhờ nỗ lực của những người lao động bình thường, công ty đã trụ được. Ngay sau đó, BMW đã tung ra một số mẫu xe mới giúp củng cố vị thế của mình trên thị trường. Hiện tại, công ty có rất nhiều mẫu xe hoàn hảo mà ít có chiếc xe nào có thể so sánh được về chất lượng của các bộ phận và sức mạnh động cơ.

Động cơ xăng tốt nhất

Ý kiến của các chủ xe mô tả động cơ của thương hiệu là bộ phận chất lượng cao và công nghệ cao. Cái này có một vài nguyên nhân. Các đơn vị điện của công ty Đức có thể chịu được 300-400 nghìn km trước khi cần đại tu. Nhờ các bộ phận và tính năng lắp ráp chất lượng cao, BMW từ lâu đã giành được vị trí trong số các nhà sản xuất tốt nhất. Liên tiếp các sản phẩm của công ty này nhận được danh hiệu “Động cơ tốt nhất của năm”. Nhưng cũng có một số dòng máy hoạt động không thành công thường hay hỏng hóc, công suất thấp. Các động cơ có thêm mộtnhược điểm là chúng rất tốn kém để bảo trì. Nếu chiếc xe của bạn bị lỗi, thì việc sửa chữa nó có thể tốn một khoản kha khá. Ví dụ, nếu chuỗi thời gian bị hỏng, việc thay thế một bộ phận sẽ tốn 30 nghìn rúp. Chính vì vậy, khi mua xe từ tay các bạn cần phải cực kỳ cẩn thận. Nếu bạn bắt gặp một chiếc xe cũ đã được bảo dưỡng kém, bạn sẽ phải bỏ ra một số tiền rất lớn để sửa chữa nó.

Mẫu phổ biến nhất

Động cơ BMW đã nhiều lần nhận được đề cử "Động cơ tốt nhất của năm". Hàng năm, một cuộc thi được tổ chức giữa các thương hiệu khác nhau của ngành công nghiệp ô tô, nhằm xác định các đơn vị điện chất lượng cao và đáng tin cậy nhất. Động cơ BMW 1 series đã giành được giải thưởng vào năm 1999. Động cơ diesel 2,9 lít sáu xi-lanh của BMW M57D30 đã hơn một lần giành được vị trí đầu tiên, kể cả những năm tiếp theo. Cùng năm, động cơ M67D39 8 xi-lanh, dung tích 3,9 lít đã nhận được giải thưởng. Những động cơ này có nguồn lực rất lớn, vì vậy chúng đã được lắp đặt trên nhiều mẫu ô tô của Đức. Một số chủ sở hữu lưu ý rằng chuỗi thời gian quá mạnh nên có thể không cần thay thế. Ngay cả những mẫu xe cũ cũng đáp ứng các tiêu chuẩn về môi trường: van EGR và ống nạp có nắp xoáy đã được lắp đặt trên chúng để cải thiện khí thải.

Năm 2002, sự phát triển mới của nhà sản xuất Đức đã nhận được một đề cử khác. Chiếc mô tô BMW số hiệu N62 đã giành được giải thưởng ở hạng mục "Phát triển mới tốt nhất". Trong mô hình này, mô-men xoắn đã được cải thiện, khối lượng tăng lên, cơ cấu phân phối khí van được bổ sung. VANOS. Theo chân anh, một bước đột phá thực sự đã được tạo ra bởi động cơ mang số hiệu N54B30. Động cơ sáu xi-lanh tăng áp này được công nhận là tốt nhất trong cả năm 2007 và 2012. Nó vẫn được đưa lên một số mẫu xe hơi.

Động cơ BMW được đánh số M54 và M52 được đặc trưng bởi quá trình đốt cháy nhiên liệu được cải thiện, đạt được do thiết kế của bộ điều nhiệt. Kết quả là xe cần ít xăng hơn, và xe thân thiện với môi trường hơn ở chế độ lái trong thành phố. Những động cơ này được thiết kế cho những mẫu ô tô mới có khoang động cơ được nâng cấp. Đặc tính của động cơ BMW cho thấy chúng là động cơ mạnh mẽ và linh hoạt cho xe crossover và xe thể thao.

BMW V12

Động cơ V12 là động cơ huyền thoại đã được sản xuất từ năm 1987. Đây là động cơ BMW đầu tiên có mười hai xi-lanh xếp thành hình chữ V. Công suất của động cơ đầu tiên là 300 mã lực. với., cho phép chiếc xe tăng tốc lên 200 km / h trong 12 giây. Đối với những năm 90, đây là những kết quả đáng kinh ngạc nên những mẫu xe hơi trang bị động cơ này bán rất chạy. Sau đó, động cơ BMW V12 đã nhiều lần được tinh chỉnh và cải tiến. Đến năm 1994, dung tích động cơ đã tăng lên 5,4 lít và nhận được sức mạnh là 334 lít. Với. Ngày nay, việc mua bán này sử dụng thế hệ thứ tư của động cơ V12, được lắp trên các mẫu xe 760Li. Hiện tại, sức mạnh của nó là 542 lít. với., và thể tích là 6 lít. Những động cơ này được coi là một trong những mô hình thành công nhất của người Bavaria, và do đó có nhu cầu rất lớn.

Động cơ BMW N53 / N54 / N55

Một trong những động cơ BMW nổi tiếng nhất là động cơ N55, được sản xuất từ năm 2009. Nó được trang bị một mô hình mới của bộ tăng áp TwinPower Turbo, sử dụng hệ thống phun nhiên liệu chính xác cao. Do đó, ngay cả ở tốc độ thấp, lực kéo phù hợp vẫn được đảm bảo. Mô-men xoắn và công suất hầu như không thay đổi so với các mô hình trước đó, nhưng mức tiêu thụ nhiên liệu đã giảm. Các kỹ sư cũng đã làm nhẹ trục khuỷu thêm 3 kg và thay đổi các piston và thanh kết nối.

N55 ban đầu là 306 mã lực. s., nhưng sau đó nó được nâng lên 320. Ngoài ra, Alpina đã chế tạo một động cơ 410 mã lực dựa trên động cơ này. So với mẫu N54 trước đây, động cơ này có hệ thống làm mát được cải tiến. Dầu từ đầu xi-lanh quay trở lại bể chứa giúp khởi động xe dễ dàng hơn trong thời tiết lạnh. Hệ thống quản lý động cơ cũng đã thay đổi. Bộ xử lý Bosch MEVD 172x mới giúp kiểm soát nhanh hơn và giảm nguy cơ lỗi hệ thống.

Động cơ thế hệ mới

Xe càng lớn thì động cơ càng mạnh. Và xe BMW không nhỏ gọn. Rõ ràng, những chiếc máy lớn như vậy không thể được trang bị động cơ có phân khối nhỏ. Công ty quan tâm kỹ lưỡng đến chất lượng sản phẩm và danh tiếng của mình. Do đó, các kỹ sư của công ty tiếp tục cải tiến động cơ. Sự phát triển mới nhất của công ty là động cơ được trang bị cho các máy thuộc dòng M. Ví dụ, động cơ S54 là một trong những sản phẩm hàng đầucác công ty. Đường kính xi-lanh trên mô hình này đã được tăng lên 84 mm và trục khuỷu được trang bị mười hai đối trọng. Các piston làm mát kim phun nhỏ, 6 van tiết lưu không thay đổi. Nhưng các đặc điểm khác của động cơ BMW rất thú vị. S54 có công suất 343 mã lực và mô-men xoắn 365 Nm tại 4900 vòng / phút. Động cơ được điều khiển bởi hệ thống Siemens MSS 54, bộ nhớ được đặt trực tiếp trong bộ xử lý, giúp giảm thiểu số lỗi. Các chuyên gia đánh giá chất lượng của động cơ này là năm vững chắc.

Thế hệ thứ sáu của xe BMW đi kèm với một tùy chọn động cơ khác. Động cơ S63, dung tích 4,4 lít và được trang bị 8 xi-lanh, là một trong những phát triển mới nhất của công ty Đức. Động cơ này được trang bị hệ thống Valvetronic. Hệ thống điều chỉnh van này cho phép bạn từ bỏ bướm ga và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu cũng như độc tính của khí thải. Việc phun nhiên liệu trực tiếp vào xi lanh càng làm tăng thêm sức mạnh của máy. S63, giống như tất cả các mô hình khác, được trang bị TwinPower Turbo. Cấu hình tăng áp kép cho phép bạn duy trì công suất ở vòng tua máy thấp và cung cấp năng lượng mà không bị trễ.

BMW B58

Năm 2017, động cơ B58 của BMW, cung cấp sức mạnh cho M240i, được vinh danh là Động cơ của năm của WardsAuto. Động cơ BMW B58 là loại động cơ sáu xi-lanh thay thế cho N55 và sẽ dần thay thế nó trên tất cả các mẫu xe bắt đầu từ năm 2016. Động cơ được làm từvật liệu nhẹ: nhôm và sợi carbon, giúp giảm đáng kể trọng lượng của nó. Nó, giống như tất cả các mô hình động cơ BMW, được trang bị công nghệ TwinPower Turbo. Nó bao gồm phun nhiên liệu trực tiếp, tăng áp, VANOS và Valvetronic. Phần lớn, chính những công nghệ này đã mang đến cho cỗ máy một tính cách mạnh mẽ và hung hãn như vậy.

Động cơ của các mẫu BMW phổ biến nhất

Các mẫu xe BMW khác nhau được trang bị động cơ khác nhau, tất cả phụ thuộc vào cơ thể và loại xe. Thường thì các máy giống nhau, bên trong lắp đặt các mô hình động cơ khác nhau, hoàn toàn khác biệt với nhau. Khi mua cần hết sức lưu ý điều này, nhất là khi bạn chuẩn bị mua xe côn tay. Xem xét các mô hình phổ biến:

• Đối với mô hình BMW E39, động cơ được lắp đặt với 6 và 8 xi lanh cho động cơ xăng và 4-6 xi lanh cho động cơ diesel. Những chiếc xe có động cơ M54 được coi là tốt nhất. Đây là một lựa chọn tuyệt vời cho những ai muốn bảo dưỡng xe của họ ít thường xuyên hơn. Lựa chọn tồi tệ nhất là một chiếc xe có động cơ M52. Các khối của động cơ này được làm bằng nhôm và một lớp phủ rất độc hại đã được sử dụng để chế biến chúng, kết hợp với xăng chất lượng thấp, tạo thành một hỗn hợp gây nguy hiểm cho các bộ phận. Rất có thể bạn sẽ thấy động cơ BMW E39 trong tình trạng khá tồi tàn, bởi chỉ có những chiếc xe đã qua sử dụng của dòng này mới di chuyển dọc các con đường của nước Nga. Vì vậy, điều quan trọng là phải chú ý đến những chi tiết nhỏ nhất và lựa chọn mô hình của bạn một cách cẩn thận.
• Một trong những mẫu xe phổ biến nhất của công ty Đức là BMW X5. nóchiếc crossover đầu tiên của thương hiệu, được phát hành vào năm 1999 và vẫn đang được hoàn thiện và tái phát hành. Động cơ BMW X5 nổi bật ở sự đa dạng: trong số đó có các tùy chọn phù hợp với mọi sở thích và túi tiền. Nếu bạn đang tìm kiếm một lựa chọn đáng tin cậy và thiết thực, thì mẫu M54, mà chúng tôi đã đề cập ở trên, sẽ phù hợp với bạn. Nếu bạn muốn mua một tùy chọn kinh tế hơn, thì động cơ M57, có công suất 184 và 218 mã lực, là lựa chọn rẻ nhất trong dòng. Nếu bạn muốn tăng thêm sức mạnh và sự năng động cho chiếc xe của mình, hãy chọn động cơ cho BMW X5 (E53) dưới số N62. Thật không may, chi phí sửa chữa trên động cơ 6 xi-lanh tăng tương ứng với sức mạnh.
• BMW M5 là một sản phẩm khác của thương hiệu Bavaria đã có nhu cầu trong 30 năm. Tất cả các mẫu xe trong dòng này đều được trang bị động cơ S63, có tính năng mạnh mẽ nhưng có thể điều khiển được, lý tưởng cho điều kiện đô thị. Công suất cực đại của mẫu xe này là 600 mã lực. Với. Động cơ V-twin tám xi-lanh không tiết kiệm nhiên liệu nhưng cần ít bảo dưỡng và có ống xả thân thiện với môi trường nhờ công nghệ Valvetronic.
• Thế hệ động cơ dành cho BMW M3 được coi là một trong những thế hệ thành công nhất trong dòng sản phẩm của công ty. Đơn vị điện sáu xi-lanh E46, có thể tích ba lít và công suất 343 lít. Với. đã được trao giải thưởng Động cơ của năm vào năm 2000.

Ưu nhược điểm

Không "động cơ" nào miễn nhiễm với sự cố, bất kể nó thuộc thương hiệu nào. Động cơ BMW có những ưu và khuyết điểm. Trước khi mua một chiếc xe mới hoặc cũ, bạn cần phải quyết định về loại động cơ. Xăng hay dầu diesel? Động cơ diesel mặc dù có nhiều ưu điểm nhưng độ tin cậy vẫn kém hơn động cơ xăng, mọi thứ đều được giải thích bởi một thiết kế phức tạp. Nhưng chúng tiết kiệm hơn và thải ít khí độc hại hơn vào khí quyển. Động cơ xăng có đặc tính mạnh hơn, ít phải sửa chữa hơn nhưng ở tốc độ thấp lại cho lực kéo kém hơn. Ngoài ra, các mẫu xe chạy bằng xăng đắt hơn nhiều so với các mẫu chạy bằng động cơ diesel.

Đối với những ưu điểm của động cơ BMW đáng tin cậy, chúng bao gồm tất cả những đặc điểm tích cực thường được quy cho công ty này. Chất lượng và sức mạnh tiếp tục thu hút người mua. Những công nghệ độc đáo của BMW như hệ thống phân phối khí đặc biệt, phun nhiên liệu trực tiếp và tăng áp là những ưu điểm chính của sản phẩm. Nhưng những công nghệ tương tự có thể mang lại tổn thất lớn cho chủ sở hữu. Ví dụ, động cơ N47 có một khiếm khuyết nhỏ, do đó xích thời gian bị mòn nhanh chóng. Để sửa chữa thiếu sót này, bạn cần phải thay đổi vành đai thời gian và ổ trục trục khuỷu, và tổng chi phí làm việc là 150 nghìn rúp. Một thất bại khác của công ty Đức là động cơ cho BMW X5 (E53). Nếu bạn đang mua một chiếc xe mới, thì rất có thể sẽ không có vấn đề gì xảy ra. Nhưng khi mua một chiếc xe cũ với động cơ như vậy, bạn sẽ cần rất nhiều tiền để sửa chữa nó. Thông thường, các cuộn dây đánh lửa và van điều khiển bị hỏng. Trong các cải tiến của động cơ diesel, điểm yếu là tuabin động cơ có tuổi thọ rất khiêm tốn.dịch vụ.

Mới 2018

Năm 2018-2019, mô hình BMW X5 (G05) mới được ra mắt. Xe được trang bị bốn tùy chọn động cơ, bao gồm hai động cơ xăng và hai động cơ diesel. Tất cả các biến thể đều tăng áp. Tùy chọn nhanh nhất và mạnh mẽ nhất là động cơ xăng xDrive50i, có thể tăng tốc xe lên 100 km / h trong 4,7 giây. Nó được trang bị hai bộ tăng áp và hệ thống Valvetronic. BMW X5 xDrive40i là đối thủ kém mạnh mẽ hơn với dung tích động cơ 3 lít. Sức mạnh của nó là 313 lít. với., có khả năng tăng tốc ô tô lên 100 km trong 5,5 s. Động cơ diesel M50d, công suất 400 mã lực, được bổ sung vào năm 2017 với bốn bộ tăng áp và hệ thống VANOS.

Kết quả

BMW luôn được phân biệt bằng các bộ phận chất lượng cao. Không có gì ngạc nhiên khi tên của công ty được dịch là "Bavarian Motor Works". Điều gì phân biệt các động cơ BMW mới? Các kỹ sư đã cố gắng làm cho chúng càng đơn giản càng tốt để giảm thiểu những trục trặc có thể xảy ra. Cơ chế điều chỉnh thời điểm nạp và xả Vanos cải thiện lực kéo ở cấp thấp, tăng mô-men xoắn và cho phép phân phối năng lượng trơn tru. Các mẫu mới của bộ nguồn nhẹ hơn 10 kg so với các mẫu cũ. Hệ thống Valvetronic không thay đổi, cho phép bạn thực hiện mà không cần ga. Động cơ hợp đồng của BMW được phân biệt bằng chất lượng và độ tin cậy, đồng thời sử dụng các công nghệ hiện đại nhất trong quá trình sản xuất của chúng, nhờ đó chúng tiếp tục nhận được giải thưởng và sự công nhận từ khách hàng.