Thay nhớt VAZ-2110: khuyến nghị, hướng dẫn, lựa chọn dầu

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:07

VAZ-2110 là một chiếc xe rất phổ biến ở Nga. Mặc dù đã ngừng sản xuất hàng loạt, nhưng chiếc xe này vẫn có nhu cầu trong giới chơi xe. Đối với nhiều người, “ten” hấp dẫn vì nó tương đối rẻ. Nó cũng tốn ít chi phí bảo trì hơn các thương hiệu khác.

Nhưng bạn cần hiểu rằng chìa khóa để động cơ đốt trong và hộp số hoạt động ổn định và lâu dài chính là việc hoàn thành kịp thời một số thao tác bảo dưỡng cần thiết cho máy móc. Trong bài viết hôm nay, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu kỹ hơn về cách thay nhớt trên xe VAZ-2110 ở động cơ đốt trong và hộp số. Thông tin này sẽ hữu ích cho mọi chủ sở hữu xe hơi.

Thường xuyên thay thế

Theo quy định, việc thay nhớt cho động cơ VAZ-2110 phải được thực hiện sau mỗi 10 nghìn km. Tuy nhiên, các điều kiện vận hành của xe luôn phải được tính đến. Vì vậy, nếu nó được sử dụng trong điều kiện khó khăn (nhiệt độ dao động lớn hoặc băng giá liên tục, lái xe ở tốc độ cao), thì khoảng thời gian này được khuyến nghị giảm xuống còn 8 nghìn km.

Ngoài ra, các điều kiện này bao gồmlái xe trong thành phố thường xuyên tắc đường. Chúng tôi cũng lưu ý rằng việc thay dầu trong động cơ đốt trong nên được thực hiện trong trường hợp thời gian ngừng hoạt động kéo dài. Nếu chúng ta nói về thời gian, các chuyên gia khuyên bạn nên thực hiện hoạt động này ít nhất một lần một năm. Thực tế là với thời gian ngừng hoạt động lâu, nước ngưng tụ sẽ hình thành trong động cơ. Độ ẩm xâm nhập vào chất lỏng kỹ thuật và thay đổi các đặc tính của nó. Kết quả là, lớp màng bôi trơn trở nên không quá mạnh.

Định kỳ, bạn không chỉ nên kiểm soát mức dầu trong động cơ mà còn cả tình trạng bên ngoài của nó. Chất lỏng không được có màu đen. Nếu vậy, dầu đã hấp thụ các sản phẩm cháy của nhiên liệu. Chất lỏng như vậy không thích hợp để vận hành thêm.

Nếu chúng ta nói về dầu truyền động, thì khoảng thời gian ở đây là khác nhau. Trường hợp này thì cứ 90 nghìn là phải thay một lần. Nếu sử dụng máy trong điều kiện khắc nghiệt, khoảng thời gian nên giảm xuống còn 70 nghìn km. Bạn cũng nên thay nhớt trong trường hợp mua xe ở thị trường thứ cấp, nếu không biết nó được cập nhật lần cuối khi nào.

Điền bao nhiêu

Khả năng đổ đầy dầu phụ thuộc vào loại động cơ. Vì vậy, nếu là động cơ 16 van, nó cần 3,5 lít chất lỏng. Nếu bạn đang thay dầu trên VAZ-2110 8 van, thì chỉ cần chuẩn bị 3,2 lít là đủ. Vì vậy, một can dầu tiêu chuẩn 4 lít nên được mua cho hoạt động. Khối lượng chưa sử dụng có thể được sử dụng để đổ thêm nếu động cơ không mới và đã bị ăn dầu.

Vì sau khi xả hết dầu trong động cơ vẫn cònmột lượng nhất định của nó, bạn cần phải điều hướng đầu dò. Cần phải điền vào để chất lỏng nằm giữa điểm trung bình và điểm tối đa.

Khuyến nghị lựa chọn

Vì động cơ "mười" không phải là công nghệ cao, nhãn hiệu của dầu không đóng vai trò đầu tiên. Nhà sản xuất có thể là bất kỳ ai. Điều chính là không vấp phải một sản phẩm giả hoặc một sản phẩm rẻ tiền. Bạn cần chọn dầu dựa trên tình trạng của động cơ. Vì vậy, nếu động cơ có số dặm thấp và hoạt động đầy đủ, các chuyên gia khuyên bạn nên sử dụng các sản phẩm tổng hợp. Khi động cơ không ổn định hoặc có quãng đường trên 150 nghìn thì nên chuyển sang loại bán tổng hợp. Chà, khoáng có thể được sử dụng nếu quãng đường động cơ vượt quá 300 nghìn.

Về độ nhớt, nên sử dụng dầu có thông số 10W-40. Nhiều chất lỏng hơn có thể dễ dàng thấm qua các vòng đệm và gioăng.

Dụng cụ và vật liệu

Để thực hiện thay nhớt cho VAZ-2110, chúng ta cần chuẩn bị:

• Lọc dầu mới.
• Bộ kéo bộ lọc.
• Một miếng giẻ sạch.
• Bộ cờ lê.
• Phễu.
• Dầu mới.
• Dung tích khai thác tháo cạn (khối lượng bì - ít nhất 3,5 lít). Bạn có thể sử dụng một ống đựng cũ bằng cách cắt cạnh của nó để chất lỏng vào tốt hơn.

Nhân tiện, bạn có thể thực hiện thay nhớt cấp tốc cho động cơ tại trạm dịch vụ. Chất lỏng được bơm ra qua que thăm dầu bằng máy bơm. Nếu công việc được thực hiện trong ga-ra của riêng bạn, hoạt động này sẽ lâu hơn một chút.

Chuẩn bị cho công việc

Trước khi thay nhớt cho VAZ-2110, nên làm nóng động cơ đến nhiệt độ vận hành. Điều này nên được thực hiện đặc biệt là vào mùa đông, vì độ nhớt của dầu phụ thuộc nhiều vào nhiệt độ môi trường. Việc hâm nóng là cần thiết để đẩy nhanh thời gian thoát dịch cũ. Càng dày thì thay thế càng chậm.

Bắt đầu từ đâu

Nên dắt xe vào hố quan sát. Trong trường hợp không có công việc đó, có thể sản xuất, nhưng nó sẽ khó khăn hơn. Vì vậy, chúng tôi lấy một cờ lê mở đầu và tháo nút xả nằm trên chảo động cơ. Chúng tôi cài đặt thùng chứa dưới lỗ. Bạn nên làm điều này trước khi nút chai sắp mở. Chúng tôi đợi cho đến khi chất lỏng được rút hết hoàn toàn. Để đẩy nhanh quá trình, bạn nên tháo nút nạp dầu trên nắp van của động cơ đốt trong. Vì vậy, chúng tôi loại bỏ chân không trong hệ thống dầu. Nếu động cơ đã được làm ấm trước đó, chỉ cần đợi 10 phút cho đến khi toàn bộ chất lỏng chảy ra ngoài là đủ. Tiếp theo, để hộp đựng dầu cũ sang một bên. Nút chai được vặn lại.

Xông

Thông thường thao tác này được thực hiện nếu dầu đang được thay ở trạm dịch vụ. Việc xả nước là không bắt buộc, nhưng khuyến khích thực hiện khi chuyển từ nhãn hiệu dầu này sang nhãn hiệu dầu khác. Đối với điều này, một loại dầu xả đặc biệt được mua. Nó được đổ vào động cơ, sau đó nút chai được vặn vào cổ và động cơ được khởi động trong 15 phút. Động cơ đốt trong phải làm việc không tải trong một khoảng thời gian nhất định. Sau đó, chất lỏng được thoát ra theo sơ đồ được mô tảở trên.

Lọc

Đừng quên chi tiết quan trọng này. Sau khi xả hết chất thải, bạn cần tháo bộ lọc. Tôi có nên cho dầu vào không? Đó là một điểm tranh luận. Như thực tế đã chỉ ra, nếu bạn lắp bộ lọc không có dầu, điều này sẽ không gây hại cho động cơ. Dầu mỡ sẽ có thời gian để tự lấp đầy bộ phận trước khi động cơ khởi động. Theo khuyến nghị, các thạc sĩ khuyên bạn nên bôi trơn vòng chữ o cao su của bộ lọc. Xin lưu ý rằng bạn cần siết chặt phần tử bằng tay chứ không phải bằng chìa khóa. Nếu không, việc tháo dỡ bộ lọc trong lần thay nhớt tiếp theo trên VAZ-2110 sẽ rất khó khăn.

Đổ dầu động cơ

Hầu hết công việc đã được thực hiện. Chúng tôi chỉ cần điền vào chất lỏng mới. Để không bị tràn dầu, nên dùng phễu. Cần phải điền cho đến khi mức của que thăm đạt đến vạch tối đa. Tiếp theo, vặn nắp và khởi động động cơ. Trong 1-2 giây đầu tiên sau khi khởi động, đèn áp suất dầu có thể sáng trên bảng đồng hồ. Điều này là bình thường sau khi thay thế. Đèn sẽ tắt nhanh chóng.

Động cơ nên chạy trong bao lâu? Chỉ cần anh ta làm việc nhàn rỗi trong 5 phút là đủ. Sau đó tắt máy và kiểm tra lại mức dầu. Nó sẽ đi xuống một chút. Thêm một ít dầu nếu cần thiết. Đó là mong muốn rằng mức độ là giữa trung bình và tối đa. Chương trình tương tự cũng được sử dụng để thay dầu tại trạm dịch vụ.

Khuyến nghị từ các chuyên gia

Một số bậc thầy khuyên bạn nên làm sạch bằng dầu mới khi thay thế. Đó là, bạn cần tháo nút xả và đổ khoảng 200 gam chất lỏng vào. Điều này đúng nếu không có quá trình xả nước nào được thực hiện. Như thực tế cho thấy, dầu mới có màu sẫm. Một lượng nhỏ là đủ để mang lại tất cả các sản phẩm khai thác còn lại. Cần phải loại bỏ sản phẩm bẩn ra khỏi động cơ. Sau đó, bạn có thể vặn chặt phích cắm và đổ đầy dầu vào.

Thay nhớt hộp VAZ-2110

Để làm ráo dầu, trước tiên bạn cần làm ấm dầu. Vì nó nhớt hơn động cơ, nó sẽ hợp nhất lâu hơn. Nên chạy một đoạn ngắn để làm nóng dầu hộp số tay.

Trong số các dụng cụ, chúng ta cần chìa khóa 17. Còn đối với dầu hộp số tay, bạn nên chọn sản phẩm có độ nhớt 80w90 hoặc 75w90. Nhà sản xuất có thể là bất kỳ.

Nếu ngân sách có hạn, bạn có thể mua TAD-17. Trong số các thương hiệu đắt tiền hơn, các chuyên gia khuyên bạn nên chọn Castrol hoặc Shell. Thể tích của chất lỏng truyền là 3,5 lít.

Hướng dẫn thay nhớt hộp

Chiếc xe được lái vào một hố quan sát. Xe phải ở vị trí nằm ngang. Bạn cần tìm một lỗ thoát nước. Bạn cần thay thế một thùng rỗng bên dưới nó (tương tự với động cơ đốt trong, bạn có thể sử dụng một ống đựng). Bạn nên làm sạch ống thở bằng dây, sau khi tháo nắp cao su.

Chốt xả được tháo một cách trơn tru để không làm đứt chỉ. Tiếp theo, bạn cần đợi đến khi dầu giàrò rỉ hoàn toàn ra khỏi hộp. Quá trình này thường mất 15 phút. Sau đó, chúng bắt đầu đổ vào một chất lỏng mới. Đồng thời, nút chai bị xoắn.

Tôi có cần xả nước không? Thao tác này chỉ được yêu cầu nếu có các hạt kim loại trong quá trình khai thác - vụn, bụi và những thứ khác. Nếu tất cả những yếu tố này có trong dầu cũ, thì lý tưởng nhất là bạn cần phải tháo rời hộp và sửa chữa nó (thay ổ trục hoặc trục bị hỏng). Xả được sử dụng theo cách tương tự như đối với động cơ đốt trong.

Nếu dầu cũ có màu đen nhưng không có các hạt lạ thì mọi thứ vẫn ổn. Hãy bắt đầu điền. Bạn cần điều hướng theo mức trên que thăm. Nó ít nhất phải ở mức trung bình. Nếu không có que thăm dầu trong hộp số, hãy thêm dầu qua lỗ nạp. Ngay sau khi nó chảy ra khỏi lỗ, bạn có thể hoàn thành công việc. Điều này có nghĩa là mức dầu ở mức tối đa.

Các chuyên gia khuyên bạn nên kiểm tra nó định kỳ. Điều này áp dụng cho cả động cơ và hộp số. Việc không có dầu hoặc mức độ thấp của nó ảnh hưởng xấu đến tài nguyên của các cặp và nguyên tố cọ xát.

Việc xả nước có hại cho động cơ và hộp số của ô tô không

Không lạm dụng dầu xả. Nó chỉ nên được sử dụng trong những trường hợp cực đoan. Nó được sử dụng khi chuyển từ loại dầu này sang loại dầu khác (ví dụ, từ dầu tổng hợp sang bán tổng hợp), hoặc để rửa sạch tàn tích của chip và các chất bẩn khác từ bên trong động cơ. Không cần thiết phải sử dụng dầu xả cho các mục đích phòng ngừa.

Kết

Chúng tôi đã xem xét cách bạn có thểthay dầu trong động cơ và hộp số "hàng chục". Như bạn có thể thấy, hoạt động không phải là rất phức tạp. Mỗi chủ xe có thể tự làm.