Xe máy 125cc. Xe máy hạng nhẹ: hình ảnh, giá cả

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Xe máy hạng nhẹ động cơ 125 phân khối là hình thức đi lại phổ biến nhất của giới trẻ. Ấn tượng đầu tiên về "con bạch tuộc", như người ta gọi một cách trìu mến là chiếc xe đạp, đó là phía dưới bạn có một chiếc xe đạp. Nhưng ngay khi bạn vặn ga, cảm giác về sức mạnh và tốc độ ngay lập tức xuất hiện. Khả năng cơ động của xe máy thật tuyệt vời, nó có thể luồn vào khe hẹp nhất giữa các xe ô tô mà không cần giảm tốc độ. Những người giao bánh pizza chuyên nghiệp chỉ thích sử dụng một phương tiện như vậy trong khu vực đô thị.

lắp ráp Trung Quốc

Xe moto 125 phân khối, ảnh đăng trong bài của mình, do nhiều hãng sản xuất. Các nhà sản xuất Nhật Bản Honda, Yamaha và Suzuki cũng có mặt tại đây. Tiếng Đức do Sachs Madass đại diện. Có những chiếc xe đạp hầm hố của Anh do Bantam sản xuất. Tuy nhiên, khi mua, cần lưu ý rằng 99% xe máy, bất kể chúng thuộc công ty nào, đều được lắp ráp tại Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Tất nhiên, điều này không làm giảm giá trị kỹ thuật của họ, vì tại các nhà máy lắp ráp của Trung Quốc, dù có thể nhìn thấy hoặc vô hình,đại diện thương hiệu có mặt và giám sát chất lượng xây dựng.

Bộ điều khiển hành động khá khắc nghiệt, vì khiếu nại về chất lượng được giải quyết cho nhà sản xuất chứ không phải cho các nhà lắp ráp trên lãnh thổ Trung Quốc. Mỗi trường hợp sản phẩm bị lỗi đều được phân tích kỹ lưỡng và các hình phạt được đưa ra đối với thực tế làm việc không trung thực, đôi khi được thể hiện bằng các con số năm chữ số. Do đó, các yêu cầu bồi thường từ người tiêu dùng xảy ra không thường xuyên, công nhân Trung Quốc đang cố gắng hoàn thành nhiệm vụ của mình với trách nhiệm tối đa. Xét trên thực tế là không có đánh giá tiêu cực nào đối với công việc của họ, thị trường lao động Trung Quốc sẽ tiếp tục phát triển, làm cho cả bản thân người lao động và đất nước của họ trở nên giàu có hơn.

Chi phí

Xe máy hạng nhẹ đã trở nên phổ biến nhờ độ tin cậy và giá cả tương đối thấp. Tên tuổi của nhà sản xuất ban đầu thu hút người mua, và khi anh ta vẫn còn ngạc nhiên về giá thành của chiếc xe, mọi nghi ngờ đều biến mất. Đây là những gì xảy ra với chiếc xe đạp Nhật Bản Yamaha YBR 125, mẫu xe gần đây đã trở thành sản phẩm bán chạy nhất tại thị trường Nga. Với chi phí 58 nghìn rúp, khách hàng sẽ nhận được một chiếc xe máy với động cơ bốn thì tiết kiệm được trang bị bộ khởi động điện, bánh xe đúc và phanh đĩa thông gió phía trước.

Tuy nhiên, đứng đầu về độ rẻ trong số các loại xe mô tô đường trường hạng nhẹ là Công ty cổ phần doanh nghiệp Belarus "Motovelo", công ty sản xuất "Minsk". Sửa đổi "Sputnik" có giá 23 nghìn rúp. Xe máy cùng loại dướitên hoài cổ "Pioneer", được bán với giá gần như tương đương. Mô hình cao cấp hơn "Leader", đúng với tên gọi, dẫn đầu về giá, giá của nó là 35 nghìn rúp.

hàng Nga

Môtô 125 phân khối cũng được sản xuất tại các doanh nghiệp của Nga. Đây là một nhà máy ở Kovrov, các sản phẩm của nó đã được biết đến từ thời Liên Xô. Thế hệ cũ nhớ đến "Kovrovets" với động cơ hai thì, một chiếc mô tô tốc độ và đáng tin cậy. Hiện tại, nhà máy sản xuất mô hình Lifan, có giá 40.500 rúp. Doanh nghiệp IzhMash, sản xuất xe mô tô hạng nhẹ nhãn hiệu Forsage Meteor, trị giá 55.500 rúp, không hề thua kém nhà máy Kovrov.

mô hình Trung Quốc

Xe máy 125 phân khối của nước ngoài sản xuất đắt hơn. Mô hình quốc tế Zongshen LZX150 được người bán ước tính khoảng 72 nghìn rúp. Một chiếc mô tô do Jawa Dandy sản xuất hỗn hợp ở châu Âu được bán với giá 100.000 rúp. Một chiếc xe có đáng tiền hay không có thể được xác định bởi đặc tính kỹ thuật của nó: phanh đĩa đục lỗ trên cả hai bánh. Động cơ 4 thì tiết kiệm. Kích thước bánh xe sportbike - 17 inch. Ghế đôi. Nhưng cần lưu ý rằng xe máy được lắp ráp tại Trung Quốc. Tuy nhiên, do các mẫu xe nội địa của Trung Quốc đã đi trước các sản phẩm châu Âu ở một số khía cạnh, chúng tôi có thể kết luận rằng việc lắp ráp tại Trung Quốc đang dần trở thành một yếu tố tích cực.

Xe máy Trung Quốc 125cc

Trung Quốc không chỉ thu thập, mọi thứ có thểđược lắp ráp từ các bộ phận nhập khẩu, các chuyên gia trong nước đã phát triển một số dự án của riêng họ trong lĩnh vực chế tạo xe máy. Có vài chục mô hình trên thị trường cạnh tranh thành công với các đối tác phương Tây. Các sản phẩm của Trung Quốc đang dẫn đầu với giá bán lẻ thấp và chất lượng cao.

Xe máy 125cc, sản xuất tại Trung Quốc, đã trở nên phổ biến:

• Irbis TTR 125.
• SYM XS 125.
• Kayo CRF801.
• Stels 130 City Rider.

xe đạp motoocross 125cc

Các cuộc thi đua mô tô được tổ chức trên toàn thế giới, đây là những cuộc đua đường trường và xuyên quốc gia. Loại cuối cùng của cuộc thi có sự tham gia của những chiếc xe được chế tạo đặc biệt, dung tích động cơ 125 phân khối. Sự khác biệt giữa xe mô tô và xe đạp thông thường là không có vách ngăn trong bộ giảm thanh, tạo ra âm thanh sấm sét đặc trưng, cũng như sự hiện diện của hệ thống treo hành trình cực dài, nhờ đó người lái có thể đứng vững trên chân., như nó vốn có, ở trạng thái lơ lửng, và anh ta không bị đe dọa bởi sự quay trở lại từ khoảng cách không đồng đều sâu.

Xe đạp motoocross 125cc thiếu nhiều tiện ích và bộ phận thường thấy trên xe đạp đường trường. Chiếc xe đua không có đèn pha, đồng hồ tốc độ hay bất kỳ dụng cụ nào khác. Động cơ, phanh, ly hợp và ga là tất cả những gì một vận động viên cần để điều khiển một chiếc mô tô. Nhưng khung của chiếc xe đạp được gia cố đáng kể và được thiết kế cho nhiều tải trọng.

Cạnh tranh

Những chiếc mô tô thể thao và việt dã 125 phân khối, giá lên tới ba trăm nghìn rúp, được coi là loại có uy tín nhất trong phân khúc. Những chiếc xe đạp thể thao với động cơ phân khối nhỏ được hầu hết các hãng nổi tiếng sản xuất. Thị trường này là đối tượng của sự cạnh tranh không ngừng. Nhà sản xuất mạnh nhất và thành công nhất được xác định bởi các cuộc thi thường xuyên được tổ chức ở các quốc gia khác nhau. Cùng với tay đua giành chiến thắng, họ nâng (đôi khi có điều kiện, và đôi khi thực sự) chiếc mô tô chiến thắng lên bệ.

Tuy nhiên, người chiến thắng sẽ không thể "yên phận trên vòng nguyệt quế" của mình, trong những cuộc thi tiếp theo người đó phải khẳng định được ưu thế của mình. Do đó, giữa các cuộc thi, mỗi công ty đều cố gắng cải thiện chiếc xe của mình để khởi đầu tốt nhất.