Niva B Toronto car: đánh giá của chủ sở hữu

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:05

Đánh giá của chủ sở hữu về Niva B Toronto chắc chắn sẽ được quan tâm đối với những người đang suy nghĩ về việc mua chiếc xe này. Xe được sản xuất trên cơ sở "Lada 4x4", được sản xuất theo lô nhỏ. Tất cả các cải tiến và cải tiến đều tập trung vào việc tăng khả năng di chuyển của chiếc xe trên đường địa hình. Hãy xem xét các đặc điểm và tính năng của chiếc xe này.

Lịch sử Sáng tạo

Trước khi nghiên cứu các đánh giá của chủ sở hữu xe Niva B Toronto, hãy cùng xem lịch sử hình thành nó bắt đầu như thế nào và những đặc điểm của chiếc xe. Chiếc xe được sản xuất bởi công ty B Toronto, có trụ sở tại Togliatti. Công ty con VAZ đã sản xuất xe đặc biệt từ năm 1993. Họ được đặc trưng bởi chất lượng xuyên quốc gia cao với các đặc điểm cập nhật.

Công ty sản xuất tất cả các mẫu xe đại trà, trong đó có nhiều mẫu xe địa hình và tập trung vào các điều kiện vận hành khó khăn. Tất cả các cấu hình đều được kiểm tra để tuân thủ các tiêu chuẩn của tiểu bang. "Niva Bronto Lynx" (các bài đánh giá xác nhận điều này) thuộc nhóm xe được thử nghiệm trong điều kiện vận hành khắc nghiệt nhất. Có nhu cầu sửa đổi giữa cácdanh mục người tiêu dùng.

Chiếc xe đầu tiên được giới thiệu vào năm 2009. Bộ hoàn chỉnh của mỗi đơn vị có thể được trang bị nhiều loại thiết bị bổ sung khác nhau. Người dùng thường đặt mua máy điều hòa, máy tời và giá nóc.

Tính năng thiết kế

Bằng chứng là qua đánh giá của các chủ sở hữu, "Niva Bronto Lynx" đã nhận được những thay đổi đáng kể về mặt đi lại. Hệ thống treo trước của xe được trang bị giảm xóc lò xo tăng hành trình. Điều này làm cho nó có thể, kết hợp với các bộ phận gia cố, để giảm tải loại xung kích lên thân xe, cũng như tăng khoảng sáng gầm xe lên 25,5 cm.

Tương tự phía sau cũng được trang bị giảm xóc với hành trình tăng lên 12,5 mm. Các giá đỡ lò xo phía sau đã được các nhà thiết kế nâng lên để tạo thêm sức mạnh và tăng khoảng sáng gầm xe. Dầm sau của cầu được gia cố, chống biến dạng tối đa.

Cụm truyền động của "Lynx" cũng đã trải qua những thay đổi. Bánh răng truyền động cuối cùng đã được lắp đặt, có tỷ số truyền lớn hơn. Để tăng khả năng xuyên quốc gia, thiết bị đã được trang bị một bộ vi sai tự khóa. Đối với chiếc xe được đề cập, nó thuộc loại trục vít, nó giúp loại bỏ sự trượt với độ bám đường khác nhau. Các loại kích thước bánh xe được cung cấp với ba biến thể: R15 (235), R16 (235), R16 (185). Tất cả các lốp đều có vấu.

Trong phần thân của "Niva Bronto", các đánh giá về chủ sở hữu của chúng được đưa ra bên dưới, cải tiến chính là phần mở rộng vòm bánh xe bằng cao su bảo vệ khỏi bụi bẩn vàcác phần bay khác của mặt đường. Khả năng hiển thị được cải thiện nhờ gương chiếu hậu mở rộng bên ngoài.

Sửa đổi

Nhà sản xuất đưa ra một số sửa đổi của các máy được đề cập trên thị trường. Phổ biến nhất trong số đó là các mô hình sau:

• "Lynx-1". Chiếc xe là một toa xe ga có ba cửa, được sản xuất trên cơ sở "Lada-21214" với chiều dài 3,74 mét.
• Toa xe năm cửa "Niva Rys-2" có đế kéo dài (4,24 m). Chiều rộng - 1,71 m.
• Sửa đổi "Lynx-3" giống với các thông số của mô hình thứ 2, nhưng ở phần phía sau nó có chiều rộng tăng lên (1,85 m).

Để tạo sự thoải mái khi lái xe, hệ thống lái trợ lực thủy lực chịu trách nhiệm, cũng như thang máy điện cho các cửa sổ của cửa trước. Động cơ xăng VAZ-21214 với hệ thống phun phân phối điện tử hoạt động như một bộ phận cung cấp năng lượng cho tất cả các biến thể. Sức mạnh của nó là 83 mã lực với khối lượng 1690 cm3.

Thông số kỹ thuật

Sau đây là các thông số kỹ thuật của xe Niva B Toronto, các chủ xe hầu hết đều đánh giá tích cực. Các tính năng:

• Động cơ là loại VAZ-21214 có công suất 83 mã lực.
• Tay lái - trợ lực thủy lực.
• Cặp truyền động - 4, 1.
• Khung xe - thêm 40mm vào ghế lò xo phía sau, hành trình giảm xóc sau 50mm.
• Truyền động - vít vi sai tự khóaloại.
• Dầm cầu sau - loại gia cố.
• Thân - được trang bị bằng polyme và vòm có lớp.
• Vết bánh xe - 1, 47/1, 46 m.
• Khoảng sáng gầm (trước / sau / giữa) - 26/24/35 cm.

"Niva Bronto Lynx-1": đánh giá của chủ sở hữu

Người dùng lưu ý rằng mặc dù có tất cả các ưu điểm và khả năng vượt địa hình tốt, nhưng chiếc SUV được đề cập có một số nhược điểm. Họ là tiên phong vốn có trong ngành công nghiệp ô tô trong nước. Nói chính xác hơn, không phải lúc nào cũng có thể giải quyết vấn đề bằng cách thay thế hoặc sửa chữa một bộ phận cụ thể. Thường thì bạn phải thay đổi hoàn toàn các nút.

Trong số những thiếu sót chính, chủ sở hữu lưu ý:

• Chất lượng kém của men và cao su thông thường.
• Gỉ sét trên hầu hết các khu vực kim loại bên ngoài.
• Thường xuyên hỏng đèn thí điểm.
• Dầu rò rỉ trên trục và hộp trục.
• Lỗi phích cắm tản nhiệt và chổi quét kính chắn gió.
• Kimks của phân phối ghim.
• Lắp ống xả kém.
• Còi phát điện và dây đai an toàn bị đứt.

Ưu điểm chính là ngoại hình nguyên bản, khả năng xuyên quốc gia và kiểm soát tốt.

Tùy chọn bổ sung

Tùy chỉnh có sẵn để tạo ra một số thiết bị bổ sung. Bao gồm:

• Camo thân sơn.
• Gắn cửa sổ trời với nắp rời.
• Màu men không đều.
• Gắn trên lưới tản nhiệt với biểu tượng"B Toronto Niva 2017" (các đánh giá được đưa ra ở trên).
• Thiết bị có vòng cung với các yếu tố ánh sáng bổ sung.
• Thiết bị có tời điện trước hoặc sau có thể tháo rời.
• Lắp đặt máy lạnh.
• khớp CV trên trục truyền động trước hoặc sau.
• Giá nóc có lát sàn.
• Giá đỡ "bánh dự phòng" trên thùng xe.
• Lắp đặt đèn sương mù và đèn phụ.
• Ốp trần và đường hầm bằng vật liệu cải tiến.
• Hệ thống treo bánh răng cầu trước độc lập.

Chỉnh

Niva 3D có thể được chuyển đổi kinh tế thành phiên bản đầu tiên của "Lynx". Điều này sẽ đòi hỏi nhiều thời gian và tiền bạc. Tuy nhiên, việc xây dựng lại sẽ không quá một phần ba chi phí của một chiếc xe mới. Giá trung bình để làm lại một chiếc xe với kim phun và tay lái trợ lực sẽ là khoảng 300 nghìn rúp. Chi phí cuối cùng phụ thuộc vào tình trạng của xe và khu vực sử dụng. Việc điều chỉnh sẽ yêu cầu một bộ nâng mới, lốp xe, cặp chính, khối chặn, gia cố trục sau và lắp đặt phần mở rộng.

Đánh giá theo đánh giá của các chủ xe, không phải lúc nào "Niva B Toronto 2017" cũng thể hiện được như những gì nhà sản xuất tuyên bố. Theo họ, chiếc xe đang trải qua quá trình kiểm tra chứng nhận và kiểm soát bắt buộc. Tuy nhiên, chiếc xe sản xuất này, sau một vài năm hoạt động, đã bộc lộ những điểm yếu của nó, đã được chỉ ra ở trên. Tất nhiên, phụ thuộc rất nhiều vào cách bảo dưỡng và lái xe đúng cách.

Đang đóng

Việc mua "Lynx" sẽ cho phép bất kỳ người lái xe nào trở thành người sành sỏi không chỉ về các đặc tính địa hình của xe mà còn cải thiện đáng kể chúng do có thêm một tùy chọn trong phạm vi rộng. Tuy nhiên, khi mua xe, bạn phải chú ý ngay đến tình trạng kỹ thuật của nó, vì có rất nhiều lời phàn nàn về chất lượng thân vỏ và một số chi tiết khác. Nhiều người dùng đã mua các bản sửa đổi đã qua sử dụng không thể nghĩ ra cách nào tốt hơn để che đậy các sai sót và bán chiếc xe này.