Đĩa magie: đặc điểm, ưu nhược điểm

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Mọi người lái xe đều ít nhất một lần nghe đến sự tồn tại của bánh xe hợp kim magie. Chúng được biết đến, nhưng không nhiều bằng các loại thép hoặc nhôm tương tự. Trong khi đó, đĩa magie có thể tự hào với hàng loạt những ưu điểm không thể phủ nhận giúp cải thiện đáng kể chất lượng hoạt động của cả đĩa và xe. Hãy cùng xem xét tất cả những ưu và nhược điểm của các sản phẩm từ các hợp kim này.

Tính năng của bánh xe hợp kim

Điểm cộng chính của một sản phẩm hợp kim nhẹ, bất kể nó được làm bằng hợp kim nhôm hay có bổ sung magiê, là khối lượng nhỏ hơn nhiều so với trọng lượng của một chiếc đĩa được dập. Ngoài ra phần tử bánh xe được đúc bền hơn, khả năng chống ăn mòn cao hơn. Và điểm cộng quan trọng nhất là bánh xe hợp kim nhìn thẩm mỹ hơn.

Với trọng lượng, mọi thứ đều rõ ràng - trọng lượng thấp hơn do sử dụng hợp kim nhẹ hơn. Độ bền và khả năng chống ăn mòn cũng là hệ quả của vật liệu được sử dụng và công nghệ sản xuất. Vì thế,bánh xe hợp kim chịu được tải trọng khá lớn mà không bị hư hỏng nặng. Nếu bề mặt bị hư hỏng, sẽ không có rỉ sét. Đối với sự xuất hiện, tất cả phụ thuộc vào ma trận - bạn có thể tạo ra hàng ngàn hình thức khác nhau. Bằng cách sơn các màu khác nhau, bạn có thể có được một vẻ ngoài rất đẹp mắt.

Bánh xe hợp kim cũng có một vài nhược điểm. Với độ bền cao, sản phẩm có độ dẻo và độ giòn thấp. Ngoài ra, trong trường hợp có vết nứt, việc sửa chữa sản phẩm tốn nhiều công sức và giá thành công việc khá cao. Một phần tử làm bằng hợp kim nhẹ có thể chịu được các tác động đáng kể, nhưng nếu lực tác động lớn hơn khả năng của đĩa thì đĩa không chỉ bị biến dạng mà còn bị nứt hoặc tách ra. Sức mạnh cũng không phải là điểm cộng mà là điểm trừ. Khi bánh xe va chạm, năng lượng sẽ được chuyển hoàn toàn đến hệ thống treo của ô tô.

Ưu điểm của sản phẩm magie

Gọi đĩa magie là một giải pháp sáng tạo thì không đáng - những vật liệu này đã được sử dụng trong một thời gian rất dài và thành công rực rỡ trong nhiều lĩnh vực khác nhau của ngành công nghiệp hiện đại. Ngành công nghiệp ô tô cũng không ngoại lệ. Nếu chúng ta nói về các sản phẩm cụ thể, thì bánh xe magiê đã đi được hàng chục nghìn km kể từ lần đầu tiên xuất hiện trên thị trường. Nhưng cũng không thể nói rằng hợp kim magiê sẽ sớm thay thế các sản phẩm rèn thép và nhôm truyền thống.

Hợp kimML5 được sử dụng để sản xuất đĩa. Đây là một hợp kim magiê đúc. Nó đã được sử dụng rộng rãi để sản xuất vỏ máy nén, cacte, máy bơm, vỏ phanhhệ thống và các chi tiết khác. Theo các đặc tính kỹ thuật, ML5 gần nhất với các hợp kim silumin AL2, AL4, AL9. Ưu điểm chính của ML5 là mật độ giảm 33% so với AL4. Sản phẩm cùng mật độ sẽ nhẹ hơn 1/3 so với sản phẩm làm bằng silumin.

Cùng với rất nhiều phẩm chất tích cực, bánh xe hợp kim magiê cũng có một số nhược điểm, vì vậy việc lựa chọn phương án này hay phương án khác là chủ quan. Chủ xe nếu chưa gặp phải những sản phẩm như vậy thì nên lưu ý những nhược điểm và ưu điểm này nhé.

Trọng lượng nhẹ

Như trong trường hợp bánh xe nhôm đúc, ưu điểm chính của hợp kim nhôm-magiê là trọng lượng tương đối thấp, cũng như tất cả các ưu điểm khác liên quan đến điều này. Sự nhẹ nhàng của đĩa cho phép xe lái tốt hơn và bản thân việc lái xe sẽ thoải mái hơn. Bánh xe thép có khối lượng lớn gấp 4 lần bánh xe magiê. Sản phẩm bằng titan nặng gấp 2,5 lần. Ngay cả nhôm cũng giảm magie về trọng lượng. Vật liệu có trọng lượng nhỏ hơn một lần rưỡi so với trọng lượng của nhôm.

Thiết kế

Do magiê có cấu trúc độc đáo, các nhà sản xuất có thể thử nghiệm hình dạng của đĩa theo ý muốn. Bạn có thể có được một thiết kế độc đáo mà không bao giờ có được khi sử dụng các vật liệu khác, và nếu bạn làm được điều đó, thì bạn sẽ phải thua về các đặc tính kỹ thuật hoặc độ bền của cấu trúc. Bánh xe magiê được đánh bóng trông đặc biệt ấn tượng. Hợp kim có tạp chất vàng trông hoàn mỹ.

Vắngmỏi kim loại

Không giống như nhôm hoặc thép, hợp kim magiê không bị mỏi. Nếu đĩa chịu tải trọng trung bình và thấp, kim loại có thể giữ các đặc tính kỹ thuật của nó trong thời gian rất dài.

Độ co giãn

Chất liệu rất đàn hồi và điều này cho phép nó giữ được hình dạng do nhà sản xuất quy định. Do tính đàn hồi này, đĩa đệm dễ bị gãy hơn là bị cong. Điều này cho thấy rằng những ổ gà và những va chạm nhỏ trên lề đường sẽ không quá khủng khiếp đối với bánh xe.

Dẫn nhiệt

Cô ấy rất cao ở đây. Nó cho cái gì? Vành magie có khả năng hấp thụ nhiệt độ của đĩa phanh và moay ơ. Bạn có thể kéo dài đáng kể tuổi thọ của các bộ phận của hệ thống phanh, cũng như cải thiện chất lượng của quá trình phanh.

Nhược điểm

Những chiếc đĩa này có rất nhiều ưu điểm. Và nếu mọi thứ đều tốt như vậy, tại sao vành magiê lại bán kém như vậy? Tất cả điều này là do những thiếu sót hiện có.

Chống ăn mòn kém

Ở trên đã nói rằng bánh xe đúc hợp kim nhôm màu có khả năng chống ăn mòn cao, nhưng đây không phải là về magiê. Ngay cả sau mùa hè, vành có thể mất tính toàn vẹn và sức mạnh bề mặt. Vào mùa đông, một thử nghiệm thực sự bắt đầu đối với bánh xe magiê - đó là sự thay đổi nhiệt độ liên tục, độ ẩm cao, muối và thuốc thử. Tất cả những điều này cùng nhau và riêng biệt có thể dễ dàng phá hủy kim loại. Cách duy nhất là phủ một lớp sơn đặc biệt lên đĩa. Nhưng điều còn thiếu là vẻ ngoài độc đáo mà chỉ bánh xe hợp kim magiê mới có.

Tính năng của magie

Một nhược điểm đáng kể khác là các bộ phận bằng thép và hợp kim magiê rất dễ xảy ra phản ứng hóa học, trong đó kết quả là magiê bị phá hủy. Việc gắn một đĩa như vậy đòi hỏi một cách tiếp cận đặc biệt và thường phải trả thêm chi phí cho các thành phần.

Độ co giãn

Ở trên trong danh sách các lợi ích, độ đàn hồi đã được đề cập. Đĩa có thể nhanh chóng bị hỏng, chia nhỏ. hơn uốn cong. Trên đường nội địa, có rất nhiều khả năng bị bánh xe vào hố sâu. Đây là bánh xe nhôm đúc, nhưng cần phải làm rõ rằng điều này đúng hơn đối với các sản phẩm magiê - cấu trúc kim loại ở đây có kích thước thớ lớn và độ giòn.

Đĩa magie rèn được làm bằng công nghệ dập nóng. Về sức mạnh, nó thực tế không thua kém gì nhôm hoặc titan. Độ bền thậm chí còn cao hơn titan, trong khi vẫn duy trì độ dẻo và tăng khả năng chống ăn mòn. Nhưng những sản phẩm này đắt hơn nhiều so với những sản phẩm đúc.

Chi phí cao

Trước đây, hợp kim magiê chỉ có sẵn cho ngành hàng không và vũ trụ. Tuy nhiên, sau đó vật liệu này trở nên rẻ hơn và bắt đầu được sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô. Nhưng ngay cả khi tính đến việc giảm giá này, giá thành của đĩa cũng khá đắt. Điều này đúng đối với các sản phẩm rèn nhập khẩu được làm từ phôi chất lượng đã được chuẩn bị sẵn.

Magiê ở Liên Xô

Bánh xe magiê thậm chí còn có ở Liên Xô. Chúng được sản xuất tại các xí nghiệp quốc phòng và được vận hành bởi các tay đua Liên Xô. Thông tin vềcó rất ít bánh xe này, nhưng nó vẫn ở đó.

Vào giữa những năm 1980, nhà máy KULZ ở Kamensk-Uralsk bắt đầu sản xuất đĩa magie VAZ KA-85 Vesna. Chúng được dành cho dòng cổ điển AvtoVAZ 01-05. Từ năm 85 đến năm 87, công ty đã sản xuất 400 bộ. Năm 1987, phạm vi mô hình của nhà máy đã được bổ sung một dòng đĩa cho VAZ-08 "Secret". Năm 1989, đĩa KA-89 "Comfort" bắt đầu được sản xuất. Khối lượng mỗi bánh không quá năm kilôgam. Giờ đây, những sản phẩm như vậy chỉ có thể được tìm thấy ở thị trường thứ cấp.

Kết

Vì vậy, chúng tôi đã xem xét bánh xe hợp kim magiê. Họ có những đặc điểm gì thì cũng đã rõ rồi. Ngày nay, đĩa magiê SMZ có thể được bán trên thị trường. Đây là một doanh nghiệp trong nước ở Solikamsk. Mặc dù nhu cầu về những sản phẩm này còn yếu, nhưng nhà máy đã sản xuất rất nhiều mẫu vành khác nhau, mà ngày nay bạn có thể tìm thấy với giá cả hợp lý trên Avito và các trang web tương tự.