Máy phát điện Gazelle và các trục trặc của nó. Cài đặt máy phát điện trên "Gazelle". Làm thế nào để thay thế máy phát điện bằng một Gazelle?

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:07

Thiết bị điện của chiếc xe này được chế tạo theo sơ đồ một dây: cực âm của thiết bị và thiết bị được kết nối với "khối lượng" - thân xe và các cơ cấu khác của xe, đóng vai trò của một ổ đĩa thứ hai. Mạng trên bo mạch của Gazelle bằng với điện áp danh định là 12V DC. Để bật mạch điện, người ta sử dụng công tắc đánh lửa gồm ổ tiếp điểm và khóa chống trộm. Tại thời điểm động cơ không chạy, tất cả các thiết bị tiêu thụ điện đều lấy năng lượng từ pin và khi động cơ đang chạy, nguồn điện được cung cấp từ máy phát điện. Trong khi phần tử đang hoạt động, pin đang được sạc và mạch trên bo mạch được cấp nguồn qua hai cầu chì.

Mạch chiếu sáng được trang bị cầu chì 40 A, và các phụ kiện và mạch máy móc được trang bị cầu chì 60 A. Chúng nằm ởhộp cầu chì, được lắp trong khoang động cơ. Ngoài ra, các mạch của tất cả người tiêu dùng được bảo vệ bằng các cầu chì bổ sung có dòng điện hoạt động thấp hơn. Chúng nằm dưới bảng điều khiển ở phía người lái.

Loại

Máy phát điện Gazelle là máy điện ba pha đồng bộ với kích từ điện từ và được thiết kế để chuyển chuyển động quay thành năng lượng điện. Chiếc xe được trang bị các mô hình 2502.3771 hoặc 9422.3701, công suất khoảng 1000 watt. Việc tự lắp đặt máy phát điện trên Gazelle được thực hiện bằng giá đỡ ở phía bên phải của bộ nguồn. Nó được dẫn động bằng dây đai chữ V từ bánh cóc trục khuỷu. Nó hoạt động song song với bộ điều chỉnh điện áp tích hợp Ya212A11E, giúp giữ điện áp ở đầu ra ở một chế độ hoạt động nhất định.

Các trục trặc có thể xảy ra

Nếu máy phát điện Gazelle bị trục trặc, hoạt động của tất cả các thiết bị điện tử bị gián đoạn và pin không được sạc lại. Một con trỏ đặc biệt trên bảng điều khiển thông báo cho người lái xe về sự cố của bộ phận này. Với tình trạng hỏng hóc như vậy, việc khởi động động cơ và điều khiển xe vẫn có thể thực hiện được, nhưng phải cho đến khi hết pin. Không thể lái một chiếc xe như vậy một cách bình thường.

Các sự cố chính của máy phát điện bao gồm: vi phạm tính toàn vẹn của dây dẫn của mạch sạc, hỏng vòng bi, hỏng cầu diode, ngắn mạch cuộn dây stato, hỏng bộ điều chỉnhđiện áp, mòn vòng trượt, mòn bàn chải quá mức.

Máy phát điện Gazelle, giống như bất kỳ cơ chế ô tô nào, có thể có cả hư hỏng về cơ và điện. Do đó, cả phương pháp sửa chữa sự cố và các loại hoạt động đều có bản chất khác nhau.

Hư hỏng cơ học có thể bao gồm mài mòn và hư hỏng ổ lăn, lò xo, vi phạm tính toàn vẹn của vỏ, ròng rọc và đai truyền động.

Các lỗi, được gọi là lỗi điện, bao gồm đứt dây quấn stato, nứt và mòn chổi than, hỏng bộ điều chỉnh rơle, chảy lớp phủ cách điện của các ngã rẽ, chập mạch.

Với bất kỳ sự cố nào trong số này, máy phát điện của ô tô không thực hiện đầy đủ chức năng của nó hoặc hỏng hoàn toàn, ảnh hưởng đến hoạt động của tất cả các thiết bị điện tử và động cơ nói chung.

Nguyên nhân trục trặc

Ăn mòn, mài mòn và độ ẩm thông thường có thể gây ra nhiều sự cố. Các hư hỏng cơ khí thường xảy ra do sử dụng phương tiện trong thời gian dài và vật liệu bị mỏi, sử dụng vật liệu kém chất lượng trong sản xuất máy phát điện, không tuân thủ các điều kiện vận hành của sản phẩm và vi phạm chế độ vận hành bình thường, dưới ảnh hưởng của các yếu tố bên ngoài như bụi, độ ẩm, nhiệt độ cao và muối.

Làm thế nào để gỡ bỏ trình phát điện trên Gazelle?

Bây giờ hãy xem xét vấn đề tháo dỡ. Tiến hành các hoạt động sửa chữa trên ô tô Gazelle, việc tháo máy phát điện phải được thực hiện theo tất cảhướng dẫn công nghệ và tuân thủ các quy định về an toàn trong quá trình làm việc. Trong trường hợp động cơ xe bị nóng, bạn phải để xe nguội lại để tránh khả năng bị cháy nổ.

Nếu máy phát điện bị trục trặc, nó sẽ được tháo ra khỏi động cơ ô tô và tiến hành các hoạt động chẩn đoán và sửa chữa. Để thực hiện, bạn có thể liên hệ với các xưởng dịch vụ hoặc tự mình tiến hành sửa chữa. Nhiều người lái xe lần đầu tiên gặp phải vấn đề này đang tự hỏi làm thế nào để thay đổi máy phát điện cho Gazelle. Thao tác tháo, lắp bộ phận này không áp dụng cho các quy trình công nghệ, sửa chữa phức tạp, có thể thực hiện tại nhà. Để làm được điều này, bạn cần một bộ công cụ tiêu chuẩn.

Quy trình rút tiền

Trước khi thay thế máy phát điện bằng Gazelle, điều quan trọng là phải tháo cực âm của pin, do đó khử năng lượng mạng của ô tô, đồng thời ngắt kết nối dây điện khỏi bộ phận. Tiếp theo, bạn cần nới lỏng lực căng đai bằng cơ chế đặc biệt và tháo nó ra. Sau đó, sau khi tháo hai bu lông cố định của máy phát điện khỏi cacte động cơ, chúng tôi tháo chính máy phát điện ra khỏi khoang động cơ.

Nếu bàn chải bị lỗi, sẽ không khó để thay thế chúng.

Chỉ cần tháo hai vít giữ bàn chải và tháo chúng ra khỏi thân máy. Nhưng trong trường hợp có sự cố nghiêm trọng hơn, phần tử phải được tháo rời và phân tích chi tiết các sự cố.

Khả năng thay thế cho nhau

Nếu xe không thể trong một thời gian dàiđang được sửa chữa, máy phát điện có nhãn hiệu ban đầu không có sẵn và máy bị lỗi cần sửa chữa chi tiết, nó có thể được thay thế, do đó hãy lắp đặt máy phát điện VAZ trên Gazelle. Nó có thể cung cấp cho chiếc xe một lượng điện cần thiết, vì nó có các chỉ số hoạt động tương tự.

Tháo

Phần này mô tả quy trình từng bước sẽ giúp bạn tháo rời bộ tạo Gazelle đúng cách.

Vì vậy, trước tiên bạn cần tháo lớp bảo vệ bằng nhựa ra khỏi hộp đựng. Sau đó, tháo khối chổi than và bộ điều chỉnh điện áp, trước đó đã ngắt kết nối dây điện khỏi nó. Tiếp theo, tháo bốn thanh giằng của vỏ máy phát điện và tháo vỏ hộp cùng với stato. Sau đó, sau khi ngắt kết nối các cực của cuộn dây khỏi cầu diode, bạn cần tháo stator và nếu cần, chính cầu diode.

Tiếp theo, tháo ròng rọc dẫn động và nắp có ổ trục rôto khỏi trục.

Bạn có thể thực hiện quá trình chẩn đoán các bộ phận của máy phát điện bằng dụng cụ đo: E236 hoặc đèn điều khiển đặc biệt.

Kiểm tra tình trạng của các bộ phận

Bất kể máy phát điện nào được lắp đặt trên Gazelle, nguyên nhân của sự cố, theo quy luật, có thể có cùng bản chất.

Bàn chải của máy phát điện không được có vụn và vết nứt, khi bạn dùng ngón tay ấn vào, chúng phải chìm tự do vào các rãnh của giá đỡ bàn chải và dưới tác động của lò xo sẽ trở lại vị trí ban đầu.

Chiều dài cọkhông được nhỏ hơn 4 mm, và trong trường hợp bị mài mòn nghiêm trọng, chúng sẽ được thay thế bằng những cái mới.

Stato được kiểm tra xem có đoản mạch cuộn dây của cuộn dây với vỏ không.

Điều này được thực hiện bằng cách kết nối một đầu cuối của đèn điều khiển với vỏ, và thiết bị thứ hai được kết nối lần lượt với một trong ba đầu cuối của các ngã rẽ. Trong trường hợp này, nếu có ngắn mạch đến vỏ, đèn điều khiển sẽ sáng. Khi phát hiện ra loại trục trặc này, nó sẽ được loại bỏ hoặc thay thế hoàn toàn stato.

Để kiểm tra stato xem có ngắn mạch giữa các vòng dây hay không, đèn thử nghiệm được nối lần lượt vào hai cực của các cuộn dây. Hơn nữa, nếu đèn sáng lên, thì không có ngắt quãng.

Bộ chỉnh lưu của máy phát điện cần được làm sạch bụi bẩn và cặn bẩn. Tiếp theo, kiểm tra các điốt bằng đèn thử. Do thực tế là các điốt có cực tính khác nhau được đặt trong mỗi phần, chúng được kiểm tra với cực tính khác nhau của kết nối pin. Trong trường hợp tìm thấy một diode bị lỗi, bộ chỉnh lưu sẽ được thay thế.

Kiểm tra máy phát điện sau khi sửa chữa

Sau khi kiểm tra chi tiết và thay thế các phần tử bị lỗi, máy phát điện được lắp ráp. Hội diễn ra theo thứ tự ngược lại. Sau khi máy phát điện Gazelle được lắp ráp, điều quan trọng là phải chẩn đoán. Tình trạng tốt và độ chính xác của việc lắp ráp có thể được xác định bằng cách kiểm tra tốc độ, trong đó máy phát tạo ra dòng điện bằng 40 A và 70 A. Việc chẩn đoán được thực hiện trên một giá đỡ đặc biệt. Kiểm tra động cơđứng yên làm thay đổi tần số quay của rôto. Đồng thời, các chỉ số của máy phát được đo và xác định mức độ khả dụng của nó.

Gắn máy nổ vào động cơ

Việc lắp vào động cơ được thực hiện tuân thủ theo một quy trình công nghệ nhất định.

Đầu tiên, tháo các đai ốc đang buộc của giá đỡ máy phát điện vào cacte. Tiếp theo, lắp máy nổ và cố định bu lông lắp phía trước. Sau đó, chúng tôi di chuyển giá đỡ phía trước và đạt được sự ăn khớp của bánh cóc trục khuỷu với bánh đà dẫn động của bộ phận và bộ truyền động bơm. Bằng cách di chuyển giá đỡ, chúng tôi đạt được việc loại bỏ khoảng cách giữa vòng lặp của máy phát điện. Chúng tôi lắp bu lông lắp phía sau và siết chặt các đai ốc lắp của giá đỡ vào cacte động cơ. Tiếp theo, chúng ta đặt dây đai truyền động vào các puli và siết chặt nó bằng khung căng. Chúng tôi thực hiện kiểm tra kiểm soát sự siết chặt của tất cả các kết nối ren. Chúng tôi kết nối bộ phận này với mạng điện của ô tô và đặt các cực vào pin.

Vì vậy, việc giải quyết một câu hỏi như vậy không khó, và bên cạnh đó, bản thân quá trình này cũng cần một khoảng thời gian nhỏ. Bạn có thể tiết kiệm đáng kể cho các dịch vụ của một thợ cơ khí ô tô.

Kiểm tra máy phát điện trên ô tô

Sau khi lắp bộ phận vào vị trí, bạn cần khởi động động cơ xe. Tiếp theo, bạn cần bật tối đa các thiết bị điện có trong xe (quạt sưởi cabin, cần gạt nước, radio xe, đèn chiếu sáng nội thất) và bật đèn pha. Đồng thời, ngay cả ở tốc độ động cơ không tải, điện áp trên bo mạchmạng phải là 13,8 V. Với chỉ số này, hoạt động của xe sẽ không gây ra bất kỳ vấn đề nào.

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra cách thay đổi máy phát điện thành Gazelle.