Hyundai Galloper: thông số kỹ thuật và đánh giá của chủ sở hữu

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Hyundai Galloper là một chiếc SUV cỡ lớn của Hàn Quốc. Hyundai đã lấy ý tưởng về một chiếc xe Jeep phổ biến của Nhật Bản đã bị ngừng sản xuất và tạo ra phương tiện của riêng mình. Trong bài đánh giá này, bạn sẽ tìm hiểu về tất cả các tính năng, ưu điểm và nhược điểm của chiếc máy này.

Lịch sử Sáng tạo

Tất cả bắt đầu với công ty Nhật Bản Mitsubishi và chiếc SUV Pajero của họ. Khái niệm và nền tảng của người Nhật là đôi bên cùng có lợi. Thứ nhất, các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản thời đó đã sản xuất ô tô của họ cho nhiều thời đại. Chiếc Pajero tương tự được sản xuất cho đến ngày nay. Thứ hai, các công ty Hàn Quốc thời đó về cơ bản vẫn chưa tạo ra những chiếc xe hơi mới của riêng họ. Tất cả quá trình sản xuất của họ trông giống như thế này: cơ sở được lấy từ một mô hình thành công của một công ty khác, mọi thứ đều được sao chép, cho đến thiết kế và được sản xuất dưới biểu tượng của nó. Hyundai Galloper là một trong những chiếc xe như vậy.

Năm 1991, Mitsibishi ngừng sản xuất thế hệ đầu tiên của Pajero, thứ mà người Hàn Quốc đã tận dụng. Đối với nhà sản xuất Nhật Bản, đã đến lúc phải tạo ra một mẫu xe mới hiện đại và đối với Hyundai, đây là lựa chọn hoàn hảo với tư cách là một thương hiệu hạng hai.

Việc phát hành chiếc SUV này với biểu tượng Hàn Quốc bắt đầu vào năm 1991. Sự sụt giảm sản lượng xe hơi diễn ra vào năm 2003. Bây giờ chúng ta hãy chuyển sang đánh giá về chính chiếc xe.

Hyundai Galloper: ảnh và mô tả ngoại hình

Vẻ ngoài của chiếc xe so với tiền thân của nó không khác nhiều lắm. Hình dạng vuông vắn tổng thể của cơ thể đã được giữ nguyên. Thay đổi quang học phía trước, cản va sau. Thiết kế của chiếc xe tương ứng với tất cả những chiếc ca-nô của dòng xe địa hình thời đó: kiểu dáng thô kệch, vị trí ngồi cao ngang ngửa một chiếc xe tải và lốp dự phòng được bọc nhựa bảo vệ ở cửa sau..

Nhưng không thể nói rằng chiếc xe là bản sao hoàn toàn của Pajero thế hệ đầu tiên. Các nhà thiết kế Hàn Quốc đã nỗ lực rất nhiều để tạo ra một hình ảnh mới cho chiếc xe. Vào năm 1998, người Hàn Quốc đã giới thiệu chiếc xe được gọi là Hyundai Galloper 2 tại một trong những triển lãm xe hơi quốc tế.

Nội thất xe

Nhưng các kỹ sư và nhà thiết kế Hàn Quốc, thật không may, đã không nhận được trang trí nội thất. Mặt trước của chiếc SUV trông quá rẻ: nhựa nhám, các bộ phận không vừa vặn và tiếng ọp ẹp liên tục nên 100% là rẻ.

Đánh giá của chủ sở hữu cho rằng công thái học cũng ở mức đáng kinh tởm. Bảng đồng hồ càng bất tiện càng tốt: đồng hồ đo tốc độ và đồng hồ tốc độ quá xa nhau, gây khó khăn cho việc đọc chúng. Ngay cả khi dựa vào thực tế rằng chiếc xe là ngân sách, những người sáng tạo có thểbổ sung vật liệu và thiết bị tốt hơn. Ngay cả gương chiếu hậu cũng không thành công - tựa đầu lớn cản trở việc xem xét, và phía sau cửa sổ sau toàn bộ bức tranh được bao phủ bởi một chiếc lốp dự phòng khổng lồ. Nhìn chung, tính công thái học của nội thất xe, người dùng đặt lên hàng đầu với độ căng lớn.

Bên trong xe còn rất nhiều chỗ, nhưng chuyến đi khó có thể gọi là thoải mái. Nhiều người lái xe cho rằng tất cả sự tiện lợi bị mất đi do chỗ ngồi không thoải mái mà không có hỗ trợ bên. Hàng ghế thứ 3 ở phiên bản 5 cửa thì quá “tầm” - khi ngồi lên đó cảm giác vô cùng khó chịu. Đôi khi khách hàng nảy ra ý kiến rằng thà không lắp vào xe này mà nên tập trung vào dung tích của cốp xe. Nhưng trong mọi trường hợp, đối với những chuyến du lịch cùng bạn bè về nước và trở về, đây gần như là một lựa chọn lý tưởng.

Lựa chọn giữa phiên bản ba cửa và năm cửa

Hyundai Galloper được sản xuất theo hai kiểu thân xe này. Việc lựa chọn sửa đổi của người mua hoàn toàn phụ thuộc vào phong cách hoạt động của chiếc máy này.

Để vượt qua địa hình gồ ghề và đường quê, phiên bản ba cửa phù hợp hơn. Do cơ sở ngắn nên chiếc xe như vậy nhẹ hơn nhiều so với phiên bản 5 cửa. Nhưng để sử dụng trong đô thị và các chuyến đi gia đình thì nên chọn kiểu xe năm cửa. Khách hàng cũng cho rằng chiếc xe này ở hai phiên bản cho cảm giác không tự tin lắm khi đi trên mặt đường: vô lăng không thông thoáng, hệ thống treo không “nổi”.tạo cảm giác an toàn cho người lái xe. Vì sự khác biệt về giá là tối thiểu, nên tốt hơn là bạn nên chọn phiên bản lớn. Ghế hành khách bổ sung, mặc dù rất chật chội, sẽ hữu ích. Và một cabin khổng lồ ở trạng thái tháo rời có thể phục vụ cho việc vận chuyển hàng hóa cồng kềnh. Chiếc xe rất phù hợp cho nhu cầu làm nông với điều kiện đường xá nhẹ nhàng.

Một điểm trừ khác trong kho bạc của một chiếc SUV là tính không đáng tin cậy của nó. Với thái độ cẩu thả với bộ phận kỹ thuật, chiếc xe sẽ nhanh chóng nát bét ngay trước mắt bạn, và với tuổi đời của người Hàn, nó sẽ xảy ra nhanh đến mức bạn sẽ không kịp rời đi hoàn toàn dù chỉ một mùa hè.

Thông số kỹ thuật của Hyundai Galloper

Chiếc xe hơi ít về lựa chọn động cơ - chỉ có hai lựa chọn. Đầu tiên là loại máy xăng có thể tích 3 lít, công suất 146 mã lực. Động cơ thứ hai là động cơ diesel 2,5 lít với công suất 86 hoặc 105 mã lực tùy theo sự lựa chọn của người mua. Các đánh giá cho cả hai động cơ của Hyundai Galloper đều rất tích cực. Hôn nhân trong động cơ của những chiếc xe này là khá hiếm. Chiếc SUV được trang bị hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp. Hệ truyền động của xe đáng tin cậy và không gây ra bất kỳ phàn nàn nào về hoạt động ổn định.

Nhưng điều bạn có thể phàn nàn là mức tiêu hao rất lớn - khoảng 19 lít để vượt qua quãng đường 100 km. Với sự thèm ăn như vậy, toàn bộ ý tưởng về chiếc SUV ngân sách / u200b / u200ba đã biến mất. Xe có thể được bảo dưỡnggọi rẻ. Vật tư tiêu hao tuy phải thay đổi quá thường xuyên nhưng tầm giá lại thấp hơn nhiều so với các dòng xe cạnh tranh. Tuy nhiên, 10 năm kinh nghiệm trong việc sản xuất PAJERO đã không được người Hàn Quốc chú ý đến. Bạn chỉ có thể tìm thấy lỗi với trạng thái của cơ thể, đó là những gì người dùng nói trong các đánh giá của họ. Nhưng, nếu bạn tính đến tuổi tác, thì chiếc xe không được bảo quản quá tệ so với những mẫu xe khác của những năm đó.

Án

Nhìn chung, Hyundai Galloper, có đặc điểm không hoàn toàn ấn tượng với những người lái xe hiện đại, vẫn giống Pajero của thế hệ đầu tiên, chỉ được cải tiến một chút. Ngoài ra, hình thức cũng được cải tiến, nhờ đó bạn có thể nhìn xe một cách thích thú. Người dùng khó chịu bởi một số điểm. Thứ nhất, đó là trang thiết bị, nội thất sơ sài. Thứ hai, việc lắp ráp các tấm ốp bên trong xe không cẩn thận, cũng như vật liệu kém chất lượng, thậm chí không đúng với giá công bố. Và cuối cùng - một sự lựa chọn ít ỏi về động cơ. Chỉ có một động cơ xăng và một động cơ diesel là quá ít đối với một chiếc SUV khung cỡ lớn. Điều này dẫn đến mức tiêu hao nhiên liệu rất lớn, cùng với việc thay thế các linh kiện, dẫn đến một khoản tiền tròn trịa cho chủ sở hữu.

Thay thế

Một số khách hàng tin rằng thay vì Hyundai Galloper, có thể mua các tùy chọn xe thay thế. Ví dụ, Toyota Land Cruiser 100 là một chiếc SUV mới hơn và hiện đại hơn nhưng giá thành lại cao hơn rất nhiều. Lựa chọn thứ hai là Jeep Grand Cherokee, và lựa chọn cuối cùng là người kế nhiệmSUV Galloper, mẫu Tuscon. Người Hàn Quốc được mô tả thắng về chi phí, nhưng thua đối thủ về chất lượng, thiết kế và thiết bị.