Điện áp nào để sạc pin ô tô tại nhà

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:07

Trong khi bộ nguồn của ô tô không hoạt động, toàn bộ mạng trên xe được cấp điện bằng điện áp từ pin. Ngoài ra, nhiệm vụ của cô bao gồm khởi động động cơ. Đồng thời, nếu bạn sử dụng thiết bị này không đúng cách hoặc sạc không theo hướng dẫn, tuổi thọ của thiết bị sẽ bắt đầu giảm. Ngoài ra, nhu cầu mua pin mới sẽ phát sinh nhanh hơn nhiều. Có phải mọi chủ xe của mình đều biết điện áp sạc ắc quy ô tô là bao nhiêu? Xét cho cùng, trường hợp tưởng chừng đơn giản này lại có đặc thù riêng.

Tính năng hoạt động của pin

Ắc quy của bất kỳ phương tiện nào không thể tạo ra lượng điện cần thiết để khởi động bộ nguồn và nhu cầu của người tiêu dùng trên xe. Cô ấy chỉ có thể cất giữ nó trong mình và cho đi khi cần thiết. Để phục hồiphí trong quá trình vận hành của nhà máy điện được trả lời bởi máy phát điện, đến lượt nó, hoạt động do hoạt động của động cơ.

Chu kỳ sạc-xả không có lợi cho bản thân pin và theo thời gian, lượng sạc giảm dần, dẫn đến mất hoàn toàn. Số chu kỳ xả và sạc hoàn toàn tối đa là khoảng 60. Sau đó, pin bị phá hủy và không thể sạc. Và một máy phát điện thường không đủ để khôi phục năng lượng điện. Cuối cùng, có thể có lúc ắc quy ô tô không đủ để khởi động động cơ. Sau đó, nó trở nên cần thiết để sạc nó.

Các loại pin

Có một số loại ắc quy ô tô:

• axit;
• kiềm;
• gel.

Ngoài ra còn có loại pin lithium-ion nhưng do đặc điểm thiết kế nên không nổ máy được. Vì lý do này, chúng chỉ có thể hoạt động như một nguồn điện bổ sung.

Có lẽ những người lái xe quan tâm đến điện áp nào để sạc một ắc quy ô tô 12 Volt đã biết rằng có nhiều loại ắc quy khác - được bảo dưỡng và không cần bảo dưỡng.

Đầu tiên chỉ bao gồm pin axit. Điều này là do thực tế là trong quá trình phản ứng hóa học, một số phần của nước trong chất điện phân bay hơi, dẫn đến giảm tỷ trọng của nó. Do đó, định kỳkiểm tra tình trạng của nó bằng cách thêm phần còn thiếu của chất lỏng. Đối với điều này, chỉ có nước cất được sử dụng. Một số người lái xe bổ sung chất điện giải, nhưng điều này không được khuyến khích.

Đối với pin không cần bảo dưỡng, chúng hầu hết là pin gel. Chúng có một hộp kín, và trong một phản ứng hóa học, đơn giản là không có gì bay hơi. Kết quả là không cần thêm nước. Mặc dù một số pin có thể được khôi phục bằng cách thêm một số sản phẩm chưng cất vào các tế bào.

Về phần thiết bị, tất cả các pin đều giống nhau - có một tập hợp các tấm là điện cực. Một số người trong số họ là tích cực, những người khác là tiêu cực. Để phản ứng hóa học xảy ra giữa chúng, toàn bộ không gian của khối đơn chất mà các tấm này nằm được chứa đầy chất điện phân. Nó có thể là các dung dịch khác nhau: axit hoặc kiềm với nước.

Pin axit

Trước khi tìm ra dòng điện và điện áp để sạc pin ô tô, ít nhất hãy xem xét sơ qua các loại pin chính. Trong loại pin này, các điện cực là các tấm chì có thêm tạp chất. Việc sử dụng chì là hợp lý do vật liệu này có khả năng năng lượng tốt. Ngoài ra, nó còn có một chất lượng không thể thay thế khác - khả năng cung cấp dòng điện cao hơn trong một khoảng thời gian ngắn.

Chất điện phân được sử dụng ở đây là dung dịch axit. Đây là tùy chọn phổ biến nhất được sử dụng trên nhiều loại xe. Điều này đặc biệt đúng đối với công nghệ.sử dụng thương mại, vì chi phí của những loại pin như vậy là thấp nhất.

Pin kiềm

Những loại pin này khác với các loại pin kiềm ở chỗ các điện cực không còn là các tấm chì nữa mà là các tấm pin niken-cadmium hoặc niken-sắt. Và tất cả không gian giữa chúng được lấp đầy bằng dung dịch kali ăn da. Đồng thời, loại ắc quy này không được sử dụng thường xuyên như ắc quy axit. Điều này chủ yếu là do pin kiềm tạo ra ít dòng điện hơn. Nhưng chúng có công suất lớn nên được sử dụng trong xe golf, xe nâng hàng, những nơi phải làm việc dài ngày. Chúng hiếm khi được sử dụng làm pin khởi động.

CA / CA pin

Và điện áp nào để sạc CA / CA cho ắc quy ô tô? Về điều này sau một chút và đáng chú ý, có một số tinh vi của quá trình sạc. Nhưng điều gì ẩn dưới tấm pin canxi? Trên thực tế, đây là cùng một loại pin axit với các tấm chì thông thường, đồng thời được pha tạp chất canxi. Hơn nữa, kim loại này chứa không quá nhiều - khoảng 0,1%. Nhưng ngay cả số lượng này cũng đủ để đạt được hiệu suất cao hơn về mặt lưu trữ năng lượng.

Ngoài canxi, các tấm pin có thể được phủ một lớp bạc, do đó làm tăng giá thành của những loại pin như vậy. Tuy nhiên, đồng thời, tuổi thọ của chúng được tăng lên đáng kể. Và tất cả là do có chứa bạc nên có thể giảm đáng kể tỷ lệ hình thành sunfat trên bề mặt của các tấm chì.

Chất tương tự gel

Công nghệ này có thể được coi làvẫn còn mới, vì loại pin này xuất hiện cách đây không lâu. Đây là một phiên bản khác của phiên bản cải tiến của pin axit. Chỉ bây giờ chất điện phân được sử dụng theo một cách khác - nó là một chất giống như thạch có những ưu điểm đáng kể riêng của nó.

Về mức điện áp nào để sạc pin ô tô không cần bảo dưỡng, nó cũng sẽ được nói, nhưng cũng sẽ được nói sau. Điều đáng chú ý là đây là một phiên bản pin hứa hẹn hơn. Đồng thời, một số tính năng công nghệ không cho phép chúng được sử dụng rộng rãi. Ngoài ra, giá thành của chúng không phải là quá phải chăng.

Làm thế nào để bạn biết nếu pin yếu?

Ắc quy ô tô hầu như không bao giờ phóng điện đột ngột vì nó liên tục được sạc lại bởi máy phát điện. Nhưng một lần nữa, điều này là với thiết bị điện tốt. Tuy nhiên, đôi khi điều này có thể là không đủ. Nó phụ thuộc phần lớn vào bản chất hoạt động của chiếc xe. Nếu các chuyến đi thường xuyên và ngắn ngày thì lượng điện tiêu thụ sẽ luôn lớn và đơn giản là máy phát điện không đủ khả năng bù lỗ.

Sớm hay muộn, phí giảm xuống mức nguy cấp. Ngoài ra, nhiệt độ thấp và âm đóng vai trò như một chất xúc tác - thời gian phóng điện trong thời tiết lạnh giảm đáng kể. Vì lý do này, nhu cầu sạc lại xảy ra thường xuyên hơn. Nhưng hiểu như thế nào là pin đã mất nguồn? Một số triệu chứng có thể chỉ ra điều này:

• Khi đánh lửa, tất cả các đèn báo sẽ tắt.
• Khi động cơ không hoạt động,thiết bị chiếu sáng mờ hơn bình thường.
• Khi vặn chìa khóa, bạn có thể nghe thấy bộ khởi động quay một vài vòng và nhận thấy rằng rất khó để quay trục khuỷu. Ngoài ra, có những tiếng nhấp chuột lớn.
• Nếu xả sâu thì thiết bị kích hoạt hoàn toàn không bật. Điều tương tự cũng có thể nói về cơ chế rút lại.

Điều quan trọng không chỉ là biết bạn cần sạc pin ô tô ở mức điện áp nào mà còn có thể nhận biết kịp thời sự phóng điện của nó. Không cho phép xả sâu của pin! Nếu không, không thể tránh được quá trình sulfat hóa của các tấm, điều này làm giảm dung lượng pin.

Thông thường, sự xuất hiện của các dấu hiệu này có thể là do các đầu nối bị oxy hóa hoặc các điểm tiếp xúc không được siết chặt. Dễ dàng kiểm tra mức sạc bằng đồng hồ vạn năng hoặc tỷ trọng kế. Các chỉ số 12,6-12,8 Vôn sẽ cho biết rằng pin đã được sạc đầy, nhưng nếu màn hình hiển thị 11,8 V trở xuống, điều đó có nghĩa là pin đã được xả hoàn toàn. Khi sử dụng tỷ trọng kế, giá trị điện dung dương là 1,27 g / cm3.

Chọn bộ sạc

Để sạc pin đúng cách, bạn nên chọn thiết bị phù hợp. Thực chất đây là một bộ chuyển đổi điện và mạch điện đơn giản nhất bao gồm một biến áp hạ bậc và một cầu diode. Nguyên tắc hoạt động rất đơn giản - điện áp xoay chiều tới (220 V) đi qua các phần tử được liệt kê và được chuyển đổi thành dòng điện một chiều với giá trị danh định là 14-16 V. Trên thực tế, đây là mức cần thiết để sạc pin.

Nhiềunhững người mới bắt đầu thường nghĩ về câu hỏi điện áp nào để sạc pin ô tô. Hơn nữa, bạn cần biết trước câu trả lời, vì điều này sẽ cho phép bạn chọn thiết bị phù hợp. Ngoài ra, có hai chương trình tính phí:

• tại DC;
• ở điện áp không đổi.

Tuy nhiên, mỗi loại đều có những ưu nhược điểm riêng. Các thiết bị thuộc loại đầu tiên có thể sạc đầy pin (đã là một điểm cộng), nhưng có thể xảy ra hiện tượng quá nhiệt của chất điện phân. Điều này ảnh hưởng tiêu cực đến tuổi thọ của pin.

Sử dụng sạc dòng điện liên tục, có thể tránh được sự cố nêu trên. Đồng thời, vào cuối chu kỳ, giá trị hiện tại giảm dần. Do đó, sẽ không thể sạc đầy pin (đây có thể coi là một nhược điểm).

Lựa chọn phù hợp

Nhưng không có lý do gì để thất vọng, vì bộ sạc kết hợp có thể được tìm thấy ở nhiều cửa hàng xe hơi. Pin được sạc ở giá trị dòng điện không đổi. Đồng thời, điện áp thay đổi trong giới hạn hợp lý, tránh nhiều sắc thái khó chịu. Tuy nhiên, những thiết bị như vậy khá đắt.

Ngoài ra, nhiều người lái xe không chỉ quan tâm đến mức điện áp nào mà ắc quy ô tô có thể sạc được mà còn đặt ra một câu hỏi khác không kém phần quan trọng. Chúng ta đang nói về việc nên chọn cái gì tốt hơn - máy biến áp hay bộ sạc xung?

Thiết bị đầu tiên có độ tin cậy cao hơn, nhưng có kích thước và trọng lượng lớn. Loại thứ hai có kích thước nhỏ gọn nhưng độ tin cậyhoàn toàn phụ thuộc vào nhà sản xuất. Do đó, có một số rủi ro nhất định khi sử dụng thiết bị chất lượng thấp.

Giai đoạn chuẩn bị

Đối với nhiều người đam mê xe hơi, quá trình sạc pin sẽ không có vẻ khó khăn. Bạn nên đọc kỹ hướng dẫn, hướng dẫn này bắt buộc phải gắn với bất kỳ bộ sạc nào.

Nhưng đồng thời cũng cần tính đến một số sắc thái:

• Thận trọng và chu đáo. Khi tháo pin bằng chất điện phân lỏng, bạn cần đảm bảo rằng nó không bị tràn ra khỏi phích cắm hoặc cổ. Nếu không, bề mặt cần được xử lý bằng dung dịch xút 10%, mặc dù thực phẩm thông thường cũng phù hợp.
• Mặt bằng không thổ cư. Pin chỉ được sạc trong các cơ sở không phải dân cư, vì trong quá trình này, chất điện phân nóng lên và sôi, tạo thành hỗn hợp oxy-hydro. Hơi độc hại của nó nếu hít phải có thể gây hại nghiêm trọng đến sức khỏe. Ngoài ra, nguồn lửa mở chắc chắn sẽ dẫn đến hỏa hoạn và thậm chí là nổ.
• Kiểm tra pin. Việc hiểu điện áp để sạc ắc quy ô tô không quá quan trọng, điều quan trọng chính là đảm bảo rằng nó đang hoạt động. Trong hầu hết các trường hợp, nguyên nhân của sự cố pin nằm ở chỗ đoản mạch ở một trong hoặc nhiều hộp cùng một lúc. Điều này có thể được hiểu bằng các dấu hiệu của sự sôi điện giải khi bật bộ sạc. Nếu pin bắt đầu nóng lên nhanh chóng ở dòng điện đã đặt thì đây là dấu hiệu của quá trình sunfat hóa các tấm.
• Kiểm soát mức điện giải. Của anhtrước khi sạc pin, hãy kiểm tra và bổ sung đầy đủ nước nếu cần thiết.

Sau đó, bạn có thể đến trực tiếp để làm thủ tục. Cô ấy cũng có những đặc điểm riêng, sẽ được thảo luận ở phần sau.

Tính năng sạc pin tại nhà

Khi giai đoạn chuẩn bị hoàn tất, bạn có thể bắt đầu kết nối bộ sạc với pin. Nhưng đối với quy trình chính xác, một số tính năng cần được tính đến. Và trên hết, nó liên quan đến việc lựa chọn cường độ dòng điện tối ưu, vì vậy thông tin dưới đây cũng sẽ giúp bạn chọn bộ sạc phù hợp.

Giá trị tối ưu là 10% dung lượng pin. Nói cách khác, đối với pin có 55 A / h, dòng sạc không được vượt quá 5,5 A. Bằng cách tương tự, bạn có thể tính dòng điện cho các giá trị dung lượng khác / u200b / u200b- 60, 65, 75 A / h. Đối với những loại pin như vậy, các chỉ số sẽ lần lượt là 6, 0, 6, 5 và 7,5 A.

Đối với một thông số khác, 10% giống nhau xuất hiện ở đây, chỉ từ điện áp trên ắc quy ô tô đã được sạc đầy (nên thêm chúng). Ví dụ: đối với pin là 12,6 V, thì 10% sẽ là 1,26 V. Cuối cùng, chúng tôi nhận được điện áp tối ưu để sạc - 12,6 + 1,26=13,86 V.

Trong một số trường hợp, quá trình có thể diễn ra nhanh hơn nhiều với dòng điện cao hơn nhiều - từ 20 đến 30 A. Tuy nhiên, trong trường hợp này, pin có thể bị hỏng và vì lý do này, tốt hơn là bạn nên từ chối phương pháp này.

Gel sạcpin không cần bảo dưỡng, phải cẩn thận để đảm bảo rằng điện áp không đạt đến mức giới hạn hơn 14,2 V. Dựa trên các tiêu chí này, pin sẽ được sạc đúng cách.

Sạc pin đúng cách

Như chúng ta đã biết, có hai chương trình sạc pin giá trị không đổi:

• điện áp;
• hiện tại.

Đồng thời, phương pháp điện áp không đổi khá đơn giản để thực hiện. Tất cả những gì cần thiết là đặt giá trị dòng điện tối ưu (như chúng ta nhớ là 10% dung lượng pin). Khi pin sạc, dòng điện sẽ giảm. Tín hiệu kết thúc quá trình sẽ là mũi tên của thiết bị hạ xuống "0". Theo quy định, toàn bộ quy trình có thể mất từ 10 đến 13 giờ.

Điện áp nào để sạc pin ô tô bằng phương pháp thứ hai? Mọi thứ phức tạp hơn một chút ở đây. Đầu tiên, bạn cần đặt cùng 10% dung lượng pin và ở giá trị hiện tại này, quá trình sạc sẽ tiếp tục cho đến khi điện áp của pin đạt 14 V. Sau đó, bạn cần giảm một nửa dòng điện để các số đọc điện áp tăng lên 15 V. Sau đó. bạn nên giảm một nửa hiện tại một lần nữa. Pin đã được sạc đầy sẽ được biểu thị bằng thực tế là trong vòng một giờ, các chỉ số điện áp sẽ không thay đổi.

Pin xecanxi

Sạc pin canxi hơi khác so với các tùy chọn truyền thống mà chúng tôi đã xem xét - ở đây điện áp cho phép là từ 16,1 đến 16,5 V. Với những mục đích này, bạn cần một thiết bị tốt, chẳng hạn như "Orion VIMPEL 55", chứa một số chương trình vàcác thuật toán tính phí. Chỉ đáng chú ý là thiết bị này khá đắt - khoảng 3-3, 5 nghìn rúp. Nhưng nếu có tiền để mua một cục pin canxi có thương hiệu đắt tiền tương đương (giá của chúng có thể lên tới 10.000 rúp), thì việc mua một bộ sạc tốt là điều hoàn toàn hợp lý.

Bản thân quá trình này được thực hiện theo thứ tự sau:

• Giai đoạn I. Điện áp được đặt thành 16,1 V và dòng điện theo sơ đồ đã biết là 10% dung lượng pin. Ở chế độ này, pin được sạc cho đến khi đạt đến dòng điện 0,5 A. Quá trình này hoàn thành chu kỳ đầu tiên. Quá trình này có thể mất vài giờ.
• Giai đoạn II. Chế độ sạc này được đặc trưng bởi sự thay đổi định kỳ của điện áp và dòng điện. Thiết bị đặt "Thuật toán 1" (điện áp - 16,1 V, dòng điện - 3 A) và "Thuật toán 3" (điện áp - 13,2, dòng điện - 0 A).

Ở đây, điều quan trọng là phải nắm được bản chất của điện áp để sạc pin xe ô tô canxi. Ở giai đoạn II, quá trình sạc được thực hiện theo từng đợt: tức là điện áp từ 12,7 V sẽ tăng lên 16,1 V. Sau đó, dòng điện giảm xuống 0, và điện áp giảm xuống 13,2 V. Để trở về giá trị ban đầu (16,1 V), cần có thời gian (khoảng 20-30 phút). Trong trường hợp này, toàn bộ quá trình được hiển thị trên màn hình thiết bị.

Khi điện áp đạt đến 13,2 V, "Thuật toán 1" được kết nối lại. Mỗi lần đạt giá trị 16,1 V sẽ ngày càng nhanh hơn. Tại một số thời điểm, sẽ mất vài chục giây để đạt đến ngưỡng tối đa và vài phút đối với ngưỡng tối thiểu. Đây sẽ là dấu hiệu cho thấy pin đã sẵn sàng để sử dụng và quá trình sạc có thể hoàn tất.