2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06
Vào mùa xuân năm 1936, hai chiếc xe ô tô chạy vào sân của Điện Kremlin ở Moscow, hình dáng của chúng gợi nhớ đến chiếc Buick và Packard của Mỹ trong một chiếc chai. Đây là những bản sao trước khi sản xuất của chiếc ô tô điều hành đầu tiên của Liên Xô ZiS-101. Do các nhà thiết kế trong nước không có kinh nghiệm thiết kế máy loại này, nên sự giống với các nhà sản xuất nước ngoài không chỉ ở bên ngoài: cách bố trí, cũng như nhiều thành phần và cụm lắp ráp, đều được sao chép từ Buick. Với mẫu xe này, việc sản xuất bắt đầu tại Nhà máy ô tô Moscow được đặt theo tên của Stalin, ngoài xe tải, còn có xe hơi điều hành. Nhân tiện, mặc dù chiếc limousine đầu tiên của Liên Xô không được bán miễn phí cho người dân (cho đến đầu những năm 60, xe không được bán cho chủ sở hữu tư nhân), nó có thể được nhận thưởng hoặc trúng số.
Từ Stalin đến Brezhnev
Với sự khởi đầu của Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đạiViệc sản xuất ô tô chở khách tại ZiS đã bị ngừng và chỉ được tiếp tục vào năm 1945 thắng lợi, khi mẫu ZiS-110 bắt đầu được sản xuất. Sau khi Stalin qua đời và N. S. Khrushchev lên nắm quyền, nhà máy được đặt theo tên của I. A. Likhachev vào năm 1956, và theo đó, tên của máy móc được đổi thành ZIL-110. Năm 1958, một mẫu máy bay mới, ZIL-111, bắt đầu được sản xuất. Đây là truyền thống khi mỗi tân Tổng Bí thư Ban Chấp hành Trung ương Đảng được nhận xe limousine riêng. Triều đại của Leonid Brezhnev kéo dài 18 năm và ông đã nhận được ba mẫu cùng một lúc: ZIL-114, 117 và 115, sau đó sớm thay đổi chỉ số của nó theo GOST mới thành ZIL-4104.
Sự ra đời của ZIL-41045
Sau cái chết của L. I. Brezhnev và cuộc bầu cử vào chức vụ cao nhất của nhà nước vào tháng 11 năm 1982, Yu. Model - ZIL-4104. Vì vậy, nó đã được quyết định để hiện đại hóa chiếc xe đã được sản xuất. Chiếc xe được đặt tên là ZIL-41045.
Sắp xếp và thi công
Về mặt cấu trúc, ZIL-41045 lặp lại người tiền nhiệm của nó. Cơ sở của khung bao gồm một khung hàn với các thanh cắt hình hộp. Cơ cấu lái có bộ trợ lực thủy lực. Hệ thống treo trước - thanh xoắn độc lập trên đòn ngang, sau - phụ thuộc lò xo dọc bán elip không đối xứng. Sự ổn định bên của chiếc xe được cung cấp bởi các bộ ổn định. Hệ thống phanh - mạch kép, với chân không và hai chân không thủy lựcbộ khuếch đại.
Động cơ tám xi-lanh hình chữ V, với góc khum 90o. Xăng A-95 được sử dụng làm nhiên liệu. Hệ thống đánh lửa với một mạch khẩn cấp dự phòng, giúp tăng độ tin cậy và chiếc xe cũng có hai pin mạnh. Hộp số dẫn động cầu sau bao gồm hộp số ba cấp tự động với bộ biến mô. Bánh xe được trang bị bánh xe 16 inch và lốp đặc biệt cho phép bạn di chuyển với bánh xe bị thủng. Thân xe là loại "limousine" cổ điển, bốn cửa, với số lượng tối thiểu các chi tiết trang trí khác nhau. Tiệm được trang bị hệ thống âm thanh và máy lạnh. Hàng ghế trước được ngăn cách với khoang hành khách bằng vách ngăn, khi đó nửa kính phía trên đã rơi xuống. Màu sơn ZIL-41045 là đen.
Ốp xe
Vì ZIL-41045 dành cho các chuyến công du của các quan chức cấp cao Liên Xô nên phần trang trí nội thất của xe được chú ý đặc biệt. Sàn nhà được trải một tấm thảm len màu “da rùa” đặc biệt, giúp bụi bẩn không thể nhìn thấy. Bọc của ghế và cửa được làm bằng mohair màu thuốc lá Hà Lan, chẳng hạn như của ZIL-41045, ảnh của nó được trình bày trong bài báo.
Tuy nhiên, theo yêu cầu của một khách hàng cụ thể, có những lựa chọn khác: ví dụ, chiếc xe phục vụ Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Liên Xô D. F. Ustinov có nội thất màu be nhạt. Ghế trước - daTrâu Argentina. Một số xe được trang bị điện thoại của chính phủ và các thiết bị đặc biệt bí mật. Chiếc ZIL-41045 đầu tiên được sản xuất vào năm 1983 và nằm trong số dư của Nhà để xe Mục đích Đặc biệt, nơi phục vụ các chuyến công du của Tổng Bí thư Ban Chấp hành Trung ương CPSU. Tuy nhiên, Yu V. Andropov không sử dụng chiếc xe mới được lâu. Vào tháng 2 năm 1984, bài đăng này được thực hiện bởi K. U. Chernenko, và vào tháng 3 năm 1985 - bởi M. S. Gorbachev. Do thời gian nắm quyền của Konstantin Ustinovich không được bao lâu, ông đã không nhận được chiếc limousine "của mình" và mẫu xe tiếp theo - ZiL-41047 - chỉ xuất hiện vào năm 1985. Vì vậy, M. S. Gorbachev, người trở thành Tổng bí thư cuối cùng của một đất nước vĩ đại, đã có thể đi trên mẫu xe điều hành mới nhất của nhà máy ô tô Moscow ZIL.
Đề xuất:
Xe buýtScania là trợ thủ đắc lực cho việc chở người
Công ty Scania đặt tại Thụy Điển, chuyên sản xuất các sản phẩm ô tô phục vụ cho mọi nhu cầu vận tải, đó là xe tải, xe buýt Scania, động cơ thủy công nghiệp
Xe tay ga chở hàng tiện lợi cho người nông dân
Một số mẫu xe hiện đại được trang bị buồng lái kín, được thiết kế cho người lái và hai hành khách ở hàng ghế sau. Tuy nhiên, đây vẫn chưa phải là lý do để phân loại xe này là xe nhỏ, vì xe tay ga chở hàng có khung và cách bố trí chung cho các cơ cấu theo kiểu bố trí điển hình của chúng
Xe limousine của Nga cho Putin. Đặc điểm và ngoại hình của xe
Ở Nga, một chiếc limousine cho Putin đang được tạo ra như một phần của chương trình Cortege. Hình ảnh chiếc xe cho người đầu tiên của bang, chi phí của chiếc xe, ngoại hình của nó - tất cả những điều này sẽ được thảo luận trong bài viết
ZIL mới - xe limousine cho tổng thống
Đã tạo ra một mẫu xe ý tưởng đại diện cho giới lãnh đạo cao nhất của Nga, chiếc xe ZIL-4112R. Người ta cho rằng ZiL mới sẽ thay thế Kremlin Mercedes bọc thép, hoặc ít nhất là chia sẻ nhiệm vụ đưa đón Tổng thống Nga và các quan chức hàng đầu khác của nước này bằng những chiếc limousine Pullman của Đức
Xe Limousine: sự lựa chọn hoàn hảo cho tiệc cưới
Đám cưới là một trong những sự kiện trọng đại nhất trong cuộc đời của mỗi người. Các cặp đôi mới cưới muốn làm mọi thứ ở mức cao nhất và nguyên bản nhất. Tất nhiên, phương tiện di chuyển trong đám cưới đóng một vai trò quan trọng trong lễ kỷ niệm này. Vì vậy, việc lựa chọn máy cần được quan tâm đặc biệt. Để nổi bật giữa đám đông, nhiều cặp đôi mới cưới đặt dịch vụ thuê xe limousine. Tuy nhiên, bây giờ với cách độc đáo này, sẽ ít người ngạc nhiên
