Thay nhớt hộp số tay của ô tô: tần suất

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Để chiếc xe có thể hoạt động lâu dài và làm hài lòng chủ nhân của nó, cần phải chăm sóc những bộ phận chính có trong thiết kế. Các nhà sản xuất khuyến cáo nên tiến hành bảo trì theo lịch trình trong một khoảng thời gian nhất định, để thay thế các vật tư tiêu hao. Nó cũng cần thiết để thay đổi dầu trong động cơ. Trong quá trình vận hành động cơ, cặn cacbon hình thành trong đó và dầu bị nhiễm các sản phẩm khác nhau của quá trình đốt cháy nhiên liệu. Nhưng để không biết máy có vấn đề gì thì việc thay nhớt hộp số sàn thường xuyên cũng được khuyến khích. Nhiều nhà sản xuất ô tô hiện đại trong hướng dẫn dành cho ô tô chỉ ra rằng quy trình này không cần thiết - chất bôi trơn có sẵn cho hộp số sẽ đủ cho toàn bộ vòng đời sử dụng. Thực tế hoàn toàn không phải như vậy, và trong điều kiện của Nga, việc thay dầu nhớt trong các hộp số cơ khí rất dễ dàng.cần thiết. Hoạt động của cơ cấu hộp số phụ thuộc vào điều này.

Thay nhớt cho hộp số sàn là bắt buộc. Nhưng bạn làm nó thường xuyên như thế nào? Thông thường, các nhà sản xuất khuyên bạn nên thay thế sau 35-40 nghìn km. Nếu ô tô phải chịu tải trọng cao trong quá trình vận hành, thì việc thay dầu bôi trơn phải được thực hiện ít nhất mỗi năm một lần. Đôi khi cần thay dầu thường xuyên hơn. Hãy cố gắng hiểu vấn đề này chi tiết hơn bằng cách sử dụng ví dụ về các nhãn hiệu ô tô khác nhau.

Tại sao phải thay dầu hộp số?

Đúng vậy, tại sao? Hơn nữa, trong những chiếc xe hơi hiện đại, các nhà sản xuất lắp đặt các hộp được cho là không cần bảo dưỡng. Thực ra đây là một trò lừa đảo. Dầu bánh răng, giống như bất kỳ loại dầu nào khác, có tuổi thọ nhất định. Khoảng thời gian này cao hơn nhiều so với động cơ nhưng trong quá trình hoạt động của hộp số tay, các cặp ma sát dù bằng cách này hay cách khác đều bị mài mòn. Kết quả là, các hạt kim loại được hình thành. Các chip này đi vào chất lỏng bôi trơn và sau đó tích tụ trong bể chứa dầu. Sau đó cô ấy đi đâu? Dầu chuyển động liên tục - tất cả các chip này cùng với nó sẽ lan ra các bộ phận và cụm của cơ cấu này. Các phoi, cùng với chất lỏng bôi trơn, sẽ không còn hoạt động như dầu, mà là chất mài mòn mạnh. Điều này sẽ làm tăng độ mòn của bánh răng, bộ đồng bộ, trục và các bộ phận khác.

Các bộ phận của hộp số tay bị mòn như thế nào?

Quá trình mòn trải qua ba giai đoạn. Vì vậy, ở giai đoạn đầu tiên, các bộ phận được chạy vào nhau - điều này thường được gọi là chạy trong máy. Đây là một quá trình nhanh, nhưng chính trong giai đoạn này, các cặp ma sát bị mài mòn càng nhiều càng tốt - rất nhiều phoi tích tụ trong dầu. Và lúc này, việc thay nhớt cho hộp số sàn là hơn cần thiết. Giai đoạn thứ hai là lâu nhất. Nó kéo dài trong toàn bộ tuổi thọ của hộp số. Ở đây có mức độ mòn tối thiểu - các cặp đã quen với nhau, không có gì thừa trên chúng.

Cuối cùng, giai đoạn thứ ba là giai đoạn cuối cùng. Ở đây, bộ phận này bị hao mòn dần, và sau đó sụp đổ. Ngay cả việc thay dầu cũng không giúp ích được gì ở đây - bạn có thể chỉ cần vứt bỏ bánh răng hoặc trục xe. Để ngăn chặn quá trình mài mòn dữ dội như vậy, chắc chắn bạn nên thay dầu hộp số trên một chiếc ô tô mới ở quãng đường đi được khoảng 20-40 nghìn km. Hơn nữa, các chuyên gia khuyên bạn nên đổ đầy dung dịch truyền động mới sau khoảng 100-150 nghìn km, vì các bộ phận của hộp thực tế không bị mòn. Nhưng những con số này chỉ phù hợp với những chiếc xe mới. Xe đã qua sử dụng lại là một câu chuyện khác.

Phân loại dầu bánh răng

Tần suất thay nhớt ở hộp số tay không chỉ phụ thuộc vào chế độ vận hành của máy và quãng đường đi mà còn phụ thuộc vào loại nhớt. Các nhà sản xuất ngày nay cung cấp một số loại dầu hiện đại.

Dịch truyềnkhoáng

Đổ đầy dầu như vậy được khuyến khích cho các hệ thống truyền động tốc độ thấp, trong đó ma sát không quá cao và tốc độ động cơ hiếm khi vượt quá ngưỡngtrong 2-3 nghìn khoảng. Điều này bao gồm cả xe dẫn động bánh sau. Thông thường, các loại dầu khoáng rẻ tiền được chủ sở hữu các mẫu xe VAZ cổ điển, cũng như xe tải mua. Còn về tần suất nên thay dầu khoáng thì khoảng 30 - 40 nghìn km xe đã chạy. Khoảng thời gian này quá ngắn vì không thể tinh chế dầu khoáng. Dầu mỡ như vậy mất đặc tính rất nhanh.

Giá của sản phẩm này là một trong những mức thấp nhất. Dầu truyền động khoáng, được các đại lý xe hơi phân loại, bao gồm dầu 75W-90 của các nhãn hiệu Lukoil, Mobil và các nhãn hiệu khác.

Dầu bán tổng hợp

Sản phẩm này được thiết kế cho những chiếc xe có vòng tua máy mạnh hơn và hộp số sàn. Động cơ tốc độ cao là động cơ có đặc tính tối ưu nằm trong khoảng 3-4 nghìn vòng / phút. Đây đều là những mẫu AvtoVAZ hiện đại - ví dụ như Lada Grant (hộp số sàn). Cứ sau 30 - 40 nghìn km có thể thay nhớt - đây là khuyến cáo của các bác sĩ chuyên khoa. Ngoài ra, dầu bán tổng hợp có thể được đổ vào Priora và Kalina.

Dầu tổng hợp

Những sản phẩm này thường được đóng hộp tự động. Tuy nhiên, nó cũng là một lựa chọn tốt cho hộp số tay. Đây là chế phẩm tinh khiết nhất, chứa một lượng lớn các chất phụ gia - chúng ngăn chặn hoạt động ở tải trọng cao, bảo vệ cơ chế khỏi bị ăn mòn và mài mòn nặng.

Chất tổng hợp truyền động thường được đổ vào những chiếc xe hơi đắt tiền của các nhà sản xuất nước ngoài. Giá của nhóm dầu nhớt này khá cao, nhưng hiệu quả là một trong những loại dầu nhớt cao nhất. Thời gian thay nhớt cho hộp số sàn, với điều kiện sử dụng loại tổng hợp, ít nhất là 70 nghìn km.

Đã đến lúc thay thế chưa?

Ngoài các thông số do nhà sản xuất và chuyên gia sửa chữa khuyến nghị, cũng cần chú trọng đến tình trạng của thiết bị, cũng như hiệu suất của thiết bị. Trong quá trình quay của bánh răng, ngoài các phoi nhỏ, hơi ẩm còn được hình thành, hoặc nước ngưng tụ, nó sẽ rơi vào dầu, khi tương tác với nó, gần như ngay lập tức mất đi tính chất của nó. Sự giảm đặc tính bôi trơn sẽ dẫn đến sự xuất hiện của các âm thanh đặc trưng. Tất cả những điều này cho thấy rằng một đợt thay dầu trong hộp số sàn của xe đang đến gần. Chất lượng của dầu có thể được xác định bằng que thăm. Nếu chất lỏng có màu đen kèm theo mùi khét đặc trưng thì đây là dấu hiệu dầu nhớt đã mất đi đặc tính từ lâu, và việc thay thế cần được thực hiện càng sớm càng tốt, ngay cả khi số dặm vẫn chưa tới.

“Lada-Granta”: thời điểm thay dầu nhớt hộp số

Trên các xe của AvtoVAZ, chẳng hạn như Lada Granta, Priora, Kalina, cùng một loại hộp số cơ đã được lắp đặt. Điều này đã được biết rõ đối với các chủ sở hữu của VAZ với hộp số tay-2180-2181. Nhân tiện, một hộp số rô-bốt cũng được chế tạo trên cơ sở thiết bị này. Dầu trong hộp này được thay sau mỗi 75 nghìn km hoặc sau 5 năm hoạt độngô tô - tiếp tục từ những gì đã đến trước đó. Quá trình thay thế sẽ không khó.

Tùy theo loại hộp mà đổ lượng dầu bôi trơn khác nhau. Nếu hộp số có dẫn động lực kéo thì cần phải đổ 3,1 lít. Nếu đó là cáp hoặc hộp AMT, thì nhà sản xuất khuyến nghị không quá 2,25 l.

Thay nhớt hộp số tay Ford

Ford rất phổ biến ở Nga. Theo quy định của nhà sản xuất, việc thay nhớt hộp số sàn trên những chiếc xe này phải được thực hiện sau mỗi 50.000 km. Đây là con số thực tế của mẫu Focus. Tuy nhiên, con số này có liên quan nếu máy được vận hành trong điều kiện lý tưởng. Nếu xe thường xuyên đứng kẹt xe, di chuyển trên đường nhiều bụi, kéo theo rơ moóc nặng thì các chuyên gia khuyên bạn nên cắt giảm một nửa khoảng thời gian này. Giữa các lần thay, luôn nên theo dõi mức độ và chất lượng của dầu. Đối với xe Ford Fiesta, thời gian thay thế được khuyến nghị là 70-80 vạn km. Nhưng nhà sản xuất tuyên bố rằng chất lỏng đầy sẽ hoạt động trong suốt vòng đời của xe.

Nissan Note

Thay nhớt cho hộp số sàn "Nissan Note" nên được thực hiện theo khuyến nghị của nhà sản xuất sau mỗi 90 nghìn km. Nhưng một lần nữa, điều này đúng nếu máy được vận hành cẩn thận và kỹ lưỡng. Trong điều kiện khó khăn, giai đoạn này phải chia đôi. Về thể tích, ở hộp số tay cần phải đổ đầy dung dịch lên đến 3 lít.

Chevrolet-Rezzo

Đối với nhữngnhà sản xuất xe hơi khuyến nghị thay dầu truyền động hoàn toàn sau mỗi 30.000 km. Chỉ bằng cách này, hộp số mới làm hài lòng chủ sở hữu với khả năng vận hành êm ái và chuyển số mượt mà. Nhiều chủ xe cho rằng khoảng thời gian này là quá ngắn và đi sai so với quy định bởi việc bảo dưỡng trạm kiểm soát sau 50-60 nghìn km. Điều này không đúng lắm.

Hộp số sàn Chevrolet Rezzo được bảo dưỡng như thế nào? Lần thay nhớt xe này được thực hiện như trường hợp trước, cứ sau 30 nghìn km. Tuy nhiên, có thể cần sớm hơn - bạn nên kiểm tra mức bằng que thăm, nhìn màu sắc của chất lỏng. Nếu chất bôi trơn bị mất, có thể thay thế sớm hơn.

CV

Tuổi thọ của bất kỳ cơ chế nào phụ thuộc vào chất lượng của chất bôi trơn. Hộp số cũng không ngoại lệ. Điều quan trọng là phải duy trì cơ chế này kịp thời, thì chiếc xe sẽ trung thành phục vụ chủ nhân của nó trong nhiều năm.

Đừng trì hoãn với thủ tục này. Thay dầu trong hộp số tay sẽ làm giảm sự hao mòn của các bộ phận và ứng suất mà hộp số phải chịu. Việc bảo trì bộ truyền động thường xuyên giúp giảm đáng kể nguy cơ hư hỏng các cơ cấu trong đó.