Cách kiểm tra dây điện cao thế trên ô tô?

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Hầu hết các loại xe sử dụng dây điện cao thế để dẫn dòng điện từ cuộn dây hoặc mô-đun đánh lửa đến bugi. Cũng giống như các bộ phận khác của ô tô, chúng có thể bị hỏng hóc trong quá trình vận hành. Nhiễu điện và điện từ xảy ra do sự khác biệt giữa chất lượng của dây dẫn ô tô và các thông số đã thiết lập. Chúng có tác động tiêu cực đến các thiết bị điện tử, nếu không có nó thì khó có thể hình dung được các loại máy móc hiện đại. Động cơ cũng đang bị tấn công do sự cố của thiết bị điện tử.

Điều bạn cần biết

Để loại bỏ nhiễu do kết quả, một biện pháp bảo vệ đặc biệt đối với cáp cao áp được sử dụng. Có các quy tắc cơ bản, việc tuân thủ các quy tắc đó đảm bảo nhận được sản phẩm chất lượng:

• dòng điện chỉ nên từ cuộn dây;
• tắtđầu ngọn nến và bản thân cuộn dây không được rò rỉ nhỏ nhất;
• kháng thấp;
• chống lại sự dao động nhiệt độ đột ngột;
• chống lại môi trường và hóa chất.

Điều cần lưu ý là việc lựa chọn dây cáp phải phù hợp với thiết bị của máy. Điều quan trọng không kém là thường xuyên thay thế các dây điện cao thế, đặc biệt là các dây nối với hệ thống điện tử. Sự cố rò rỉ điện áp có thể xảy ra ở một sự cố nhỏ nhất, vì điều này, mức độ độc hại của khí thải tăng lên và chất lượng hoạt động của động cơ giảm sút.

Nguyên nhân dẫn đến thất bại

Trong số các sự cố chính, không đủ điện áp trong bugi đã trở nên phổ biến nhất. Nó có thể xảy ra vì một số lý do:

• không tiếp xúc giữa cáp cao thế và bugi;
• vượt quá mức kháng cự đã đặt;
• cách điện kém chất lượng gây rò rỉ điện áp;
• đường đứt đoạn dưới lớp cách điện.

Nếu dây cao áp của VAZ bị đứt, mức điện áp sẽ giảm và xảy ra xung điện từ, ngăn cản sự truyền điện áp định mức tới ngọn nến. Hậu quả là hư hỏng dẫn đến trục trặc xi lanh do đánh lửa chậm, cũng như trục trặc động cơ và các cảm biến quan trọng của xe không phản hồi chính xác.

Cách kiểm tra dây điện áp cao choxe

Để xác định dây bị hỏng, bạn sẽ cần một đồng hồ vạn năng thông thường, cần thiết để kiểm tra dòng đánh lửa. Nên kiểm tra khi các cảm biến và động cơ hoạt động không ổn định ở chế độ không tải. Thiết bị này cho phép bạn xác định mức độ điện trở và xác định đường dây bị hư hỏng.

Điện trở của cáp có thể khác nhau, nó được lựa chọn tùy thuộc vào động cơ và khuyến nghị của nhà sản xuất. Nếu phát hiện ra sự khác biệt nhỏ nhất, dòng này nên được thay thế.

Trước khi bạn kiểm tra dây điện cao thế bằng đồng hồ vạn năng, bạn cần kiểm tra chúng để tìm các chip, khu vực nóng chảy và các hư hỏng khác. Đứt cáp không phải là hiếm, và thường xảy ra do chạm vào các bộ phận động cơ được làm nóng ở nhiệt độ cao hoặc trong quá trình sửa chữa không chính xác. Việc tiếp xúc với bề mặt của các chất xâm thực hóa học cũng ảnh hưởng tiêu cực.

Các bước xác minh

Trên phần tiếp xúc của dây cáp không được có dấu vết của quá trình oxy hóa và muội than. Đừng quên kiểm tra các khe hở dưới lớp cách nhiệt. Để xác định điểm yếu, bạn cần kiểm tra đường dây có động cơ đang chạy. Nếu có, tia lửa điện sẽ xuất hiện tại các điểm bị ngắt kết nối. Để kiểm tra chính xác hơn, nên tắt đèn trong ga ra hoặc làm việc vào buổi tối.

Trước khi kiểm tra cáp bằng đồng hồ vạn năng, chúng phải được tháo ra. Để đảo ngượcviệc lắp đặt các dây điện cao thế đã dễ dàng hơn, bạn nên tháo rời từng đường dây riêng biệt và ngay lập tức sửa nó vào cùng một chỗ.

Chế độ chẩn đoán điện trở được chọn trên thiết bị, tùy chọn tốt nhất sẽ là phạm vi trong phạm vi 10 kOhm. Khe hở được xác định bằng cách không có điện trở nhỏ nhất trong cáp. Một sản phẩm như vậy không thực hiện được nhiệm vụ của nó và phải được thay thế. Thông số điện trở cáp trung bình khoảng 5-6 kOhm.

Cấp điện áp

Như đã nói trước đó, điện áp phụ thuộc trực tiếp vào hệ thống đánh lửa được sử dụng trên xe hơi và cấu tạo của xe. Giá trị của nó có thể nằm trong khoảng 30-50 kV, theo quy luật, thông số này được ghi trên chính sản phẩm. Điều đáng chú ý là các dây cao áp VAZ-2110 đi kèm trong một bộ phải có điện trở danh định tương tự, chênh lệch không quá 2 kOhm. Nếu vượt quá thông số này, bạn nên thay toàn bộ bộ sản phẩm.

Tính năng lựa chọn

Yếu tố cơ bản trong việc lựa chọn không chỉ là nhà sản xuất và thương hiệu của dây cáp. Mô hình mô tô đòi hỏi sự chú ý không kém. Điều này là do thực tế là khi thay thế và sửa chữa hệ thống dây điện, một số tính năng phải được tính đến, tùy thuộc vào nhà sản xuất.

Tiêu chí tiếp theo là giới hạn điện áp của dây dẫn. Nếu vượt quá thông số này, đường dây có thể bị hỏng do lớp cách điện bị hỏng. Nó cũng đáng chú ý đến các vật liệu được sử dụng trong sản xuất. Chúng phải đủ khác biệtđộ dẻo, khả năng chống lại hóa chất hoạt động và nhiệt độ cao.

Trong trường hợp dây điện cao thế (ví dụ như “Lanos”) không hoạt động đầy đủ, cần phải tìm nguyên nhân của những thay đổi trong hoạt động của động cơ ở các phần tử khác của hệ thống. Trước hết, cần kiểm tra cuộn dây đánh lửa và bugi.

Hiện tại

Rò rỉ hiện tại có thể xảy ra vì nhiều lý do khác nhau, phổ biến nhất là những lý do sau:

• hư lớp ngoài;
• bị lỗi cuộn dây đánh lửa và nắp cáp;
• bụi bẩn trên nắp mối nối và hệ thống dây điện.

Tất cả điều này góp phần làm suy giảm tính chất điện môi của các bộ phận cần thiết cho hoạt động của ô tô.

Yếu tố bên ngoài

Dây điện cao thế thường xuyên bị ảnh hưởng tiêu cực làm giảm thời gian sử dụng, bao gồm:

• Lượng mưa góp phần hình thành nhiều loại cặn bám trên các bộ phận đánh lửa. Chúng làm tăng khả năng rò rỉ bằng cách tạo ra hiệu ứng dẫn điện. Sau đó, mức độ căng thẳng giảm do lớp bên ngoài bị hư hỏng.
• Chế độ nhiệt độ. Khi tiếp xúc với nhiệt độ cao, tính toàn vẹn của nắp bugi, được đặt bên cạnh các bộ phận của động cơ được đốt nóng, sẽ bị vi phạm.
• Rung động. Trong quá trình vận hành xe xảy ra hiện tượng rung lắc làm ảnh hưởng đến các tiếp điểm của dây chuyền.
• Nhiệt độ thấp dẫn đến giảm độ dẻo của dây dẫn, làm tăng khả nănghư hỏng nắp và lớp cách nhiệt.

Điều cần chú ý

Điều quan trọng đặc biệt khi mua là thông tin hiển thị nhãn hiệu động cơ mà sản phẩm này phù hợp. Trên các máy tạo xung điện áp cao ở giá trị năng lượng tối thiểu, không thể lắp đặt cáp có điện trở phân bố cao. Nếu quy tắc này không được tuân thủ, công suất của tia lửa điện sẽ giảm và kết quả là xảy ra hiện tượng đánh lửa một phần nhiên liệu.

Với một công cụ như máy kiểm tra, bạn có thể dễ dàng xác định mức điện trở của dây cáp. Ngoại lệ là dây điện áp cao cho ô tô, có dạng xoắn đặc biệt, do các giá trị điện trở có thể thay đổi trong động cơ.

Vật liệu làm lớp cách nhiệt được lựa chọn tùy theo đặc tính yêu cầu. Nó cũng tính đến sự tương ứng giữa mức điện áp của hệ thống đánh lửa của ô tô và các sản phẩm đã chọn. Hướng dẫn vận hành và sửa chữa cho bất kỳ phương tiện vận chuyển nào chỉ ra giới hạn điện áp mà cáp phải chịu được mà không vi phạm tính toàn vẹn của cách điện. Lựa chọn tốt nhất sẽ là cáp được bổ sung thêm nắp và lớp cách nhiệt làm bằng vật liệu không chịu tác động của nhiệt độ (ví dụ, silicone). Ngoài ra, nó sẽ làm giảm khả năng rò rỉ dòng điện do nó không hấp thụ chất lỏng.

Thay đổi hoạt động của động cơ

Dây điện cao thế cùng với nắp phải được làm sạch một cách có hệ thống khỏi độ ẩm vàchất gây ô nhiễm, đã được loại bỏ trước đó khỏi động cơ. Các cuộn dây đánh lửa, bộ cách điện bugi và nắp bộ phân phối cũng cần được vệ sinh thường xuyên.

Hư hỏng cách nhiệt không chỉ có thể nhìn thấy mà còn có thể nghe thấy. Vào ban đêm, sau khi nâng mui xe lên, sẽ thấy rõ tia lửa, kèm theo tiếng lách cách. Thường có ánh sáng phát sáng gần các thiết bị của hệ thống đánh lửa, nguyên nhân là do rò rỉ điện và tăng độ ẩm.

Hoạt động của động cơ ở tốc độ cao bắt đầu thay đổi nếu dây dẫn trong lõi dẫn điện phi kim loại không phù hợp. Âm thanh thay đổi và động cơ bắt đầu "chạy". Trong trường hợp này, chúng ta có thể nói về thiệt hại đối với cáp đi đến cây nến. Nếu động cơ bắt đầu bị dừng, dây trung tâm nên được kiểm tra cẩn thận.

Giống

Cấu tạo của dây loại cao áp bao gồm nắp, tiếp điểm kim loại, lớp phủ bảo vệ và lõi dẫn điện. Ngoài ra, trong sản xuất, lược được sử dụng, cần thiết để thu gom cáp thành bó. Thông thường, sản phẩm được chia thành nhiều loại, tùy thuộc vào đặc điểm sản xuất và vật liệu được sử dụng.

Dây điện cao thế bọc PVC với vỏ bọc đồng bện nằm trong danh mục đầu tiên. Loại thứ hai là các sản phẩm, lớp phủ bảo vệ được làm bằng polyurethane. Lựa chọn công nghệ tiên tiến và hiện đại nhất là cáp có lớp cách điện silicone và lõi dẫn điện, để sản xuất Kevlar, polyme hoặcvật liệu sợi thủy tinh. Chúng ngăn ngừa sự xuất hiện của tổn thất trong hệ thống đánh lửa và duy trì mức điện áp đánh thủng cần thiết, do đó tối ưu hóa mức tiêu thụ nhiên liệu, tăng công suất của bộ nguồn và tia lửa điện. Cũng cần lưu ý đến tính thân thiện với môi trường và khả năng chống lại các tác động bên ngoài. Các sản phẩm trong mỗi danh mục được sản xuất theo thông số kỹ thuật và được lựa chọn tùy thuộc vào đặc điểm yêu cầu và ngân sách.