Dầu động cơ 5W40 Mobil Super 3000 X1: mô tả và đánh giá

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Tuổi thọ của nhà máy điện phụ thuộc trực tiếp vào chất lượng của dầu động cơ và tần suất thay thế dầu động cơ. Chất bôi trơn ngăn không cho các bộ phận kim loại của động cơ cọ xát với nhau. Giảm nguy cơ hỏng hóc sớm. Một số loại dầu có thể tăng công suất của động cơ cũ và giảm mức tiêu hao nhiên liệu. Trong số các trình điều khiển CIS, dầu Mobil Super 3000 X1 5W40 đang có nhu cầu cao. Lợi ích của những chất bôi trơn này là gì và điều kiện hoạt động tốt nhất cho chúng là gì?

Một chút về thương hiệu

Công ty Mobil của Mỹ là một trong những công ty hàng đầu trong thị trường dầu mỏ và hydrocacbon. Công ty tham gia vào việc khai thác nguyên liệu thô, chế biến và vận chuyển chúng. Cách làm này cho phép bạn giảm phần nào giá thành sản phẩm cuối cùng của thương hiệu. Do đó, các loại dầu của nhà sản xuất này được phân biệt bởi một mức giá cạnh tranh hấp dẫn.

Dầu thiên nhiên

Tất cả các loại dầu động cơ thường được chia thành ba loại lớn: khoáng, bán tổng hợp và tổng hợp. Sự phân cấp này dựa trên loạicơ sở được sử dụng. Thành phần của 5W40 Mobil Super 3000 X1 thuộc loại dầu cuối cùng. Trong trường hợp này, các sản phẩm hydrocracking dầu được sử dụng làm cơ sở. Các đặc tính hiệu suất của dầu được cải thiện nhờ sự phức hợp của các chất phụ gia hợp kim được sử dụng trong chế phẩm. Kết quả của cách tiếp cận này là có thể mở rộng đáng kể phạm vi của sản phẩm.

Độ nhớt

Loại dầu này có tính lỏng cao. Việc phân loại dầu nhờn theo chỉ số độ nhớt của chúng đã được Hiệp hội Kỹ sư Ô tô Hoa Kỳ (SAE) đưa ra. Thành phần của 5W40 Mobil Super 3000 X1 đề cập đến mọi thời tiết. Vào mùa đông, nó có thể được sử dụng xuống -25 độ C. Đồng thời, máy bơm có thể bơm dầu qua hệ thống ngay cả ở nhiệt độ -35 độ. Ở nhiệt độ thấp hơn, chất lỏng đặc lại, việc khởi động động cơ trở nên không an toàn, do nguy cơ các bộ phận kim loại cọ xát vào nhau tăng lên. Điều này có thể khiến động cơ bị động cơ.

Đối với động cơ nào

Dầu động cơ Mobil Super 3000 X1 5W40 được thiết kế cho động cơ xăng và dầu diesel. Nó có thể được đổ vào các nhà máy điện của ô tô dẫn động bốn bánh, xe sedan và xe tải nhẹ. Dầu nhớt cũng được khuyến khích sử dụng cho các động cơ được trang bị hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp. Đồng thời, bản thân loại dầu này cũng thích hợp cho những trường hợp lái xe quá tải, vận hành khó khăn (tăng tốc xen kẽ và dừng đột ngột).

Đôi lời về chất phụ gia

Phụ gia là những chất đặc biệt được sử dụng để cải thiện các đặc tính cơ bản của dầu. Chúng cho phép bạn mở rộngđặc điểm hoạt động của sản phẩm tại các thời điểm. Dầu Mobil Super 3000 X1 5W40 sử dụng nhiều thành phần thay đổi. Điều quan trọng nhất trong số chúng cần được thảo luận riêng.

Nhớt

Những chất này cho phép bạn duy trì độ nhớt của hỗn hợp ở mức cần thiết trong phạm vi nhiệt độ rộng nhất có thể. Trong trường hợp này, đồng trùng hợp của styren và diene, đồng trùng hợp của olefin được sử dụng. Trong mỗi tùy chọn trong số hai tùy chọn, cơ chế hoạt động là giống nhau. Khi nhiệt độ tăng lên, đại phân tử sẽ thoát ra khỏi đường xoắn ốc, điều này làm tăng tỷ trọng của dầu. Khi giảm, ngược lại, các liên kết hydro bổ sung xuất hiện và kích thước của đại phân tử giảm đi vài lần. Điều này cho phép bạn điều chỉnh độ nhớt và cải thiện hiệu suất của sản phẩm.

Tán

Các chất phụ gia này làm giảm khả năng đông tụ của các hạt rắn có trong dầu. Nhiều gốc Mannich và polyeste khác nhau được sử dụng làm chất phân tán. Cơ chế hoạt động của chúng rất đơn giản. Phần phân cực của phân tử được cố định trên bề mặt của hạt rắn, và gốc hiđrocacbon dài làm cho hợp chất ở trạng thái huyền phù. Lượng mưa được loại trừ.

Chất tẩy rửa

Như đã đề cập ở trên, các đặc tính của 5W40 Mobil Super 3000 X1 giúp bạn có thể sử dụng dầu này ngay cả với các loại động cơ diesel. Theo nhiều cách, tính linh hoạt này là do sự gia tăng lượng chất tẩy rửa trong thành phần của chất bôi trơn. Nhiên liệu diesel chứa nhiều loại hợp chấtlưu huỳnh. Khi chúng được đốt cháy, tro sẽ được hình thành, lắng đọng trong buồng động cơ. Kết quả là công suất nhà máy điện giảm và tiêu hao nhiên liệu tăng lên. Chỉ là một phần nhiên liệu không có thời gian để oxy hóa và đi vào hệ thống xả. Muối của axit hữu cơ với kim loại kiềm thổ làm giảm nguy cơ đông tụ muội và kết tủa của nó. Đồng thời, các hợp chất được trình bày có khả năng phá hủy các kết tụ bồ hóng đã hình thành.

Trong các bài đánh giá về 5W40 Mobil Super 3000 X1, người lái xe lưu ý rằng thành phần được chỉ định cho phép bạn tăng công suất động cơ, giảm tiếng ồn và độ rung của động cơ. Điều này chính xác là do dầu loại bỏ muội già bám trên các bộ phận kim loại của nhà máy điện.

Phụ gia chống oxy hóa

Thường thì các đặc tính của dầu thay đổi do quá trình oxy hóa các thành phần của thành phần bởi các gốc tự do của oxy trong khí quyển và các peroxit khác nhau. Để ức chế quá trình tiêu cực này, phenol và các amin khác nhau được sử dụng trong sản phẩm này. Các chất bắt giữ oxy nguyên tử, để thành phần hóa học của dầu ổn định trong suốt vòng đời của nó.

Phụ gia chống ăn mòn

Dầu Mobil Super 3000 X1 5W40 phù hợp ngay cả với các động cơ cũ. Vấn đề với các nhà máy điện này là quá trình ăn mòn thường bắt đầu trên các bộ phận được làm từ hợp kim màu. Các hợp chất lưu huỳnh và phốt phát khác nhau cho phép quá trình này bị ức chế. Chúng tạo ra màng sulfua mỏng nhất trên bề mặt của các bộ phận kim loại, màng này không bị phá hủy do ma sát. Do đó, khả năng lan rộng hơnăn mòn đôi khi giảm xuống.

Bổ ngữ ma sát

Để giảm lực ma sát, người ta thường sử dụng các hợp chất molypden. Với sự trợ giúp của các chất phụ gia này, có thể tăng hiệu suất của nhà máy điện và giảm tiêu thụ nhiên liệu. Trong các đánh giá về dầu được trình bày, các tài xế lưu ý rằng chiếc xe đang trở nên kinh tế hơn đáng kể. Mức tiêu thụ nhiên liệu giảm khoảng 5%.

Chất chống tạo bọt

Nhà sản xuất đã tăng tỷ lệ phụ gia chống tạo bọt trong thành phần. Các hợp chất này làm tăng sức căng bề mặt của dầu, ngăn ngừa sự hình thành các bong bóng trong chất lỏng với sự gia tăng số vòng quay. Trong trường hợp này, nhiều loại parafin cao hơn được sử dụng.

Trầm cảm

Có thể tăng tính ổn định của các đặc tính nhớt của dầu nhờ vào việc sử dụng các chất phụ gia giảm áp. Các hợp chất này làm giảm kích thước của các đại phân tử của parafin cao hơn, được hình thành khi chất bôi trơn được làm mát. Điều này có thể làm giảm đáng kể điểm đông đặc. Dầu đông đặc ở -39 độ C.

Khuyến nghị từ các nhà sản xuất máy

Chế phẩm này được khuyên dùng để bảo hành và bảo dưỡng sau bảo hành xe BMW, VW, Renault, Citroen. Loại dầu này cũng phù hợp với các dòng xe nội địa của thương hiệu Lada. Hơn nữa, những khuyến nghị này do chính các nhà sản xuất thiết bị đưa ra.

Cách chọn

Độ tin cậy của thành phần và giá cả hấp dẫn đã tạo ra một vấn đề khác. Thực tế là rất nhiều hàng giả đã xuất hiện được bày bán. Hơn nữa, họ làm giả các loại dầu có khối lượng hoàn toàn khác nhau. Ví dụ,các hợp chất giả mạo 5W40 Mobil Super 3000 X1 4l thường xuất hiện trên bán. Làm thế nào để phân biệt sản phẩm chính gốc với hàng giả?

Đầu tiên bạn cần chú ý đến bao bì của chính nó. Không được có bất kỳ biến dạng nào trên hộp chứa, loại trừ khe hở giữa nắp và vòng cố định. Đường may của hộp cũng cần được phân tích cẩn thận. Trong các sản phẩm ban đầu, nó là thẳng, không có khuyết tật có thể nhìn thấy. Trong trường hợp này, dầu giả có phần khác biệt.

Nên tính đến nơi mua nhớt chính hãng. Mua tốt nhất là thực hiện ở các cửa hàng lớn. Trong trường hợp này, cần phải yêu cầu chứng nhận hợp quy từ người bán. Nếu không, tốt hơn là nên từ chối việc mua lại.

Ý kiến của chủ sở hữu

Đánh giá về 5W40 Mobil Super 3000 X1 là vô cùng tích cực. Người lái xe lưu ý sự ổn định của chất lượng dầu. Khoảng thời gian thay thế là 10 nghìn km.

Nhưng bạn không thể chỉ dựa vào những số liệu này. Việc kiểm tra bằng mắt thường của chất bôi trơn phải được thực hiện theo định kỳ. Nếu dầu thay đổi màu sắc, chất rắn hoặc có mùi, hãy thay dầu ngay lập tức.