Xe tải ATV: tính năng và chủng loại

Mục lục:

Xe tải ATV: tính năng và chủng loại
Xe tải ATV: tính năng và chủng loại
Anonim

Ngay cả vào đầu thế kỷ XX, các nhà thiết kế đã bắt đầu phát minh ra những cỗ máy cực đoan. Siêu xe tải và xe địa hình được phát triển bởi nhiều kỹ sư ở các quốc gia khác nhau. Liên Xô đưa ra nhiều mẫu xe tải với đặc tính của xe chạy trên mọi địa hình.

Tính năng ATV

Không phải xe tải nào cũng có thể đạt danh hiệu xe địa hình. Để làm được điều này, bạn phải đáp ứng một số tiêu chí.

tất cả các xe tải địa hình
tất cả các xe tải địa hình

Xeđịa hình di chuyển bằng lốp áp suất thấp. Một chiếc lốp rộng được gắn trên vành xe. Do diện tích lớn, lực kéo với đất (hoặc bất kỳ mặt đường nào khác) được cải thiện. Không khí trong lốp cho phép loại xe này vượt qua chướng ngại vật nước, tạo ra một số lực nổi.

Một điểm khác biệt quan trọng giữa các loại xe chạy trên mọi địa hình là khung “phá cách”. Nó bao gồm hai phần kết nối với nhau. Điều này mang lại cho nó sự linh hoạt, cho phép tất cả các bánh xe có thể chạm đất trong mọi tình huống.

Xe bánh lốp

Xe tải-xe địa hình di chuyển bằng bánh xe phổ thôngkĩ thuật. Chúng có thể di chuyển mà không gây hại cả trên đường và trên các khu vực không trải nhựa. Ngay cả nước cũng sẽ không trở thành chướng ngại vật đối với chúng. Xe địa hình bánh lốp có trọng lượng nhẹ hơn xe bánh xích. Nhưng đồng thời, họ có thể chở hàng hóa có cùng trọng lượng.

xe cực chất siêu xe tải và tất cả các loại xe địa hình
xe cực chất siêu xe tải và tất cả các loại xe địa hình

Với thiết kế của xe, người ta tin rằng siêu xe tải bánh lốp dễ sửa chữa hơn so với các xe bánh xích. Phần gầm của xe bánh xích bao gồm một số lượng lớn các bộ phận kim loại chịu va đập và hư hỏng nặng. Trên thực địa, chúng khó sửa chữa hơn nhiều so với xe tải bánh lốp.

Xe tải bánh lốp:

YAG-12 - xe địa hình đầu tiên của Liên Xô

ZIL-49061, được biết đến nhiều hơn với cái tên "Blue Bird". Đây là một chiếc xe tải nổi với ba trục và dẫn động tất cả các bánh. Anh ấy vượt qua mọi chướng ngại vật dưới nước với tốc độ lên đến 8 km một giờ

ZIL-135P với tên gọi "Dolphin". Đây là một chiếc xe tải lội nước khác. Trên đường, anh ta có thể đạt tốc độ lên đến 65 km / h và ở dưới nước - lên đến 16,5 km / h. Nó ngăn chặn một cơn bão với sức mạnh cấp 5 và phá vỡ băng trên đường đi của nó

Xe theo dõi

Xe địa hình kiểu bánh xích có những ưu điểm riêng. Đặc điểm của loại xe này là tăng khả năng xuyên quốc gia, cao hơn so với xe bánh lốp. Xe tải có bánh xích có thể di chuyển qua tuyết, đầm lầy, đất bị cày xới và các khu vực khó khăn khác.

Một tính năng khác là gấp các liên kết thành haimáy bay. Do đó, những chiếc xe chạy trên mọi địa hình thường được so sánh như một con rắn bò trên mặt đất. Kỹ thuật này có thể vượt qua các chướng ngại vật cao hơn chính kỹ thuật này.

xe địa hình Liên Xô
xe địa hình Liên Xô

Những phương tiện địa hình tốt nhất của Liên Xô di chuyển trên đường đua:

"Vityaz DT". Nó có thiết kế khớp nối, đặc trưng hơn cho các loại xe bánh lốp. "Vityaz" có khả năng đạt tốc độ 47 km một giờ. Nó vượt qua các chướng ngại vật với độ cao lên tới 1,5 mét và góc nâng 30 độ. Nó vượt qua những đoạn có nước với tổng chiều dài lên đến 4 mét

TM-120, tương tự như dòng xe địa hình trước đây. Nó chỉ khác nhau khi không có thiết kế khớp nối

CM-552-03 có kích thước nhỏ. Nhưng nó có thể chở tối đa 8 hành khách một cách thoải mái

Rất khó để nói xe địa hình chở hàng nào tốt hơn. Nó phụ thuộc vào các nhiệm vụ được giao cho họ và điều kiện hoạt động.

Đề xuất: