Engine- "triệu phú" - nghĩa là gì? Những chiếc xe nào nó được trên?

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Ít nhất một lần, mọi người lái xe đã nghe một thuật ngữ như động cơ “triệu phú”. Tất nhiên, cái tên khá nổi tiếng có một định nghĩa hợp lý. Nó là gì, và nó phổ biến hơn trên những chiếc xe nào? Những câu hỏi này và những câu hỏi khác sẽ được thảo luận trong bài viết này.

Vì vấn đề "triệu phú" có liên quan mật thiết đến vấn đề độ tin cậy của ô tô, nên những chủ đề này cũng sẽ được đề cập đến. Một điểm đặc biệt thú vị, nhà sản xuất ô tô nào có động cơ như vậy cũng sẽ không qua mặt được.

Định nghĩa khái niệm

Vậy, "động cơ triệu phú" có nghĩa là gì? Trên thực tế, mọi thứ rất đơn giản: đây là đơn vị năng lượng của một chiếc xe có quãng đường đi được từ 1 triệu km trở lên. Nhiều người có thể không tin. Một số người có thể cho rằng đây chỉ là một "huyền thoại". Nhưng trên thực tế đó là một sự thật có thật. Có những chiếc xe có động cơ đi được từ một triệu km trở lên. Đồng thời, những chiếc xe như vậy đang di chuyển và được vận hành, và không ở trong bảo tàng.

Khái niệm "triệu phú" đã làm rõ. Có ý kiến cho rằng ô tô đã chạy 1 triệu km mà không nổ máy mới xứng đáng với danh hiệu này. Cho ô tôthiết bị là một huyền thoại thực sự. Thông thường, động cơ "triệu phú" là tài nguyên của một đơn vị năng lượng mà nhà sản xuất đưa vào nó.

Cần phải làm gì để động cơ chạy được 1.000.000 km? Cần phải nói ngay rằng không phải tất cả các nhà sản xuất đều đặt mức độ an toàn như vậy. Ví dụ, AvtoVAZ của Nga cung cấp nguồn động cơ là 170.000 km, và đối với Niv, con số này thậm chí còn ít hơn - 80.000 km. Điều này là do các điều kiện hoạt động khắc nghiệt hơn. Xe tải chạy trên đường cao tốc hoạt động ở chế độ nhẹ nhàng hơn và dễ dàng đánh đường dài hơn. Đối với động cơ xe tải của Mỹ, trường hợp đi được 2 và thậm chí 3 triệu dặm là có thật.

Xe nào đi được một triệu km?

Trong số các nhà lãnh đạo (theo các cuộc thăm dò và đánh giá về dân số của mạng lưới toàn cầu) là:

• xe Mỹ;
• xe Nhật;
• Đức quan tâm đến Volkswagen, Mercedes Benz, BMW.

Ngoài ra còn có các tài liệu tham khảo từ các nhà sản xuất khác, nhưng đây là một ngoại lệ của quy tắc hơn là một xu hướng. Có những chiếc xe đi được quãng đường khoảng nửa triệu km. Và thực tế có rất ít như vậy có một triệu "trung thực" trên đồng hồ tốc độ. Trong số các nhà sản xuất của Nga không có nhà sản xuất nào. Các phiên bản xuất khẩu của AvtoVAZ đã đến gần nhất với các giới hạn lớn. Độ tin cậy của chúng cao hơn một bậc so với các mẫu dành cho thị trường trong nước.

Không phải tất cả các động cơ được thiết kế để chạy một triệu km đều có thể đạt được điều đó. Việc vận hành và bảo trì diễn ra như thế nào là rất quan trọng. Nhiều đơn vị không tồn tại vàđến một nửa ngày đến hạn của họ. Nguyên nhân của việc này là do điều kiện môi trường khó khăn và việc khắc phục sự cố không kịp thời.

Cách xác định độ tin cậy của động cơ

Nhiều người quan tâm đến câu hỏi, động cơ nào là đáng tin cậy nhất? Không có câu trả lời đúng duy nhất được tìm thấy. Để bắt đầu, cần hiểu khái niệm độ tin cậy được tạo thành từ gì.

Nếu hiểu một cách đơn giản thì khái niệm độ tin cậy bao gồm:

• bền;
• khả năng sửa chữa;
• độ tin cậy.

Mục đầu tiên xác định tỷ lệ hao mòn của các bộ phận động cơ trong quá trình vận hành. Ở đây, chất lượng của nhà máy lắp ráp và chất lượng của dầu động cơ được sử dụng đóng một vai trò lớn. Không có lý do gì để giải thích khả năng sửa chữa. Đối với độ tin cậy, khái niệm này chỉ khả năng của đơn vị trong việc thực hiện các chức năng của nó dưới bất kỳ tác động nào. Một ví dụ về việc làm như vậy là việc động cơ ô tô dễ dàng khởi động sau một vụ tai nạn đã đứng ngoài trời trong mùa đông. Điều này xảy ra trên các động cơ được xây dựng tốt.

Khi xem xét độ tin cậy, điều quan trọng là phải hiểu rằng động cơ ô tô không hoạt động trong môi trường chân không. Thiết bị nhiên liệu, hệ thống làm mát và hàng loạt thiết bị điện tử nhất thiết phải được kết nối với nó. Dựa trên điều này, có thể dễ dàng xác định rằng thiết kế càng đơn giản thì độ tin cậy càng cao. Khi tải động cơ càng thấp thì động cơ càng chạy lâu. Một đơn vị như vậy cũng sẽ đáng tin cậy hơn. Đó là lý do tại sao động cơ diesel quay chậm mà không có tuabin là đáng tin cậy. Nhưng những gì về tùy chọn xăng? Xem xét điều nàycâu hỏi thêm chi tiết.

Xăng hay dầu diesel là triệu phú?

Về câu hỏi ai giỏi hơn hay ngầu hơn, bạn có thể tranh luận rất lâu và thường xuyên vô ích. Dữ kiện và số liệu thống kê là trợ giúp tốt nhất trong những trường hợp như vậy. Vì vậy, nó chỉ ra rằng động cơ "triệu phú" thường chạy bằng nhiên liệu diesel. Trong số những người dẫn đầu về quãng đường dài, có cả xe Mỹ, cũng như xe Nhật Bản và châu Âu. Và có rất nhiều trong số đó là các dòng xe Mercedes, WV, Toyota, Nissan cũ. Trước đây, có ít linh kiện điện tử hơn, ít có khả năng chịu lỗi hơn.

Độ tin cậy của một sản phẩm cụ thể phụ thuộc trực tiếp vào chất lượng của các thành phần hoặc khối của nó. Trái ngược với ý kiến cho rằng mọi thứ đơn giản đều đáng tin cậy hơn, BMW tạo ra những đơn vị phức tạp nhất với chất lượng cao nhất. Tài nguyên của nhiều động cơ của công ty này là hơn một triệu km.

Trong số các lựa chọn xăng đáng tin cậy nhất, lặng lẽ vượt qua một triệu USD trong điều kiện tốt, là nhà sản xuất xe hơi Nhật Bản Toyota. Các đơn vị điện của Nissan và Mitsubishi đều ở mức cao. Hãy xem xét các động cơ của Nhật Bản một cách chi tiết hơn.

Động cơ Nhật Bản trong một triệu km

Như đã đề cập trước đó, trong số các động cơ "vĩnh cửu" của Nhật Bản, Toyota nổi bật nhất. Đây là đơn vị 3S-FE 4 hàng được biết đến vào thời điểm đó. Thể tích của nó là 2 lít. Có 16 van và phun nhiên liệu đơn giản. Thiết bị tuyệt vời này được sản xuất cho đến năm 2000 và có các chỉ số độ tin cậy tốt nhất. Một vành đai đã tham gia vào cơ chế phân phối khí, điều này không làm xấu đi bức tranh tổng thể.

Động cơ không thành côngsức mạnh. Hiệu suất của anh ấy là trong khoảng 128-140 lít. Với. Điều thú vị là ngay sau khi đơn vị được sửa đổi với bộ tăng áp (3S-GTE), tài nguyên của nó ngay lập tức giảm xuống đáng kể dưới ngưỡng một triệu km.

2 động cơ khác của Toyota - 6 hàng ghế 1JZ-GE và 2JZ-GE - đã có nguồn tài nguyên "triệu phú". Những động cơ này đã được sản xuất với nhiều sửa đổi khác nhau trong 17 năm cho đến năm 2007. Thể tích của các "mỹ nhân" này lần lượt là 2,5 lít và 3,0 lít. Động cơ triệu phú (Toyota) cỡ này, cùng với chất lượng chế tạo, đã mang đến một lựa chọn tuyệt vời.

Đối với các phiên bản tăng áp, độ tin cậy cũng ở mức tốt nhất, nhưng nó đã thiếu một triệu.

Thêm một đơn vị Nhật Bản - 4G63 từ Mitsubishi xứng đáng là một triệu tài nguyên. Nếu phiên bản đầu tiên của động cơ như vậy được phát hành vào năm 1982, thì các mẫu xe hiện đại hóa sẽ rời khỏi dây chuyền lắp ráp của các nhà sản xuất ô tô ngày nay.

Biến thể tiếng Đức của "triệu phú"

Trong số các nhà sản xuất xe hơi của Đức, Mercedes Benz nắm trong tay độ tin cậy. Đồng thời, hãng cũng không quy định quãng đường "triệu" chính thức trên xe của mình mà chỉ có một câu khẩu hiệu. Nhưng trên thực tế, đó là Mercedes với biên độ 1.000.000 km.

Có một câu chuyện nổi tiếng trên Internet về một tài xế taxi người Hy Lạp đã đi một triệu km trên chiếc xe Mercedes của anh ta. Sau đó, nhà sản xuất đã thay thế chiếc xe của anh ấy bằng một chiếc xe mới.

Xe của Mercedes khác biệt chủ yếu ở chất lượng xây dựng. Nó rất tốt khi được bảo dưỡng đúng cách, động cơXe Mercedes Benz từ 700.000 trở lên ngay cả khi không cần sửa chữa.

Bên cạnh Mercedes, trong số các công ty Đức, các hãng như BMW, Porsche và Volkswagen nổi bật về độ tin cậy. Trong số đó, có thể kể đến Porsche, gần đây đang đạt được đà phát triển về chất lượng và độ tin cậy của xe hơi và rất có thể sẽ trở thành người dẫn đầu. Vào năm 2010, thương hiệu này đã được công nhận là tốt nhất về độ tin cậy trong các loại xe hơi của Đức.

BMW của những năm trước là ví dụ quan trọng nhất về một chiếc xe đáng tin cậy - trong phần thân của chiếc E39, được sản xuất vào năm 1997. Chủ nhân của nó, Johannes Rutten, đã lái gần 1.000.000 km. Việc vận hành xe rất khó khăn nhưng phải thay nhớt thường xuyên. Thật ngạc nhiên khi một chiếc xe với quãng đường đi được như vậy lại dễ dàng đạt tốc độ lên tới 200 km một giờ trên autobahn, và hộp số tự động của nó thậm chí còn không biết cách thay nhớt.

Xe số dặm cao

Chúng ta đang nói về một chiếc xe Volvo đặc biệt do Thụy Điển sản xuất. Khoảng cách của nó là hơn 5.000.000 km. Thiết bị này với tên gọi Volvo P1800S được mua lại vào năm 1966. Irv Gordon người Mỹ đã lái hơn 3 triệu dặm trên đó. Và nếu anh ta có được 800 nghìn đầu tiên trong 10 năm, thì sau 32 năm, hơn 2.700.000 dặm đường đã được hiển thị trên đồng hồ tốc độ. Trường hợp này đã được ghi vào sách kỷ lục Guinness.

Làm thế nào điều này có thể? Động cơ là một "triệu phú", và thậm chí nhiều lần liên tiếp. Khi được hỏi làm thế nào mà chiếc xe có thể tồn tại lâu như vậy, chủ nhân của chiếc Volvo huyền thoại đã thích thú nhắc lại: “Điều đầu tiên cần làm là đọc kỹ hướng dẫn sử dụng”. Đã dựa trênvề điều này, bạn có thể đoán rằng dịch vụ chăm sóc xe hơi có chất lượng cao. Chủ sở hữu chỉ là phát điên về chiếc xe của mình. Rốt cuộc, giấc mơ của anh ấy đã trở thành hiện thực, anh ấy đã đi gần như toàn bộ Châu Mỹ, Canada và gần như toàn bộ Châu Âu.

Nhà sản xuất ô tô Volvo kể từ đó đã bán quyền sản xuất ô tô chở khách cho Ford vào năm 1999. Ngày nay, Jeely là chủ sở hữu của thương hiệu Volvo cho xe du lịch. Liệu điều này có ảnh hưởng đến độ tin cậy của ô tô và chất lượng của chúng hay không, thời gian sẽ trả lời.

Hàng triệu chiếc ô tô từ Mỹ

XeMỹ luôn nổi tiếng về sức mạnh và độ tin cậy. Khả năng hoạt động lâu dài của xe trong nhiều điều kiện khắc nghiệt buộc các nhà thiết kế phải phát triển các sản phẩm chất lượng cao. Ford, mối quan tâm nổi tiếng nhất của chúng tôi, sản xuất các loại xe chất lượng cao nhất.

Những người dẫn đầu về độ tin cậy trong phạm vi những năm 2000 bao gồm Ford Mustang và Ford Fusion. Đối với các nhà sản xuất xe hơi khác của Mỹ (như Dodge, Chevrolet, Jeep, Hummer và Cadillac), có thể có những "triệu phú" tiềm năng trong số họ.

Câu hỏi động cơ nào được "triệu phú" trong giới xe Mỹ sẽ trả lời rõ nhất qua số liệu thống kê. Trong số ô tô, bất kỳ nhà sản xuất nào cũng có thể có những thứ này.

Và ở đây, mối quan tâm của người Mỹ có lợi thế.

• Trước hết, đây là những động cơ phân khối lớn. Điều này cho phép bạn chỉ sử dụng một phần dự trữ và không làm động cơ hoạt động quá mức.
• Thứ hai, tay nghề màtự hào về cả Ford và Cadillac.
• Thứ ba, đây là động cơ diesel, bản thân nó chạy lâu hơn nhiều so với động cơ xăng.

Chi phí động cơ số dặm cao

Động cơ đã qua sử dụng có ưu điểm gì hơn động cơ mới không? Tất nhiên là có. Trước hết, đây là hoạt động của tất cả các thành phần và bộ phận. Có nghĩa là, động cơ đã được chạy và đang hoạt động ở chế độ tối ưu cho chính nó. Ngoài ra, một phiên bản đã qua sử dụng luôn rẻ hơn một phiên bản mới. Các trường hợp ngoại lệ chỉ có thể là động cơ thực sự - "triệu phú", được coi là của hiếm. Thông thường, chúng được các nhà sản xuất lấy lại để nghiên cứu toàn diện.

Giá thành của động cơ phụ thuộc vào sức mạnh của nó. Nếu một chiếc 150 mã lực có thể được mua với giá trung bình 50.000-100.000 rúp, thì 300 "con ngựa" sẽ có giá 150.000-250.000 rúp. Các đơn vị có dự trữ công việc cho một triệu km ngày nay ít được thiết kế hơn. Thông thường, tài nguyên của chúng không vượt quá 300 nghìn km. Nhưng trên thực tế, rất ít người đạt được con số như vậy. Lý do cho điều này không chỉ là giá rẻ và dịch vụ không kịp thời. Điều chính là sự mài mòn mạnh mẽ của các bộ phận ở tốc độ cao và trong quá trình quá tải. Về vấn đề này, ô tô Mỹ có vị thế tốt hơn ô tô nội địa.

Làm thế nào để đạt được quãng đường "hàng triệu" trên chiếc xe của bạn?

Việc bắt đầu tìm hiểu xem động cơ xe của bạn có được thiết kế cho một triệu km hay không? Hãy để các động cơ là "triệu phú", một danh sách trong đó,Có thể không phải là huyền thoại, chúng vẫn tồn tại, điều quan trọng là bạn phải biết cụ thể về bạn.

Và sau đó là vật lý học đơn giản. Tại sao các thành phần và bộ phận của động cơ lại bị hao mòn nếu không có những hỏng hóc và khuyết tật ban đầu? Chỉ có một câu trả lời: chỉ vì xích mích. Thật vậy, trong quá trình hoạt động của bộ nguồn, tất cả các linh kiện đều ở điện áp cao ở nhiệt độ cao. Dầu nhớt trong động cơ đóng một vai trò rất lớn. Do đó, kết luận đầu tiên để tăng tuổi thọ là việc thay dầu động cơ kịp thời. Hơn nữa, chỉ cần đổ dầu theo khuyến cáo của nhà sản xuất.

Kết luận thứ hai để kéo dài tuổi thọ của động cơ là hoạt động đồng đều, không bị nhảy và quá tải, và không có trường hợp quá nóng! Mỗi chế độ hoạt động khắc nghiệt làm giảm đáng kể tài nguyên tổng thể của đơn vị điện. Điều này được chứng minh rõ ràng qua sự khác biệt về tuổi thọ của động cơ tăng áp và động cơ đơn giản.

Và bây giờ là một vài lời về huyền thoại trường học - cỗ máy chuyển động "vĩnh cửu". Đó là, khi không có xích mích nào cả. Nếu bạn đạt được ma sát tối thiểu trong hệ thống, bạn có thể có tuổi thọ cao nhất có thể. Trong các điều kiện của động cơ ô tô, có các phương pháp tương tự. Đây là việc sử dụng phụ gia Suprotec đặc biệt. Nhờ việc sử dụng chúng, một lớp bảo vệ mỏng bổ sung chống lại ma sát sẽ xuất hiện trên các thành phần và bộ phận của động cơ.

Kết

Tổng kết lại, chúng ta thấy rằng trên thực tế có động cơ "triệu phú". Họ cũng đã tìm ra những chiếc xe có thể đứng được. Hóa ra là giữa các nhà sản xuất Nhật Bản và các nhà sản xuất châu Âu và Mỹđã gặp và có những trường hợp như vậy. Cho dù đó là Mercedes của Đức hay Toyota của Nhật - với sự chăm sóc thích hợp, động cơ có thể dễ dàng đi được tới một triệu km trên thiết bị.

Trong lịch sử của những chiếc xe hơn một triệu km, đã xác định được chất lượng xây dựng và việc thay dầu thường xuyên. Ngoài ra, trong mọi trường hợp, sự quan tâm thực sự của chính các nhà sản xuất là điều đáng chú ý. Những chiếc xe có số km như vậy được đổi hoặc đổi lấy một chiếc mới.