Sửa chữa và phục hồi thùng xe: hướng dẫn từng bước và thiết bị

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Ngay cả trong trường hợp một tai nạn nhỏ, giá của công việc trùng tu có thể khá cao. Có vẻ như độ phức tạp của công việc là nhỏ và không có gì phức tạp trong việc thực hiện chúng. Nếu có một mong muốn lớn, một chút thời gian, các nguồn lực và công cụ cần thiết, thì việc phục hồi cơ thể của chính bạn là một quá trình hoàn toàn khả thi. Hãy cùng xem xét các công nghệ phục hồi theo từng giai đoạn.

Đặc điểm hình học

Cần đảm bảo rằng sau một vụ tai nạn hoặc bất kỳ yếu tố tiêu cực nào khác, hình dạng không gian của thùng xe vẫn không thay đổi. Điều này có thể được thực hiện bằng cách đo khoảng cách giữa các điểm được gọi là kiểm soát. Nếu không có thông tin về những điểm này, thì chúng được hướng dẫn bởi một bộ phận công suất có thể nhìn thấy rõ ràng. Vì vậy, cần có khoảng cách đối xứng giữa các yếu tố lắp hệ thống treo và động cơ.

Nếu hình dạng của thân xe bị hỏng thì việc phục hồi thân xe là hoàn toàn có thể, nhưng hoạt động này sẽ đòi hỏi sự đầu tư rất lớn về tiền bạc và công sức. Đây là một quá trình rất tốn công sức. Vấn đề là để đạt được chất lượng cao trong công việc ở cấp độ này, cần phải có đầy đủ các thiết bị. Đây là một đường trượt mà cơ thể được kéo theo thứ tự cần thiết.

Đương nhiên, chi phí của một khu phức hợp như vậy là khá cao. Các chuyên gia trong các nhà để xe nhỏ sử dụng các phương tiện và công cụ tùy biến. Nó có thể là các vết rạn da hoặc giắc cắm khác nhau. Với sự trợ giúp của các thiết bị đơn giản như vậy, công việc khôi phục có thể được thực hiện, nhưng rất khó để nói về chất lượng. Nếu không thể sử dụng một giá đỡ đặc biệt cho công việc, thì chẳng ích gì mà mua nó, thiết bị này rất đắt tiền. Sửa chữa trong trạm dịch vụ, nơi họ làm công việc cơ thể, sẽ rẻ hơn nhiều. Vì vậy, ở Moscow, giá phục hồi cơ thể bắt đầu từ 4 nghìn rúp (kéo theo những biến dạng nhỏ trên đường trượt).

Cách khôi phục hình học

Nếu bạn vẫn muốn giải quyết vấn đề bằng tay của mình, thì quá trình này bao gồm cái gọi là kéo điểm của khu vực bị hư hỏng. Nhưng trước tiên, bạn cần tính toán điểm này, tính toán nó, và sau đó dự đoán cơ thể sẽ hoạt động như thế nào trong khi tác động.

Thứ nhất, các bộ phận body kit bị hỏng được thay thế, mua mới rẻ hơn mua lại. Nó có thể là cửa, cản, mui xe, cốp xe. Sau đó, họ chuyển sang kéo dài.

Kiểm soát ăn mòn

Bạn nên hết sức cẩn thận về các tâm bị ăn mòn. Ngoài ra, thông qua các lỗ không nên đi qua bởi các bậc thầy. Nếu chỉ có một vết rỉ nhỏ trên lớp sơn, điều này hoàn toàn không có nghĩa là kim loại chưa bị thối rữa. Có thể không có kim loại dưới lớp sơn.

Nếu có một mảnh cơ thể mà trong đó có các lỗ được tạo thành, thì nó sẽ được cắt ra hoàn toàn cho đến khi kim loại rắn xuất hiện. Sau đó, một miếng vá được hàn vào vị trí của miếng cắt. Nếu vết rỉ sét không quá nghiêm trọng, thì việc phục hồi cơ thể sẽ là loại bỏ các khu vực bị ảnh hưởng thành kim loại rắn.

Vết lõm nhỏ

Thông thường, công việc sửa chữa được bắt đầu do một số lượng lớn các hư hỏng nhỏ. Nếu có những biến dạng thực sự nhỏ, nơi không bị kéo giãn kim loại, đứt gãy và các hậu quả khác, thì những khuyết tật này có thể được sửa chữa mà không cần sơn lại. Hình dạng được phục hồi một cách cơ học với việc bảo quản toàn bộ hoặc một phần lớp sơn. Nhưng bạn cần hiểu rằng quá trình này sẽ đòi hỏi một lượng thời gian rất lớn. Mặc dù những khiếm khuyết như vậy là dễ sửa chữa nhất. Giới chuyên môn gọi chúng là “poppers” vì độ bật đặc trưng. Bạn chỉ cần làm nóng nơi này một chút hoặc tác động lên nó một cách cơ học từ phía sau. Vết lõm sẽ trở lại vị trí bình thường kèm theo âm thanh đặc trưng. Nếu cần hàn hoặc cần thay thế một bộ phận nào đó thì ở đây sơn đơn giản là điều không thể thiếu. Nhưng điều này có lợi thế - bạn có thể sử dụng khôi phục đơn giản hơncác phương pháp không sử dụng bột trét.

Khuyết điểm nghiêm trọng

Phục hồi thùng xe, nếu có vết lõm nghiêm trọng, sẽ yêu cầu loại bỏ hoàn toàn lớp sơn. Đối với điều này, một máy mài và một vòi phun phù hợp là phù hợp. Điều quan trọng nhất trong quá trình này là làm việc để không làm kim loại quá nóng. Khi các bộ phận kim loại của cơ thể trở nên rất nóng, các đặc tính của kim loại sẽ bắt đầu thay đổi.

Nếu kim loại bị kéo dài mạnh dọc theo chu vi của tổn thương (ví dụ: vết lõm rất sâu), thì nó sẽ trở lại hình dạng ban đầu. Ở đây, nó là cần thiết để thực hiện một nỗ lực và hành động dọc theo chu vi, đồng thời đưa phần cơ thể về hình thức ban đầu của nó. Đối với công việc như vậy, một cái vồ nhỏ và một cái đe là tuyệt vời. Búa kim loại không thích hợp cho những mục đích này, vì nó sẽ làm biến dạng kim loại. Đe được áp vào phần bên ngoài của vết lõm, và các cú vồ nhẹ được thực hiện từ bên trong. Kim loại sẽ trở lại đúng vị trí của nó.

Phục hồi các biến dạng mạnh mẽ

Khi các phần bị dài ra rất nhiều, việc phục hồi cơ thể theo phương pháp trên sẽ không giúp ích được gì. Quá trình này sẽ rất khó khăn và mất thời gian. Bạn sẽ cần phải loại bỏ hoàn toàn LCP. Ngoài ra, việc sửa chữa các hư hỏng cần có máy sấy tóc công nghiệp công suất lớn và thợ hàn điểm.

Máy hàn cần điện cực than chì. Theo công nghệ này, việc phục hồi các tổn thương trên cơ thể hoàn toàn tương tự như phương pháp trước đây - bạn cần làm thẳng vết lõm, bắt đầu từ một điểm của chu vi, sau đótừng bước tiếp cận trung tâm. Nhưng họ không còn sử dụng vồ với đe nữa, mà họ đốt nóng kim loại theo chiều kim loại rồi tác động cơ học. Thiếc được nung nóng trở nên dẻo và dẻo hơn.

Làm nóng bao nhiêu tùy thuộc vào kim loại. Nhiệt độ được chọn theo kinh nghiệm. Với máy sấy tóc công nghiệp không có khó khăn gì. Nhưng nếu sử dụng máy hàn điểm, có nguy cơ bị bỏng gần như toàn bộ cơ thể. Các điện cực có hình dạng khác nhau và được lựa chọn tùy thuộc vào loại tổn thương và hình dạng của vết lõm. Các biến dạng tròn được khắc phục bằng một điện cực mỏng, những biến dạng dài với một điện cực rộng hơn.

Sử dụng hàn điểm

Sửa chữa, phục hồi thùng xe, khi bạn cần trở lại hình dạng ban đầu, có thể rất tốn công sức. Còn lâu mới có thể đến khu vực bị hư hại từ phía ngược lại. Trong trường hợp này, bạn có thể cố gắng sửa lỗi hoàn toàn từ bên ngoài. Để thực hiện, họ ngoạm kim loại có điện cực hàn vào vùng cần rút kim loại. Sau đó, sử dụng các công cụ đặc biệt hoặc búa ngược, kim loại được kéo ra. Sau đó, điện cực graphit bị đứt ra. Nơi hàn với kim loại được đánh bóng.

Hàn kim loại thành vết lõm

Trong trường hợp này, khuyết tật không được kéo ra ngoài. Việc phục hồi cơ thể được thực hiện hơi khác một chút. Điều này không có nghĩa là đùn ép. Một chất hàn đặc biệt được hàn vào vết lõm tạo thành. Phương pháp này cho phép bạn loại bỏ gần như hoàn hảo mọi khuyết điểm.

Kết quả sẽ thật tuyệt vời. Máy đo độ dày sẽ không thể phát hiện ra dấu vết sửa chữa. Đối với quy trình này, bạn cần chất hàn, chất trợ dung và axit, cũng như một loại mỏ hàn khá mạnh. Bề mặt làm việc cần được làm sạch cẩn thận và sau đó đóng hộp. Tiếp theo, phần còn lại của khối lượng được nấu chảy. Điều quan trọng nhất là có đủ chất hàn. Khi quá trình kết thúc, bề mặt được rửa sạch hoàn toàn. Flux là một chất hoạt động hóa học. Một bề mặt hoàn toàn lý tưởng được phục hồi theo cách này sẽ không được. Nó là cần thiết để mài bổ sung và loại bỏ chất hàn thừa. Chúng cũng tạo thành hình dạng chính xác. Tiếp theo, địa điểm được đánh bóng và chỉ khi đó bạn mới có thể có được kết quả tốt.

Kết

Như bạn thấy, việc phục hồi, sửa chữa cơ thể có thể được thực hiện theo nhiều cách khác nhau. Đương nhiên, nó sẽ không hoạt động để giải quyết một vấn đề nghiêm trọng trong điều kiện nhà để xe. Nhưng hoàn toàn có thể đối phó với những biến dạng nhỏ.