Đánh giá xe "Fiat Uno"

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Ý không chỉ nổi tiếng với ẩm thực sành điệu mà còn nổi tiếng với những chiếc xe thể thao mạnh mẽ như Ferrari, Maserati và Afla Romeo. Nhưng ít người biết rằng tất cả những công ty này đều thuộc mối quan tâm của Fiat. Vào những năm 80, công ty này đã sản xuất chiếc xe mini nhỏ gọn "Fiat Uno" đầu tiên trong lịch sử của mình. Chiếc xe đã thành công đến mức nó đã giành được giải thưởng Xe của năm. Việc sản xuất nối tiếp những chiếc xe này kéo dài tới 12 năm. Trong thời gian này, khoảng 8 triệu bản đã được phát hành. Fiat Uno là gì? Đánh giá chủ sở hữu, thông số kỹ thuật và hơn thế nữa sẽ được trình bày ở phần sau của bài viết.

Thiết kế

Subcompact "Uno" là chiếc xe đầu tiên không còn sử dụng các chi tiết chrome vốn có trên những chiếc xe của những năm đó. Thiết kế được phát triển bởi Giogento Giugiaro, người đã nhìn thấy trước thời trang ô tô trong vài năm tới.

Trong năm 2017, tất nhiên, thiết kế này đã lỗi thời đáng kể. Nhưng màthành công nằm ở việc chiếc xe 1983 trông giống như những năm 90. Ngay cả bây giờ, Fiat Uno trông không giống như một số loại khủng long đã sống lại từ quá khứ. Do giá thành rẻ nên loại máy này đang có nhu cầu lớn trong giới trẻ. "Fiat Uno" có tiềm năng điều chỉnh rất lớn. Với những thay đổi tối thiểu (thân xe và bánh xe hợp kim đẹp mắt), bạn có thể có được một chiếc xe đẹp không thực tế.

Kích thước, độ hở

Máy có kích thước rất nhỏ gọn. Đây là một điểm cộng lớn nếu sử dụng xe trong thành phố lớn, các chủ xe lưu ý. Fiat Uno dài 3,69 mét, rộng 1,55 mét và cao 1,45 mét.

Chiều dài cơ sở dài 2,36 mét, giúp bạn có thể vượt qua những khúc cua lớn và leo dốc ngay cả khi khoảng sáng gầm xe là 15 cm. Máy cũng có bán kính quay vòng nhỏ (4,7 mét).

Thông số kỹ thuật

Những sửa đổi đầu tiên của xe được trang bị động cơ xăng 900 cc, công suất 45 mã lực. Nhưng ngay cả với anh, chiếc xe vẫn tự tin tăng tốc lên 140 km / h. Hai năm sau, một cỗ máy Fire mới xuất hiện trong đội hình. Với dung tích 999 phân khối, nó phát huy sức mạnh 55 mã lực. Cụm phun xăng 8 van được sản xuất bằng công nghệ tự động. Hầu hết các Fiats 1 lít được sản xuất để xuất khẩu. Đặc biệt, một số mẫu vật được tìm thấy ở Brazil cho đến ngày nay.

Ngoài ra, một động cơ xăng 1,1 lít đã được lắp trên xe. Công suất tối đa của nó là57 "con ngựa". Cũng có những đơn vị lớn hơn. Có những phiên bản với động cơ 1,5 lít công suất 76 mã lực.

Fiats Diesel

Các nhà máy điện sử dụng nhiên liệu rắn cũng có mặt trong đội hình. Động cơ cơ bản là động cơ khí quyển 58 mã lực với dung tích 1,7 lít. Ngoài ra, Fiat còn được trang bị động cơ 1,9 lít. Do không có tuabin, động cơ này chỉ phát triển công suất 60 mã lực (hiện hơn 150 mã lực đang bị loại bỏ khỏi khối lượng này). Một lúc sau, dây chuyền được bổ sung động cơ turbodiesel.

Đó là agergat 8 van R4. Với thể tích làm việc 1,4 lít, nó phát triển công suất 71 mã lực. Việc sử dụng tuabin đã làm tăng đáng kể công suất và động lực học. Tăng tốc lên hàng trăm mất 12,4 giây. Và tốc độ tối đa là 165 km một giờ. Đây là những con số xuất sắc trong những năm đó.

Đã tính phí Uno

Như bạn đã biết, trong dòng xe nhỏ gọn luôn có phiên bản tích điện với một số loại động cơ tăng áp. Fiat cũng không ngoại lệ. Năm 1985, bản sửa đổi Uno Turbo ra mắt với động cơ 1,4 lít. Tổng công suất của nó là 100 mã lực. Do trọng lượng hạn chế thấp (khoảng 800 kg), đây là một "cuộc đua súng" thực sự, có thể mang lại tỷ lệ cược cho những chiếc sedan cỡ lớn của BMW và Mersedes. Tăng tốc lên hàng trăm chỉ mất 8,3 giây. Và công suất cực đại là khoảng 200 km một giờ. Về mức tiêu hao nhiên liệu, nó nằm trong khoảng 5,6 - 10 lít một trăm, tùyđiều kiện hoạt động.

Bất kể loại động cơ nào, Fiat đều được trang bị hộp số sàn 5 cấp.

Các đánh giá về Fiat Uno nói gì?

Đây là mẫu khá hiếm ở Nga. Mặc dù rất phổ biến ở châu Âu, chiếc xe này đã không trở thành một cái tên bán chạy nhất ở thị trường nội địa. Về đánh giá, chủ xe thường phải đối mặt với tình trạng lò xo treo bị mòn. Trong rất nhiều năm, các khối đòn bẩy và khớp bi im lặng bị hỏng. Mặc dù bản thân thiết kế khung xe rất đơn giản: phía trước - thanh chống lò xo, phía sau - một dầm. Về mặt công thái học, chiếc xe thoải mái hơn nhiều so với G8 hay Tavria.

Vấn đề duy nhất là tìm phụ tùng thay thế. Fiat Uno không còn tồn tại vào năm 1995, và không thể tìm thấy một bộ phận mới. Với khó khăn lớn, có thể tìm thấy phụ tùng thay thế từ việc tháo rời. Nhưng đôi khi chúng cũng rơi vào trạng thái "chết".

Kết

Vì vậy, chúng tôi đã tìm hiểu xem "Fiat Uno" có những đánh giá nào, kiểm tra các đặc tính kỹ thuật. Chiếc xe có tiềm năng tốt để điều chỉnh bên ngoài, nhưng về mặt tìm kiếm phụ tùng thay thế, nó có thể gây ra rắc rối đáng kể cho chủ sở hữu. Điều này phải được hiểu, bởi vì tuổi của xe Ý đã hơn 30 năm.