Làm thế nào để làm sạch piston khỏi cặn carbon? Phương pháp và phương tiện làm sạch piston khỏi cặn cacbon

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Để động cơ xe hoạt động tốt trong thời gian dài, bạn cần theo dõi tình trạng của nó, làm sạch định kỳ các chi tiết khỏi cặn cacbon và bụi bẩn. Phần khó làm sạch nhất là piston. Rốt cuộc, ứng suất cơ học quá mức có thể làm hỏng các bộ phận này. Những người thợ thủ công sửa chữa ô tô tại nhà đã nghĩ ra nhiều cách để làm sạch các pít-tông khỏi cặn carbon.

Nguyên tắc làm việc

Để thực hiện một quy trình như làm sạch một bộ phận, bạn cần tìm hiểu cách thức hoạt động của nó. Trong buồng đốt trong, các chất khí nở ra và năng lượng được truyền đến piston. Khi đó các thanh truyền dẫn động trục khuỷu. Khối này liên tục bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ, cơ học và các tải ngoại khác. Khi chịu tác động của áp suất khí, piston rất nóng do tiếp xúc với các chất được hình thành từ quá trình đốt cháy nhiên liệu.

Do trong quá trình vận hành, pít-tông chịu tải trọng lớn hơn nên dần dần hình thành cặn đen trên pít-tông. Nó cũng xảy ra do một số loại vỡđộng cơ. Thông thường những trục trặc như vậy có thể trở thành một yếu tố ảnh hưởng đến việc vi phạm quá trình đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu bên trong xi lanh.

Cặn carbon trên piston là gì

Nhìn vào bên trong nhà máy điện, chắc chắn chúng ta sẽ thấy nhiều bộ phận bị đóng cặn các loại. Những người lái xe có kinh nghiệm sẽ chia chúng thành dạng bùn, muội và vecni. Một trong những nguyên nhân hình thành cặn bẩn là do dầu nhớt trong động cơ bị phân hủy. Nó bị oxy hóa và phân hủy theo thời gian, vì vậy các sản phẩm phân hủy có thể lắng đọng trên các nguyên tố, tạo thành cặn. Vì vậy, mọi người lái xe nên biết cách làm sạch pít-tông khỏi cặn carbon.

Nguyên nhân sinh ra muội

Nguyên nhân phổ biến nhất gây ra cặn cacbon là do nhiên liệu đốt cháy không hoàn toàn hoặc có nhiều tạp chất và phụ gia khác nhau trong nhiên liệu. Sau khi nhiên liệu tiếp xúc với pít-tông, van hoặc thành xi-lanh bị nung nóng, các chất phụ gia có hại bắt đầu tích tụ và theo thời gian sẽ hình thành toàn bộ lớp cặn.

Một nguyên nhân phổ biến là thay dầu không thường xuyên. Khi người lái xe không quan tâm đến việc kiểm tra thường xuyên hệ thống này, thì dần dần động cơ bắt đầu có hiện tượng than cốc. Vì vậy, các thợ sửa xe có kinh nghiệm khuyên bạn nên thay nhớt sau khi chạy được 15 - 20 vạn km. Các yếu tố khác ảnh hưởng đến sự bám bẩn của piston bao gồm:

• hỏng kim phun;
• bugi cũ;
• phớt dầu bị lỗi;
• Vòng đeo piston.

Bùn cặn trên bề mặt bên của piston và thành xi lanhthường được hình thành nhất. Các chuyên gia cho rằng cặn carbon xuất hiện ở phần trên của piston sẽ góp phần làm tăng độ mài mòn của thành xi-lanh. Các cặn bẩn có thể bị kẹt trong khe giữa rãnh và vòng đệm trên piston. Điều này dẫn đến mài mòn động cơ đáng kể. Do đó, tốt hơn hết là bạn nên khắc phục sự cố càng sớm càng tốt.

Vệ sinh piston mà không cần tháo động cơ

Theo các bác sĩ chuyên khoa giàu kinh nghiệm với nhiều năm hành nghề, việc tẩy rửa cơ khí bằng tay là bắt buộc để loại bỏ cặn cacbon bám trên piston và các bộ phận khác của động cơ đốt trong một cách nhanh chóng và hiệu quả. Nó chỉ ra rằng để bắt đầu bạn cần phải gần như tháo rời hoàn toàn nhà máy điện. Phương pháp này tốn nhiều thời gian và chi phí nhất, vì vậy nhiều chủ xe cố gắng làm bằng phương pháp làm sạch các pít-tông khỏi cặn carbon mà không cần tháo rời.

Trong trường hợp này, động cơ và vòng piston được khử cacbon. Trong phương pháp làm sạch piston này, các bộ phận không được lấy ra khỏi máy. Các phương tiện được thiết kế cho mục đích này là dung môi hoạt động. Chúng được đổ vào động cơ qua các lỗ của bugi hoặc qua hệ thống bôi trơn. Nhờ đó, các pít-tông được làm sạch mà không tốn thêm thời gian và chi phí tài chính cho việc tháo lắp.

Bạn có thể mua một dụng cụ tương tự ở bất kỳ cửa hàng bán hóa chất ô tô nào. Các sản phẩm này được sản xuất bởi các thương hiệu nổi tiếng - Liqui Moly, Xado, Gzox. Để khử cacbon, tốt nhất là sử dụng vốn của các công ty này. Hóa sinh tự động có những ưu điểm và nhược điểm riêng. Những lợi thế bao gồm tốc độ của thủ tục vàtác dụng nhẹ nhàng lên động cơ. Nhược điểm của phương pháp là trong các thao tác này sẽ không thể loại bỏ cặn cacbon bám trên buồng đốt của van và bề mặt piston. Ngoài ra, theo nhiều người lái xe, Gzox chỉ có thể làm sạch các vòng piston gạt dầu để giải quyết.

Vì vậy, quyết định này được xếp vào loại phòng ngừa. Nếu động cơ rất bẩn, thì các quy trình này sẽ không giúp loại bỏ được các vấn đề như muội than.

Tẩy mảng bám buồng đốt và pít-tông

Phương pháp này dựa vào việc chất làm sạch dung môi được đổ trực tiếp vào buồng đốt. Do đó, sự lỏng lẻo của muội than xảy ra. Và sau khi động cơ hoạt động trở lại, tất cả cặn bẩn sẽ cháy hết. Cần lưu ý rằng đối với loại khử cacbon này, sẽ cần các phương tiện tích cực hơn. Hiệu quả nhất trong số đó là chất làm sạch Lavr hoặc các chất tương tự của nó.

Để khử cacbon nhanh chóng mà không cần tháo bộ nguồn và không tốn quá nhiều thời gian, bạn phải thực hiện theo trình tự công việc:

1. Làm nóng động cơ đến nhiệt độ hoạt động mà không cần làm mát và tháo bugi.
2. Đặt các pít-tông vào vị trí giữa bằng cách nâng ô tô bằng kích (đối với ô tô dẫn động cầu sau, bạn cần nâng bánh xe ở phía sau và đối với bộ dẫn động cầu trước, ở phía trước).
3. Sang số thứ tư hoặc thứ năm và quay động cơ bằng bánh xe nâng lên.
4. Sau đó, vị trí của các piston được xác định bằng một tuốc nơ vít đưa qua lỗ bugi vào buồng đốt. Sau đó, bạn có thể đổ vào từng xi lanh mà đại lý chokhử cacbon và để xe trong vòng 30 - 40 phút.
5. Sau khi hết thời gian, hãy đến gần bánh xe đã hiểu và xoay nó lên hoặc xuống. Điều này phải được thực hiện để chất tẩy rửa chảy vào các vòng. Những hành động như vậy phải được thực hiện trong ít nhất 5-10 phút.
6. Bây giờ bạn nên quay động cơ bằng bộ khởi động đã tháo nến. Nó sẽ chỉ mất 15-20 giây. Trong quá trình này, các chất lỏng còn lại từ xi lanh được loại bỏ qua các giếng của bugi.

Phải thực hiện thao tác cuối cùng, vì chất lỏng tích tụ có thể dẫn đến búa nước nếu bạn khởi động động cơ bằng đèn cầy xoắn. Cuối cùng, những ngọn nến được xoắn vào đúng vị trí và nhà máy điện khởi động. Bạn không nên lo lắng nếu động cơ không khởi động ngay lập tức, vì màng dầu được rửa sạch khỏi thành xi lanh trong quá trình như vậy. Đôi khi khói dày thoát ra từ hệ thống xả, có mùi hắc. Trong trường hợp này, hãy để động cơ không hoạt động trong ít nhất 15 phút.

Tháo nhóm piston

Quy trình này phải được thực hiện cẩn thận để không làm hỏng các bộ phận bên ngoài. Chủ xe muốn làm mọi thứ tại nhà nên chuẩn bị trước một bộ đồ nghề và chuẩn bị nơi tháo lắp trong gara.

Xả trước dầu khỏi bộ nguồn. Sau đó, bạn có thể gỡ bỏ tất cả các miếng dính vào phần này từ miếng đệm đầu. Phải cẩn thận để đảm bảo rằng chúng không rơi vào lỗ lắp. Sau đó, với một giũa hình tam giác đặc biệt, cặn carbon được loại bỏ khỏi phần trênkhối xi lanh. Nếu điều này không được thực hiện, thì nó sẽ không thể tự kéo piston ra. Sau khi thực hiện các phép đo cần thiết về độ mòn xylanh, nhóm piston có thể được tháo ra. Nếu bạn cũng cần kéo các thanh kết nối ra, bạn sẽ phải tháo chảo động cơ.

Phương pháp làm sạch piston bên ngoài

Các bộ phận bị loại bỏ đã sẵn sàng cho hành động tiếp theo. Giờ đây, bạn không chỉ có thể kiểm tra chúng từ mọi phía mà còn có thể làm sạch các pít-tông khỏi cặn carbon bằng cách tháo rời bằng bất kỳ phương pháp nào đã biết. Những người thợ sửa ô tô dân gian sửa ô tô tại nhà đưa ra những phương pháp thay thế cho những phương tiện truyền thống.

Theo họ, sản phẩm làm sạch hiệu quả nhất:

• lò từ mỡ;
• salon;
• bình xăng con.

Họ thậm chí còn đề nghị sử dụng Coca-cola nổi tiếng, tuyên bố rằng nó có thể đối phó tốt với ngay cả loại muội than mạnh nhất. Tuy nhiên, mặc dù thực tế là thức uống này nổi tiếng với đặc tính làm sạch nhưng hiệu quả là rất nhỏ.

Vì vậy, các chuyên gia giàu kinh nghiệm không khuyên bạn nên thử nghiệm với thực phẩm. Loại thuốc dược phẩm Dimexide được chứng minh là tốt để khử các vòng, nhưng nó nên được sử dụng như một biện pháp cuối cùng khi loại bỏ cặn chính.

Làm sạch bộ chế hòa khí

Nếu sự ô nhiễm không quá toàn cầu, thì sản phẩm này sẽ giúp loại bỏ các hạt carbon khỏi bề mặt piston. Quy trình này sẽ thành công với điều kiện là tiến hành làm sạch trước bằng các phương pháp khác,nếu không, sẽ không có gì hiệu quả - ô nhiễm dai dẳng sẽ phải được loại bỏ một lần nữa theo những cách mạnh mẽ hơn.

Chất làm sạch lò

Hóa chất gia dụng này cũng được thiết kế để chống ô nhiễm, tuy nhiên, ở một loại khác. Chất tẩy rửa piston này được thiết kế để loại bỏ dầu mỡ từ lò nướng, chảo, lò nướng thịt. Theo đánh giá của nhiều tài xế, gel chống bám cặn piston rất hiệu quả. Gel Queen Cleaner của Amway hoạt động đặc biệt tốt.

Dụng cụ phải được sử dụng cẩn thận, vì nó hoạt động mạnh trên bất kỳ bề mặt nhôm nào. Vì vậy, chỉ cần áp dụng chế phẩm trên bề mặt của muội than. Chờ 15-25 phút là đủ, và sau đó rửa sạch bằng khăn ẩm. Hầu hết các lớp phủ sẫm màu sẽ biến mất.

Dọn dẹp nội thất

Cách hiệu quả nhất để thực hiện quy trình như làm sạch piston khỏi cặn carbon được coi là chất cô đặc phổ biến được thiết kế để rửa bề mặt nội thất ô tô bị bám bẩn nhiều. Trong số các sản phẩm được cung cấp trên thị trường, sản phẩm Atas Vinet của Ý là hiệu quả nhất. Đối với thủ tục, cần phải pha loãng nó theo tỷ lệ 1/10 với nước. Tuy nhiên, ngay cả chất lỏng khử cacbon này cũng khó có thể đối phó với các cặn cứng. Sau đó, một công cụ đặc biệt được sử dụng để loại bỏ những cặn nhỏ của muội than. Chúng là "Dimexide". Đối với nhẫn decting, loại thuốc này được sử dụng khá thường xuyên. Tuy nhiên, giải pháp này thậm chí còn được sử dụng cho mục đích y tế thường xuyên hơn.

Các chuyên gia khuyên bạn nên tìm hiểu trước cách làm sạch pít-tông khỏi cặn carbon và thực hiện những thao tác này như một biện pháp phòng ngừa, không cần chờ đến sự cố động cơ.