"Subaru Forester" (2007): thông số kỹ thuật và đánh giá của chủ sở hữu

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Vào tháng 12 năm 2007, thế hệ thứ ba của Subaru Forester đã được giới thiệu tại Nhật Bản. Buổi ra mắt thế giới của chiếc crossover được tổ chức tại Detroit vào đầu năm 2008. Năm 2010, mô hình này đã được cải tiến lại, trong đó có một số điều chỉnh về thiết kế và thiết bị kỹ thuật. Theo hình thức này, Subaru Forester (2007) đã được bán cho đến năm 2013, cho đến khi một thế hệ mới xuất hiện. Ngày nay, thế hệ thứ ba của chiếc crossover Nhật Bản thường được tìm thấy trên đường. Nó vẫn bán chạy trên thị trường thứ cấp. Hôm nay chúng ta sẽ tìm hiểu điều thú vị về chiếc xe này và cách nó thu hút được nhiều khán giả.

Ngoại thất

"Subaru Forester" (2007) nhận được vẻ ngoài nam tính, vào thời điểm mẫu xe được tạo ra hoàn toàn phù hợp với thời trang crossover. Anh ta đã đánh mất phần của mình về sự tàn bạo, điều mà phân biệt thế hệ thứ hai, điều này làm dấy lên sự phẫn nộ của những người yêu thích thương hiệu. Tuy nhiên, các biện pháp đó hoàn toàn phù hợp với các yêu cầu của thị trường. Họ cho phép mở cửa cho phụ nữ và gia đìnhkhán giả "Subaru Forester" (2007). Hình ảnh cho thấy chiếc xe được phân biệt bởi tỷ lệ hài hòa, phần đầu xe đẹp mắt và phần đuôi xe hoành tráng. Các đường gân bên hông xe, cùng với các vòm bánh xe được định hình, nhấn mạnh xu hướng lái xe năng động.

Kích thước

"Subaru Forester" (2007) có các kích thước như sau: chiều dài - 4560 mm, chiều rộng - 1780 mm, chiều cao - 1700 mm. Chiều dài cơ sở của máy là 2615 mm, khoảng sáng gầm xe khá chắc chắn là 215 mm.

Nội thất

Nội thất của người hùng của chúng ta có một cái nhìn khá giản dị và khổ hạnh: vô lăng ba chấu đa chức năng, bảng điều khiển quang điện tử, một máy tính trên bo mạch đơn giản và một bảng điều khiển trung tâm tiện lợi, trên đó có radio và hai vùng kiểm soát khí hậu được đặt. Nội thất trông đơn giản, nhưng nó rất thoải mái và công thái học. Mọi thứ bạn cần cho một chuyến đi thoải mái đều có ở đó. Phần trang trí bên trong được làm chủ yếu bằng nhựa cứng, rẻ tiền, nhưng chất lượng xây dựng của các bộ phận bên trong thực sự rất cao.

Cabin "Subaru Forester" (2007) có thể chứa năm người, nhưng vẫn sẽ thoải mái hơn cho bốn người. Có đủ không gian cho cả hàng ghế trước và sau. Ghế ngồi êm ái, tạo cảm giác thoải mái trên những chặng đường dài. Chà, hàng ghế trước đã sẵn sàng để thích ứng với mọi dáng người.

Thân cây

Khoang hành lý của chiếc crossover có kháthể tích khá - 450 lít, mức trung bình cho phân khúc này. Điều này một lần nữa khẳng định chiếc xe phù hợp với những người đi trong gia đình. Nếu gập hàng ghế sau, thể tích khoang chở hàng sẽ tăng lên 1660 lít. Dưới sàn nâng của xe là lốp dự phòng cỡ lớn. Điều này rất tốt, vì chiếc xe có thể chinh phục các cung đường địa hình hạng nhẹ và thậm chí trung bình, và sẽ cực kỳ bất tiện khi trở về từ những nơi như vậy trên “bến tàu” trong trường hợp hỏng hóc.

Subaru Forester (2007): Thông số kỹ thuật

Tại thị trường của chúng tôi, chiếc xe có sẵn với bốn động cơ xăng 4 xi-lanh, trong đó các xi-lanh được đặt ngược chiều ngang. Hai trong số đó là loại hút khí tự nhiên và hai loại là loại tăng áp.

Đầu tiên là: động cơ 2 lít, dung tích 150 lít. Với. và mô-men xoắn 198 Nm, cũng như động cơ 2,5 lít, công suất 172 mã lực và mô-men xoắn là 225 Nm.

Chà, sang động cơ thứ hai - hai động cơ 2,5 lít tạo ra 230 mã lực. Với. và 320 Nm hoặc 263 mã lực. Với. và 347 Nm.

Có ba hộp số cho thế hệ thứ ba của Forester: số tay 5 cấp hoặc số tự động 4 hoặc 5 cấp.

Trên mẫu xe có MKMM, hệ dẫn động bốn bánh được lắp đặt khóa vi sai sử dụng khớp nối nhớt. Trong điều kiện tiêu chuẩn, mômen được chia giữa các trục theo tỷ lệ 50:50. Nếu cần, có thể lên đến 80% lực đẩy lên trục mong muốn.

"Người đi rừng" hộp số tự động được trang bị ly hợp nhiều đĩa, có tính chất điện tử. Tiềm nănggiữa trục trước và trục sau chúng có tỷ lệ 60:40. Hệ thống dẫn động bốn bánh chủ động, phản ứng với điều kiện lái xe thay đổi, có thể phân bổ lại mô-men xoắn giữa các bánh trước khi bắt đầu trượt.

Tùy thuộc vào loại hộp số và động cơ trên xe, Subaru Forester (2007) dành từ 6,5 đến 10,7 giây để tăng tốc lên vận tốc 100 km / h. Điều này rất tốt cho một bộ phân tần. Tốc độ tối đa mà chiếc xe có thể chinh phục, một lần nữa, tùy thuộc vào bộ truyền động cơ song song, là 185-228 km / h. Chà, mức tiêu thụ nhiên liệu ở chế độ hỗn hợp dao động từ 8, 1-10, 5.

Subaru Forester 2007 được xây dựng trên nền tảng mượn từ Subaru Impreza. Nó bao gồm thanh chống MacPherson ở phía trước và đa liên kết ở phía sau. Tay lái có bộ trợ lực điện, giúp điều khiển một cỗ máy lớn như vậy dễ dàng hơn một chút. Xe có phanh đĩa cả trước và sau. Chúng được thông gió ở phía trước và đồng bằng ở phía sau.

Khả năng điều khiển

Lái xe trong thành phố rất thoải mái. Nhờ có chiếu nghỉ cao, bạn có thể dễ dàng cảm nhận được kích thước của nó và hình dạng khác thường của gương tạo ra tầm nhìn tuyệt vời với số lượng điểm mù tối thiểu. Đường kính cao cũng góp phần mang lại tầm nhìn tốt.

Xe rất cơ động trên đường. Bán kính quay vòng nhỏ cho phép bạn đỗ xe và quay đầu ở những nơi hẹp mà không cần lo lắng. Forester-3 cũng tự hào có khả năng xử lý tốt: không cần thiếtcuộn, anh ta đi vào một khúc cua gấp với một tốc độ khá. Đồng thời, hệ thống treo không trở nên quá cứng, nó thường “nuốt chửng” các mối nối nhựa đường và các va chạm nhỏ. Phản hồi từ vô lăng hơi thiếu, đặc biệt là ở tốc độ thấp, khi nó quay khá dễ dàng. Hệ thống phanh cũng không còn nhiều điều mong muốn, đặc biệt là khi chiếc xe thuộc dòng xe crossover và không chỉ liên quan đến việc lái xe địa hình mà còn trong giao thông thành phố dày đặc. Nhưng ngược lại chân ga lại rất bén. Không quen xe, không thể di chuyển nhẹ nhàng được.

Đối với một chiếc crossover, chiếc xe chạy off-road khá tốt. Nó tự tin cưỡi qua cát, bùn và tuyết. Vì vậy, những chuyến đi ra khỏi thị trấn trên đó sẽ chỉ mang lại những ấn tượng tích cực. Và nhờ có một cabin rất thoải mái và chỗ ngồi thoải mái trên "Nhật Bản", bạn có thể an toàn đi đường dài.

Subaru Forester (2007): chủ nhân đánh giá

Như các đánh giá cho thấy, nhìn chung, chiếc xe đã chứng tỏ được bản thân tốt, nhưng cũng có những nhược điểm khó chịu. Trong số đó, đáng chú ý là:

- Nhựa cách âm kém và kêu lạch cạch.

- Thân được sơn một lớp mỏng (các vết xước còn sót lại trên cành cây).

- Thân xe không cứng như nhà sản xuất tuyên bố (khi một bánh xe va vào lề đường nhỏ, thùng xe không đóng chặt).

- Phanh yếu.

Chi phí

Trên thị trường thứ cấp, Forester thế hệ thứ ba có giá trung bình từ 500 nghìn đến một triệu rúp. Tất cả phụ thuộc vào tình trạng của xe và thiết bị. Điều quan trọng cần lưu ý là ngay cả phiên bản cơ bản của chiếc crossover cũng có túi khí phía trước và bên hông, ABS, ESP, hệ thống kiểm soát hành trình và khí hậu, gói điện, ghế trước có sưởi, hệ thống âm thanh và bánh xe thép.

Kết

Vì vậy, chúng tôi đã làm quen với thế hệ thứ ba của dòng crossover Nhật Bản và có thể đưa ra kết luận khách quan về nó. Thế hệ Forester này nhận được một diện mạo off-road ít thô bạo hơn so với những người tiền nhiệm của nó, nhưng về "linh hồn" thì nó vẫn được giữ nguyên. Trở nên đẹp hơn, chiếc xe đã được mở cửa cho các khán giả nữ và giống như một chiếc xe gia đình. Xe có ngoại hình đẹp, lái khỏe và có thể vượt địa hình "hợp lý". Với những ai muốn mua một chiếc xe phổ thông cho cả gia đình thì Subaru Forester (2007) khá phù hợp. Đánh giá của chủ sở hữu xác nhận rằng chiếc xe đáng được quan tâm.