2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06
Khi ông tôi, một người lính tiền tuyến tàn tật, đưa tôi đi lái xe ở "Zaporozhets có bướu", một món quà của đất nước dành cho sức khỏe của ông đã mất trong chiến tranh, tôi thậm chí không thể tưởng tượng rằng mình đang lái xe một chiếc xe được tạo ra về cấu trúc theo các nguyên tắc tương tự như và Porshe 911: bố trí động cơ phía sau với hệ dẫn động cầu sau. Chỉ có điều bây giờ động cơ không phải là boxer, thân xe kém tinh gọn hơn, công thái học của cabin khác và đặc tính tốc độ nhỏ hơn, nhưng mọi thứ đều ăn khớp với nhau! Và cả hai chiếc xe đã trở thành biểu tượng. Cả hai đều có chung tổ tiên là Volkswagen Käfer, hay còn gọi là Volkswagen Beetle, được tạo ra với sự tham gia của Ferdinand Porsche và được sản xuất từ năm 1938 đến năm 2003.
Chiếc Porsche 911 huyền thoại có lịch sử ngắn hơn Beetle, nhưng năm 2014 sẽ đánh dấu kỷ niệm 50 năm thành lập. Chỉ số kỹ thuật số 911 không được lên kế hoạch sử dụng trong tên gọi - nó chỉ là số nội bộ có ba chữ số của mẫu xe đua tiếp theo. Nhưng thành công về doanh số đã đảm bảo tên tuổi kỹ thuật số cho thế hệ thứ 7 của mẫu xe đặc biệt và nổi tiếng thế giới này. Nhiều thứ đã thay đổi ở Porsche 911 trong những năm qua, nhưng những đặc điểm sau vẫn không thay đổi: độ tin cậy, chất lượng cao nhất và nguyên tắc của một chiếc coupe hai cửa bốn chỗ với động cơ boxer,gắn phía sau trục sau.
Kiểu bố trí động cơ phía sau trong lịch sử ngành công nghiệp xe du lịch nói chung là hiếm, đặc biệt là trong thời gian gần đây. Nhưng số lượng người hâm mộ Porsche 911 trong suốt lịch sử của nó vẫn rất lớn. Và điều này không có gì đáng ngạc nhiên. Tất cả các mẫu Porsche 911 đều có khả năng kỹ thuật hiện đại nhất cho thời đại của họ. Nó chỉ thêm vào sự phổ biến. Một đặc điểm khác của chiếc xe này là nó luôn kế thừa những đặc điểm của chiếc Porsche 911 đầu tiên. Bạn sẽ không nhầm lẫn nó với bất kỳ ai trong số những chiếc xe khác dù trong bãi đậu hay trong dòng xe.
Trong lịch sử lâu đời của Porshe 911, nhiều mẫu xe khác nhau của chiếc xe này đã nhiều lần tham gia các cuộc thi mô tô ở nhiều cấp độ khác nhau. Trong danh sách chiến thắng của xe, thứ hạng tuyệt đối của các chặng của Giải vô địch đua xe thế giới, chặng đua Targa Florio, vòng đua 12 Giờ Sebring, 24 Giờ Daytona và 24 Giờ Nürburgring huyền thoại.
Chất lượng cao của việc sản xuất hàng loạt các đơn vị đã giúp cho việc trang bị động cơ turbo tăng áp cưỡng bức cho Porsche 911 trở lại vào đầu những năm 70, tần suất bảo dưỡng không vượt quá tần suất bảo dưỡng đối với động cơ khí quyển thông thường. Đồng thời, chiếc xe không đòi hỏi cao về trình độ tay nghề của người lái và có thể yên tâm sử dụng hàng ngày trong mọi tình huống. Chiếc Porsche 911 Turbo đầu tiên được trao cho nghệ sĩ, cháu gái của Ferdinand Porsche, vào năm 1975. Anh ta đã bị cô ta lợi dụng trong một thời gian dài, vui vẻ và vô tình.
Năm 2006, là một phần củaThế hệ thứ năm, một phiên bản của Porsche 911 GT3 xuất hiện với động cơ hút khí tự nhiên có công suất cực đại 415 mã lực. Với thể tích 3,6 lít, công suất cụ thể của nó là 115 mã lực. mỗi lít, và anh ta "biết cách" hoạt động ở tốc độ 8.400 vòng / phút, mặc dù tốc độ quay trở lại tối đa là 7.600 vòng / phút. Đây là một trong những động cơ hút khí tự nhiên có vòng tua cao và cưỡng bức cao nhất trong cùng phân khúc.
Porshe 911 là chiếc xe huyền thoại với nhiều sửa đổi nhất trong ưu đãi hiện tại từ nhà sản xuất, một chiếc xe đã trở thành biểu tượng của sự tin cậy và trường tồn.
Đề xuất:
Giá thành của một chiếc xe VAZ. Chi phí của một chiếc xe hơi
Chọn xe là một việc rất có trách nhiệm và khó khăn. Ngày nay, khi thị trường tràn ngập số lượng lớn các hãng xe đến từ các quốc gia khác nhau, mọi người đều cố gắng hết sức để giành được lòng tin của người mua Nga. Không ai ngạc nhiên bởi sản phẩm của Nhà máy ô tô Volga không thua kém hầu hết các sản phẩm tương tự của nước ngoài. Và trong một số khía cạnh, họ thậm chí còn vượt qua họ. Hãy nhớ lại xem ngành công nghiệp trong nước của nước Nga hiện đại đã phát triển như thế nào
Ford Escort là một trong những chiếc xe được ưa chuộng nhất của Ford
Ford Escort đầu tiên được bán vào năm 1967. Chính ông là người đã đi vào lịch sử với tư cách là chiếc xe Ford phổ biến nhất và bán chạy nhất sau Ford T. Escort thế hệ đầu tiên chỉ được thể hiện bằng những chiếc sedan dẫn động cầu sau - ở các phiên bản bốn và hai cửa, và chỉ được trang bị hai động cơ đốt trong chạy xăng của gia đình Kent
"Toyota RAV 4" - sự thông thoáng của một chiếc xe du lịch, và thói quen của một chiếc crossover
Crossover ngày nay là một trong những ngóc ngách quan trọng nhất trên thị trường xe hơi. Trong khi những chiếc xe Jeep cổ điển đang dần biến mất, những chiếc crossover mang đến sự cân bằng giữa hiệu suất off-road và sự thoải mái kết hợp với khả năng vận hành tương đối rẻ. Đây là phương tiện linh hoạt nhất. Phổ biến nhất là các mẫu xe crossover của Nhật Bản, trong đó Toyota chiếm một trong những vị trí dẫn đầu
Xe ô tô được xử lý như thế nào? Một chiếc xe được trục vớt có thể được phục hồi?
Ở Liên bang Nga, một chương trình đã hoạt động thành công trong vài năm cho phép bạn vứt bỏ những chiếc xe cũ mà không gặp bất kỳ rắc rối nào. Nó theo đuổi một số mục tiêu quan trọng không chỉ đối với nhà nước mà còn đối với chủ phương tiện. Ngoài ra, một trong những nhiệm vụ quan trọng nhất của chương trình là cập nhật ngành công nghiệp ô tô hiện đại và hỗ trợ thị trường trong nước
"Geely MK Cross" - một chiếc hatchback khác thường với hình dáng của một chiếc crossover
Những gì các nhà sản xuất toàn cầu làm bây giờ để xoa dịu khách hàng! Tuy nhiên, chỉ có người Trung Quốc mới có thể nảy ra ý tưởng với sự kết hợp kỳ lạ giữa một chiếc crossover và một chiếc hatchback đô thị. Cách đây vài năm, một chiếc xe hoàn toàn mới đã ra mắt tại Celestial Empire, không thể coi là crossover hay hatchback. Tên của "sự sáng tạo" này là "Geely MK Cross"
