Dầu máy: đánh dấu, mô tả, phân loại. Dấu hiệu của dầu động cơ có nghĩa là gì?

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Dầu bôi trơn đã được con người sử dụng trong 3,5 nghìn năm. Ngay cả những máy đơn giản nhất cũng cần chúng. Trước khi xuất hiện dầu và các sản phẩm chế biến từ dầu, mỡ động thực vật đã được sử dụng. Ví dụ, khi vận hành động cơ hơi nước, dầu hạt cải dầu đã được sử dụng. Chất liệu này bám dính tốt trên bề mặt kim loại và không bị rửa trôi bằng nước hoặc hơi nước.

Năm 1859, các sản phẩm dầu mỏ xuất hiện, được dùng làm cơ sở cho việc tạo ra dầu khoáng. Với sự ra đời của các chất điều chỉnh độ nhớt cao phân tử, việc chuyển đổi từ mùa hè và mùa đông sang các chế phẩm cho tất cả các mùa đã trở nên khả thi.

Các loại dầu máy

Sản phẩm là thành phần của vật liệu. Nó bao gồm hai phần: một dầu gốc và một tập hợp các chất phụ gia. Cái sau cung cấp nhiều đặc tính của sản phẩm. Dựa trên cách sản xuất dầu gốc, dầu gốc được chia thành ba loại.

1. Khoáng chất có nguồn gốc từ dầu (khoáng).

2. Tổng hợp, thu được là kết quả của quá trình tổng hợp hóa dầu phức tạp. Dấu hiệu của dầu động cơ tổng hợp là hoàn toàn tổng hợp. Chất lượng cao nhất và đắt nhất.

3. Bán tổng hợp, sản xuất trêngốc khoáng với việc bổ sung các thành phần tổng hợp hiệu quả cao (bán tổng hợp). Thỏa hiệp hợp lý về tỷ lệ giá cả / chất lượng.

Dầu tổng hợp có một số ưu điểm hơn dầu khoáng.

Điểm đến

Mục đích chính của việc bôi trơn là hình thành một lớp màng mỏng và đồng thời chắc chắn trên bề mặt của các bộ phận cọ xát để ngăn cản sự tiếp xúc trực tiếp của các vi hạt của chúng. Do đó, mài mòn được giảm thiểu.

Mục đích của dầu động cơ: phổ thông, dùng cho động cơ xăng và diesel. Một nhóm riêng dành cho nhà máy điện hai thì. Điều này được chứng minh bằng cách đánh dấu tương ứng của dầu động cơ: giá trị "diesel", "2T" hoặc "2 tact". Sự vắng mặt của nó cho thấy ứng dụng phổ biến.

Lựa chọn

Cách chọn dầu động cơ? Nhãn chứa nhiều chỉ số, nhưng người tiêu dùng quan tâm đến hai chỉ số trong số đó:

- mức chất lượng (cho dù nó có phù hợp với một chiếc xe cụ thể hay không);

- độ nhớt (cho dù phù hợp với một mùa và khí hậu nhất định).

Máy mới, hiện đại đòi hỏi cách tiếp cận đặc biệt.

Câu trả lời cho hai câu hỏi chính được đưa ra bằng cách đánh dấu dầu động cơ. Giải mã của nó nằm trong hệ thống lập chỉ mục được chấp nhận chung.

Có một số trong số họ. Ba loại được sử dụng phổ biến nhất là SAE, API và ACEA. Đôi khi ILSAC được thêm vào chúng.

SAE chuẩn

Phân loại dựa trên đặc tính độ nhớt. Họ là những người chính trong hệ thống này.

SAE (Hiệp hội Kỹ sư Ô tô Hoa Kỳ)thiết lập phạm vi độ nhớt của dầu động cơ.

Đánh dấu sử dụng chỉ số này, được đo bằng các đơn vị tùy ý. Nó càng lớn thì độ nhớt càng cao.

Tiêu chuẩn thiết lập ba nhóm dầu: mùa hè, mùa đông và mọi thời tiết. Cái sau là phổ biến nhất.

Từ tên gọi của các loại khác nhau, rõ ràng việc đánh dấu này, dựa trên tiêu chuẩn SAE, chỉ có thể nói lên một điều: dầu có phù hợp để sử dụng trong một mùa cụ thể trong điều kiện khí hậu nhất định hay không. Chỉ cái này.

Tiêu chuẩn thiết lập ba nhóm dầu. Chúng thay đổi theo mùa.

1. 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W - dầu mùa đông. Có sáu người trong số họ. Tham số có chỉ số W (mùa đông) - "mùa đông". Càng nhỏ thì công dụng "lạnh" càng hiệu quả. Giá trị nhỏ nhất là 0.

2. Dầu 20, 30, 40, 50, 60 năm tuổi. Có năm người trong số họ. Tham số không dấu W là "mùa hè". Cho biết sự duy trì độ nhớt khi tăng nhiệt độ. Thông số này càng cao, dầu sử dụng nhiệt càng hiệu quả. Giá trị lớn nhất là 60.

3. 5W-30, 5W-40, 10W-50, v.v. - tất cả các mùa. Số của họ là 23.

Ví dụ, nhãn hiệu của dầu động cơ 5W30 có nghĩa là nó là một ứng dụng trong mọi thời tiết. Nó được khuyến khích sử dụng trong phạm vi nhiệt độ không khí từ -30 đến +20 độ.

Vì vậy, loại thông tin đặc trưng cho dầu động cơ mà ký hiệu SAE cung cấpngười tiêu dùng?

Đây là thông tin về đặc tính nhiệt độ của môi chất, theo đó thông tin sau được cung cấp:

1. Quay trục khuỷu bằng bộ khởi động điện thông thường khi khởi động nguội.

2. Chế độ bơm dầu qua các đường động cơ. Khi khởi động lạnh, nó phải cung cấp một áp suất để loại bỏ ma sát khô ở bạn tình.

3. Bôi trơn mùa hè đáng tin cậy cho các ứng dụng lâu dài, khó hoạt động.

Phân loại API

Nhà phát triển - Viện Dầu khí Hoa Kỳ. API cho phép bạn chọn dầu cho ô tô, tùy thuộc vào năm sản xuất của nó. Rốt cuộc, quá trình cải tiến máy móc, bao gồm việc phát hành các động cơ nhanh hơn, nhẹ hơn và tiên tiến hơn, là liên tục.

Phân loại tập trung vào các loại xe sản xuất tại Mỹ.

Dấu ký tự của dầu động cơ đã được thông qua. Đây là giải mã. S (Dịch vụ) - xăng, C (Thương mại) - diesel. Hiệu suất được biểu thị bằng chữ cái thứ hai của đánh dấu, theo thứ tự từ A trở lên - khi chất lượng được cải thiện. Ví dụ, lớp SJ đã được giới thiệu gần đây. Đồng thời nhấn SH. Phân loại SJ được chỉ định cho các loại dầu gốc tổng hợp chất lượng cao và đắt tiền. Chúng được thiết kế cho những máy móc hiện đại nhất.

SH rẻ hơn so với SJ ở một số khía cạnh, chúng lý tưởng cho những chiếc xe được sản xuất từ năm 1994-1989 trở về trước. Lớp SF hướng đến các động cơ đơn giản và chậm cũ hơn.

Dầu động cơ đa dụng: đánh dấu kép, ví dụ: SF / CC, CD / SF, v.v. SF / CC-"thay xăng", CD / SF- "thay cho động cơ diesel". Ví dụ trong ảnh.

Do sự phát triển năng động của động cơ diesel, chúng ngày càng trở nên phức tạp hơn: thiết bị tăng áp, v.v … Cần phải có các giải pháp đặc biệt cho các nhà máy điện như vậy. Do đó, các nhà sản xuất hàng đầu bao gồm các loại dầu diesel trong phạm vi của họ. Những sáng tác này được gắn nhãn đặc biệt "Diesel".

Một nhóm riêng biệt bao gồm các loại dầu dành cho nhà máy điện chạy xăng có chức năng tiết kiệm năng lượng. Họ có thêm một ký hiệu của EU (Tiết kiệm Năng lượng).

Phân loại của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA)

Nó được đặc trưng bởi các yêu cầu nghiêm ngặt hơn về chất lượng của dầu. Điều này là do thực tế là ở Châu Âu, các điều kiện vận hành cụ thể của ô tô và thiết kế động cơ hơi khác nhau.

Phân loại ACEA đặc trưng cho hiệu suất của dầu động cơ ở nhiệt độ cao.

ACEA phân biệt bốn loại được đánh dấu A, B, C, E. Được thiết kế cho động cơ xăng, diesel, cũng như các nhà máy điện được trang bị bộ chuyển đổi.

Phân loại thành một nhóm riêng làm nổi bật các loại dầu tiết kiệm năng lượng. Chúng có một số tính năng đặc biệt. Khi sử dụng chúng, khả năng tiết kiệm nhiên liệu đạt được bằng cách giảm độ dày của màng dầu ở nhiệt độ vận hành cao. Một số, chủ yếu là của Nhật Bản, động cơ được thiết kế đặc biệt cho các thương hiệu như vậy. Dầu tiết kiệm năng lượng chỉ được sử dụng khi được nhà sản xuất xe khuyến nghị. Có, BMW vàMercedes-Benz khuyên bạn không nên sử dụng chúng trên những chiếc xe của những thương hiệu này.

Dấu dầu động cơ ACEA có nghĩa là gì? Hạng A và B được đánh dấu giống nhau về tiết kiệm năng lượng. Nó có nghĩa là gì? Các lớp A1, A5, B1 và B5 tiết kiệm năng lượng. Phần còn lại là dầu tiêu chuẩn. Đây là A2, A3, B2, B3 và B4. Dầu tiết kiệm năng lượng không được sử dụng trên các xe cũ. Chúng yêu cầu sự bảo vệ mạnh mẽ hơn.

Dấu đôi, như A3 / B4, được sử dụng để chỉ các loại dầu phổ thông (xăng hoặc dầu diesel).

Một phần đáng kể các nhà sản xuất ô tô Mỹ và một số nhà sản xuất ô tô châu Âu đề xuất các chế phẩm tương ứng với ACEA A3 / B4 cho ô tô của họ, trong khi các mối quan tâm của Nhật Bản đề xuất ACEA A1 / B2 hoặc A5 / B5.

Phân loại ILSAC

Đứa con tinh thần của hai Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô - Nhật Bản và Mỹ. Nó có ba loại dầu giúp tiết kiệm năng lượng và dành cho xe ô tô chở khách chạy xăng. Ký hiệu: GF-1, GF-2 và GF-3.

Những loại dầu này phù hợp nhất cho những chiếc xe đến từ Đất nước Mặt trời mọc. Đối với ô tô Mỹ, các nhãn hiệu được ILSAC lựa chọn tương đương với API.

Khuyến nghị và tiêu chuẩn của các hãng xe

Phân loại API và ACEA thiết lập hiệu suất của dầu. Hơn nữa, giá trị của chúng là mức tối thiểu cho phép. Mặc dù thực tế là các nhà sản xuất dầu và phụ gia điều phối các yêu cầu của họ với các nhà sản xuất ô tô, nhưng họ không phải lúc nào cũng hài lòng với các yêu cầu sau. Các thử nghiệm theo phương pháp tiêu chuẩn không thể tính đến đầy đủ các tính năng của hoạt độngđộng cơ mới hiện đại. Do đó, các nhà sản xuất ô tô có quyền xây dựng các thông số kỹ thuật của riêng họ để đưa ra các yêu cầu đặc biệt.

Bằng cách thử nghiệm các loại dầu trên động cơ của mình, họ chọn dầu dựa trên một trong các phân loại được chấp nhận chung hoặc phát triển các tiêu chuẩn của riêng họ, chỉ ra các cấp phù hợp nhất và được phép sử dụng.

Thông số kỹ thuật của các hãng xe bắt buộc phải ghi trên bao bì bên cạnh việc đánh dấu hạng hiệu suất. Yêu cầu này được tuân thủ nghiêm ngặt.

Nhãn hiệu dầu động cơ thống nhất đã được áp dụng trên toàn thế giới. Giải mã nó sẽ đưa ra câu trả lời rõ ràng cho câu hỏi về phạm vi của sản phẩm.

Hãy xem một ví dụ. Vì vậy, đánh dấu của dầu động cơ là 5W40.

Đây là thành phần tổng hợp để sử dụng trong mọi thời tiết ở nhiệt độ không khí từ -30 đến +35 độ.

Theo phân loại API CJ-4, dầu được sử dụng cho các loại xe sản xuất sau năm 2006 và được trang bị động cơ diesel tốc độ cao đáp ứng tiêu chuẩn khí thải năm 2007. Nó được sử dụng khi hoạt động trên nhiên liệu chứa không quá 0,05% lưu huỳnh. Hiệu quả cho các loại xe có bộ lọc hạt diesel và tuần hoàn khí thải. Khi chạy bằng nhiên liệu chất lượng cao có chứa không quá 0,0015% lưu huỳnh, giúp tăng quãng đường đi được trước khi thay thế.

Vì vậy, nhãn dầu động cơ 5W40 ghi trên bao bì chứa đầy đủ thông tin để xác địnhtính phù hợp của nó để vận hành trên các kiểu xe ô tô cụ thể.