Chỉnh "Nissan-Maxima A33". Tinh chỉnh động cơ, tinh chỉnh nội thất. Thay đổi bên ngoài thân xe, bộ body kit, bánh xe, đèn pha

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Chỉnh Nissan Maxima A33 là một hoạt động khá phổ biến ở Châu Âu và Nga. Những thay đổi được thực hiện đối với khung gầm, động cơ và nội thất. Thường thì trên đường có các tùy chọn với hệ thống quang học được sửa đổi và hệ thống âm nhạc.

Mô tả phương tiện

Một chiếc sedan chắc chắn với trục cơ sở dài, nội thất rộng rãi và động cơ mạnh mẽ được người mua đánh giá khá cao. Chiếc xe có tất cả những phẩm chất cần thiết: độ tin cậy, sự êm ái, khả năng chi trả và vẻ ngoài tuyệt vời.

Các phiên bản ở cấu hình tối đa được trang bị mâm lớn 17 inch, cửa sổ trời chỉnh điện, hệ thống điều hòa khí hậu, ghế da, gương chiếu hậu có sưởi và gập điện tự động. Bạn có thể liệt kê vô số tùy chọn vì "Maxima" thuộc hạng thương gia và hoàn toàn tương ứng với cấp được chỉ định.

Nissan cung cấp một số hệ thống truyền động để bạn lựa chọn:

• 2, xăng 0 lítđộng cơ có công suất 140 mã lực;
• đơn vị 3.0 lít hàng đầu sản xuất 200 "ngựa".

Tất cả các sửa đổi đều được trang bị động cơ V6 với âm thanh, hiệu suất và độ tin cậy tuyệt vời.

Điều chỉnh Nissan Maxima A33 về mặt động cơ làm tăng đáng kể mã lực và mô-men xoắn. Điều này đặc biệt đáng chú ý trên phiên bản 3.0 lít.

Đi đôi với động cơ là hộp số cơ khí 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp. Đơn vị 4 tốc độ lỗi thời đối phó với mọi tác vụ một cách hoàn hảo, nhờ vào tỷ số truyền được tinh chỉnh.

Điều chỉnh quang học

Điều chỉnh "Nissan-Maxima A33" thường bắt đầu với đèn pha. Ánh sáng phản xạ thay đổi đối với thấu kính và "bên trong" được sơn màu đen bóng. Đèn LED được lắp đặt dọc theo đường viền của các khối chùm tia cao và thấp, đóng vai trò đèn đánh dấu.

Thường, đèn hậu trên Nissan Maxima A33 cũng được tinh chỉnh. Việc điều chỉnh bao gồm cài đặt hệ thống quang học từ phiên bản Mỹ được gọi là "Infiniti" hoặc thay thế bóng đèn sợi đốt thông thường bằng đèn LED sáng. Ngoài ra, các cửa sổ hơi tối bằng một lớp sơn bóng đặc biệt dành cho quang học.

Điều chỉnh động cơ

Điều chỉnh chip "Nissan-Maxima A33" 2, 0 là điều chỉnh lượng phun, giảm thời gian phản hồi chân ga. Ngoài ra một phần bắt buộc là việc loại bỏ chất xúc tác khỏi ống xả. Theo cách này, công suất tối đa là 160-165Mã lực. Việc tinh chỉnh động cơ dễ dàng không ảnh hưởng đến các bộ phận bên trong, không ảnh hưởng đến tài nguyên và không tốn kém.

Điều chỉnh Nissan Maxima A33 với động cơ 3.0 lít đắt hơn một chút. Công suất cực đại tăng từ 200 mã lực lên 230-235. Hiệu suất cao như vậy đạt được bằng cách tinh chỉnh hệ thống phun và tắt tất cả các khối ảnh hưởng đến môi trường. Loại bỏ chất xúc tác cũng là một phần bắt buộc của quy trình này. Để tránh cho máy tính gặp lỗi, một chốt chặn và bộ chống cháy thể thao được lắp vào hệ thống xả.

Phát triển động cơ theo cách này không làm giảm tài nguyên và không ảnh hưởng đến các bộ phận bên trong. Mức tiêu hao nhiên liệu thường giảm 1-5%, đây là một phần thưởng tốt cho chủ xe.

Thay đổi ngoại thất

Hoàn thiện ngoại thất bao gồm sơn thân xe, lắp mâm hợp kim và body kit. Cũng không hiếm trường hợp có hệ thống treo hạ thấp và bánh xe có độ lệch âm.

Nắp cản là phần tinh chỉnh đắt tiền và nghiêm túc nhất của Nissan Maxima A33. Body kits được sản xuất tại Trung Quốc, Mỹ, Hàn Quốc. Thông thường, các bộ phận làm bằng sợi thủy tinh tự chế được bán với giá rẻ hơn đáng kể.

Vòm bánh xe lớn cho phép bạn lắp bánh xe nhôm với bán kính lên đến 21 inch. Thông thường, các chủ xe mua bánh xe của những chiếc crossover Infiniti, thay lốp sang loại có cấu hình thấp và cài đặt mua trên Maxima. Một sự thay đổi như vậy là mạnh mẽkhông chỉ thay đổi diện mạo mà còn thay đổi hiệu suất lái xe. Hệ thống treo trở nên chắc chắn hơn đáng kể và phản ứng lái sắc nét hơn.

Điều chỉnh đắt tiền nhất của Nissan Maxima A33 là bộ body kit. Các tính năng của sản xuất và lắp đặt ảnh hưởng đến chi phí cuối cùng. Ngoài ra, các bộ phận mới yêu cầu sơn bằng màu cơ thể và vừa vặn.

Tinh chỉnh nội thất

Những thay đổi trong cabin bao gồm cách âm bổ sung và hệ thống đa phương tiện.

Trần, cửa, sàn và khoang động cơ được xử lý chống sự xâm nhập của tiếng ồn. Biện pháp này làm giảm đáng kể sự xâm nhập của tiếng ồn bên ngoài và tăng sự thoải mái khi lái xe trên đường cao tốc ở tốc độ cao.

Hệ thống đa phương tiện gốc thay đổi thành thiết lập âm thanh mạnh mẽ với màn hình cảm ứng, truy cập internet, cài đặt bộ cân bằng linh hoạt. Ngoài ra, loa mới được lắp trước cửa và một loa siêu trầm được lắp trong cốp xe.

Đây là nơi tất cả những cải tiến trên phần của cabin kết thúc. Ghế ngồi, vô lăng và bảng điều khiển trung tâm thực hiện công việc của chúng một cách hoàn hảo và không cần can thiệp.

Đánh giá xe

Theo ghi nhận của các chủ xe, Nissan đã tạo ra một chiếc xe thời trang với kích thước vượt trội và trang bị tuyệt vời. Động cơ không có vấn đề gì ngay cả sau 300.000 km. Việc truyền tải hoạt động tốt trên các biên giới nghiêm trọng hơn.

Hạn chế duy nhất, theo các tài xế, là khả năng chống ăn mòn của thân xe kém. Ví dụ, vòm phía sau vànắp cốp có thể “nở” thêm 150.000 km và chạm ngưỡng thậm chí 100.000. Cách duy nhất để chống lại là sơn kịp thời các bộ phận và thường xuyên rửa cơ thể khỏi thuốc thử vào mùa đông.

Bảo dưỡng xe sedan là thay dầu và bộ lọc theo mùa. Điểm yếu là cảm biến MAF, rất nhạy cảm với độ sạch của lọc gió và có thể cho kết quả sai lệch dẫn đến tràn nhiên liệu. Trong các vấn đề khác, các chủ xe lưu ý rằng chiếc sedan hoàn thành xuất sắc mọi nhiệm vụ và mang lại cảm giác lái thích thú.