Đệm động cơ như một sự đảm bảo của sự thoải mái và an toàn

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Sẽ không có chiếc xe nào hoạt động nếu không có các bộ phận thiết yếu như động cơ và hộp số. Để buộc chặt mỗi chiếc, một gối động cơ được sử dụng để tạo độ bám dính tối đa của cơ cấu vào thùng xe. Một khía cạnh quan trọng khác, đó là nhờ những chiếc gối như vậy trong khoang hành khách mà chỉ số rung động, được hình thành do hoạt động của động cơ và các cơ chế khác, giảm trong quá trình lái xe. Túi khí có sẵn tùy thuộc vào kiểu và năm của xe, vì vậy chúng có thể được chia thành phía trước và phía sau, cũng như bên trái và bên phải.

Bấtkỳ lắp động cơ là một loại giảm sóc có tác dụng điều hòa hoạt động của tất cả các bộ phận bên trong ô tô. Nó bao gồm hai yếu tố là kim loại và cao su có độ bền cao. Nhờ bộ phận thứ nhất, giá đỡ động cơ cố định bất kỳ bộ phận nào một cách chắc chắn nhất, không cho nó xê dịch trong quá trình chuyển động, cũng như trong quá trình phanh của ô tô. Vỏ kim loại được gắn vào động cơ từ ba phía và với hộp số từ hai phía, và kết nối các bộ phận này vớithân hình. Cao su, là một phần của gối, có tác dụng giảm chấn động, giảm mức độ rung động và mài mòn của các bộ phận bên trong. Trong số các loại gối mới cũng có loại gối thủy lực, chứa đầy glycol hoặc một loại chất lỏng khác. Những bộ phận như vậy ít được sử dụng hơn, mặc dù đặc tính kỹ thuật của chúng khá ấn tượng.

Tuổi thọ của động cơ phụ thuộc vào quãng đường đi được, cũng như cách vận hành của máy. Thông thường, các bộ phận như vậy bị hỏng do thực tế là chúng tích tụ nhiều mảnh vụn, bụi và chất bẩn trên đường. Điều này làm cho cao su cứng lại, sau này nó dần dần tách ra khỏi vỏ kim loại và không sử dụng được. Đó là phần lắp động cơ phía trước thường bị bẩn và hỏng nhanh hơn. Do đó, điều quan trọng là phải theo dõi tình trạng của nó rất cẩn thận, không chỉ kiểm tra cao su mà còn cả kim loại, có thể bị hỏng do ăn mòn, rỉ sét hoặc dầu máy.

Giá đỡ động cơ phía sau không bị bẩn nhanh chóng, cao su của nó ít bị mòn hơn và bàn ủi của nó giữ được các đặc tính ban đầu lâu hơn. Tuy nhiên, tình trạng của bộ phận này cũng cần được kiểm tra liên tục, bởi vì bất kỳ khiếm khuyết nào cũng có thể dẫn đến những hư hỏng không mong muốn có thể xảy ra với xe vào thời điểm không thích hợp nhất. Việc kiểm tra và thay thế miếng đệm động cơ phải được thực hiện ở đại lý xe hơi, và không được cố gắng tự làm. Nếu không, một số bộ phận tạo nên chức năng của máy có thể bị hỏng.

Dấu hiệu cho thấy một loại giá đỡ động cơ nào đó không hoạt động, bị bay hơi hoặc bị hỏng, có thể có nhiều tiếng ồn khác nhau khi vận hành và rung. Thông thường, những cú sốc xảy ra trong quá trình đánh lửa, cũng như khi phanh được coi là dấu hiệu của sự cố bộ phận này. Ngoài ra, khi đang lái xe, lắp động cơ bị lỗi có thể tạo ra tiếng gõ bên dưới mui xe, điều này cũng sẽ gây chú ý trong khoang hành khách. Trong những trường hợp như vậy, việc thay thế gối đơn giản là cần thiết, vì chúng chịu trách nhiệm cho sự vận hành an toàn của máy.