2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00
Sau Chiến tranh thế giới thứ hai, nền nông nghiệp của Ý sa sút. Tất cả năng lực của các nhà máy đều được dồn vào việc sản xuất thiết bị quân sự, được gửi ra nước ngoài. Ferruccio Lamborghini đã chuyển đổi thành xe nông nghiệp, những xe quân sự còn lại có thể được tìm thấy và mua lại. Năm 1949, Ferruccio thành lập công ty Lamborghini Trattori của riêng mình. Công ty đã thiết kế và sản xuất máy kéo.
Từ máy kéo đến siêu xe
Sự bất hòa trong công ty Ferrari, cũng như mâu thuẫn trước đó giữa Ferruccio và Enzo, chủ sở hữu của công ty, về những sai sót kỹ thuật trên xe Ferrari, đã khiến cho việc thu thập chiếc xe tốt nhất trong Gran Đẳng cấp Turismo dưới thương hiệu Lamborghini.
Ban đầu, đặt cược vào động cơ v12. Động cơ và riêng phần thân của chiếc xe Lamborghini 350 GTV (Gran Turismo Veloce) đã được trình diễn vào tháng 10 năm 1963 tại Triển lãm ô tô Turin. Lý do cho việc trưng bày riêng các thành phần chính của chiếc xe là phần mui dốc của chiếc Lamborghini, và do đó động cơ đơn giản là không vừa.
Lamborghini Miura được giới thiệu vào năm 1965 tại triển lãm ô tô ở Turin, mẫu xe do đích thân Ferruccio làm đại diện. Một năm sau (năm 1966) một phiên bản nối tiếp đã được tạo ra. Miura đã trở thành người mẫu chủ chốt của công ty, mang lại danh tiếng cho cô ấy.
Bull in logo
Ferruccio đã đặt tên cho những chiếc xe của mình để vinh danh những giống bò tót lỗi lạc, những đấu trường huyền thoại. Anh là một fan cuồng nhiệt của môn đấu bò tót. Ngoài tên mẫu xe Lamborghini, biểu tượng còn thể hiện tình yêu của Ferruccio dành cho những chú bò tót.
Vài năm sau, Countach được tạo ra. Nó được trình chiếu vào năm 1971, đây là mẫu cuối cùng được tạo ra dưới sự lãnh đạo của công ty Ferruccio. Sản xuất nối tiếp bắt đầu vào năm 1974, mô hình này nhận được các tính năng đặc biệt ở dạng cửa mở theo chiều dọc (sau này chúng được gọi là cửa lambo).
Chủ sở hữu đầy đủ của công ty 9 năm
Có nhiều phiên bản về lý do tại sao người sáng lập công ty bán cổ phần kiểm soát. Đây là cuộc khủng hoảng ở Nam Mỹ, nơi ông cung cấp máy kéo, và thực tế là công ty của ông đã có thể qua mặt công ty Ferrari của Enzo. Được biết chắc chắn rằng người sáng lập công ty, Ferruccio, đã quản lý bộ phận thể thao của mình trong 9 năm.
Tổng cộng có 21 mẫu Lamborghini được sản xuất hàng loạt từ năm 1964 đến năm 2018
Các mẫu Lamborghini đã bán hết nhanh trong những năm gần đây.
Chiếc crossover đầu tiên có tên URUS, được phát hành trong hạng SSUV (Super Sport Utility Vehicle) vào năm 2018, đã hoàn toàn được bán hết trên toàn thế giới. Chi phí ở Ngalà 15,2 triệu rúp.
Hình ảnh một chiếc xe Lamborghini thường được sử dụng trong các clip, phim và quảng cáo. Đây là một thương hiệu rất nổi tiếng.
Xe Lamborghini là biểu tượng của cuộc sống xa hoa, thích sưu tầm.
Đề xuất:
Lịch sử hình thành và hiện đại hóa những chiếc crossover huyền thoại của Nhật Bản "Grand Suzuki Vitara"
Vào cuối năm 1997, Suzuki của Nhật Bản đã giới thiệu tới công chúng một mẫu xe kế nhiệm mới cho Vitara. Đó là một chiếc Suzuki Grand Vitara SUV. Chính từ "Grand" đã đóng một vai trò quyết định trong tên gọi. Được dịch từ tiếng Latinh, grand có nghĩa là "hùng vĩ"
"Matiz" - tự động và cơ khí - tổng quan về chiếc xe huyền thoại của phụ nữ
Hiện tại, loại xe nữ sản xuất nước ngoài được ưa chuộng nhất và đồng thời là xe số tự động "Matiz" của Hàn Quốc. Hơn nữa, nó có sẵn không chỉ ở thị trường thứ cấp, mà còn cả thị trường sơ cấp. Nhưng các kỹ sư và nhà thiết kế Hàn Quốc đã làm thế nào để biến chiếc xe nhỏ bé này trở nên phổ biến trên toàn thế giới? Bạn sẽ tìm ra câu trả lời cho câu hỏi này trong bài đánh giá xe Daewoo Matiz M150 này
ZiD-50 "Pilot" - chiếc xe mô tô huyền thoại của Nga
Chiếc mô tô công suất nhỏ đầu tiên của nhà máy Kovrov chỉ rời dây chuyền vào những năm 90 của thế kỷ trước. Đó là mẫu ZiD-50 "Pilot"
"Nissan Pathfinder" - thông số kỹ thuật và thiết kế của thế hệ III của những chiếc SUV huyền thoại
Nissan Pathfinder là một chiếc xe có lịch sử lâu đời. Lần đầu tiên mẫu SUV này xuất hiện trên thị trường thế giới vào năm 1986. Hơn nữa, anh ấy là một Pathfinder duy nhất ở Mỹ. Ở các quốc gia khác, chiếc xe này được gọi là "Terano". Và trong nhiều thập kỷ nay, chiếc xe jeep này đã đạt được thành công xứng đáng trên thị trường. Đương nhiên, trong một khoảng thời gian dài như vậy, Nissan Pathfinder đã hơn một lần thay đổi, không chỉ bên ngoài mà còn cả về mặt kỹ thuật
Đánh giá về chiếc SUV huyền thoại của Nhật Bản "Nissan Safari"
Gần đây, việc sản xuất những chiếc crossover, hay như mọi người vẫn nói về chúng, "SUV", đã tăng lên đáng kể. Nó thậm chí còn đến mức một số mẫu xe bắt đầu loại bỏ những chiếc SUV dẫn động bốn bánh thực sự trên thị trường. Tuy nhiên, người chắc chắn không lọt vào danh sách này chính là chiếc xe jeep Nissan Safari huyền thoại của Nhật Bản. Chúng ta sẽ nói về nó ngày hôm nay
