"Bull" ZIL 2013 - có gì mới?

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

"Bull" ZIL 5301 là đại diện của dòng xe hạng nhẹ do Nga sản xuất. Bản sao đầu tiên của "Bull" được tung ra khỏi dây chuyền lắp ráp vào năm 1996. Kể từ đó, nhà máy Likhachev đã dần hoàn thiện mô hình này và mỗi năm nó lại cho ra đời thêm nhiều cải tiến mới. Chà, hãy xem những cập nhật nào đã liên quan đến "Bull" trong năm 2013.

Thiết kế

Bên ngoài, chiếc xe tải ZIL 5301 hiện tại trông giống hệt như thế này:

Thoạt nhìn, những thay đổi có thể không được chú ý, tuy nhiên, nếu bạn quan sát kỹ hơn, ZIL đã được sản xuất theo một hình thức khác kể từ năm mới. Trước hết, các bản cập nhật đã chạm vào giao diện người dùng, trên thực tế, tất cả các đổi mới đã kết thúc. Lưới tản nhiệt đã được làm lại. Hơn nữa, điều thú vị nhất, nó đã được thay đổi không phải vì thiết kế ZIL đã lỗi thời, mà vì một động cơ lớn hơn được đặt dưới mui xe (chúng ta sẽ nói về nó ở cuối bài viết). Lưới tản nhiệt đã được di chuyển về phía trước 35 mm và hiện cao hơn một chút so với cản. Nó có ba lỗ với haicác cánh tản nhiệt rộng để không khí đi vào bộ tản nhiệt không bị cản trở. Cản xe bây giờ có màu thân xe và được trang bị cặp đèn sương mù mới. Khoảng cách giữa lưới tản nhiệt và cản đã tăng lên đáng kể. Phần mui xe cũng đã thay đổi một chút - các đường gân tăng cứng đã thay đổi vị trí của chúng. Đèn xi nhan nhỏ nằm dưới đèn pha của đèn chính. Nhìn chung, thiết kế của xe không được ưng ý, tuy nhiên so với các mẫu xe tải nhẹ nhập khẩu thì ZIL Bull mới ra đời chậm hơn 7 năm.

Tiệm

Bên trong, các kỹ sư quyết định không thay đổi bất cứ điều gì. Người lái được chào đón bởi "vô lăng" hai chấu tương tự và các chi tiết sơn đen mờ trên bảng điều khiển phía trước. Trang trí nội thất là rất spartan. Nếu các đối tác Pháp của nó thậm chí còn được trang bị trợ lý điện tử, chưa kể đến giá để cốc, thì ZIL Bull thậm chí còn không mơ có được thứ xa xỉ như vậy.

Đặc điểm (ZIL "Bychok" 2013) và đặc điểm thiết kế

Đối với hầu hết các phần, những thay đổi đã ảnh hưởng đến những phần không thể nhìn thấy bên ngoài. Trước hết, tôi muốn lưu ý những cập nhật trong khung máy. Hệ thống treo trước gần đây đã được thiết kế lại hoàn toàn. Bây giờ nó có lò xo hình parabol dạng lá nhỏ. Giảm xóc đã được tăng cường, và bộ ổn định phía sau đã được loại bỏ. Những cập nhật này không chỉ làm giảm trọng lượng lề đường của chiếc xe mà còn giúp nó dễ quản lý hơn. Cùng với việc loại bỏ bộ ổn định, việc sửa chữa hệ thống treo cũng được đơn giản hóa, tương ứng, chi phí của công việc cũng giảm xuống.

Đặc biệt cần chú ý đến mẫu "Bull" ZIL 5301BE. Giờ đây, một động cơ diesel D-245.9E3-720 mới do Minsk sản xuất với công suất 136 mã lực được sử dụng ở đây như một nhà máy điện. Bộ phận này hoàn toàn tuân thủ tiêu chuẩn môi trường EURO 3. Ngoài ra, bộ ly hợp và hệ thống ABS mới được lắp đặt trên xe.

Xe "Bull" ZIL: giá

Nhà sản xuất đã không tạo ra những bước nhảy vọt về chi phí. Bây giờ giá của một chiếc xe ZIL 5301 là khoảng 1 triệu rúp, giống như cách đây vài năm.