Phụ gia dầu: đánh giá. Tất cả các loại phụ gia dầu xe hơi

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Bất kỳ người lái xe tự trọng nào cũng ít nhất một lần trong đời nghĩ về hỗn hợp được thêm vào dầu để cải thiện đặc tính của dầu. Để hiểu dầu phụ gia là gì, trước tiên bạn cần hiểu nhiên liệu và chất bôi trơn quan trọng như thế nào đối với ô tô của bạn.

Vật lý của mài mòn động cơ

Không có ngoại lệ, tất cả các hệ thống đẩy đều có thể bị mài mòn do ma sát xảy ra trong quá trình vận hành của toàn bộ cơ cấu. Nhiệt độ tăng, và điều này dẫn đến việc đốt nóng các bộ phận kim loại tạo nên bộ phận làm việc của bất kỳ cơ chế nào. Cuối cùng, sự hủy diệt xảy ra.

Theo quy luật, van và piston của động cơ đốt trong bị ảnh hưởng nhiều nhất. Để giảm mài mòn, thiết kế bao gồm một mạch dầu: một hệ thống kín và kín có chứa chất bôi trơn. Dưới áp suất, nó chạy qua hệ thống, bao bọc và làm mát tất cả các cơ cấu cọ xát và chuyển động của động cơ.

Dầu khoáng

Có điều kiện chia dầu thành hai loạicác hạng mục chính thường được sử dụng nhất trên một chiếc ô tô hiện đại. Nhóm đầu tiên là dầu nhờn gốc khoáng. Thông thường, loại dầu này có độ nhớt cao. Các chuyên gia khuyên bạn nên sử dụng chúng trong các động cơ cũ có hệ thống phun chế hòa khí, cũng như trên các động cơ diesel.

Việc sử dụng loại dầu đặc biệt này cũng được xác định bởi tần suất hoạt động của trục động cơ chính. Nếu thiết kế giả định rằng quá trình làm việc chính không liên quan đến tốc độ cao, thì điều kiện nhiệt độ mà hệ thống động cơ phải chịu là khá thấp. Do đó, chất bôi trơn phải có độ nhớt và độ dẻo tăng lên. Những người lái xe có kinh nghiệm cho rằng nên sử dụng các chất phụ gia dầu hộp số để cải thiện những đặc tính này.

Dầu tổng hợp

Nhóm thứ hai là dầu tổng hợp được sử dụng trong các động cơ hiện đại có phun nhiên liệu. Chúng được sử dụng trong động cơ tốc độ cao, nơi các thành phần kim loại phải chịu các điều kiện nhiệt độ quan trọng.

Theo các chuyên gia và người lái xe, cả hai nhóm này đều có ưu điểm và nhược điểm. Tìm hiểu về các chất lượng tiêu cực của dầu khi chúng được sử dụng, bất kỳ chủ sở hữu xe hơi trung bình nào cũng cố gắng trung hòa chúng ở mức độ này hay mức độ khác.

Phụ gia dầu - tốt hay xấu?

Đó là để cải thiện các đặc tính của chất bôi trơn mà dầu phụ gia là cần thiết. Chúng ta hãy thử tìm hiểu xem liệu chúng có thực sự cải thiện hiệu suất động cơ hay vẫn ảnh hưởng tiêu cực đến tình trạng kỹ thuật của nó. Tranh chấp đang diễn rakể từ khi những hỗn hợp này ra đời.

Để hiểu bản chất của vấn đề, bạn cần phải hiểu những chất phụ gia dầu tồn tại, giống và mục đích của chúng. Để bắt đầu, tôi muốn nói rõ rằng chúng tôi sẽ xem xét chính xác những thứ được sử dụng bởi các chủ xe thông thường và các bài đánh giá mà chúng tôi thường quan tâm nhất.

Nhiệm vụ chính của bất kỳ loại phụ gia nào không chỉ là cải thiện chất lượng của dầu, mà còn là thay đổi để tốt hơn các chỉ số chính về hoạt động của động cơ. Một số chất phụ gia trong dầu (đánh giá của hầu hết các chuyên gia đều xác nhận điều này) thực sự có tác động tích cực đến hoạt động của dầu.

Giảm tiêu thụ dầu

Ngày nay thị trường cung cấp một phân khúc thực phẩm bổ sung khá lớn. Các loại phổ biến nhất mà tất cả người dùng nói đến và phản hồi tích cực là phụ gia dầu động cơ được thiết kế để giảm mức tiêu thụ của nó. Rất thường xuyên, khi các vòng piston gạt dầu bị hỏng, lượng dầu tiêu thụ sẽ tăng lên. Rất khó để đối phó với hiện tượng này. Theo quy định, chỉ có thể loại bỏ được khuyết tật cuối cùng bằng cách thay thế các vòng này khi tháo rời động cơ.

Nhưng ngay cả một chủ sở hữu xe mới cũng hiểu rằng thủ tục được mô tả là rất tốn kém. Theo các thợ sửa xe có kinh nghiệm, cách đơn giản nhất để loại bỏ lượng dầu thừa là đổ đầy dầu khi bạn sử dụng. Tuy nhiên, nó cũng không tối ưu hóa ngân sách của bạn. Ngoài ra, bạn sẽ phải liên tục mang theo một lon dầu bên mình.

Đây là nơi mà các chất phụ gia tạo độ nhớt cho dầu được giải cứu, được thiết kế đểgiảm tiêu hao dầu nhờn. Nó thực hiện điều này bằng cách tăng độ nhớt của chất lỏng.

Đồng thời, người lái xe lưu ý rằng khi động cơ hoạt động vào mùa hè, loại phụ gia này, mà mọi nhà máy sản xuất dầu và phụ gia sản xuất, có thể gây ra tác hại khá lớn do nhiệt độ môi trường tăng cao.

Phụ gia thay đổi đặc tính của dầu

Một vấn đề khá nghiêm trọng là cái gọi là tác động "hao mòn" của dầu đối với các bộ phận kim loại của động cơ. Nói cách khác, đôi khi thành phần của chất lỏng thay đổi nhiều đến mức nó làm hỏng kim loại cùng với các thành phần của nó.

Điều này có thể tránh được bằng cách sử dụng loại phụ gia thứ hai: chất chống mài mòn. Kết quả của việc thêm chúng vào động cơ, một lớp màng bảo vệ đặc biệt được hình thành, được thiết kế để bảo vệ các bộ phận kim loại khỏi ma sát quá mức. Có rất nhiều ý kiến trái chiều về việc sử dụng một chất phụ gia như vậy trong dầu. Các đánh giá của những người phản đối việc sử dụng nó cho thấy thực tế là, như trong trường hợp của loại nhớt, các nguyên tố hóa học tạo nên chất phụ gia ảnh hưởng đáng kể đến công thức ban đầu của dầu ô tô. Khi sử dụng lâu dài, điều này dẫn đến việc phá hủy các bộ phận chính của động cơ.

Oxi hóa dầu

Không thể không lưu ý một vấn đề khác liên quan đến việc sử dụng dầu ô tô lâu ngày. Do có thể xảy ra rò rỉ trong hệ thống, dầu bị oxy hóa theo thời gian. Nếu chúng ta không chú ý đến điều này, thì chúng ta sẽ nhận được sự thay đổi tương tự trong thành phần hóa học.

Để tránh điều này, các chuyên gia khuyên bạn nên sử dụng các chất phụ gia cho dầu bánh răng được gọi là chất chống oxy hóa. Các hợp chất này được thêm vào để ngăn chặn sự xuất hiện của các phản ứng hóa học liên quan đến quá trình oxy hóa chính. Người ta tin rằng việc sử dụng các chất phụ gia chống oxy hóa kéo dài đáng kể tuổi thọ của dầu ô tô.

Nhưng, theo những người lái xe, kết quả của việc sử dụng những hỗn hợp như vậy là nhỏ: "để làm sạch lương tâm", như họ nói. Dầu của bạn, ngay cả khi bị mài mòn công nghệ cao, vẫn nhẹ. Có lẽ đó là lý do tại sao một số chủ sở hữu xe hơi thêm các chất phụ gia như vậy vào động cơ trước khi bán xe của họ, giúp tiết kiệm đáng kể chi phí thay dầu.

Phụ gia tẩy rửa

Một loại phụ gia dầu khá phổ biến là chất tẩy rửa hoặc chất tẩy rửa (chúng được sản xuất đa dạng bởi Nhà máy Dầu và Phụ gia Novokuibyshevsk). Mục đích chính của chúng là ngăn chặn sự lắng đọng của các tạp chất có hại trên các bộ phận của động cơ chịu tác động nhiệt nghiêm trọng nhất (ví dụ như rãnh xylanh). Theo các chuyên gia, những chất phụ gia như vậy có tác động tích cực đến bề mặt bên trong động cơ, bảo vệ chúng khỏi sự xuất hiện của ô nhiễm và cặn hắc ín.

Những tạp chất này được sử dụng thành công trên những chiếc xe có quãng đường sử dụng cao (chính vì những phẩm chất được liệt kê ở trên). Nhưng các nhà chuyên môn nhấn mạnh rằng, theo quy định, các chất phụ gia này không có đặc tính ngăn ngừa. Và không thêm chúng vào các đơn vị mới.

Phụ gia phân tán

Là kết quả của việc sử dụng nhiều tạp chất khác nhau, đôi khi các sản phẩm phụ ở dạng côn cứng và bụi bẩn được hình thành. Để ngăn chặn và loại bỏ chúng, có các chất phụ gia chống ma sát phân tán trong dầu.

Việc sử dụng các chất phụ gia như vậy chỉ được mong muốn trong các đơn vị điện cũ hơn. Động cơ có thể bị ăn mòn. Các bề mặt kim loại kín nằm bên trong đặc biệt bị ảnh hưởng bởi điều này. Nhưng do sự giống nhau về các đặc tính chính của tác động với hỗn hợp chống mài mòn, các chất phụ gia như vậy rất hiếm khi được sử dụng.

Phụ gia dầu khoáng

Nếu tất cả các loại phụ gia dầu ô tô được liệt kê ở trên là phổ biến, thì loại tiếp theo chỉ dành riêng cho dầu nhớt động cơ gốc khoáng. Chúng ta đang nói về các chất phụ gia chống đông được thiết kế để duy trì tính lưu động của dầu khoáng ở nhiệt độ thấp (từ -15 ° C đến -45 ° C). Các chất phụ gia chịu cực áp đang có nhu cầu khá cao trên thị trường hỗn hợp dầu: chúng đảm bảo hoạt động của các cơ chế khi chịu tải nặng. Nguyên lý hoạt động của chúng là giảm mômen ma sát của các bề mặt kim loại của động cơ bằng cách tăng đặc tính trượt của dầu nhớt.

Loại phụ gia này được người lái xe tích cực sử dụng để chuẩn bị trước khi bán. Có ý kiến cho rằng khi trình diễn một chiếc ô tô, chính việc nhấn ga thật mạnh và lâu sẽ tạo ra hiệu ứng tích cực cho người mua.ấn tượng. Chuyện hư cấu hay không thì lịch sử vẫn im lặng, nhưng việc sử dụng những chất phụ gia như vậy trong động cơ cưỡng bức là một sự thật không thể chối cãi mà không cần bằng chứng.

Domesi chống tạo bọt

Không thể bỏ qua một loại hỗn hợp gia dụng khác do Nhà máy Dầu và Phụ gia Novokuibyshevsk sản xuất. Đây là những chất phụ gia chống tạo bọt. Chúng được phân loại là chất tẩy rửa, và chúng giúp loại bỏ những hậu quả khó chịu khi sử dụng các hỗn hợp mạnh hơn. Phụ gia tẩy rửa thông thường, ngoài khả năng thay đổi hóa học trong thành phần của dầu, còn tác dụng lên chất bôi trơn giống như xà phòng trên nước, tức là có khả năng tạo bọt. Theo các thợ sửa xe, phụ gia chống tạo bọt chỉ nên được sử dụng khi có thể phát hiện bằng mắt thường sự thay đổi thành phần của dầu.

Vấn đề sử dụng phụ gia cho dầu thì mỗi người lái xe phải tự quyết định vì việc sử dụng chúng có thể ảnh hưởng xấu và tốt như nhau đến việc vận hành xe của bạn.