Ngựa bảo hộ đáng tin cậy - xe máy Honda FTR 223

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Honda FTR 223 không phải là một chiếc mô tô đình đám. Thoạt nhìn, mô hình không có bất kỳ đặc điểm hiệu suất nổi bật nào hoặc các tính năng thiết kế cấp tiến, đó là lý do tại sao nhiều người coi đơn vị này là một mức trung bình điển hình. Nói chung, nó là. Và nhà sản xuất đã không đặt cược quá lớn vào nó và tung ra nó, rất có thể, chỉ nhằm mục đích nào đó vực dậy dòng sản phẩm Honda. Tuy nhiên, tùy chọn này, bằng cách này hay cách khác, rất đáng để chúng ta lưu ý.

Giải pháp đơn sắc

Nhiều người gọi "con chip" chính của chiếc xe đạp Honda FTR 223 là màu bất thường. Nó không chỉ là màu đen, mà là màu đen toàn bộ, toàn bộ! Có vẻ như các nhà thiết kế đã phủ sơn màu này lên mọi thứ mà về nguyên tắc, có thể sơn được. Mưu đồ tiếp thị này cho phép chúng tôi khẳng định rằng mẫu xe có bản sắc riêng và nổi bật giữa các dòng xe mô tô phân khối nhỏ khác.

Nhiều người mua tiềm năng bị thu hút bởi màu sắc. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng một số người cố gắng tạo cá tính cho chiếc xe đạp bằng cách sơn các bộ phận bằng màu sắc khác.

Khócạnh tranh

Nhiều người nghĩ rằng tất cả các đại gia mô tô chủ yếu đặt cược vào người tiêu dùng có thu nhập trung bình trở lên. Tuy nhiên, những chiếc xe máy đắt tiền không chiếm thị phần rộng rãi như vậy. Nơi có nhu cầu lớn về ngựa làm việc. Mặc dù chi phí thấp nhưng chúng rất hấp dẫn đối với người bán do doanh thu của chúng.

Thị trường xe nhỏ khá rộng lớn nên mọi người đều có thể chọn cho mình một chiếc xe phù hợp với sở thích và túi tiền của mình. Bởi từ trước đến nay sự cạnh tranh trong môi trường này luôn ở mức cao. Tình hình càng leo thang hơn khi người Trung Quốc bắt tay vào kinh doanh. Họ lấp đầy thị trường với nhiều mẫu mã không thua kém các đối tác Nhật Bản, Châu Âu và Mỹ. Tuy nhiên, giá cả của các sản phẩm Trung Quốc là trung thành với truyền thống. Do đó, ngay cả các nhà sản xuất xe máy nghiêm túc ngày nay cũng phải liên tục phát minh ra một thứ gì đó mới, mà dĩ nhiên, người tiêu dùng chỉ thấy vui. Mẫu xe Honda FTR 223 chỉ là một động thái như vậy của nhà sản xuất, nhằm thu hút sự chú ý của một lượng khách hàng tiềm năng. Chà, chúng ta phải thừa nhận rằng, nỗ lực này khá thành công. Và tất cả là nhờ màu đen!

Thông số kỹ thuật

Trọng lượng khô của xe máy chỉ 120 kg. Điều này có thể so sánh với trọng lượng của Yamaha YBR 125, đối thủ chính của mẫu xe. Lập luận này thường mang tính quyết định khi lựa chọn phương tiện di chuyển đầu tiên. Kích thước của xe máy cũng rất quan trọng - chiều cao yên xe khá nhỏ. Thông thường, người đi xe máy thường chú ý đến chiếc xe đạp Honda FTR 223 nhẹ và nhỏ gọn.

Thông số kỹ thuật của mô hình trongphần lớn là do kích thước của động cơ. Anh ta chỉ đưa ra 19 con ngựa, vì vậy bạn không nên mong đợi nhiều từ sự sắc bén của anh ta. Động cơ chỉ dựa trên một xi lanh, nhưng nhiều người cho rằng hoạt động của nó là đáng tin cậy và không gặp sự cố.

Quản lý

Thời điểm này rất quan trọng đối với những ai dự định mua một chiếc xe máy Honda FTR 223 cho lần đầu ra mắt xe máy của họ. Nhưng nếu bạn định liên tục đi xe khách thì khó tránh khỏi. Một chiếc xe đạp nhỏ gọn nhẹ, như một chiếc bolivar, không thích chở hai chiếc. Không, nó sẽ không lăn, nhưng sẽ hơi đông đối với người lái, và điều này chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến động lực học.

Nếu cần, bạn có thể cài số thứ hai vào yên xe, nhưng không nên thường xuyên đi như vậy. Đồng thời, nhiều chủ sở hữu, những người không được phân biệt bởi một làn da anh hùng, cho rằng bạn có thể quen với mọi thứ. Nếu cả hai tay đua đều gầy và thấp, xe máy sẽ nhanh chóng thích ứng với tải trọng tăng lên.

Sử dụng và chăm sóc

Tính chất dễ dàng của động cơ xi-lanh đơn sẽ cho phép chủ sở hữu mới nhanh chóng và dễ dàng tìm thấy ngôn ngữ chung với chiếc xe đạp. Nó không yêu cầu chăm sóc đặc biệt - chỉ cần thay dầu đúng lúc, đổ đầy nhiên liệu phù hợp vào bình và theo dõi tình trạng của vật tư tiêu hao. Thì chiếc xe máy Honda FTR 223 của bạn sẽ trung thành phục vụ bạn trong nhiều năm.

Bài đánh giá về phương tiện giao thông này, tất nhiên, không thể bổ sung bằng việc đề cập đến nền kinh tế của nó. Tại đây, anh ấy sẽ đưa ra tỷ lệ cược thậm chí cho nhiều mẫu xe tay ga. Đổ 2,5 lít xăng vào bình và lên đường - con số này nhiều hơnĐủ cho hàng trăm dặm. Dung tích bình nhỏ chỉ 7,5 lít nhưng với mức tiêu hao nhiên liệu như vậy, tính toán đơn giản cho thấy một lần đổ xăng đầy đủ cho quãng đường 300 km. đi du lịch. Nhưng đôi khi những ý tưởng đáng kinh ngạc nhất lại nảy ra trong đầu mọi người và Honda đã nhận thức rõ điều này.

Chỉnh

Honda FTR 223 ngay cả trong phiên bản xuất xưởng cũng có một số tính năng Naked. Do đó, một số tìm cách nâng cao ấn tượng này bằng cách loại bỏ không thương tiếc các bộ phận của da: bao da, bao phấn, cánh. Hệ thống phanh cũng đang được hiện đại hóa, ban đầu khá khiêm tốn trên mẫu xe này.

ngách riêng

Đội hình củaHonda đã khá rộng, nhưng sự xuất hiện của một con ngựa hung hãn, sơn đen từ đầu đến chân, đã có tác dụng. Mẫu xe này thực sự thu hút những người hâm mộ thương hiệu, những người không đủ tiền mua những chiếc xe đạp hàng đầu. Honda FTR 223 cũng được các cô gái thích vì những mẫu xe nặng hơn đơn giản là không phù hợp với nhiệm vụ.

Nói chung, nhà sản xuất Nhật Bản đã tạo ra một điều đáng kinh ngạc. Anh ấy đã chụp và tạo ra một chiếc mô tô cổ điển không nổi bật theo bất kỳ cách nào so với một dải ngân hà khổng lồ của những chiếc xe nhỏ khác, nhưng tài năng của các nhà thiết kế Honda đã biến nó thành một người đàn ông đẹp trai nổi bật. Màu đen và bánh xe giống hệt nhau tạo cho chiếc xe một sức hút đặc biệt. Ngày nay nó có thể được gọi là một tác phẩm kinh điển thực sự - tất nhiên, trong thị trường ngách của nó. Nhà sản xuất có thể không có kế hoạch đặt cược đặc biệt vàomô hình này, tuy nhiên, sau khi đánh giá mức độ nhu cầu, quyết định tiếp tục thử nghiệm. Ngay sau đó, Honda FTR 223 đã được tung ra với các màu sắc khác cũng không kém phần phổ biến hiện nay là màu đen.