2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:07
Trong số các nhà sản xuất cao su ô tô trong nước, nhu cầu lớn nhất đối với lốp xe của PJSC "Nizhnekamskshina". Các sản phẩm của doanh nghiệp này được phân biệt bởi giá cả hợp lý và hiệu quả hoạt động tốt. Lốp "Kama" cũng được bán thành công ở một số nước SNG. Cao su của thương hiệu này cạnh tranh với nhiều sản phẩm tương tự từ các doanh nghiệp Trung Quốc. Lốp xe được sản xuất cho các loại ô tô: sedan, SUV, xe tải thương mại. Mẫu "Kama 214" rất phù hợp cho những chiếc xe dẫn động 4 bánh.
Phạm vi kích thước
Lốp loại này chỉ được làm một cỡ. "Kama 214" 215 65 có chỉ số chịu tải là 102. Điều này có nghĩa là lốp chỉ chịu được trọng lượng 850 kg. Tốc độ tối đa mà cao su vẫn giữ được hiệu suất cơ bản của nó được giới hạn ở 160 km / h. Ở gia tốc cao hơn, xe bắt đầu rung lắc mạnh và ngày càng khó giữ đường hơn. Lốp xe phù hợp với GAZ-Sobol và một số xe khác có kích thước tương tự: Nissan X-Trail,Mitsubishi Outlander.
Mùa
Các nhà sản xuất định vị những chiếc lốp Kama này là loại lốp dùng trong mọi thời tiết. Trong sản xuất hợp chất cao su, các nhà hóa học của công ty đã tăng tỷ lệ chất đàn hồi. Điều này giúp duy trì độ mềm của lốp xe ở nhiệt độ thấp. Nhưng những chiếc lốp này sẽ không chịu được sương giá khắc nghiệt.
Ở những vùng có mùa đông khắc nghiệt, người lái xe nên chỉ sử dụng mẫu Kama 214 làm lốp mùa hè. Với một cái búng lạnh sắc bén, hợp chất sẽ nhanh chóng đông cứng và bạn sẽ phải quên đi độ bám dính đáng tin cậy với lòng đường. Những mẫu lốp xe này tồn tại trong mùa hè hoạt động khá tự tin. Không cuộn.
Mẫu bánh
Thiết kế bánh xe ảnh hưởng nhiều đến hiệu suất của lốp. Mô hình được trình bày đã nhận được năm chất làm cứng. Các khối được sắp xếp đối xứng nhau. Không định hướng.
Ba đường gân chính giữa cứng hơn phần còn lại của lốp. Thực tế là tải trọng chính trên các phần tử lốp này xảy ra trong quá trình chuyển động thẳng ở tốc độ cao. Giải pháp này giữ cho bề mặt lốp luôn ổn định.
Xe bám đường ổn định, không bị trôi dạt sang hai bên. Điều này chỉ đúng trong hai điều kiện. Đầu tiên, sau khi lắp các bánh xe, chúng cần được cân bằng. Thứ hai, người điều khiển ô tô không nên tăng tốc quá 160 km / h. Nếu không, độ rung sẽ tăng lên và máy có thể đi chệch hướng. Các khối của phần trung tâm có hình dạng hình học phức tạp. Điều này làm tăng số lượng các cạnh cắt. Điều này làm tăng chất lượng của độ bám.
Các khối của các khu vai đã nhận được một hình dạng tứ giác. Tải trọng chính lên các phần tử này của lốp xảy ra trong quá trình phanh và quay vòng. Các khối vẫn giữ nguyên hình dạng của chúng, giúp cải thiện chất lượng chuyển động khi thực hiện các thao tác như vậy. Yuzu bị loại. Các tài xế lưu ý rằng lốp Kama 214 hoạt động ổn định ngay cả khi ở khúc cua gấp.
Cưỡi trong mùa đông
Thương hiệu định vị những chiếc lốp này là lốp tất cả các mùa. Đó chỉ là khi việc lái xe vào mùa đông có thể khó khăn. Không có gai. Do đó, khả năng bám đường đáng tin cậy trên một con đường băng giá là điều không cần bàn cãi. Trên loại phạm vi bao phủ đến tốc độ cao, tốt hơn là không tăng tốc. Xe sẽ nhanh chóng mất lái, trượt bánh.
Trong tuyết, mọi thứ có phần tốt hơn. Lốp không bị trượt, cơ động và phanh đáng tin cậy. Các yếu tố thoát nước đã được mở rộng. Giải pháp này cho phép bạn nhanh chóng loại bỏ tuyết khỏi miếng dán tiếp xúc.
Cưỡi trong mùa hè
Vào mùa hè, vấn đề lớn nhất là di chuyển trên đường nhựa ướt. Thực tế là một lớp nước xuất hiện giữa lốp và lòng đường. Tấm chắn này ngăn không cho lốp tiếp xúc với nhựa đường, dẫn đến một số trường hợp mất kiểm soát. Kết quả - trôi dạt, mất đường. Các kỹ sư của công ty đã thực hiện một cách tiếp cận toàn diện để giải quyết vấn đề này.
LốpKama 214 có hệ thống thoát nước phát triển. Nó bao gồm bốn rãnh dọc được kết nốingang ống đa hướng. Chất lỏng đi sâu vào gai lốp và được thải ra hai bên. Do kích thước của các phần tử tăng lên, có thể "bơm" một khối lượng lớn chất lỏng, điều này làm giảm đáng kể khả năng xảy ra hiệu ứng thủy tinh.
Khi phát triển hợp chất, axit silicic đã được sử dụng như một phần của hỗn hợp, do đó chất lượng độ bám của lốp Kama 214 với nhựa đường ướt được cải thiện. Như các bài đánh giá cho thấy, lốp xe bám đường theo đúng nghĩa đen. Rủi ro khi ô tô tấp vào lề là rất ít.
Độ bền
Thường thì loại cao su này cũng được sử dụng cho các loại xe thương mại. Thực tế là hoạt động của các lốp xe được trình bày mang lại lợi nhuận cao nhất có thể. Thứ nhất, giá cho "Kama 214" là dân chủ. Thứ hai, lốp xe có độ bền cao. Có thể cải thiện chất lượng bằng cách thực hiện một số biện pháp.
Kiểu gai lốp đối xứng không định hướng được đặc trưng bởi sự phân bố tải trọng bên ngoài hoàn chỉnh hơn trên miếng dán tiếp xúc. Quan sát thấy sự mài mòn đồng đều của phần trung tâm và vùng vai. Trong trường hợp này, người lái xe phải theo dõi cẩn thận mức độ áp suất trong lốp xe. Theo đánh giá, bánh xe bơm sẽ nhanh chóng xóa sổ khu chức năng trung tâm. Đối với những chiếc hơi xì hơi, tải trọng chính sẽ đổ vào sườn vai.
Các kỹ sư của công ty cũng đã làm việc để tăng cường khung. Lốp xe nhận được hai dây thép kim loại và các thành bên được gia cố. Trong trường hợp này, các phần tử kim loại được kết nối với nhau bằng nylon. Polyme cải thiện sự phân bố lại và giảm bớt năng lượng va chạm. Do đó, rủi ro được giảm thiểuxảy ra va chạm và thoát vị trên mặt lốp khi lái xe trên đường nhựa kém.
Hợp chất thêm màu đen carbon. Với sự trợ giúp của chất này, tỷ lệ mài mòn gai lốp đã giảm xuống. Độ sâu của nó vẫn ổn định trong thời gian dài nhất có thể.
Thoải
Trong các đánh giá về Kama 214, người lái xe cũng lưu ý các chỉ số khá về sự thoải mái khi lái xe. Cao độ thay đổi trong cách sắp xếp của các khối gai lốp giúp giảm tiếng ồn lên đến 1 dB. Tiếng ầm ầm trong cabin đã được loại trừ.
Hợp chất cao su mềm và các hợp chất polyme trong thân thịt cải thiện chất lượng hấp thụ va chạm. Rung lắc là tối thiểu. Đồng thời, lốp Kama 214 còn giúp giảm tải cho các bộ phận giảm xóc của xe.
Đề xuất:
Dầu ô tô 5W30: đánh giá, đặc tính, phân loại, chất lượng công bố, ưu nhược điểm, đánh giá của các chuyên gia và chủ xe
Mỗi chủ sở hữu xe hơi đều biết tầm quan trọng của việc chọn dầu động cơ phù hợp. Điều này không chỉ phụ thuộc vào sự hoạt động ổn định của “trái tim” bằng sắt mà còn cả nguồn lực làm việc của nó. Dầu chất lượng cao bảo vệ các cơ chế khỏi các tác động bất lợi khác nhau. Một trong những loại dầu nhớt phổ biến ở nước ta là dầu nhớt có chỉ số độ nhớt là 5W30. Nó có thể được gọi là phổ quát. Đánh giá dầu 5W30 sẽ được thảo luận trong bài viết
Cách phân biệt lốp mùa đông với lốp mùa hè: đặc điểm, khác biệt và đánh giá
Khi lái xe ô tô, an toàn là điều quan trọng. Rất nhiều phụ thuộc vào loại lốp phù hợp cho mùa giải. Nhiều người mới bắt đầu học lái xe ô tô chưa biết cách phân biệt lốp mùa đông với lốp mùa hè
Lốp Continental IceContact 2: chính chủ đánh giá. Đánh giá lốp xe SUV Continental IceContact 2
Các công ty của Đức nổi tiếng trong ngành công nghiệp ô tô. Họ luôn cho ra đời những sản phẩm chất lượng có tuổi thọ cao. Có thể thấy điều này nếu bạn làm quen với những chiếc xe của BMW, Mercedes-Benz và những hãng khác. Tuy nhiên, lốp xe chất lượng cũng được sản xuất tại Đức. Một trong những nhà sản xuất như vậy là Continental
Lốp Nga: đặc điểm, đánh giá. Các nhà sản xuất lốp xe của Nga
Lốp Nga: Moscow Tyre Plant, OAO Nizhnekamskshina, Yaroslavl lốp. Đặc điểm, mô tả. Lốp xe SUV và xe du lịch. Nhận xét, hình ảnh
Có thể lái xe bằng lốp mùa đông vào mùa hè không: các quy tắc an toàn, cấu tạo lốp và sự khác biệt giữa lốp mùa đông và lốp mùa hè
Có những tình huống mà người lái xe có thể sử dụng lốp mùa đông vào mùa hè. Điều này đề cập đến hư hỏng bánh xe trên đường. Nếu bánh xe dự phòng trên ô tô bị thủng, được phép lắp bánh xe dự phòng thay cho bánh xe bị thủng và lái xe theo hướng này đến điểm lắp lốp xe gần nhất. Đối với những hành động như vậy, chiến sĩ cảnh sát giao thông không có quyền phạt tiền. Nhưng bạn nên tìm hiểu xem cao su dự định cho một mùa khác sẽ hoạt động như thế nào trên đường
