BMW 320: cổ điển và đáng tin cậy

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Chiếc xe này sẽ trở nên quyến rũ với chất lượng vùng Bavaria của nó, mặc dù động cơ truyền thống được sản xuất theo cách hiểu "xăng". Nhưng động cơ diesel BMW 320 mới hoàn toàn không khả quan. Chà, có lẽ chỉ một chút thôi.

Ưu điểm của BMW 320 diesel

Luôn luôn tốt hơn nếu bắt đầu với những khoảnh khắc tích cực, và chiếc xe nổi tiếng với chúng. Dung tích động cơ của chiếc BMW diesel thứ ba là hai lít (2,0 lít), trong khi công suất đạt 163 mã lực. Đây là một con số khá ổn đối với một mẫu sedan hạng phi thể thao. Mặc dù khó có thể xảy ra sự cố nằm ở số lượng ngựa - ở đây, thay vào đó, chất lượng của việc lắp ráp và kim loại mà động cơ được tạo ra mới là điều quan trọng. Vận hành êm ái, như những người thợ máy thường nói, "sạch" - động cơ phản ứng bằng một cú nhấn nhẹ vào bàn đạp. Ở phía dưới có phản hồi tốt, và ở vòng quay ba đến bốn nghìn vòng quay, động cơ diesel hoàn toàn êm ái, nhưng phát nổ.

Nhưng không có tiếng ồn: ngoài khả năng cách âm tốt trong cabin của BMW 320, động cơ diesel còn gây ấn tượng với sự yên tĩnh của nó. Toàn bộ khu phức hợp này được trang bị khả năng kiểm soát thân xe tuyệt vời và mức tiêu thụ nhiên liệu rất ấn tượng. Theo một cách tốt: 10L trên 100km / h - trên thực tế, khi lái xe nhanh.

Trong cabin, ghế lái cóđể lái xe thoải mái, hình dạng của vô lăng không chỉ là công thái học. Đối với hệ thống treo, nó dễ dàng tuân theo ở bất kỳ tốc độ nào và ở bất kỳ bán kính quay vòng nào. Những người sành sỏi nói rằng mô hình BMW 320 gần như dẫn đầu về khả năng xử lý trong gia đình đẳng cấp rộng lớn của nó - tuy nhiên, mọi thứ đều được biết khi so sánh. Sau đó, đi đến khuyết điểm.

Nhược điểm của BMW 320

Hãy bắt đầu với những gì thiết yếu nhất, mặc dù lẽ ra nó phải được đặt ở cuối. Nhưng BMW 320 đánh giá dựa trên chi phí của nó: một chiếc sedan khá đơn giản với động cơ diesel có giá khoảng 34 nghìn euro cho một gói cơ bản. Theo đó, hơn 40 nghìn sẽ phải trả cho phiên bản tốt nhất.

Về ngoại hình, chiếc xe không gây cảm xúc ấm áp chút nào, cùng lắm là sự hờ hững. Phần sau vụng về khác hẳn với phần trước mượt mà, nội thất được làm với tông màu xám ảm đạm (lưng ghế trước được bọc hoàn toàn bằng nhựa), bảng điều khiển không có gì khác biệt hấp dẫn. Ví dụ, máy ghi âm vô tuyến thường có mùi của những năm 90, không có đèn nền cho gương lái và hành khách, và một số thứ nhỏ khác mà những người phát triển mối quan tâm, có vẻ như, đã luôn chú ý đến. Mặc dù bảng điều khiển khá dễ thiết kế.

Hãy để ai đó khẳng định rằng BMW 320 là chiếc xe dành cho những người nghiêm túc, những người bảo thủ, những người coi trọng chất lượng Đức trên tất cả. Giống như, "chuông và còi" là không cần thiết ở đây. Trừ khi hộp số tự động được coi là sự giảm thứ bậc của trạng thái của mô hình. Nhưng nó hoạt động hài hòa với động cơ vàtiết kiệm nhiên liệu tiêu thụ. Và trong thị trường ngày nay, yêu cầu này được đặt lên hàng đầu.

Tóm lại ngắn gọn, tôi muốn đặt chiếc BMW thứ ba là 4 điểm cộng vững chắc, đặc biệt hài lòng về tỷ lệ giữa hiệu suất lái và động cơ tiết kiệm. Chiếc xe này phù hợp với những doanh nhân tự tin - lái xe trên đường thành phố và đi công tác trên đó là một niềm vui tuyệt đối và nâng cao hình ảnh.