Máy vạch kẻ đường dùng để vạch kẻ đường: loại và mô tả

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Những nỗ lực đầu tiên để sử dụng vạch kẻ đường được ghi lại ở Anh (1921). Hệ thống này vẫn được sử dụng cho đến ngày nay, đảm bảo an toàn cho người đi bộ và sự di chuyển có trật tự của các phương tiện. Máy đánh dấu cho phép bạn tăng tốc và tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình áp dụng các dấu hiệu và đường kẻ. Tiếp theo, hãy xem xét các loại thiết bị này và tính năng hoạt động của chúng.

Phân loại

Loại thiết bị làm đường này thuộc loại trang bị đặc biệt, được chia thành các loại, tùy theo công nghệ sử dụng:

1. Máy vẽ nguệch ngoạc sử dụng sơn kẻ vạch và ký hiệu bằng phương pháp không khí hoặc khí quyển.
2. Thiết bị sử dụng nhựa nhiệt dẻo.
3. Dàn lạnh có phun nhựa lạnh làm bộ phận hoạt động.
4. Scriber với máy đùn nhựa nhiệt.

Theo loại chuyển động, thiết bị được chia thành các mô hình tự hành, thủ công và xe kéo. Phương pháp cơ học liên quan đến việc sử dụng một máy đánh dấu nhẹ và cơ động. Mặc dù chỉ báo hiệu suất nhỏ, những sửa đổi như vậy là phù hợp nhất chonhững khu vực khó khăn mà các đơn vị tổng thể không thể lái xe.

Sơn để đánh dấu trên nhựa đường

Vật liệu tạo màu được chia thành hai loại chính - sơn và lớp phủ nhựa nhiệt dẻo. Cần lưu ý rằng phương pháp không sử dụng không khí giúp sử dụng các thành phần đánh dấu một cách kinh tế nhất có thể, bất kể độ nhớt của chúng là bao nhiêu. Đồng thời, các bóng được áp dụng đã tăng khả năng chống mài mòn và biến dạng, cùng với đặc tính chống bám bẩn tuyệt vời.

Tính năng của máy đánh dấu phần lớn được quyết định bởi phương pháp phun chế phẩm tạo màu và các chỉ tiêu chất lượng của nó. Các yếu tố chính của công nghệ phun khí bao gồm:

• Máy nén.
• Thiết bị phun.
• Hộp số thủy tĩnh.

Nguyên lý hoạt động

Kỹ thuật đặc biệt được đề cập hoạt động trên nguyên tắc tổng hợp khí nén với thành phần tạo màu, được cung cấp cho khu vực làm việc bằng máy nén, được chia thành ba phần. Một trong số chúng đi vào thùng sơn, dòng thứ hai đi đến thùng chứa dung môi điều áp, và dòng thứ ba đi đến súng. Lớp phủ tương lai dưới áp lực sẽ bị nghiền nát và đẩy ra ngoài bằng súng phun xuống đường.

Ưu điểm của kỹ thuật này:

• Dùng được cho tất cả các loại vật liệu chưa qua lọc, kể cả sơn AK-511.
• Thiết bị đáng tin cậy và có thể bảo trì.
• Giá cả phải chăng và chi phí vận hành thấp.

Nhược điểm của thiết bị bao gồm tiêu thụ khí nén và sơn không kinh tế.

Sửa đổi không khí

Loại thiết bị đường này bao gồm các yếu tố chính sau:

1. Động cơ đốt trong chạy xăng.
2. Nhà máy nén.
3. Bơm thủy lực áp suất cao.
4. Lon sơn và bóng.
5. Atomizer.

Nguyên tắc hoạt động của loại thiết bị đặc biệt này dựa trên việc sử dụng áp suất với tốc độ cao. Việc tiêm được thực hiện bằng máy bơm. Lớp phủ được đưa dưới một lực khoảng 250 bar vào bộ phun và phân tán thành các hạt nhỏ nhất, trong khi khí nén không tham gia vào quá trình này. Kích thước của nhãn hiệu được áp dụng được điều chỉnh bằng cách thay đổi các vòi phun có cỡ nòng khác nhau.

Tùy chọn thủ công

Sử dụng máy vạch đường thủ công không cần người vận hành có tay nghề cao. Điều này là do sự đơn giản trong thiết kế và vận hành của thiết bị. Trọng lượng nhẹ và kích thước nhỏ gọn giúp bạn có thể sử dụng thiết bị trong môi trường đô thị chật chội.

Bố cục kỹ thuật:

• Khung có khung bánh xe.
• Bộ động lực đốt trong.
• Chuyên mục chỉ đạo.
• Bể nguyên liệu mực.
• Thiết bị đánh dấu.

Thiết bị như vậy được vận hành bằng máy bay, vận chuyển bằng tay hoặc tự hành.

Máy khắc dấu hyvst

Công ty này được biết đến với công nghệDòng SPLM-2000. Thiết bị hoạt động theo phương pháp đánh dấu mặt đường bằng không khí. Bộ phận được lắp ráp trên cơ sở một máy bơm piston và một động cơ xăng. Nó được phép thực hiện công việc một cách tự chủ hoặc di chuyển ở phía sau xe tải. Thiết bị được thiết kế để vẽ một đường thẳng màu trắng và các phần không liên tục của dấu. Bằng cách sử dụng bánh xe quay, có thể vẽ bán kính ở góc cần thiết, cũng như các làn đường liền mạch và phần đường dành cho người đi bộ.

Nhân phẩm:

• Tỷ lệ sơn trên đường cao.
• Lượng bụi tối thiểu trong quá trình hoạt động.
• Vật liệu được phủ lên nhựa đường bằng súng áp lực cao.
• Vật liệu khắc dấu không cần đổ từ thùng chứa của nhà máy.
• Thiết bị có thể được sử dụng để sơn lề đường, cột điện, cầu và hàng rào.
• Súng gia công được tháo ra khỏi ngàm nếu cần sơn thủ công theo mẫu.
• Một đường chuyền kỹ thuật tạo ra vạch kẻ đường rộng cho người đi bộ.
• Giá dân chủ.

Gói:

• Bơm piston.
• Vòi sơn dài từ 1,5 đến 15 mét.
• Hai súng phun áp lực cao.
• Một cặp đầu phun không khí có thể đảo ngược.
• Dầu bôi trơn.

Các nhà sản xuất khác

Trong số các nhà sản xuất máy vạch đường, có thể phân biệt các thương hiệu sau:

1. Graco. Sửa đổi của Mỹ, được cải tiến hàng năm, làm chủ các công nghệ khác nhauáp dụng sơn và lớp phủ polyme. Máy Graco LineLazer nổi tiếng trên thị trường trong nước. Một dây chuyền gồm bốn loại máy giải quyết tất cả các vấn đề khi sử dụng sơn để đánh dấu trên đường nhựa, sân chơi, nơi băng qua đường dành cho người đi bộ và các khu vực khác.
2. Larius. Mẫu xe Ý không có máy nén, nhẹ và dễ điều động.
3. J. Wagner GmbH. Công ty của Đức đã sản xuất thiết bị đường bộ trong hơn 30 năm. Tại Nga, công ty cung cấp các loại máy móc tương đối rẻ, đáng tin cậy trong việc đánh dấu và dễ vận hành.
4. MRD-3 - một đơn vị từ nhà sản xuất Tula. Tốc độ của thiết bị là 15 mét / phút, nguyên tắc hoạt động là không có không khí.
5. SEZ RD-300 - máy móc từ Saratov. Hoạt động trên nền tảng của một chiếc xe Gazelle.
6. "Winner A622" từ các nhà thiết kế của Smolensk là một chiếc máy đánh dấu chính. Nó có khả năng bôi lên đến ba vạch trắng cùng một lúc và cũng được thiết kế để làm việc lâu dài ở nhiệt độ cao.
7. Công ty Belarus "STiM" sản xuất nhiều loại thiết bị đường bộ chất lượng cao.

Đánh dấu

So với sơn, nhựa đối tác có tuổi thọ dài hơn một phần ba. Dấu hiệu được áp dụng bởi các đơn vị chính có thể nhìn thấy rõ ràng trong điều kiện thời tiết rõ ràng, nhưng trong sương mù và ban đêm, nó không thể nhìn thấy rõ ràng. Sự phản chiếu của ánh sáng là một trong những yếu tố quyết định chất lượng của một vật liệu. Các đặc tính như vậy được truyền cho lớp phủ bởi các thành phần đặc biệt có trong chất đóng rắnsơn AK-511 hoặc sơn phủ polyme.

Để đảm bảo phản xạ ánh sáng, hình ảnh sọc hoặc biển báo mới được áp dụng được xử lý bằng các quả bóng siêu nhỏ. Dưới trọng lượng riêng của chúng, các thành phần được đổ vào lớp chung, nơi chúng đông đặc lại. Hiệu ứng phát sáng đạt được bằng cách phản chiếu ánh sáng của đèn pha ô tô về phía người lái xe.

Kí hiệu

Dấu hiệu trên mặt đường bao gồm các loại sau:

• Đường liền nét và kép. Việc băng qua các yếu tố như vậy bị cấm, chúng ngăn cách các luồng xe đi ngược chiều.
• Sọc chấm. Nó cũng ngăn dòng xe ô tô, nhưng được phép băng qua nó, tuân theo các quy tắc giao thông khác.
• Đường vẽ theo chiều ngang. Chúng được thiết kế chủ yếu để điều chỉnh chuyển động của người đi bộ. Đối với người lái xe, dấu hiệu này là một thiết bị báo hiệu việc giảm tốc độ và đặc biệt cảnh giác. Dấu hiệu chính của loại đường ngang biểu thị vạch sang đường dành cho người đi bộ ("ngựa vằn").

Chữ tượng hình và mũi tên

Ký hiệu trên các con đường dưới dạng chữ tượng hình gợi ý hiển thị các đặc điểm của các đối tượng dễ nhận biết cần chú ý. Ví dụ: biểu tượng xe đạp cho biết sự hiện diện của làn đường dành cho xe đạp. Một biểu tượng tương tự với người khuyết tật ngồi trên xe lăn cho biết chỗ đậu xe dành cho người khuyết tật.

Độ dày của lớp khu vực cần sơn dấu dao động từ 0,8 mm khi phun và đến 3 mm khi lạnhchất dẻo nhiệt. Các mũi tên chỉ ra khả năng di chuyển của xe cộ hoặc người đi bộ. Chúng có thể là đơn, đôi hoặc ba. Trên các tuyến đường đang hoạt động và quan trọng, các dấu như vậy được sao chép bởi dấu tương ứng.

Yêu cầu

Điều đáng chú ý là tuổi thọ trung bình của sơn và đánh dấu vecni là sáu tháng, trong khi lớp phủ polyme kéo dài hơn 2-3 lần. Nhiệt độ tối ưu để áp dụng các ký hiệu được coi là nằm trong khoảng từ 20 đến 25 độ C. Theo tiêu chuẩn của chính phủ, chiều rộng của các dấu có thể vượt quá chiều rộng không quá 100 mm.

Việc không đủ ánh sáng trong các bãi đậu xe và bãi đỗ xe đòi hỏi phải đưa các thành phần phản xạ vào vật liệu được áp dụng. Vị trí của các họng cứu hỏa, bình chữa cháy, lối thoát hiểm được đánh dấu bằng sơn phát quang hoặc dạ quang.

Cuối cùng

Vạch kẻ đường chính xác trong chỗ đậu xe phải đáp ứng các yêu cầu nhất định:

1. Việc tính toán kích thước của các ô và chiều rộng của lối đi được thực hiện có tính đến khả năng xe đến và đi, cũng như khả năng mở cửa và di chuyển xung quanh bãi đậu xe lô.
2. Định mức cho chiều rộng của lối đi ít nhất là 6 mét, có tính đến chỉ số đỗ xe tương tự là 2,5 m.
3. Đối với xe do người khuyết tật điều khiển, chỉ số thứ hai tăng lên 3,5 mét.
4. Việc vẽ các đường và các dấu hiệu khác nên được thực hiện bằng nhựa lạnh, có khả năng chốngứng suất cơ học và mài mòn.