Dầu động cơ Eni: đánh giá và đặc điểm

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Hàng năm, các yêu cầu đối với các thành phần của hệ thống động cơ ngày càng trở nên nghiêm ngặt hơn, điều này thúc đẩy các công ty phát triển các cải tiến trong sản xuất dầu động cơ. Eni đi đầu trong việc đổi mới trong chủ đề này. Các nhà máy được đặt tại tất cả các châu lục, và các sản phẩm được sử dụng trên toàn thế giới. Các loại xe cho các mục đích khác nhau đã trải qua tác dụng của dầu nhớt Eni: động cơ xe tải, xe máy tốc độ cao, xe đua, máy nông nghiệp và xe đô thị.

Câu chuyện thương hiệu

Đánh giá của chúng tôi về dầu Eni cho thấy rằng hầu hết các chủ xe không biết tại sao một con chó sáu chân phun lửa lại được vẽ trên biểu tượng của thương hiệu này. Theo quan niệm của Luigi Brogini (người sáng lập công ty), 4 chân tượng trưng cho bánh xe của một con ngựa sắt, và 2 chân nữa - một người ngồi sau tay lái. Mạnh mẽ, biểu tượng và đơn giản cùng một lúc, phải không?

Thương hiệu Ý Ente Nazionale Idrocarburi đã có hơn 50 năm thành công trong ngành hóa dầu. Nhân tiện, đây là một trong những thương hiệu tham gia vàochu kỳ đầy đủ: phát triển các công thức đặc biệt, điều tra và khai thác khoáng chất, chế biến chúng và tạo ra sản phẩm đóng gói.

Động cơ và hộp số - sự khác biệt là gì?

Các sản phẩm chăm sóc xeEni rất đa dạng. Những người mới bắt đầu kinh doanh xe hơi thường không thể hiểu được sự khác biệt giữa động cơ Eni và dầu hộp số. Vì vậy, hãy nói một chút về nó.

1. Định mệnh. Để bôi trơn động cơ và kéo dài tuổi thọ, chỉ sử dụng dầu động cơ. Nhưng hộp số, cơ cấu lái, hộp số không thể tồn tại nếu không có bộ truyền động.
2. Nhiệt độ các chế độ hoạt động. Không giống như đối tác của nó, động cơ sẵn sàng thực hiện các chức năng của nó cả ở nhiệt độ hoàn toàn thấp và nhiệt độ cao nhất có thể lên đến 250 ° C. Đây là một môi trường bình thường đối với anh ấy. Một chất bôi trơn khác, khi vượt quá ngưỡng 150 ° C, sẽ cháy hết, tạo cặn và đóng cặn trên các bộ phận kim loại. Do vô tình thay thế, động cơ sẽ phải được sửa chữa hoặc thay thế.
3. Độ nhớt. Dầu bánh răng phải lỏng hơn để không cản trở hoạt động. Ngược lại, động cơ vẫn giữ được các đặc tính của nhớt, vì vậy cần thiết để bảo vệ chất lượng cao động cơ khỏi ma sát và mài mòn. Nếu chất lỏng nhớt hơn vô tình được đặt vào hệ thống truyền động, nó có thể bị đình trệ hoặc tắt vào thời điểm không thích hợp nhất.
4. Mùi dầu mỡ lái rất tanh và khó chịu do trong thành phần thường xuyên sử dụng lưu huỳnh.
5. Độ nhớt có thể được kiểm tra bằng thử nghiệm bằng hai ngón tay. Chúng được đặt trong một chất lỏng, và sau đó được pha loãng,nếu màng kéo dài một thời gian - đây là dầu động cơ, khi nó bị vỡ - khác
6. Tương tác với nước. Màng cầu vồng trên bề mặt nước được hình thành do sự truyền động và giọt nước dưới dạng thấu kính trôi từ mép này sang mép khác của bát là dầu động cơ.

Hãy cẩn thận, sử dụng các sản phẩm dầu mỏ đúng mục đích.

Thành phần đặc biệt: bazơ và phụ gia

Dầu động cơ luôn bao gồm một gốc và các chất phụ gia để điều chỉnh hoặc bổ sung nó. Thương hiệu Eni có nhiều lĩnh vực cơ bản: khoáng (sản phẩm dầu), tổng hợp (nguyên liệu thô đã qua xử lý có thêm hóa chất) hoặc bán tổng hợp (hỗn hợp của hai loại trước với tỷ lệ khác nhau). Tùy thuộc vào kiểu động cơ và khả năng tài chính mà người dùng lựa chọn cho mình.

Trong các đánh giá của người tiêu dùng về dầu Eni, bạn có thể tìm thấy thông tin về một nhóm sản phẩm chuyên nghiệp hoặc siêu công nghệ. Một bộ phận khoa học và kỹ thuật đặc biệt, ở Milan làm việc về việc tạo ra các hỗn hợp mới và cải thiện các đặc tính của chất bôi trơn, đã có thể phát minh ra các chất phụ gia hiệu quả đến mức sản phẩm hóa dầu được sử dụng phổ biến cho mục đích thương mại. Trong điều kiện di chuyển liên tục, nhiệt độ thay đổi, tiêu hao tích cực, dầu nhờn vẫn giữ được các đặc tính của nó.

Thành phần cải tiến không được nhà sản xuất tiết lộ, nhưng nó có thể được đánh giá qua các đặc điểm thu được từ kết quả:

• giảm tiêu hao nhiên liệu;
• khoảng thời gian thay đổi có thể lên đến 15.000 km;
• xả_hóa cho thiên nhiên;
• phạm vi nhiệt độ rộngsử dụng.

Dầu động cơ eni 5w40

Khi nói về điều kiện nhiệt độ, người ta không thể không nhắc đến chỉ số SAE trên chai dầu. Chúng điều chỉnh các chất ban đầu của hỗn hợp được bảo toàn ở mức độ nào.

Vì vậy, chất lỏng 5w40 được đề cập là tốt để sử dụng ở nhiệt độ từ -35 C °. Nhưng điều đáng nói là nhiệt độ bơm này. Sự quay của nhóm xi lanh với sự bôi trơn như vậy chỉ có thể từ -25 ° C. Nhiệt độ cao nhất trên bo mạch không được vượt quá + 35… + 40 С °.

Phạm vi của các loại dầu có chỉ số SAE này được thể hiện bằng loạt sau:

1. Giải đuaEni i-Ride dành cho động cơ xe máy và xe tay ga. SL, A3, MA / MA2 đã được phê duyệt.
2. Eni i-Sint cho tất cả các loại động cơ tổng hợp. Thông số kỹ thuật SM / SF, A3 / B4.
3. Eni i-Sint MS - chất tổng hợp. Thích hợp cho việc bôi trơn động cơ xăng và diesel đòi hỏi vật liệu chất lượng cao. Giúp giảm lượng khí thải độc hại vào không khí. Đã được phê duyệt cho các bài kiểm tra SM / CF, C3, A3 / B4, 502, 505. Vì các bài kiểm tra được thực hiện bởi những người tạo ra các động cơ khác nhau nên chúng có các chỉ số tương ứng.
4. Eni i-Sint TD - dành cho động cơ diesel, bao gồm cả động cơ phun xăng trực tiếp và tăng áp. Độ ổn định độ nhớt trong điều kiện mùa đông và mùa hè được đảm bảo bởi thành phần phụ gia cải tiến trộn với gốc tổng hợp. Các đặc tính chống tạo bọt, tẩy rửa, chống mài mòn cao được đảm bảo cho động cơ diesel. Tuân theo dung sai - CF, B3 / B4, 505.
5. Eni i-Sint Professional cho mọi loại động cơ. Được chuẩn bị bằng cách sử dụng những phát triển mới nhất. Đảm bảo hàm lượng tro thấp và chất thải dựa trên nền tảng của tính chất phân tán tăng lên, có tác dụng có lợi trong việc tiết kiệm nhiên liệu và kéo dài thời gian thay dầu.

Dầu động cơ Eni 10w50

Theo đặc tính SAE, có thể nói rằng loại dầu này an toàn để sử dụng trong phạm vi nhiệt độ từ -25 đến +50 ° C. Tức là trong thời tiết lạnh, dầu sẽ có độ nhớt vừa phải, động cơ có thể quay côn mà không tốn sức. Ở nhiệt độ cao, nó sẽ không bị lan ra, và nhờ có độ nhớt nên nó sẽ giữ được hình dạng của nó.

Là chất bôi trơn trong mọi thời tiết, nó thực hiện các chức năng chính:

• giảm mài mòn do ma sát khô vào mùa hè;
• điều kiện động cơ;
• tăng tuổi thọ tim xe;
• giảm tiêu thụ nhiên liệu;
• loại bỏ các sản phẩm cháy khỏi bề mặt kim loại.

Thành phần tạo cho dầu có đặc tính nhớt đặc biệt. Ở cấp độ phân tử, nó được thể hiện bằng các hạt kéo dài mà vẫn giữ được hình dạng của chúng khi kéo dài đáng kể. Dầu động cơ 10w50 được đổ vào các tổ máy công suất mạnh mẽ, hoạt động trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt hoặc với phong cách lái xe khắc nghiệt.

Trong số các nhãn hiệu dầu xe máy, đánh giá của chủ sở hữu về Eni-i-Ride moto 10w50 nhấn mạnh các phẩm chất như độ tin cậy, không khói và cháy ngay cả trong thực tế đua xe, nhà sản xuất đặc biệt này rất phổ biến. Giá gần đúng của chất bôi trơn là 400-500 rúp mỗi lít.

Điều kiện chọn xe

Chúng tôi đã đề cập rằng phạm vi hóa dầu cho ô tô Eni rất đa dạng. Bên cạnh việc chủ xe cần phân biệt dầu truyền động với dầu máy thì cũng cần biết trái tim nằm dưới mui xe nào và hoạt động trong điều kiện nào. Đồng ý, máy móc nông nghiệp, mô tô, xe đua, thiết bị khai thác mỏ có các ứng dụng và đặc điểm hơi khác nhau.

Để chọn dầu Eni cho ô tô, tốt hơn hết bạn nên sử dụng dịch vụ Internet. Biết các thông số sau, bạn có thể dễ dàng thu hẹp lựa chọn thành độ nhớt:

1. Danh mục điểm đến. Đây có thể là ô tô hoặc xe tải, cho mục đích sử dụng cá nhân hoặc thương mại, mô tô, xe gắn máy hoặc ô tô cổ.
2. Thương hiệu.
3. Mẫu.
4. Loại động cơ.

Nhiệm vụ chính của người lái xe là hiểu rõ hơn về động cơ của mình, đọc khuyến cáo của nhà sản xuất. Sau cùng, anh ấy kiểm tra động cơ trong các điều kiện khác nhau và sẽ cho bạn biết tỷ lệ tối ưu của độ nhớt và độ lưu động của chất bôi trơn cần thiết.

Chủ xe nói gì?

Sau khi thu thập thông tin từ thợ máy, chuyên gia bảo dưỡng, những người để lại đánh giá về dầu Eni, chúng tôi đã xác định được những ưu điểm chính:

1. Tăng khoảng thời gian thay dầu. Ngoài ra, ngay cả sau 100 nghìn km sử dụng loại dầu nhớt như vậy, động cơ vẫn trong như pha lê, không bốc khói, không cần thay thế hoặc đại tu.
2. Âm thanh chuốc, thình thịch, lạch cạch biến mất. Động thái này rấttrơn tru. Động cơ khởi động và tăng tốc, và ngay cả khi nhấn mạnh vào bàn đạp ga, nó vẫn hoạt động mà không bị rung.
3. Xăng tiêu thụ giảm 5-6%.
4. Dầu không đọng lại trong động cơ, tức là khi xả nước, hầu hết mọi thứ đều thoát ra ngoài - không có zhor. Tiêu dùng rất tiết kiệm.
5. Nó không phải là giả mạo, vì nó không phổ biến đối với các chủ xe.
6. Chính sách giá linh hoạt cho phép nhiều chủ xe sử dụng hơn. Đồng thời, chất lượng không bị ảnh hưởng, ngay cả khi chi phí dao động khoảng 200 rúp mỗi lít.

Mẹo chuyên nghiệp

Do đặc tính chảy nhớt của nó, dầu động cơ Eni thích hợp để sử dụng trong điều kiện mùa hè như không có dầu khác. Động cơ khởi động êm ái và kể cả trong thành phố tắc đường do điều hòa không nổ hay bốc khói. Điều quan trọng là chọn một mô hình dựa trên tính chất của chuyến đi, sức mạnh của bộ nguồn và điều kiện vận hành. Các nhà sản xuất của các thương hiệu ô tô khác nhau khuyên bạn nên sử dụng nó, có nghĩa là các đặc tính được công bố đã được kiểm chứng bằng thực nghiệm.

Các chuyên gia ô tô khuyên bạn nên sử dụng dầu động cơ Eni tổng hợp hoặc 10w60 vào mùa hè. Nhân tiện, nó chắc chắn không phải là giả mạo. Vào mùa đông, 5w40 là tốt hơn. Mặc dù chất liệu bán tổng hợp có phần rẻ hơn, nhưng nếu bạn có một chiếc ô tô nước ngoài, đừng bỏ qua chất liệu tổng hợp. Khi đó trái tim của chiếc xe của bạn sẽ còn tồn tại lâu hơn, và bạn sẽ thấy sự tiết kiệm khi tiếp nhiên liệu và không có sự cố nghiêm trọng nào trong hệ thống động cơ đốt trong. Chủ sở hữu xe máy nhất trí khuyên bạn nên sử dụng Agip hoặc người kế nhiệm Eni.

Trong lớnKhông khó để tìm thấy một loại chất bôi trơn như vậy ở các thành phố, và nếu bạn suy nghĩ trước, bạn cũng có thể tiết kiệm tiền bằng cách đặt hàng thông qua một cửa hàng trực tuyến. Tuy nhiên, trước một chuyến đi xa đến những nơi xa xôi của quê hương rộng lớn, tốt hơn hết bạn nên dự trữ vài chai dầu, nếu không sẽ có nguy cơ không tìm thấy.

Chúng tôi không quảng cáo, nhưng thực sự có rất nhiều đánh giá tích cực về dầu Eni. Không tin? Hãy thử cho con ngựa sắt của bạn ăn và viết về phản ứng của nó.