Công ty ô tô "Opel": lịch sử của các mẫu xe phổ biến

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:07

"Siêu xe" - đây chính là thứ mà nhiều chủ nhân dành tặng cho chú ngựa thép Đức sành điệu của mình. Sự thất vọng không xảy ra ngay cả sau nhiều thập kỷ quan hệ thân thiện lâu dài giữa chủ sở hữu và chiếc xe. Đọc các bài đánh giá, bạn tự hỏi những gì đơn vị không phải đối mặt, ở mọi nơi nó khô từ nước theo đúng nghĩa đen. Có một trường hợp được biết đến khi một người lái xe ô tô đi vào đầm lầy, ngồi bên trong xe trong bùn và nước, và sau 12 giờ chiếc xe khởi động đơn giản như thể vừa mới rời khỏi băng chuyền. Phép màu, và không có gì hơn, bởi vì các nhà phát triển tài năng đã có một tay trong đó! Ít người biết lịch sử của Opel bắt đầu như thế nào. Tìm hiểu về nó rất hữu ích cho những người quyết định mua hàng. Thật thú vị khi phân tích thông tin, để hiểu tại sao lại có tình yêu với chàng công tử sắt đá này.

Các mốc lịch sử của mối quan tâm nổi tiếng

Lịch sử của Opel bắt đầu từ năm 1862 với việc sản xuất máy may. Adam Opel, sinh ra trong thời kỳ nhàn rỗigia đình nông dân, từ nhỏ anh đã được cuốn hút vào kiến thức của cơ khí. Cha anh đã gửi anh đến trường đại học để làm thợ rèn. Người con trai ngoan ngoãn chăm chỉ học những kiến thức cơ bản của nghề này trong năm năm. Trở về ngôi làng quê hương, Adam đã tự tay chế tạo một chiếc máy may và một năm sau đó, anh thành lập một xưởng sản xuất. Sau đó, vào năm 1886, chủ sở hữu quyết định bắt đầu một dây chuyền sản xuất xe đạp.

Năm 1899, ban giám đốc nhà máy đã gặp một nhà thiết kế ô tô tài năng. Họ mở một cơ sở sản xuất xe chung. Một năm sau, sự hợp tác chấm dứt, con trai của Adam ký hợp đồng với A. Darrac, một nhà sản xuất động cơ, và câu chuyện về Opel tiếp tục với tên thương hiệu Opel Darracq.

Năm 1895, Adam qua đời sau khi sản xuất chiếc xe đạp thứ 2.000. Ông không bao giờ biết các sắc thái của ngành kinh doanh ô tô, và lịch sử của Opel đã được các con trai của ông tiếp tục. Đã 25 năm trôi qua kể từ khi công ty mở cửa. Kết quả là, nó đã đạt đến trình độ quốc tế về sản xuất thiết bị may, việc giao hàng được thực hiện tại Hoa Kỳ. Thương hiệu đã trở nên nổi tiếng ở Ấn Độ, Châu Âu, Nga.

Phát triển hơn nữa

Việc sản xuất Darraq bị dừng vào năm 1907, nhưng lịch sử của các mẫu Opel không kết thúc ở đó. Hai năm sau, chiếc xe của "bác sĩ", được biết đến dưới nhãn hiệu Doktorwagen, được ra mắt. Nó có giá bốn nghìn mark, và đó là một bước tiến đối với chính sách xã hội của mối quan tâm, làm cho phương tiện giao thông trở nên dễ tiếp cận hơn đối với người dân nói chung.

Rắc rối thực sự nguy hiểm đang chờ nhà máy. Năm 1911, thiết bị của các xưởng bị phá hủy trong một trận hỏa hoạn. Về điều này, ngành công nghiệp may mặc đã kết thúc cuộc đời của nó, để lạinhững kỷ niệm và lịch sử của các mô hình Opel là những kỷ niệm êm đềm về sự thành công. Vào thời điểm đó, các nhà lãnh đạo đã không hình dung được sự nổi tiếng khổng lồ đang chờ đợi nhà máy trong tương lai. Dây chuyền sản xuất đã được khởi động lại: việc sản xuất xe đạp và xe cộ đã được điều chỉnh.

Nhìn vào các tài liệu về lịch sử hình thành Opel, và cụ thể là các tài liệu của năm 1914, có thể dễ dàng hiểu rằng công việc của nhà sản xuất ô tô đang đi lên rất khó khăn. Xác nhận thực tế này là sự phổ biến của công ty, trong đó công nhân làm việc 55 giờ một tuần với mức lương khoảng 40 pfennigs mỗi giờ. Opel trở thành công ty đi đầu trong việc tạo ra ô tô ở Đức. Trong giai đoạn này, lần đầu tiên các đại diện nữ được thuê, những người tham gia tích cực vào quá trình làm việc. Một thập kỷ sau, mối quan tâm này đã chi một triệu mark Đức vàng để mua thiết bị mới và tổ chức một nhà máy lắp ráp lần đầu tiên ở Đức.

Sau chiến tranh

Những năm chiến tranh đã ảnh hưởng tiêu cực đến công nghệ, không còn gì khác ngoài việc ký kết những thương vụ có lãi với General Motors. Sự hợp tác hiệu quả đã dẫn đến việc giới thiệu thành công đứa con tinh thần chung. Năm 1935, mô hình sản xuất "Olympia" được đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp với phần thân kết hợp với khung thép. Kết quả là người tạo ra vận tải cơ giới lớn nhất ở Châu Âu. Hai năm sau, các cửa hàng xe đạp đóng cửa vĩnh viễn.

Opel Blitz nổi tiếng

Chiếc xe tải nổi tiếng nhất trên thế giới, độc quyền trong lịch sử của thương hiệu Opel, được yêu cầu trong thời kỳ chiến tranh, đã khơi dậy sự quan tâm khủng khiếp khi nó được Liên Xô khai thácnhững người lính như một chiến tích. Đồng bào chỉ có thể mơ về những phiên bản như vậy. Sản phẩm làm hài lòng các chủ sở hữu với độ bền tuyệt vời. Đất nước này cần những chiếc ô tô tiện nghi, và nhiệm vụ chính của các nhà thiết kế là tạo ra nó để cải thiện cuộc sống trong tiểu bang. Nó được tạo ra cho người dân. Reich đặt nhiều hy vọng vào mối quan tâm này. Và phần lớn họ đã được chứng minh. Năm 1940, doanh số bán xe tải có khả năng tăng tốc lên 85 km / h bắt đầu được bán ra. Nhưng họ rất khó để chống chọi với bùn và băng giá của Nga. Phương tiện giao thông bị chôn vùi trong bùn, không thể di chuyển trong mùa đông. Trong tương lai, xe được vận hành trong quân đội Đức, chuyên chở vũ khí, binh lính chân, hàng hóa cho nhiều mục đích khác nhau. Tiếp theo là gì?

Sức mạnh của xe tải Đức

Từ năm 1942 đến năm 1944, mối quan tâm về ô tô đã hoàn thiện trái tim của phương tiện cơ giới, sử dụng khung dẫn động bốn bánh, chế tạo xe tải có xích bánh xích. Các chuyên gia trong ngành ô tô đánh giá đây là đơn vị thành công nhất trong việc thu gom hàng hóa. Với khối lượng 6.000 kg, anh ta có thể đạt vận tốc lên tới 40.000 km. Những sửa đổi này đã có động cơ nhẹ, con sâu bướm đã thay đổi để tốt hơn. Đội hình hiện tại là gì?

Opel-Astra và bước lên đỉnh Olympus

Sedan dành cho người lái xe Nga - đây là đặc điểm của những loại xe này. Phần đuôi xe có phần gợi nhớ đến một chiếc BMW. Các nhà thiết kế sử dụng trục cơ sở từ chiếc hatchback. Lịch sử của Opel Astra bắt đầu với việc phát hành các mô hình được đánh dấu F. Đây là một bộ sưu tập với một động cơ do bạn lựa chọn và với hai loại hộp số,cho phép người lái xe đưa ra lựa chọn, có tính đến khả năng tài chính của họ.

Trong lịch sử của Opel-Astra, ngoài những sửa đổi trên, người ta còn tìm thấy toa xe ga và xe thể thao. Xe hơi thoải mái và tiện lợi. Một sự khác biệt tốt so với các biến thể khác là một thân cây rộng rãi. Thật tốt khi đi du lịch trên đó, mang theo hàng hóa với bạn. Nội thất khá khiêm tốn nhưng tập trung vào một người thực dụng, không theo đuổi thiết kế, đồng thời coi trọng sự thoải mái và chất lượng của vật liệu. Giá của một chiếc xe cơ khí bắt đầu từ 650 nghìn rúp.

Ở dạng sedan, mọi người cảm thấy an toàn, vì hành khách phía trước được bảo vệ khỏi tác động bởi các thông số tốt về không gian nắp ca-pô, và phía sau là cốp, điều này không thể nói về xe hatchback. Năm 1997, biến thể G được phát hành dưới dạng biến đổi hoàn toàn. Khung gầm được cải tiến, công thái học, kiểu dáng - mọi thứ đều hoàn toàn mới. Năm 2003, thế hệ thứ ba với ký hiệu H đã được phát hành, hiện vẫn đang được nhu cầu rất lớn. Ngay sau đó, dòng này đã được bổ sung bởi Astra GTC, vào năm 2018 đã hoàn thành giai đoạn hoành tráng của cuộc hành quân thông qua thị trường. Lần đầu tiên trong lịch sử dòng xe Opel Astra giành chiến thắng, nhận giải Golden Klaxon vào năm 2010. Còn điều gì gây ngạc nhiên cho coryphaeus của ngành kinh doanh ô tô?

Opel Vectra: kỹ thuật đã phát triển như thế nào

Một bước xây dựng thay thế đã được các kỹ sư thực hiện vào năm 1988, cố gắng thay thế Ascona. Các công nhân của các nhà máy ở Đức, Tây Ban Nha, Bỉ đã làm việc chăm chỉ để tạo ra một loạt các thiết bị điện. Năm 1992, động cơ turbo hai lít công suất 204 mã lực. Với. đã được đệ trình lên tòa án người tiêu dùng. Đơn vị đã làm việc trênđộng cơ diesel, số tự động bốn cấp, hộp số sàn.

Khi chỉnh sửa lại, biểu tượng di chuyển đến vỉ tản nhiệt, giúp nhận diện thương hiệu. Theo hình thức này, nó đạt đến năm 1995. Giai đoạn tiếp theo trong lịch sử của Opel là Vectra, giúp tăng sức mạnh và động lực. Các nhà thiết kế đã làm được điều này bằng cách bổ sung một bộ body kit phổ thông cho dòng xe hatchback và sedan. Ở đây, động cơ xăng 4 xi-lanh đã được sử dụng. Các động cơ diesel cũng được sử dụng với thể tích 2,2 hoặc 1,7 lít. Tập đoàn này đã thiết lập quan hệ hợp tác với Irmscher, dẫn đến sự xuất hiện của các phiên bản i500 và i30. Số lượng phát hành của chúng bị hạn chế.

Đầu những năm 2000 được đặc trưng bởi những mối liên hệ mới, bao gồm cả với ngành công nghiệp xe hơi của Nga: một cửa hàng lắp ráp được thành lập ở Yelabuga. Đứa con tinh thần thứ ba của một gia đình đông con ra đời với vẻ ngoài rắn rỏi và đoan trang hơn so với những người anh em của loạt phim trước. Đây là mức kinh doanh đắt đỏ với chiều dài cơ sở được kéo dài. Công suất của động cơ đã được tăng lên 155 mã lực. Với. nhờ phun nhiên liệu trực tiếp. Bộ phận hút khí đã được thay thế bằng bộ nguồn Holden của Úc. Ngành công nghiệp sản xuất ra những sản phẩm này đã biết đến những bộ hoàn chỉnh với cơ khí, hộp số tự động, rô bốt Easytronic, biến thể vô cấp. Năm 2009 trở thành giai đoạn cuối cùng của biên niên sử về ô tô nước ngoài.

Màn ra mắt rạng rỡ và bức màn trước cửa

Buổi ra mắt được tổ chức thành công vào năm 1991 tại thủ đô của Thụy Sĩ. Nàng thơ cho sự sáng tạo của các kỹ thuật viên trong dự án là chiếc xe jeep Isuzu Rodeo của Nhật Bản. Nó hóa ra thú vịHình ảnh Âu hóa. Các điều chỉnh được thực hiện dành riêng cho phần động cơ. Các cửa hàng Nhật Bản đã chuẩn bị hộp số, thợ sửa ô tô Đức lắp ráp động cơ, mặc dù bạn cũng có thể tìm thấy cách bố trí kiểu Ý, tiếng Anh.

Trong loạt phim đầu tiên, lịch sử của Opel Frontera phát triển theo kịch bản của hai loại cơ thể: một loại ba cửa ngắn và một năm cửa dài. Dung tích của động cơ đạt từ 2,2 lít đối với máy xăng đến 2,5 lít đối với động cơ diesel. Chức năng được giữ nguyên trên đĩa trước, phanh tang trống phía sau.

Họ bắt đầu nói về định dạng được tạo lại vào năm 1995. Ở hệ thống treo, lò xo được thay thế, nắp dưới trên cửa sau bắt đầu mở sang một bên, bánh hành lý di chuyển tới đây, giải phóng không gian trong khoang hành lý. Thiết bị này hóa ra đáng tin cậy và có cái nhìn tổng quan tốt. Bộ truyền động cơ học cho thấy khả năng kỹ thuật tốt. Điểm bất lợi là bảo dưỡng tốn kém, "thèm ăn" dầu, bạn phải liên tục kiểm soát mức độ của chất bôi trơn.

Ba năm đã trôi qua, các bản cập nhật đã chạm đến thiết kế bên ngoài, thế hệ thứ hai đã xuất hiện. Sự điều chỉnh đáng chú ý đã tạo thêm bầu không khí thanh lịch cho đèn sau, cản trước có một đặc tính hung hãn và các tem thể hiện trên các cạnh của thân xe. Vòm bánh xe của chiếc SUV nổi bật. Nhà sản xuất cũng không hề tụt hậu trong xu hướng thời trang khi kết hợp đèn chiếu hậu vị trí với quạt điều hướng cabin. Thời trang thiết kế xe Jeep hướng tới những sửa đổi tương tự trong thực tiễn thế giới.

Sự bổ sung được mong đợi bởi gia đình động cơ: ICE trên nhiên liệu xăng với dung tích 3.2 lít, diesel 2,2 lít xăng phun trực tiếp. Phân tích so sánh cho thấy rằng dòng xe này đối phó với điều kiện đường xá tốt hơn so với Frontera trước đó, dễ dàng bao phủ hàng km đường địa hình. Hệ thống phanh là đĩa. Không có tiếng ồn trong cabin do sự ra đời của các đơn vị điện mới, cải thiện tính khí động học và cách âm. Túi khí kích thước đầy đủ, thiết bị định vị dây đai mang lại tỷ lệ an toàn cao. Tựa đầu cho hành khách ở hàng ghế sau đã được thêm vào. Chúng có thể được điều chỉnh chiều cao. Một thùng xe ấn tượng với thể tích khoảng 520 lít không thể không vui mừng. Ghế gấp, có một cơ hội để tăng không gian của nó. Một lập luận quan trọng ủng hộ việc mua thương hiệu này là sự phát triển của hệ thống ABS vào năm 1999.

Năm 2001, trước thềm Thế vận hội Olympic Quốc tế ở Úc, một dây chuyền sản xuất mới đã được mở - Frontera Olympus. Cô ấy đã nghỉ hưu từ Vectra vào năm 2003. Còn gì nữa được trưng bày tại chợ xe?

Sự ra đời của OPEL Corsa

Ra mắt lần đầu tiên vào năm 1982 dưới dạng sedan, hatchback. Kỷ niệm ba năm trong lịch sử của mẫu Opel-Korsa được đánh dấu bằng sự xuất hiện của một chiếc hatchback năm cửa. Loạt thứ hai ra mắt năm 1995, vẫn giữ nguyên thiết kế, viền nhựa của vòm bánh xe. Thương hiệu được mã hóa dưới nhiều tên khác nhau: người Brazil biết đến nó với cái tên Chevrolet Corsa, người Mexico - Chevrolet Chevy, người Nhật - Opel Vita. Trong khoảng thời gian 11 năm, tổng doanh số bán ra đạt 6 triệu chiếc. Vào thời điểm không, thế hệ thứ ba xuất hiện trước những người lái xe với thân xe mạ kẽm,Bảo hành 12 năm chống lại sự xâm nhập của rỉ sét. Phạm vi động cơ được cải tiến đã đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt của Châu Âu.

Một sự kiện tươi sáng đã xảy ra trong lịch sử của Opel Korsa. Câu lạc bộ Ô tô Đức đã trao tặng thương hiệu xe này danh hiệu “Xe của Thập kỷ”, vì nó đã ba lần giữ vị trí dẫn đầu về mức độ thân thiện với môi trường và thành phần kinh tế. Việc tái thiết diễn ra vào năm 2003, giữ nguyên phần đầu xe, thay đổi hoàn toàn dòng động cơ. Họ đã đưa ra hệ thống ESP, tùy chọn “đưa tôi về nhà” trong dòng Vectra C. Năm 2006, buổi ra mắt của gia đình thứ tư diễn ra tại thủ đô của Vương quốc Anh, gây ấn tượng với mọi người bởi tính thể thao của nó. Thu thập nó ở Tây Ban Nha và Đức. Ngoài ra còn có thế hệ thứ năm, sản xuất bắt đầu vào năm 2014.

Việc cải tiến phạm vi truyền động, khung gầm và động cơ đã giúp nó có thể đạt được những đặc điểm cơ bản mới cho một chiếc xe cùng loại. Tất cả các đặc tính kỹ thuật của mô hình thế hệ thứ năm đều cho thấy các chỉ số tuyệt vời về sự thoải mái và độ chính xác khi điều khiển. Nội thất rộng rãi được thiết kế lại với vật liệu cao cấp, hệ thống thông tin giải trí tốt nhất trên thị trường và bộ trợ lý điện tử đã mở ra kỷ nguyên mới của dòng xe Opel cho người lái.

Zafira - khởi đầu tốt đẹp và tiếp tục

Thương hiệu đã chơi theo một cách mới trong năm 2016. Lịch sử của mẫu Opel Zafira, bắt đầu từ năm 1999, thật tuyệt vời và thú vị. Cho đến năm 2005, khi “nhánh” xe tải nhỏ thứ hai xuất hiện, với khả năng cơ động của dòng xe sedan hạng C, mức tiêu hao nhiên liệu vừa đủ, điều nàyđã có một chiếc xe hơi dựa trên nền tảng Astra. Động cơ có thể chạy bằng xăng, nhiên liệu gas. Việc giao hàng đã đi khắp nơi trên thế giới, bao gồm cả các đại lý ô tô của Nga.

Từ năm 2005 đến năm 2014, các công nhân đang chuẩn bị thế hệ thứ hai với tính năng tái cấu trúc đặc trưng, cải tiến khả năng kỹ thuật và động cơ tăng cường 240 mã lực. Với. Thế hệ thứ ba được trang bị động cơ turbo. Hộp số trở thành sáu tốc độ, người tiêu dùng có thể chọn các mô hình bảy chỗ. Ngành công nghiệp châu Âu đã ngừng sản xuất xe tải nhỏ vào năm 2011, họ tiếp tục thực hiện các nhiệm vụ này trong các bức tường của các nhà máy của Nga và Ba Lan. Năm 2012, Nga đã đóng góp vào lịch sử của Opel Zafira. Ngành công nghiệp ô tô Kaliningrad đã lắp ráp Tourer, chào bán nó cho mọi người với mức giá 800 nghìn rúp. Ngày nay, mẫu xe cực kỳ phổ biến trên các thị trường xe cũ. Không khiêm tốn trong việc chăm sóc, phục vụ, ngoại hình trẻ mãi không già, phù hợp với những gia đình đông con, những người làm việc trong lĩnh vực kinh doanh. Có ý kiến trong môi trường ô tô cho rằng Zafira sẽ sớm ngừng tồn tại theo sáng kiến của người Đức. Thời đại đang thay đổi, mang đến những cơ hội mới. Nhu cầu ngày càng tăng, một người muốn đi du lịch bằng những chiếc crossover thời trang.

Rò rỉ nhà sản xuất hoặc lỗi trình điều khiển?

Bất chấp mọi nỗ lực của các kỹ sư phát triển, hộp số tự động, thanh chống bộ ổn định và các thành phần khác bị ảnh hưởng. Phần lớn phụ thuộc vào chính người lái, vì không phải vô ích khi người tạo ra hướng dẫn cho đứa con tinh thần của mình trong bộ phụ kiện, nơi quy định các quy định về bảo dưỡng và kiểm tra chuyên môn. Không thể xử lý lái xe hung hãnkhông phải là một công cụ duy nhất, không phân biệt nhãn hiệu, quốc gia xuất xứ. Điều kiện đường xá xấu, đỗ xe hàng giờ trong tắc đường, sử dụng bất cẩn - một phần nhỏ trong số các lý do buộc bạn phải gọi đến để sửa chữa. Về mức tiêu hao nhiên liệu, mỗi tài xế có một con số riêng: có người đủ 4 lít trong thành phố, số khác cần 14. Theo các chủ xe, 100 nghìn km đầu tiên không gây trở ngại gì khi vận hành. Đã ngồi sau vô lăng của một chiếc xe có logo nổi tiếng, hẳn chủ nhân sẽ không muốn thử các phương án khác. Hầu hết các bài đánh giá đều mô tả thương hiệu ở khía cạnh tích cực và các vấn đề phát sinh tùy thuộc vào các điều kiện khác nhau, nhưng nhà sản xuất ít phàn nàn nhất.