Dầu động cơ Profix SN5W30C: đánh giá, ưu nhược điểm

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Dầu máy có rất nhiều loại. Thường thì đây là điều làm phức tạp việc lựa chọn hỗn hợp mong muốn. Nhiều tài xế khi tìm mua nhớt đều rất chú ý đến ý kiến và kinh nghiệm của những người lái xe khác. Các đánh giá về Profix SN5W30C, mặc dù rất ít, nhưng rất tích cực. Sự ít ỏi của các bài đánh giá được giải thích là do loại dầu này khá hiếm trong cửa hàng bán lẻ của chúng tôi.

Sản xuất ở đâu

Thành phần trình bày được sản xuất tại Nhật Bản. Sản xuất bởi SANKYO YUKA KOGYO. Doanh nghiệp bên ngoài Đất nước Mặt trời mọc không được công chúng biết đến. Tuy nhiên, tại chính Nhật Bản, công ty này đã trở thành doanh nghiệp hàng đầu trong số tất cả các nhà sản xuất dầu nhờn khác. Thương hiệu chỉ sản xuất dầu ở một nhà máy và không bán giấy phép cho bất kỳ ai để sản xuất các công thức tương tự.

Động cơ và phương tiện nào phù hợp với

Trong các bài đánh giá về Profix SN5W30C, những người lái xe lưu ý rằng loại dầu này rất tốt cho động cơ xăng. Chế phẩm này cũng được sử dụng để bảo vệ các bộ phận trongcác nhà máy điện diesel. Loại dầu nhớt này thường được sử dụng nhiều nhất trên xe hơi do Nhật Bản sản xuất. Trên thực tế, chúng cũng có thể được sử dụng cho các phương tiện khác. Chúng tương thích với các động cơ của Renault, Volvo, BMW, Mercedes và nhiều nhà sản xuất xe hơi khác.

Dầu thiên nhiên

Trong các đánh giá về Profix SN5W30C, những người lái xe lưu ý rằng loại dầu này có nguồn gốc hoàn toàn tổng hợp. Là một chế phẩm cơ bản, các nhà sản xuất đã sử dụng hỗn hợp polyalphaolefin được sản xuất bằng phương pháp hydrocracking từ các sản phẩm chưng cất phân đoạn dầu. Các đặc tính vật lý và hóa học còn lại của dầu đã được cải thiện thông qua việc sử dụng một gói phụ gia mở rộng.

Mix theo mùa

Thành phần được trình bày thuộc thể loại phù hợp với mọi thời tiết. Trong các bài đánh giá về Profix SN5W30C, chủ xe lưu ý rằng chất bôi trơn được giới thiệu có thể cung cấp khả năng bảo vệ đáng tin cậy cho các bộ phận động cơ trong nhiều điều kiện nhiệt độ khác nhau. Có thể khởi động an toàn động cơ ở -25 độ. Việc phân phối dầu trên toàn hệ thống cũng có thể được thực hiện ở nhiệt độ -35 độ. Chất bôi trơn này phù hợp để sử dụng ngay cả ở những vùng có mùa đông rất khó khăn.

Đôi lời về chất phụ gia

Phụ gia cần thiết để cải thiện các đặc tính vật lý và hóa học của dầu. Trong chế phẩm này, nhà sản xuất sử dụng một gói mở rộng của các chất hợp kim này.

Độ ổn định độ nhớt

Trong các bài đánh giá về Profix SN5W30C, các trình điều khiển đặt tên độ nhớt ổn định trongphạm vi nhiệt độ rộng. Đặc biệt đối với điều này, các đại phân tử của các hợp chất hữu cơ cao phân tử đã được đưa vào chế phẩm. Trong quá trình giảm nhiệt độ, các parafin cao hơn bắt đầu quá trình kết tinh. Điều này dẫn đến thực tế là độ lưu động của dầu giảm xuống rõ rệt. Để giữ cho độ nhớt ở mức phù hợp và giúp các phân tử polyme. Thực tế là khi trời trở lạnh, chúng bắt đầu cuộn lại thành hình xoắn ốc. Kết quả là mật độ của toàn bộ bố cục cũng giảm đi phần nào. Hoạt động nhiệt cũng có tác dụng ngược lại. Sự gia tăng nhiệt độ làm cho các phân tử thay đổi hình dạng và mở ra từ trạng thái xoắn ốc. Điều này làm tăng độ nhớt của công thức.

Chống rỉ sét động cơ

Trong phần đánh giá về Profix SN5W30C, chủ xe cũng lưu ý rằng loại dầu nhớt được chỉ định cũng có thể áp dụng cho các loại động cơ cũ. Ở đây, khó khăn chính nằm ở sự bắt đầu của các quá trình rỉ phá hủy diễn ra trên các ổ trục của trục khuỷu hoặc các ống lót thanh truyền. Nói chung, tất cả các bộ phận động cơ làm từ kim loại màu đều bị ôxy hóa. Để ức chế quá trình tiêu cực này, các hợp chất của phốt pho, halogen và lưu huỳnh đã được đưa vào dầu. Chúng tạo thành một lớp màng bảo vệ trên các bộ phận, giúp loại bỏ khả năng tiếp xúc trực tiếp của kim loại với môi trường khắc nghiệt.

Loại bỏ cặn carbon

Trong các bài đánh giá về dầu động cơ Profix SN5W30C, các tài xế cũng lưu ý đến đặc tính tẩy rửa tốt của hỗn hợp này. Để loại bỏ cặn cacbon, các nhà sản xuất sử dụng các hợp chất của canxi, bari và một số kim loại khác. Những chất này phá hủy cặn của muội và chuyển chúng sang trạng thái keo. Họ cũngngăn chặn sự kết dính của các hạt muội than và sự kết tủa tiếp theo của chúng. Những đặc tính này có ảnh hưởng rất tích cực đến chất lượng của nhà máy điện. Động cơ ngừng rung và gõ. Trong một số trường hợp, nó thậm chí có thể trả lại sức mạnh cũ. Chỉ cần cặn cacbon bám vào các bộ phận bên trong nhà máy điện sẽ làm giảm khối lượng hiệu quả của động cơ.

Trọn đời

Trong các bài đánh giá về dầu động cơ tổng hợp Profix SN5W30C, người lái xe cũng lưu ý rằng thành phần được chỉ định có tuổi thọ kéo dài. Dầu nhớt được chỉ định có thể chịu được tới 10 nghìn km. Con số khá ấn tượng. Đặc biệt đối với điều này, một loạt các amin thơm và các dẫn xuất phenol khác nhau đã được đưa vào chế phẩm. Các hợp chất này ngăn cản phản ứng oxy hóa của các thành phần khác của dầu với oxy trong khí quyển. Chúng bẫy các hạt tích cực và giữ cho thành phần hóa học của chất bôi trơn ổn định. Đương nhiên, điều này có ảnh hưởng tích cực đến sự ổn định của các đặc tính vật lý của hỗn hợp và độ bền của nó.

Tiết kiệm nhiên liệu

Giá xăng và dầu diesel liên tục tăng. Vì vậy, đối với nhiều người lái xe, một trong những tiêu chí chính để lựa chọn một loại dầu đã trở thành tiết kiệm nhiên liệu của nó. Trong các bài đánh giá về Profix SN5W30C, những người lái xe khẳng định rằng hỗn hợp này có thể giảm tiêu thụ 5%. Những giá trị này đạt được nhờ vào việc sử dụng các chất điều chỉnh ma sát, ví dụ, các hợp chất hữu cơ của molypden. Các chất có độ kết dính cao, cho phép chúng tạo thành một lớp mỏngmàng không thể phá vỡ trên piston và các bộ phận động cơ khác. Việc sử dụng các bộ điều chỉnh ma sát giúp giảm nguy cơ động cơ bị hỏng sớm và tăng hiệu suất của động cơ.

Đánh giá

Có rất nhiều đánh giá tích cực về dầu Profix SN5W30C. Ví dụ, người lái xe lưu ý rằng dầu này thực tế không cháy hết. Sau khi lấp đầy, mức độ của nó vẫn luôn ở mức cao trong suốt thời gian sử dụng. Động cơ sử dụng dầu nhớt này chạy êm và trong trẻo hơn rất nhiều. Những thiếu sót của anh ấy là gì? Trình điều khiển đã không để lộ các đặc tính tiêu cực rõ ràng. Nhiều người chỉ phàn nàn rằng ở Nga chất bôi trơn này cực kỳ hiếm. Các đại lý chỉ đơn giản là không giao hàng.