"Peugeot-607" - đánh giá của chủ sở hữu, thiếu sót

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Có lẽ, mỗi chủ sở hữu một chiếc ô tô bình dân nước ngoài đều ít nhất một lần nghĩ đến việc mua một chiếc xe cao cấp hơn. Tuy nhiên, nhiều người từ chối mua hạng thương gia do chi phí cao. Nhưng có một lựa chọn khác - mua một chiếc xe đã qua sử dụng. Trong số những đại diện giá rẻ của phân khúc cao cấp, có thể kể đến mẫu sedan Peugeot 607 của Pháp. Nó có đáng để mua không, nó có những đánh giá gì từ chủ sở hữu? Tất cả điều này và hơn thế nữa - ở phần sau của bài viết.

Mô tả

Vậy, loại xe này là gì? Peugeot 607 (bạn đọc có thể xem ảnh của mẫu xe này trong bài viết của chúng tôi) là một chiếc sedan hạng thương gia dẫn động bốn bánh trước, được sản xuất hàng loạt từ năm 1999 đến năm 2009. Chiếc xe đã trở thành sự thay thế cho 605, trong khi nó nhận được một cơ thể, hệ thống treo và động cơ khác.

Thiết kế

Ngoại hình của xe nhận được nhiều ý kiến trái chiều. Do kích thước ấn tượng, chiếc xe đã tiệm cận với S-class, nhưng nó vẫn sẽ được gắn với những mẫu xe bình dân. Peugeot. Không phải nói rằng thiết kế là tương lai và độc đáo, nhưng về mặt mạ, người Pháp đáng được khen ngợi. Kim loại hiếm khi bị gỉ ở đây, điều này không thể nói về những chiếc Mercedes cùng năm sản xuất tương tự.

Trong số những thiếu sót của các bài đánh giá "Peugeot 607" của chủ sở hữu lưu ý rằng cơ thể quá mềm bằng kim loại. Nó rất dễ để lại vết lõm trên đó. Ngoài ra, xe có lớp sơn rất mỏng.

Tiệm

Bên trong xe trông có vẻ hạn chế hơn là sang trọng. Trong số những điểm nhỏ của thẩm mỹ viện Peugeot 607, chủ sở hữu đánh giá lưu ý về tính công thái học. Các nút bấm trên bảng điều khiển trung tâm khá nhỏ, người lái không dễ dàng tiếp cận được. Trên các phiên bản sau khi khởi động lại, sự cố này đã được khắc phục. Ghế ngồi trong xe rất thoải mái, điều này được chủ xe lưu ý. Nhưng trên nhiều mẫu vật, da đã bị nứt. Mức độ thiết bị là tốt. Trong số các "tính năng", đáng chú ý là điều hòa không khí, ghế sưởi, cửa sổ chỉnh điện, ghế chỉnh điện và gương.

Phần kỹ thuật

Nhiều loại động cơ đã được lắp đặt trên chiếc xe này. Theo đánh giá của các chủ xe, tốt hơn hết bạn nên chọn Peugeot 607 với động cơ xăng 2 lít hoặc 2,2 lít. Trên động cơ V6, các cuộn dây đánh lửa thường có thể bị lỗi. Điều này cũng góp phần làm cho chất xúc tác bị hỏng. Nhưng đến thời điểm này, chiếc sau đã bị nhiều chủ “xẻ thịt” nên bạn không nên lo lắng về điều đó. Đối với cuộn dây, chúng không đắt. Nhưng vấn đề là vị trí của họ. Để thay thế, bạn sẽ cần phải tháo ống nạp. Nếu làmthay thế cuộn dây tại dịch vụ, nó có thể tốn kém. Ngoài ra, động cơ V6 2,9 lít của Peugeot 607 rất tiết kiệm nhiên liệu: 18 lít trong thành phố là mức tiêu thụ tiêu chuẩn cho nó.

Bây giờ là về động cơ diesel. Theo đánh giá của chủ sở hữu, Peugeot 607 với động cơ 170 mã lực là đáng tin cậy nhất. Đây là động cơ có dung tích 2,2 lít. Ngoài ra còn có một động cơ hai lít với 136 lực. Nó mạnh không kém, nhưng không nên mua do sức yếu của nó. Ngoài ra, đừng xem xét Peugeot với động cơ diesel 2,7 lít. Động cơ V-twin này sẽ tốn kém để bảo trì do tăng áp kép. Trong số các ý tưởng bất chợt khác 2, 7, đáng chú ý là độ nhạy đối với chất lượng nhiên liệu. Ngoài ra, puli trục khuỷu thường bị mòn trên động cơ này. Cũng lưu ý rằng động cơ diesel với hộp số tay có bánh đà khối lượng kép. Thay thế nó là tốn kém. Do đó, tốt hơn hết bạn nên đi Peugeot 607 với hộp số tự động.

Về các trục trặc điển hình

Từ các vấn đề đặc trưng, chủ sở hữu ra thiết bị điện tử. Thường xuất hiện các thiết bị điện tử chịu trách nhiệm về:

• Kiểm soát hành trình.
• Bộ điều chỉnh cửa sổ.
• Parktronic.
• Điều khiển quạt tản nhiệt.

Và nếu ba điểm đầu tiên chỉ ảnh hưởng đến sự thoải mái, thì tuổi thọ của động cơ phụ thuộc vào điểm thứ tư. Ngoài ra, cảm biến vị trí trục khuỷu và bơm nhiên liệu có thể thường xuyên bị hỏng. Thường rất khó xác định gốc rễ của lỗi hỏng hóc trên Peugeot. Do đó, bạn chỉ cần liên hệ với một thợ điện ô tô có năng lực.

Mặt dây

Có thanh chống MacPherson ở phía trước xe,phía sau - đa liên kết. Các phiên bản đắt tiền của Peugeot đã được trang bị giảm xóc điều khiển điện tử. Theo ghi nhận của các bài đánh giá, bạn không nên sử dụng các phiên bản như vậy. Không phải lúc nào cũng có loại giảm xóc điều khiển điện tử và đắt gấp nhiều lần loại thông thường. Trong số các vấn đề khác, chủ sở hữu lưu ý sự mài mòn nhanh chóng của các miếng đệm. Chúng phải được thay sau mỗi 20 nghìn km.

Đối với hoạt động của hệ thống treo, nó xử lý tốt các va chạm. Chiếc xe chạy êm ái, nhưng bạn vẫn nên quên đi những động tác gấp. Đây là một chiếc sedan nặng và trục cơ sở dài. Trong số các lợi ích - các khối im lặng thay đổi riêng biệt với các đòn bẩy. Thanh ổn định và khớp nối bóng có giá cả phải chăng, theo chủ sở hữu.

Kết

"Peugeot 607" là một chiếc xe rất phi thường. Nó rất thoải mái và độc đáo, nhưng rất dễ bị trục trặc nhỏ nhất. Mặc dù máy này nói chung là đáng tin cậy về mặt kỹ thuật, nhưng thiết bị điện tử được coi là gót chân của Achilles. Bạn cần hiểu rằng hạng thương gia cũ sẽ đòi hỏi sự đầu tư liên tục, bất kể xe được mua trong điều kiện nào. Đồng thời, Peugeot sẽ là một lựa chọn thay thế tốt cho Mercedes, dù bảo dưỡng sẽ đắt hơn.