2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00
Nhờ bộ phim "Đi trong 60 giây" mà mọi người đã quen thuộc với Mustang. Không phải vô cớ mà chiếc xe đẹp đẽ đã khơi gợi được thiện cảm từ nhân vật chính - lịch sử của chiếc xe này có thể thu phục tinh thần của bất kỳ người sành xe nào ít nhiều. Trong suốt lịch sử 42 năm của mình, Mustang đã chiến thắng trong nhiều cuộc đua, giành được nhiều danh hiệu cao quý. Ví dụ, theo xếp hạng của tạp chí Forbes, chiếc xe này nằm trong số mười chiếc xe đã thay đổi thế giới. Nó được công nhận là Xe cơ bắp phổ biến nhất trong lịch sử. Và tất cả là nhờ vào một chiến dịch quảng cáo chu đáo. Định vị và quảng bá thế hệ Mustang đầu tiên được coi là thành công nhất trong thế giới ô tô. Kết quả của cách tiếp cận nghiêm túc này là bán được một triệu xe vào tháng thứ mười tám.
Nhưng đủ câu chuyện - đến lúc trực tiếp ra xe.
Ford Mustang BOSS 302 là bản sửa đổi được thiết kế lại của Mustang cũ. Con số 302 trong tiêu đề cho biết kích thước động cơ. Được dịch sang một ngôn ngữ dễ hiểu hơn đối với chúng tôi, "302" có nghĩa là dung tích động cơ là 4,9 lít. Việc sửa đổi được định hướng theo hướng sử dụng phổ biến với sự thay đổi tập trung vào đua xecác cuộc đua. Sửa đổi "Boss 302" được phân biệt bằng một động cơ được làm lại, giúp tăng sức mạnh gần 10% (440 mã lực cho "Boss" so với 412 cho phiên bản GT cổ phiếu). Động cơ hoạt động với hộp số sáu cấp. Nhờ tất cả những điều này, chiếc xe Ford Mustang Boss có thể khá tự tin khi chạy trên đường với tốc độ lên tới 250 km / h. Thật ngẫu nhiên, Ford Mustang BOSS 302 là mẫu xe đầu tiên trong dòng có khả năng tăng tốc ngang trên 1,0 g (không bao gồm siêu xe SVT).
Nhận thức rõ tầm quan trọng của một hệ thống phanh và bánh răng chạy tốt, các nhà sản xuất đã không tước đi sự chú ý của họ. Hệ thống phanh ở đây được thực hiện bằng kẹp phanh Brembo bốn pít-tông, vành 19 inch được bọc bằng cao su Pirelli hàng hiệu với kích thước ấn tượng: tấm bạt phía sau có kích thước 285x35 và tấm che phía trước là 255x40.
Ford Mustang BOSS 302 có lò xo cứng hơn với bộ giảm chấn có thể điều chỉnh. Nhờ chúng, "ông trùm" đã thấp hơn Mustang 11 mm phía trước và 1 mm phía sau. Nhìn chung, hệ thống treo và phanh của Ford Mustang BOSS 302 được thực hiện ở mức độ và lặng lẽ chờ đợi trong cánh, ẩn trong sâu của xe.
Dành cho những ai chưa đủ độ lộng lẫy này, nhà sản xuất tung ra phiên bản độc quyền - Ford Mustang BOSS 302 Laguna Seca. Được đặt theo tên của đường đua huyền thoại, bản sửa đổi được thiết kế để đáp ứng nhu cầu đua xe vô độ nhất. Tất nhiên, nó sẽ tốn nhiều tiền hơn, nhưng với khoản phí bổ sung này, bạnmột vài chi tiết cắt xẻ lạ mắt, phanh nâng cấp, bộ chia trước nâng cấp và cánh lướt gió cực ngầu. Ngoài ra, huy hiệu tiêu chuẩn sẽ được thay thế bằng một tấm bảng Laguna Seca độc quyền để mọi người biết họ đang giao dịch với ai!
Tóm lại, tôi muốn nói rằng "Ford" mới ra mắt rất thú vị, ngay cả khi không tính đến lịch sử của nó. Đây là một chiếc xe đua thoải mái đến không ngờ với hệ động lực tốt. Và điều thú vị nhất, mặc dù động cơ của “chú ngựa” gần như chỉ 5 lít, nhưng nó rất thân thiện với môi trường và tiết kiệm - mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 14 lít trong thành phố và 9 lít trên đường cao tốc.
Đề xuất chiếc xe này cho những người đam mê hình ảnh và / hoặc những tay đua xe.
Đề xuất:
"Audi 100 C3" - thông số kỹ thuật của huyền thoại trường tồn
Vào những năm 90, Audi 100 thế hệ thứ 3 là mẫu xe nước ngoài phổ biến nhất ở CIS. Cô được nhớ đến với nội thất rộng rãi, cốp rộng rãi, hệ thống treo thoải mái và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Cô tự tin cạnh tranh độ nổi tiếng với Mercedes và BMW
Shelby Mustang - huyền thoại của những cung đường Mỹ
Mustang Shelby GT 500 là một chiếc xe có lịch sử lâu đời và thú vị. Anh ấy không chỉ là một phương tiện đi lại, anh ấy còn là một huyền thoại của ngành công nghiệp ô tô Mỹ. Rất ít chiếc xe có thể tự hào về một phả hệ và đặc điểm như vậy như mô hình "Mustang" này. Điều gì là bất thường về nó, bạn sẽ tìm hiểu từ bài viết này
Mercedes 190 - dòng xe chắc chắn và chất lượng đã trở thành huyền thoại
Mercedes 190 là một chiếc xe dù đã có tuổi đời đáng kể nhưng ngày nay vẫn là một chiếc xe tuyệt vời: đáng tin cậy, chắc chắn, thoải mái. Chiếc xe này có một lịch sử đặc biệt. Và nó nên được nói
"Nissan Pathfinder" - thông số kỹ thuật và thiết kế của thế hệ III của những chiếc SUV huyền thoại
Nissan Pathfinder là một chiếc xe có lịch sử lâu đời. Lần đầu tiên mẫu SUV này xuất hiện trên thị trường thế giới vào năm 1986. Hơn nữa, anh ấy là một Pathfinder duy nhất ở Mỹ. Ở các quốc gia khác, chiếc xe này được gọi là "Terano". Và trong nhiều thập kỷ nay, chiếc xe jeep này đã đạt được thành công xứng đáng trên thị trường. Đương nhiên, trong một khoảng thời gian dài như vậy, Nissan Pathfinder đã hơn một lần thay đổi, không chỉ bên ngoài mà còn cả về mặt kỹ thuật
Kỹ thuật đánh lái: bẻ lái khi rẽ. Có tiếng lạo xạo, lạo xạo khi bẻ lái, ý nghĩa của chúng là gì
Ít người lái xe nghĩ đến việc họ cầm vô lăng đúng cách như thế nào, coi đó là một sắc thái không quan trọng nhưng không ảnh hưởng đến chất lượng lái xe; Hay khi rẽ phải đánh lái như thế nào. Trên thực tế, có cả một kỹ thuật để xử lý vô lăng
