Xe máy - là gì? Các loại, mô tả, hình ảnh về xe máy

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Tất cả chúng ta đều đã nhìn thấy chiếc xe máy. Chúng ta cũng biết phương tiện là gì, hôm nay chúng ta sẽ xem xét kỹ hơn những khái niệm cơ bản trong danh mục này, đồng thời làm quen với các lớp chính của "xe đạp".

Thông tin chung

Đầu tiên, chúng ta hãy hình thành một định nghĩa chung. Xe gắn máy là một loại xe có bánh (hai bánh thường ít hơn ba bánh). “Trái tim” của vận tải chính là động cơ. Thông thường, động cơ đốt trong chạy xăng được lắp đặt, nhưng hiếm có lựa chọn nào được lắp đặt động cơ điện hoặc động cơ khí nén làm bộ nguồn và cũng có rất ít trường hợp xe máy có động cơ diesel.

Đặc điểm phân biệt chính của mô tô là vị trí ngồi thẳng đứng của người lái (dựa trên nguyên tắc tiếp đất của ngựa), và xe luôn có bậc phụ cho chân của người lái. Một tính năng khác của xe máy là khả năng điều khiển bánh trước không cần hộp số (trực tiếp) thông qua ghi đông của loại xe đạp.

Hiện nay, mô tô vô cùng đa dạng về hiệu suất và sức mạnh, hãy xem xét các lớp của kỹ thuật này. Nếu không có một mô tả chi tiết, nó không phải là dễ dàng để hiểu vấn đề này.đơn giản, đặc biệt nếu bạn chưa bao giờ xử lý kỹ thuật như vậy.

Xe đạp Enduro: đó là gì

Một hạng xe máy phổ biến hiện nay. Nếu bạn dịch tên của lớp từ tiếng Anh, bạn sẽ có được "sức chịu đựng". Đây chỉ là một chiếc mô tô như vậy. Sức bền nghĩa là gì? Trên những chiếc xe máy như vậy, họ lái xe trong điều kiện địa hình. Đối với những cuộc đua như vậy, bạn chỉ cần những mô hình rất cứng, không bị vỡ và đồng thời thiết bị kỹ thuật đơn giản.

Những chiếc xe máy này có các tính năng. Cánh và lớp lót tối đa của chúng thường được làm bằng nhựa. Đây là sự giảm trọng lượng và đồng thời nhựa không bị biến dạng do va đập nhiều như kim loại. Các bộ phận của hệ thống treo Enduro có hành trình dài để "nuốt chửng" những cú va chạm ở những địa hình gồ ghề. Động cơ trên những chiếc mô tô này luôn là loại xi-lanh đơn. Nhưng hình khối có thể dao động từ 50 trên các mẫu xe hai thì nhẹ đến 650 trên các mẫu xe bốn thì mạnh mẽ.

Hãy đối phó với một nhiệm kỳ nữa sắp trôi qua. Hình khối trên xe máy là gì? Cubes (hình khối) là một thuật ngữ lóng để chỉ đơn vị đo thể tích làm việc của động cơ xe máy. Một khối có nghĩa là một phân khối động cơ. Về nguyên tắc, tại thời điểm này, mọi thứ đều khá đơn giản.

Có những chiếc enduro kiểu cổ điển, và có những chiếc mô tô kiểu dáng scrambler. Nó là gì? Nó giống như một con lai. Trên một chiếc mô tô như vậy, bạn có thể lái xe trên đường nhựa với tốc độ khá, hoặc bạn có thể di chuyển khá thành công trên địa hình gồ ghề. Chiếc scrambler cổ điển sẽ thua trên đường nhựa trước một chiếc xe đạp đường trường và enduro thuần chủng bên ngoàinhựa đường. Một chiếc xe máy như vậy có thể được mua như chiếc đầu tiên. Điều này sẽ giúp bạn hiểu lựa chọn nào phù hợp với bạn hơn và nơi bạn có thể phát triển hơn nữa với tư cách là một tay đua mô tô.

Xe đạp mô tô là gì

Anh ấy rất giống một enduro. Điểm khác biệt gây chú ý chính là việc không có đèn chiếu sáng trước và sau, cũng như gác chân trên một chiếc mô tô. Họ loại bỏ mọi thứ thừa. Bình xăng được thiết kế đặc biệt nhỏ để giảm trọng lượng của xe máy. Động cơ của những chiếc mô tô như vậy luôn ở vòng tua cao, và bánh răng ngắn, hệ thống treo được "mài" để nhảy và các thủ thuật khác. Một chiếc mô tô như vậy không nhằm mục đích lái xe trên đường công cộng, trong khi xe enduro được phép đi trên đường. Xe mô tô là sự lựa chọn của giới chuyên nghiệp, enduro là sự lựa chọn của những người nghiệp dư.

Chopper

Máy băm cỏ là gì? Một chiếc mô tô có phong cách riêng. Đặc điểm chính của lớp xe này là khung thon dài và phuộc trước dài. Ngoài ra, những chiếc choppers thường có tay lái cao, không có chắn bùn trước và chắn bùn sau dài. Hình dạng của bình xăng cổ điển cho lớp này là một "giọt". Đôi khi các bộ giảm xóc và van điều tiết thậm chí còn được tháo ra khỏi các bộ phận giảm xóc. Van điều tiết trên xe máy là gì? Một thuật ngữ khác cần được giải mã. Van điều tiết là một thiết bị đặc biệt giúp tăng khả năng kiểm soát và ổn định cho xe máy. Những biker cưỡi choppers là những anh chàng dày dặn kinh nghiệm và luôn cố gắng đơn giản hóa thiết kế cho “chú ngựa sắt” của mình, chính vì lý do đó mà họ đôi khiloại bỏ những thứ như vậy trên xe máy của bạn. An toàn là gì, họ dường như quên mất vào lúc này và dựa vào kinh nghiệm lái xe đặc biệt của họ.

Hiện tại, những chiếc mô tô này được sản xuất bởi các nhà sản xuất nổi tiếng. Nhưng cũng có những người thợ thủ công biến một chiếc mô tô cổ thành một chiếc chopper. Chúng tôi đã bắt gặp cái tên "mô tô có sẵn" và ngay lập tức chúng tôi sẽ giải thích rằng thuật ngữ này đề cập đến phiên bản cơ bản của mô tô, nếu một người lái xe mô tô bắt đầu sửa đổi phương tiện giao thông của mình thì anh ta không còn tồn tại nữa.

Tuần dương hạm

Người đi xe mô tô thiếu kinh nghiệm thường nhầm lẫn xe cruiser với xe côn tay. Tất nhiên, những điểm tương đồng bên ngoài có thể được tìm ra, nhưng cũng có những điểm khác biệt. Chiếc cruiser đầu tiên được sản xuất bởi Harley-Davidson, hãng vẫn chủ yếu chuyên về dòng mô tô này. Điều gì đặc biệt về tàu tuần dương khiến chúng khác với trực thăng? Chúng tôi liệt kê các tính năng phân biệt:

• Chiếc tàu tuần dương luôn được làm mát bằng chất lỏng, trong khi chiếc trực thăng được làm mát bằng không khí.
• Tàu tuần dương có hình dạng khung khác (song công) chứ không phải khung có cột lái nâng lên.
• Ốp nhựa cruiser phong phú so với ốp chopper gần như không tồn tại.
• Bánh trước và bánh sau của tàu tuần dương có đường kính bằng nhau, bánh của xe chopper có đường kính chênh lệch đáng kể.
• Cruiser có phuộc với góc chuẩn so với mặt đường, phuộc có góc lái thay đổi so với mặt đường.
• Cruiser có rất nhiều chrome trong thiết kế.
• Cruiser có ghế lái lớn và ghế hành khách lớn,rất thường xuyên nó được trang bị một mặt sau. Chopper có một ghế lái tối thiểu, và đôi khi không có ghế hành khách nào cả hoặc có mặt hoàn toàn chính thức.
• Chiếc cruiser và chopper cổ điển có hình dạng tay lái khác nhau. Hạ cánh trên trực thăng là hướng thẳng, trên tàu tuần dương có hướng lùi về phía sau.
• Tàu tuần dương có thùng lớn hơn, kính chắn gió, hệ thống thiết bị đo đạc phong phú, nó được thiết kế cho những chuyến đi dài. Trực thăng không được thiết kế để di chuyển đường dài.

Nói cách khác, tàu tuần dương văn minh hơn, có thể nói như vậy. Nhưng những người đi xe đạp tuyệt vời nhất lại đi xe choppers!

Xe đạp đường trường

Cổ điển. Tất cả bắt đầu với họ. Để đưa ra một ví dụ về một chiếc mô tô như vậy, chúng ta có thể nhớ lại bất kỳ mô hình nào đã được sản xuất, chẳng hạn như ở Liên Xô. Đây là những chiếc xe máy cổ điển nhất. Trên thực tế, đây là chiếc "xe đạp" linh hoạt nhất.

Xe đạp thể thao

Dòng xe máy khủng nhất ở Nga vào thời điểm hiện tại. Đây là những chiếc xe đạp nhanh, đẹp, có bộ đề chạy nhanh và âm thanh lớn. Có rất nhiều xe máy trên đường. Chúng được “mài giũa” để tăng tốc độ và tính công thái học, đôi khi để có luồng gió tốt hơn, người lái không cảm thấy thoải mái khi ngồi trên chiếc “xe đạp” này. Xét về độ an toàn và tiết kiệm nhiên liệu thì đây không phải là sự lựa chọn tốt nhất, nhưng để gây ấn tượng với bất kỳ ai thì đây chính là điều bạn cần.

Superbike

Một loại xe đạp thể thao. Sự khác biệt nằm ở trọng lượng giảm và mạnh mẽ hơnđộng cơ. Việc phân biệt một chiếc superbike với một chiếc sportbike rất khó nếu bạn không có đủ kinh nghiệm về các vấn đề mô tô thể thao. Một chiếc mô tô như vậy được lựa chọn bởi những người đã lái “xe đạp” thể thao lâu năm, nhận ra rằng đây là lựa chọn của mình và giờ muốn tiến thêm một bước. Những người mới bắt đầu không nên chọn những tùy chọn như vậy làm xe máy đầu tiên, vì nó không tha thứ cho bất kỳ sai lầm nào. Bạn cần bắt đầu với các mô hình lớp đơn giản hơn.

Du lịch

Đây là một chiếc xe đạp du lịch được thiết kế để di chuyển đường dài. Hạ cánh trên một chiếc "xe đạp" như vậy là rất thoải mái. Bản thân xe máy rất lớn, bám đường tốt và được kiểm soát. Bể luôn có thể tích lớn, động cơ tốc độ thấp và tiết kiệm. Trên một chiếc mô tô như vậy, bạn có thể dễ dàng đi hơn một nghìn km cùng một lúc và đồng thời không có gì bị thương hoặc rò rỉ.

Skarver

Phổ biến hơn là một tên gọi khác của lớp - đó là "minibike". Có thể dễ dàng đoán rằng toàn bộ đối tượng địa lý đều nằm trong các kích thước. Đây là những chiếc xe máy rất nhỏ. Kích thước dành cho trẻ em, nhưng chúng dành cho người lớn ngồi trên chúng. Mô hình rất nhẹ với động cơ khá mạnh mẽ. Sự kết hợp giữa trọng lượng nhẹ và động cơ mạnh mẽ giúp cho các mẫu xe chạy rất nhanh trên đường. Nếu bạn đã quen với một chiếc mô tô như vậy, bạn có thể di chuyển rất thoải mái trên nó. Điều khó nhất là học cách giữ thăng bằng trên một chiếc "xe đạp" như vậy.

Tổng hợp

Hôm nay chúng ta đã đề cập đến tất cả các loại xe máy chính và cũng tìm ra một số thuật ngữ phức tạp từ loại này. Đương nhiên, chúng tôi chưa phân tích mọi thứ, nhưng chỉcơ bản, nhưng mọi thứ đều đi kèm với kinh nghiệm và bạn cần bắt đầu học một thứ gì đó từ những điều cơ bản.