2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00
Nhà sản xuất ô tô Pháp Renault có hàng chục mẫu xe hạng nhất, từ những chiếc subcompact cỡ nhỏ đến những chiếc limousine hạng cao cấp. Một số xe hơi nổi bật so với các dòng xe chung do các đặc tính kỹ thuật đặc biệt của chúng, cũng như sự độc quyền của thiết kế bên ngoài. Những chiếc xe này bao gồm Renault 19, bắt đầu được sản xuất vào năm 1988.
Máy ngay lập tức tự tin chiếm vị trí tại thị trường Châu Âu trong một số lần sửa đổi. Trước hết, đây là hai chiếc hatchback, một chiếc năm cửa với năm chỗ ngồi và một chiếc ba cửa với bốn chỗ ngồi. Theo sát họ là một chiếc sedan 4 cửa 5 chỗ ngồi và khép lại chuỗi mẫu xe này bằng một chiếc xe mui trần hai cửa với hai hàng ghế. Renault 19 được sản xuất tại một số nhà máy ở Pháp, Thổ Nhĩ Kỳ và Mỹ Latinh. Chính sách của Renault vào đầu những năm 90 là tập trung vào người tiêu dùng nói chung. Nhiệm vụ của ban giám đốc là sản xuất những lô xe lớn có chất lượng như vậy,mà không người mua nào có thể chống lại. Và nhiệm vụ này đã được thực hiện thành công. Renault 19 là một chiếc xe hoàn hảo, dễ lái, với mức độ thoải mái cao, tiết kiệm và nhanh nhẹn.
Người bán cố gắng giữ giá trong phạm vi số lượng lớn. Điều này có thể xảy ra do chi phí thấp của các đơn vị cơ sở và cấu hình tương đối rẻ của xe. Giá linh kiện, linh kiện và lắp ráp thấp, cũng như lắp ráp rẻ tại các nhà máy ở Mỹ Latinh, khiến Renault 19 có thể nhiều lần sửa đổi, chúng ta xem ảnh trên trang, cải tiến thiết kế và cải thiện các chỉ số chính của khung gầm, động cơ và truyền dẫn. Chiếc xe đã trở thành tiêu chuẩn trong hạng xe của nó, các đặc tính kỹ thuật vốn đã trở nên thừa thãi, khi chiếc xe hạng trung không còn cải tiến được nữa thì các thông số của nó đã đạt đến mức giới hạn. Tuy nhiên, phòng thiết kế Renault vẫn sử dụng công nghệ kỹ thuật cao.
Một hệ thống độc đáo hấp thụ khẩn cấp sự thay đổi động năng của động cơ và toàn bộ khối kim loại nằm trong khoang động cơ đã được tạo ra. Ở định dạng mới, động cơ với hộp số được gắn trên một khung cấu hình kênh đặc biệt, đến lượt nó, được gắn vào các thành viên bên của khung cơ sở. Trong một vụ va chạm trực diện, thiết kế đã bị giáng một đòn, quán tính bị dập tắt và động cơ không còn đi vào khoang hành khách, như trường hợp của những chiếc ô tô thông thường. Như vậy, Renault 19 đã trở thành chiếc xe an toàn nhất thời bấy giờ, trong điều kiện có điều kiện. Mặt khác, độ an toàn thụ động của chiếc xe cũng ở mức khá cao, bốn túi khí khẩn cấp bảo vệ người lái và hành khách ở ghế trước khỏi bị thương, và ghế sau được trang bị dây an toàn quán tính hiệu quả có thể chịu được bất kỳ lực căng nào.
Số lượng sửa đổi mà Renault 19 đã thực hiện trong nhiều năm sản xuất đơn giản là không thể tính được. Nhưng người ta biết chắc chắn rằng có hơn một trăm người trong số họ. Sự phát triển quan trọng và đáng chú ý nhất là việc sửa đổi Renault 19 Europe, được sản xuất tại một nhà máy ô tô ở Thổ Nhĩ Kỳ. Một số sửa đổi của nhân vật cơ bản được giữ lại cho đến khi kết thúc sản xuất năm 1995, khi Renault Megane thay thế Renault 19. Trên băng chuyền chính, việc sản xuất Renault 19 đã ngừng sản xuất, nhưng chiếc xe được lắp ráp tại các nhà máy ngoại vi trong 7 năm nữa, cho đến năm 2002.
Đề xuất:
Họ gian lận ở trạm xăng như thế nào? Sơ đồ phun nhiên liệu. Làm gì nếu bị lừa tại một trạm xăng
Những trường hợp gian lận tại các trạm xăng ở Nga và các nước SNG không phải là hiếm. Bất chấp chi phí xăng dầu khá cao, các chủ chuỗi bán xăng dầu lớn nhỏ vẫn liên tục thực hiện các âm mưu để giật thêm tiền của các chủ xe bằng hình thức đổ xăng. Mỗi ngày, các doanh nhân xảo quyệt nghĩ ra những cách mới hơn và tinh vi hơn để lấy tiền từ dân chúng
Xe4WD - thoải mái hơn hay tiêu thụ nhiều hơn?
Người ta thường chấp nhận rằng xe dẫn động bốn bánh “sử dụng” nhiều nhiên liệu hơn, nhưng cũng có những trường hợp cảm thấy thèm ăn ở mức độ vừa phải
VAZ-21103 - bản sửa đổi của một trong những mẫu AvtoVAZ phổ biến nhất trong toàn bộ lịch sử của hãng
"Hàng chục", như cách gọi của người dân, đã có thể được gọi một cách an toàn là những chiếc xe đình đám ở nước ta. Chiếc xe thực sự rất phổ biến cho đến ngày nay, nhưng chúng ta sẽ nói về một trong những sửa đổi tốt nhất của nó - VAZ-21103
Học lái xe ô tô năm 2014 bao nhiêu tiền. Những thay đổi nào đã xảy ra trong chương trình giảng dạy
Học lái xe ô tô năm 2014 bao nhiêu tiền? Cùng với những đổi mới trong luật, từ tháng Hai năm nay, thời gian của các lớp học sẽ kéo dài từ hai đến ba tháng. Thời gian đào tạo sẽ phụ thuộc vào cường độ của các lớp học
Ford Focus-2 cốp không mở. Làm thế nào để mở cánh cửa thứ năm một cách độc lập và tiến hành sửa chữa. Chi phí bao nhiêu để làm việc trong một trung tâm dịch vụ
"Ford Focus-2" đã nhận được sự yêu thích rộng rãi không chỉ ở thị trường Nga, mà còn ở các nước châu Âu, ở Mỹ, Trung Quốc và Ấn Độ. Những người lái xe hài lòng khi mua xe sedan, hatchback, xe ga từ Ford vì độ tin cậy, dễ sửa chữa và hệ thống treo thoải mái. Tuy nhiên, với quãng đường hơn 100.000 km, thường xảy ra sự cố hỏng hóc sau: cốp xe Ford Focus-2 không mở. Vấn đề xuất hiện một cách bất ngờ và được nhận thấy cả trên các mô hình được thiết kế lại và tạo kiểu trước
