Xe máy số tự động: Honda

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Trong khi các mối quan tâm về ô tô bắt đầu phát triển hộp số tự động, các nhà sản xuất xe máy đã bắt lửa với một ý tưởng tương tự. Xe máy có hộp số tự động được cho là sẽ thoải mái hơn nhiều, cho phép người đi xe đạp tận hưởng chuyến đi mà không bị phân tâm bởi máy đo tốc độ.

Trải nghiệm đầu tiên

Chiếc xe máy đầu tiên trên thế giới có hộp số tự động xuất hiện vào năm 1975. Sự mới lạ đã được giới thiệu bởi Honda, hãng đã đưa mẫu xe lên băng chuyền và sản xuất cho thị trường Canada, đồng thời cũng bán nó ở Mỹ. Người Nhật hy vọng rằng sáng tạo của họ, được gọi là Honda CB-750, sẽ khơi dậy sự quan tâm đáng kinh ngạc của những người đam mê mô tô, nhưng kỳ vọng đã không được đáp ứng. Xe máy với hộp số tự động nhận được rất nhiều đánh giá tiêu cực. Những người đi xe đạp không thích thú với hộp số tự động lớn, không thực hiện tốt chức năng dự kiến của nó và cũng không thể sửa chữa được. Điều đáng chú ý là các ông lớn ngành ô tô cũng gặp phải vấn đề tương tự, cũng gặp khó khăn với việc chưa hoàn thànhtruyền tải. Hầu hết các nhà xe đều không thể phụ lòng mong mỏi của các bác tài bỏ nhiều tiền cho "số tự động". Trong khi hộp số thông thường của xe máy Dnepr được sản xuất ở Liên Xô, công ty Nhật Bản đã có được kinh nghiệm to lớn với hộp số tự động.

Quay lại hộp số tự động

Bất chấp sự thất bại của Honda CB-750, mối quan tâm không nói lời tạm biệt với ý tưởng tạo ra một dòng xe máy hoàn toàn với hộp số tự động. Các dự án đã bị đóng băng và đang chờ thời điểm tốt hơn, khi hộp số tự động sẽ được hoàn thiện hoàn toàn và các đặc tính của nó sẽ đạt đến mức phù hợp. Ba thập kỷ sau, những chiếc xe "số tự động" đã chinh phục thị trường thế giới và trở nên phổ biến hơn những chiếc "máy móc". Có được kết quả này là nhờ cơ chế vận hành trơn tru giúp giảm đáng kể mức tiêu hao nhiên liệu, tăng khả năng cơ động và năng động của xe.

Năm 2005, người Nhật quyết định sản xuất hàng loạt mẫu Honda DN-01. Chiếc xe đạp thể thao với hộp số tự động này đã trở nên thành công hơn so với người tiền nhiệm của nó. Chiếc xe đạp mới nhận được hộp số tự động với sáu tốc độ và ba chế độ:

• Thể thao.
• Tiptronic.
• Tự động.

Đối với những người lái xe ô tô, chế độ tự động là hoàn hảo, giúp bạn có thể tận hưởng một chuyến đi thoải mái, chỉ tập trung trên đường. Chuyển sang thể thao, đơn vị ngay lập tức thay đổi không chỉ động lực học, mà còn cả âm thanh của động cơ, thể hiện hết khả năng của nó. Chế độ tiptronic được tạo ra đặc biệt dành cho những người hâm mộ thợ máy, những người thích giữ chiếc xe thể thao của họ bên dướikiểm soát.

Tốt nhất trong số các chất tương tự

Trên thị trường xe máy hiện đại, bạn có thể tìm thấy nhiều mẫu xe gắn AKKP, nhưng xe Nhật vẫn là tốt nhất. Họ tham gia vào sản xuất xe đạp, được trình bày dưới hai biến thể hộp số: tự động và cơ khí. Nếu như trước đây hộp số tự động là một lựa chọn kém hấp dẫn, có khối lượng lớn thì ở các mẫu xe mới, nó chỉ nặng hơn hộp số thông thường 10 kg. Honda hiện đang giới thiệu một số xe máy được trang bị "số tự động". Trong số đó, tốt nhất là Crosstourer, nhận được:

• V-twin, 1237cc 16 van động cơ3.
• 130 l. s.
• Khe hở - 18 cm.
• Hệ thống khởi động bằng điện.
• bình xăng 21,5 lít.

Mô hình này không chỉ bán chạy nhất, mà còn đáng tin cậy nhất. Các chuyên gia Ý tham gia lắp đặt hộp số tự động trên xe máy của họ không bằng trình độ của người Nhật.