Sửa lốp bằng dây nịt: độ tin cậy, công cụ, nhược điểm
Sửa lốp bằng dây nịt: độ tin cậy, công cụ, nhược điểm
Anonim

Các nhà máy sản xuất lốp xe hiện đại từ lâu đã từ bỏ việc sản xuất lốp xe ô tô dạng ống. Lốp không săm có những ưu và nhược điểm, nhưng vẫn có nhiều mặt tích cực hơn.

Quan trọng nhất là chúng không có khoang chứa bên trong, cho phép sửa chữa đơn giản mà không cần tháo rời bánh xe. Ngoài ra, trong một số trường hợp, nó có thể được để lại trên xe, giúp giảm đáng kể thời gian sửa chữa và công sức bỏ ra cho nó.

dây nịt sửa chữa lốp xe
dây nịt sửa chữa lốp xe

Ưu điểm tiếp theo của loại lốp này là áp suất được giữ lại trong trường hợp cao su bị hư hỏng nhẹ và cho phép bạn đến xưởng gần nhất. Cũng có những trường hợp thường xuyên xảy ra khi một vật thể lạ đâm xuyên qua lớp bảo vệ làm tắc lỗ hình thành. Trong trường hợp này, chủ sở hữu xe thậm chí có thể không nhận thấy thiệt hại và lái xe trên một bánh xe bị thủng, điều này sẽ giúp tiết kiệmáp suất bình thường cho đến khi lỗ mở rộng.

Nhược điểm của lốp không săm

Những bất lợi bao gồm thực tế là với một va chạm mạnh, lốp không săm có thể bị sụt áp. Nếu không có những kỹ năng và công cụ đặc biệt mà mọi chủ tiệm lốp xe đều sở hữu, sẽ không thể nào loại bỏ được vấn đề như vậy. Nếu bạn không có trong tay một máy nén được trang bị "sốc khí nén", mọi nỗ lực để bơm bánh xe lên sẽ vô ích. Lựa chọn tốt nhất là đặt một chiếc lốp dự phòng hoặc "bến tàu".

sửa chữa lốp xe độ tin cậy
sửa chữa lốp xe độ tin cậy

Cách tìm vết thủng

Nếu có vật lạ trong lốp xe gây ra rắc rối cho bạn, thì bạn có thể tìm thấy nó mà không gặp nhiều khó khăn. Nhưng việc lốp xe bị mất áp suất thường xuyên xảy ra mà không rõ nguyên nhân. Vì vậy, đã đến lúc tạo dung dịch xà phòng. Nó khá dễ làm.

Tất cả những gì bạn cần là xà phòng, chất tẩy rửa hoặc dầu gội đầu và một thùng chứa nước phù hợp với bánh xe. Sau khi nhúng lốp xe vào dung dịch, hãy từ từ cuộn nó lại và quan sát kỹ nơi bong bóng sẽ đến.

Niêm

Sau khi phát hiện thấy vết thủng, bạn có thể sử dụng chất bịt kín đặc biệt có bán ở hầu hết các cửa hàng xe hơi. Đừng vội lấy ngay dị vật ra. Sử dụng chất bịt kín theo trình tự sau:

  1. Tháo nắp van.
  2. Nối lon.
  3. Bơm chất làm kín qua van vào lốp.
  4. Loại bỏ vật dụng gây ra vết thủng.
  5. Thổi phồng bánh xe.
cái màdây nịt tốt hơn để sửa chữa lốp xe
cái màdây nịt tốt hơn để sửa chữa lốp xe

Điều cần lưu ý là áp suất bên trong lốp phải lớn hơn một bầu không khí, nếu không chất làm kín sẽ không giúp ích được gì cho bạn. Trước khi thao tác, bánh xe phải được bơm lên.

Hãy nhớ rằng loại sửa chữa này là tạm thời. Quá trình lưu hóa bằng keo dán sẽ chỉ kéo dài một trăm km, nhưng điều này là đủ để bạn đến xưởng. Đồng thời, bạn sẽ phải tuân thủ tốc độ giới hạn, di chuyển với tốc độ không quá 60 km / h. Nếu bạn lái xe nhanh hơn, chất làm kín có thể rơi ra và lốp sẽ bắt đầu giảm áp suất trở lại.

Phòng ngừa hoặc sửa chữa

Lốp được bơm đầy chất trám bít phòng ngừa cho đến khi bị thủng. Lực ly tâm xuất hiện trong quá trình chuyển động của ô tô góp phần làm cho ô tô phân bố đồng đều trên toàn bộ bề mặt. Những loại chất bịt kín này được sử dụng để bảo vệ dây thép và dây polyme khỏi khả năng ăn mòn, thường xảy ra do hư hỏng cao su và hơi ẩm và không khí xâm nhập.

Trong lốp xe được xử lý bằng chất làm kín bên trong, quá trình oxy hóa bị chậm lại đáng kể, điều này ảnh hưởng xấu đến thành phần của cao su. Có một thành phần hóa học độc đáo, chất bịt kín lấp đầy các lỗ chân lông và những nơi tách lớp của lốp, làm mịn chúng. Và trong trường hợp cao su quá nóng, nó sẽ làm mát nó một cách hiệu quả.

Chất bịt kín sửa chữa chủ yếu được bán trong lon, ở dạng bình xịt. Chúng được thiết kế để duy trì áp suất tối thiểu bên trong lốp, đủ để đến cửa hàng lốp xe.

Đáng tin cậy hơn - sửa chữa dây nịt

dụng cụ sửa chữa lốp xe
dụng cụ sửa chữa lốp xe

Bạn có thể nhận được độ tin cậy cao hơn từ việc sửa chữa lốp xe bằng dây nịt. Bạn đã tìm thấy một vết thủng trong lốp không săm không chứa bất kỳ vật thể lạ nào chưa? Vì vậy, bạn có thể sửa chữa lốp bằng garô. Điều này sẽ đòi hỏi nhiều nỗ lực hơn so với chất trám khe, nhưng phương pháp này có chất lượng tốt hơn và cung cấp độ bền cao hơn.

Cài đặt dây nịt đơn giản

Để sửa lốp có dây nịt, cần phải giảm áp suất (xì hơi) bánh xe xuống 0,5 atm. Sau đó ta lấy dùi xoắn ốc luồn vào lỗ thủng, luồn qua lốp xe, xoay song song theo chiều kim đồng hồ. Thao tác như vậy sẽ xóa vị trí đâm thủng và tách dây, đồng thời giải phóng không gian cho chính dây nịt. Chiếc dùi xoắn ốc không được tháo ra cho đến khi dây nịt được lắp vào.

dây nịt nào tốt nhất để sửa chữa lốp không săm
dây nịt nào tốt nhất để sửa chữa lốp không săm

Sau khi làm sạch và chuẩn bị lỗ thủng, chúng tôi lấy dụng cụ tiếp theo để sửa chữa lốp xe kèm theo - một chiếc dùi cài đặt đặc biệt. Garô được bắt vào trung tâm, và sau đó được đẩy vào lỗ thủng bằng 2/3. Sau khi sửa nó, hãy tháo dụng cụ bằng một chuyển động mạnh.

Nếu tất cả các thao tác được thực hiện chính xác, thì garô sẽ được cố định chắc chắn trong cao su, trượt qua mắt của dùi. Sau khi đảm bảo rằng không còn rò rỉ áp suất từ vị trí chọc thủng, có thể cắt bỏ các đầu nhọn còn lại nhô ra ngoài. Bây giờ bánh xe cần được bơm lên và lắp vào xe.

Đã sửa lốp bằng garo, không phải đợi keo khô. Bạn có thể tiếp tục lái xe ngay sau khi lắp bánh xe.

Dây và cao su

Nhiềunhững người lái xe đang cố gắng tìm ra loại dây nịt nào tốt nhất để sửa chữa lốp không săm. Phổ biến nhất là dây nịt và dây nịt cao su. Đó là về chúng mà chúng tôi sẽ cố gắng tìm hiểu chi tiết hơn.

Dây nịt, được làm từ sợi nylon ngâm tẩm với cao su butyl, đã trở nên phổ biến rộng rãi. Một garô như vậy không cần xử lý trước bằng keo và được lắp đặt nhanh chóng bằng cách sử dụng phương pháp nêu trên. Nó đi kèm với tất cả các công cụ cần thiết trong bộ.

Ưu điểm chính của việc sửa chữa như vậy là đơn giản và chi phí thấp. Cả bộ sẽ có giá khoảng $ 2. Nhược điểm của việc sửa chữa lốp xe bằng dây kéo nylon là dễ hỏng và dễ hỏng dây. Sau một vài tháng, nó sẽ khô và bánh xe sẽ bắt đầu xẹp lại.

sửa chữa lốp xe khai thác lỗi
sửa chữa lốp xe khai thác lỗi

Hầu hết các cửa hàng lốp xe từ lâu đã quyết định loại dây đai nào tốt nhất để sửa chữa lốp xe, họ ưu tiên dùng loại dây cao su có vỏ bọc bằng chất kết dính. Ứng dụng của nó rất giống với ứng dụng trước, nhưng có một số khác biệt.

Vì vậy, khi sửa chữa không nên sử dụng dùi, loại dùi được làm theo hình thức cạy phá. Nó không tách các sợi dây ra, mà chỉ làm hỏng chúng. Các đầu nhọn của dây bị đứt có thể làm hỏng dây nịt đang được lắp đặt.

Khi sửa chữa lốp xe bằng garo, nó được bôi một loại keo đặc biệt phản ứng với lớp keo dính. Dây nịt này là đáng tin cậy nhất, nhưng việc thiếu miếng dán gia cố từ bên trong, cũng như dây bị hỏng, không cho phép chúng tôi đảm bảo rằng bánh xe sẽ không bị tụt áp trong một ngày nào đósai thời điểm.

Đề xuất: