"Nissan" (xe điện): thông số kỹ thuật, tính năng vận hành, đánh giá

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

"Nissan" (xe điện) được người mua gọi là Nissan LEAF. Đây là chiếc máy được sản xuất hàng loạt từ năm 2010, kể từ mùa xuân. Buổi ra mắt thế giới của nó diễn ra tại Tokyo vào năm 2009. Công ty bắt đầu nhận đơn đặt hàng sản xuất từ ngày 1 tháng 4 năm sau. Vì vậy, mô hình này khá thú vị và tôi muốn cho bạn biết thêm về nó.

Về sản xuất

Tất nhiên, việc lắp ráp các bản sao đầu tiên đã bắt đầu ở Nhật Bản (ở thành phố Oppama). Và sau đó, một thời gian, từ năm 2012, công ty đã bắt đầu sản xuất các mô hình này tại Hoa Kỳ. Sau đó, chiếc xe này thậm chí còn trở nên phổ biến và nổi tiếng hơn, vì vậy việc sản xuất cũng bắt đầu ở Anh.

Vào cuối tháng thu cuối cùng của năm 2010, chiếc xe này đã được công bố là người chiến thắng trong các mẫu xe điện tử của năm tại Châu Âu năm 2011. Nhưng đây không phải là phần thưởng duy nhất. Vào năm 2011, vào tháng 4, chiếc xe đã được chọn là người chiến thắng trong cuộc thi mang tên "Xe của năm 2011". Những giải thưởng này đã làm cho mô hình thậm chí còn được mua nhiều hơn và phổ biến hơn. Vì vậy, bây giờ chúng ta nên nói về chính chiếc xe.

Về mẫu

Nissan đã tuyên bố sản xuất ô tô điện của mình là chiếc ô tô đại chúng và giá cả phải chăng đầu tiên trên thế giới trên thị trường toàn cầu. Chà, điều này còn gây tranh cãi. Tất nhiên, chiếc xe trở nên phổ biến. Tuy nhiên, thậm chí cả trăm năm trước, các loại xe điện khác đã được sản xuất hàng loạt. Ví dụ, vào năm 1910 ở New York, taxi chạy qua các đường phố chạy bằng điện. Và kể từ những năm 1950, những chiếc xe như vậy đã được mua ở Anh.

Đối thủ cạnh tranh trong tính mới của công ty "Nissan" là. Ví dụ, General Motors nổi tiếng hoặc Tesla Model S. Hiện đại có khoảng vài chục nghìn chiếc xe này trên khắp thế giới. Nhưng chúng ta phải thừa nhận sự thật rằng LEAF đã trở nên có thể mua được. Nó là giá trị xem xét các đặc tính kỹ thuật của nó. Điều này sẽ giúp hiểu được công ty đã thành công như thế nào trong việc tạo ra một chiếc xe tốt chỉ tiêu thụ điện.

Thiết kế

Chúng tôi đã xây dựng Nissan LEAF trên một nền tảng hoàn toàn mới. Chiếc xe này chia sẻ nó với mẫu subcompact Micra 2011 và chiếc crossover Juke nổi tiếng. Một động cơ điện được lắp đặt dưới mui xe. Nếu bạn chuyển công suất ban đầu của nó thành mã lực, bạn nhận được khoảng 108 mã lực. Với. Mô-men xoắn là 280 Nm.

Chiếc xe này là bánh trước. Phần tử nặng và lớn nhất của mô hình (tức là pin) nằm ở dưới cùng. Do đó, nó có thể cung cấp cho chiếc xe sự ổn định tuyệt vời. Nhân tiện, đây là một trong nhữngưu điểm của máy này. Pin cũng là một yếu tố cung cấp độ cứng cấu trúc tốt. Vì vậy, chiếc hatchback năm cửa rất bền.

Về pin

"Nissan" là một chiếc xe điện sử dụng "nhiên liệu" cụ thể từ pin lithium-ion. Nhân tiện, cô ấy đã được lắp ráp cho chiếc xe từ 192 ô! Thành phần của cô ấy là gì? Chỉ có hai nguyên tố - đây là lithium manganate trên điện cực dương, được kết hợp với graphite (tương ứng, trên điện cực âm).

Khối lượng của pin khá lớn - khoảng 270 kg. Nó nằm dưới hàng ghế trên nên không tốn thêm diện tích. Công suất của nó bằng 24 kWh. Tất nhiên, so với các dòng xe chạy bằng dầu diesel hay nhiên liệu khác thì Nissan không mạnh và nhanh bằng xe điện. Và sạc trong đó là đủ cho khoảng 160 km. Chính vì vậy mà xe điện Nissan Leaf không nhận được sự đánh giá tích cực từ mọi người. Và, phải thừa nhận rằng nó không dành cho tất cả mọi người. Bạn cần hiểu rằng mẫu xe này được tạo ra không phải để chinh phục các con đường và đường đua ở tốc độ cao, mà để di chuyển nhẹ nhàng trong thành phố - từ nhà đến cơ quan, đến cửa hàng, tham quan và quay lại. Cứ sau 160 km bạn sẽ phải sạc xe. Điều này có thể được thực hiện cả tại các trạm chuyên dụng và từ một cửa hàng cố định. Đúng, trong trường hợp đầu tiên, quá trình sạc sẽ mất năm giờ và trong trường hợp sau - khoảng tám giờ. Nhân tiện, bạn cần tính đến thực tế là vòng đời của pin là khoảng năm năm. Vì vậy, nó đáng tin cậyrằng sau thời gian này, bạn sẽ phải thay pin hoặc mua một chiếc xe thiết thực hơn.

Chu kỳ sạc

Thật thú vị, với bộ sạc đặc biệt của Nissan, chiếc xe này có thể được nạp đầy năng lượng chỉ trong ba mươi phút. Đúng, không hoàn toàn, nhưng chỉ 80%. Máy này có hai ổ cắm cho bộ sạc. Cả hai đều ở phía trước xe. Một là để sạc thông thường, tiêu chuẩn và một là để sạc nhanh.

Ngày nay pin được lắp ráp tại Nhật Bản. Khoảng 65 nghìn bộ ra mắt chỉ trong một năm. Người ta quyết định đặt một nhà máy khác ở Smyrna (Tennessee). Khoảng 200 nghìn bộ được phát hành ở đó hàng năm.

"Nissan", bức ảnh được giới thiệu ở trên, nhanh chóng trở nên phổ biến và các nhà sản xuất, dựa trên thực tế này, đã quyết định cải tiến mẫu xe. Đương nhiên, những cải tiến đáng lẽ phải liên quan đến pin. Và điều này đã được thực hiện. Các nhà phát triển đã cung cấp năng lượng sạc và tăng quãng đường đi được lên 123 dặm (gần 200 km). Như vậy bây giờ xe có thể chịu được 40 km nữa. Và thời gian sạc đã được giảm một nửa. Sau khi cải tiến, mô hình có thể được nạp đầy năng lượng trong bốn giờ. Các chuyên gia cũng đang nghĩ đến việc trang bị cho mẫu xe một camera đỗ xe toàn diện và trang trí nội thất bằng da. Nissan, người có bức ảnh cho chúng ta thấy một chiếc xe rất nhỏ gọn, nhìn từ bên trong khá đẹp. Về vấn đề này, các nhà phát triển và thiết kế đã thực sự thành công. Tuy nhiên, bên ngoài cần một số công việc. Tuy nhiên, thoạt nhìntrên chiếc xe này, rõ ràng là nó chạy bằng điện.

Phê bình và đánh giá

Xe điện Nissan cũng đã được công nhận ở Nga. Tất nhiên, không có nhiều trong số họ như Mercedes hay Audi sang trọng, nhưng những chiếc xe như vậy cũng có thể được tìm thấy ở đất nước chúng ta. Tất nhiên, có rất nhiều lời chỉ trích về mô hình. Và mọi người đều chú ý đến quãng đường 200 km mà xe chạy được. Điều này không phù hợp với nhiều người - bạn vẫn muốn độc lập với phương tiện. Và nói chung, để một chiếc ô tô chạy bằng điện trở nên thực sự phổ biến, nó cần có thể hoạt động trong vài ngày mà không cần sạc lại. Nhưng nó sẽ không thực sự được thực hiện trong nhiều năm nữa.

Cũng có những phẩm chất tích cực. Dữ liệu đang chạy chẳng hạn. Họ thực sự tuyệt. Chiếc xe di chuyển nhẹ nhàng và dễ dàng, thể hiện tính năng động tốt và tầm nhìn tốt, đồng thời mẫu xe này cũng có khả năng cách âm tuyệt vời và một bộ phụ kiện điện tử hiện đại.

Chi phí

Và một điểm nữa cần phải nói đến khi nói về "Nissan" (xe điện). Giá cả là những gì có nghĩa là. Tại Nga, mẫu xe này trong tình trạng khá tốt có thể được mua với giá khoảng 630-690 nghìn rúp. Với số tiền này, bạn sẽ nhận được một chiếc xe có công suất 109 mã lực, hộp số tự động, quãng đường đi được thấp, ghế sưởi có thể điều chỉnh (với đồng hồ hẹn giờ), loa tốt, chạy êm và khả năng cơ động tuyệt vời. Nhưng cái giá phải trả, phải thừa nhận là không hề nhỏ. Tuy nhiênViệc mua một chiếc xe như vậy hay không là tùy thuộc vào mỗi người.