Chủng loại xe: chủng loại, phân loại, giải mã

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Gần đây, việc phân loại các loại xe trong bằng lái xe đã có nhiều thay đổi. Đại biểu nhân dân của chúng tôi sẽ không phải là chính họ nếu họ không nghĩ ra cách làm phức tạp thêm cuộc sống của nhân dân. Chúng tôi không có lựa chọn nào khác ngoài việc chấp nhận sự thật và hòa giải.

Ngoài ra, chúng ta cần hiểu rõ vấn đề về tính năng mới của việc phân luồng phương tiện trong giấy phép lái xe. Thoạt nghe, đây có vẻ là một câu hỏi khó, nhưng nếu bạn tìm hiểu kỹ thì việc phân loại phương tiện thành các loại không quá lắt léo, rất có logic trong cách phân chia này. Làm quen với các quy tắc mới chắc chắn là giá trị nó. Hãy làm điều đó ngay bây giờ. Đặc điểm chính của sự đổi mới là tăng số lượng các loại phương tiện được phân chia.

Xe không cần bằng

Ở đây chúng tôi sẽ bao gồm tất cả các phương tiện mà bạn có thể di chuyển mà không cầnphải, nhưng tất nhiên là phải chấp hành nghiêm chỉnh luật lệ giao thông. Phương tiện giao thông như vậy là xe đạp, xe điện ngầm, xe đạp một bánh và máy cắt cỏ. Vâng, chúng ta phải đồng ý rằng cưỡi máy cắt cỏ là một hoạt động khá kỳ lạ và không có tính đại chúng ở nước ta. Nhưng quy tắc là quy tắc, nếu một chiếc xe có thể di chuyển, có bánh xe và vô lăng, theo định nghĩa, nó là một chiếc xe và tuân theo các quy tắc của đường.

M loại xe

Đây là một danh mục mới chưa có trước đây. Nó được tạo ra để ngăn chặn trẻ vị thành niên, những người đã từng trở thành vấn đề ở các thành phố, cưỡi trên những chiếc xe gắn máy không phù hợp với bất kỳ hạng mục nào trên giấy phép lái xe đã có từ trước. Đưa những thủ phạm trẻ tuổi này ra trước công lý là một việc vô cùng khó khăn.

Với sự ra đời của một loại phương tiện mới thuộc loại "M", nó bao gồm tất cả xe mô tô, xe ATV, xe tay ga, nếu kích thước động cơ của những loại xe này không vượt quá 50 mét khối. xem Lái xe loại M bây giờ yêu cầu bằng lái xe với hạng mở tương ứng. Nếu vắng mặt, người điều khiển phương tiện phải chịu trách nhiệm điều khiển phương tiện mà không có VU đầy đủ, theo luật hiện hành.

Nên đặt chỗ trước, được phép lái các loại xe thuộc loại "M" nếu bạn có bằng lái chưa hết hạn với bất kỳ loại nào.

Danh mục "A" và danh mục phụ "A1"

Danh mục này bao gồm xe mô tô (xe hai bánh và xe hai bánh có rơ moóc bên hông) có trọng lượng dưới 400 kg.

Danh mục phụ "A1" cho phép bạn lái mô tô nếu thể tích của bộ nguồn không quá 125 cm3 và công suất của xe không quá 11 kW. Danh mục con "A1" có thể nhận được nếu bạn từ 16 tuổi trở lên. Loại "A" có nghĩa là đầu hàng nếu bạn đã trên 18 tuổi. Nếu bạn vượt qua thành công kỳ thi hạng "A", thì bạn sẽ tự động nhận được điểm trong bằng lái xe "A1"

Danh mục "B" và danh mục phụ "B1"

Danh mục này bao gồm tất cả các ô tô có trọng lượng dưới 3500 kg và giới hạn số ghế dành cho hành khách, số lượng của chúng không được vượt quá tám ghế. Loại "B" cũng cho phép bạn lái một chiếc ô tô đáp ứng các tiêu chí trên kết hợp với một rơ moóc ô tô, nếu trọng lượng của nó dưới 750 kg.

Danh mục phụ "B1" bao gồm xe ba bánh cũng như xe ba bánh, với điều kiện khối lượng của những phương tiện này nhỏ hơn 3500 kg và tốc độ thiết kế của chúng không vượt quá 50 km / h.

Nên đặt trước, danh mục con "B1" trong cột 12 của giấy phép lái xe được đánh dấu bổ sung "AS", ngụ ý một hệ thống điều khiển ô tô. Điều này là bắt buộc nếu bạn không có danh mục mở "A" với nhãn "MS", theo đó, ngụ ý hệ thống điều khiển xe mô tô, sẽ có trên giấy phép của bạn nếu không có danh mục mởLoại B.

Cần phải phân biệt sự khác biệt giữa các khái niệm "xe đạp 4 bánh" và "xe đạp 4 bánh". Những khái niệm tương tự như vậy bao hàm một kỹ thuật có sự khác biệt về cấu trúc rất đáng kể. Xe ba bánh là phương tiện có ghế ngồi kiểu ô tô, hạ cánh trên phương tiện này cũng là ô tô. Ngoài ra, xe có vô lăng tròn và bàn đạp. Xe đạp 4 bánh là loại xe máy có tư thế ngồi trên xe đạp, có tay lái kiểu xe đạp có đặt chân ga.

Ngoài ra, bằng lái xe mới của bạn có thể được đánh dấu "AT", nó nằm ở cuối trang sau của bằng lái xe. Dấu này có nghĩa là bạn có thể lái xe với hộp số tự động vì bạn đã vượt qua bài kiểm tra trên chiếc xe có loại hộp số cụ thể này.

Nếu bạn đã thi trên một chiếc ô tô có hộp số sàn, bạn có thể lái cả xe số sàn và số tự động.

Danh mục "C" và danh mục phụ "C1"

Loại phương tiện bao gồm vận chuyển hàng hóa có tổng trọng lượng là 3500 kilôgam và cũng bao gồm lái xe tải có rơ moóc nếu xe sau có trọng lượng dưới 750 kilôgam.

Danh mục phụ C1 cho phép lái xe tải có trọng lượng trên 3500 kg đến dưới 7500 kg. Một rơ moóc cho một loại xe có trọng lượng dưới 7500 kg không yêu cầu người lái xe phải mở bất kỳmột danh mục phụ bổ sung trong WU.

Danh mục "D" và danh mục phụ "D1"

Giải mã chủng loại xe thật đơn giản. Danh mục này dành cho xe buýt. Xe buýt ở nước ta là loại xe có trên tám chỗ ngồi. Kích thước của xe buýt, cũng như tổng trọng lượng của nó trong danh mục này, không được quy định theo bất kỳ cách nào, tôi muốn tin rằng điều này sẽ vẫn như vậy.

Danh mục con "D1" - được tính cho xe buýt có số lượng chỗ ngồi nhiều hơn 8 nhưng ít hơn 16 chỗ ngồi, không được tính đến chỗ ngồi của người lái xe.

Hạng mục "E"

Danh mục này không tồn tại như một danh mục duy nhất. Bây giờ nó được chia thành nhiều danh mục phụ. Danh mục chính cho danh mục bổ sung này là danh mục mà nó dự định gắn vào một đoạn giới thiệu, yêu cầu người lái xe phải có một danh mục phụ mở "E". Các loại loại xe được kết nối với loại phụ "E" có thể là:

• "BE" là loại xe chở khách phổ biến nhất với một rơ-moóc lớn (ví dụ: nhà có động cơ). Xe moóc được xếp vào loại này nếu nó nặng hơn chính chiếc xe hơi 750 kg.
• "CE" có nghĩa là xe tải có rơ moóc có trọng lượng nếu rơ moóc của ô tô cũng nặng trên 750 kg.
• "C1E" là một danh mục phụ chuyên biệt cao dành cho các đoạn giới thiệu đặc biệt nặng. Hạn chế về danh mục phụ - tổng trọng lượng của thiết bị không được vượt quá 12 tấn.
• "DE" - hạng mục dành cho xe buýt có rơ moóc từ 750 kg hoặc xe buýt có hai khoangđược kết nối ở giữa với nhau.
• "D1E" là một danh mục phụ hiếm hoi dành cho xe buýt có rơ moóc có trọng lượng trên 750 kg. Danh mục phụ giới hạn tổng trọng lượng của tàu đường bộ - không quá 12 tấn. Các đoàn tàu đường bộ như vậy có thể thuộc sở hữu của rạp xiếc, nghệ sĩ, nhạc sĩ.

Danh mục Tm và Danh mục Tb

Xe điện và xe đẩy hàng thuộc loại phương tiện giao thông. Để mở danh mục này, bạn bắt buộc phải hoàn thành khóa đào tạo chuyên ngành và bạn phải trên 21 tuổi. Đào tạo kéo dài khoảng 6 tháng, diễn ra trong một cơ sở giáo dục chuyên biệt. Loại "Tm" tương ứng với xe điện, loại "Tb" tương ứng với xe đẩy.

Danh mục xe cho MOT

Có vẻ như đây là tất cả, nhưng không, các danh mục phương tiện của Nga có thể có nhiều danh mục phụ hơn. Các loại này khác nhau, chúng không cần thiết để lấy bằng lái xe, chúng dành cho các cơ quan kiểm tra giám sát tình trạng của xe.

Ở đây, các loại phương tiện không chỉ áp dụng cho đất nước của chúng tôi, mà còn cho toàn bộ lãnh thổ của Liên minh thuế quan mà Nga là thành viên. Chúng tôi sẽ không tập trung vào vấn đề này quá nhiều, vì nó không liên quan đến người lái xe.

Hãy chỉ xem xét một ví dụ về đánh dấu danh mục, sử dụng ví dụ về vận tải hàng hóa. Xe tải được dán nhãn "N". Có một sự phân chia thành ba danh mục con nhỏ hơn. "N1" - đây là xe tải có tổng trọng lượng không quá 3500 kg, loại "N2" - xe (xe tải), trọng lượngphù hợp với giới hạn từ 3500 kg đến 12 tấn. "N3" - xe tải hạng nặng có trọng lượng từ 12 tấn trở lên.

Việc phân loại khá phức tạp, rất tốt là việc thay đổi chủng loại xe không được lên kế hoạch trong tương lai gần. Tôi muốn tin rằng khi chúng ta quen với cách phân loại các danh mục này, chúng ta sẽ không bị buộc phải học lại các cách phân loại và phân chia mới nữa!

Kết quả

Cuối cùng, cần phải nói rằng tất cả các cải cách và thay đổi đều gây ra sự bất mãn trong dân chúng và đòi hỏi sự nhầm lẫn không cần thiết, cũng như các hành động thay thế tài liệu, bạn cần phải tìm ra điểm tích cực trong tất cả những điều này.

Điểm rõ ràng nhất là sự cải thiện an toàn giao thông trong thế giới ngày nay, với tốc độ ngày càng tăng và giao thông ngày càng tăng (đặc biệt là ở các thành phố lớn), tất cả những điều này có thể được gọi là một biện pháp cần thiết, tương ứng với thời đại chúng ta đang sống, và không chỉ là phát minh của các quan chức. Những đổi mới luôn được ít người đón nhận, nhưng khi những lợi ích rõ ràng của chúng trở nên đáng chú ý, chúng sẽ được mọi người đồng tình.

Và một câu chuyện về những thanh thiếu niên không bị trừng phạt quẫn trí chạy xe tay ga trên vỉa hè và những nơi khác không dành cho phương tiện giao thông đã đủ để tán thành tất cả những đổi mới này. Cũng phải nói rằng thứ tự phải có trong mọi thứ. Việc phân loại xe thành các loại là một bước tiến tới một trật tự như vậy. Việc phân loại càng nhỏ thì càng dễ kiểm soát tình hình.