2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59
Xe cảnh sát Mỹ là cả một lớp văn hóa trong ngành công nghiệp ô tô Mỹ. Có nhiều mẫu xe cảnh sát khác nhau được chế tạo cho các mục đích khác nhau - từ xe tuần tra đến xe truy đuổi. Hơn nữa, chúng khác xa với những chiếc xe cảnh sát Ford Focus, những chiếc xe này còn hơn thế nữa: chúng được thiết kế để phục vụ cảnh sát trong một thời gian dài, rất đáng tin cậy, cứng cáp và đơn giản. Bạn sẽ tìm hiểu về các mô hình phổ biến nhất từ bài viết này.
Ford Crown Victoria Police Interceptor
Ford Crown Victoria Police Interceptor là một biểu tượng thực sự của cảnh sát Mỹ và taxi. Chiếc xe là khiêm tốn, đáng tin cậy và rất đơn giản. Chiếc xe này có một thiết kế rất thành công - nó là một chiếc sedan khung! Vâng, vâng, với bạn thì có vẻ như không, đây là một chiếc xe khung thật, đây chính là ưu điểm mà nó được yêu thích đến vậy. Ưu điểm của cấu trúc khung là gì? Đó là tất cả vềrằng trong trường hợp xảy ra tai nạn, cơ thể không "dẫn đầu", tất cả những gì cần thiết là thay đổi bộ dụng cụ bên ngoài cơ thể: cản, ngưỡng, v.v. Và bản thân chiếc xe vẫn an toàn và âm thanh. Đó là lý do tại sao khi Ford bắt đầu loại bỏ những chiếc xe này, cảnh sát bắt đầu mua chúng ngay lập tức, họ chỉ không muốn chuyển sang các mẫu xe khác. Tất cả tại sao? Mô hình này có một động cơ và hộp số rất khiêm tốn. Chiếc xe này được trang bị động cơ tám xi-lanh hình chữ V và hộp số tự động bốn cấp đã rất lâu đời, đã được thử nghiệm. Huyền thoại này đã được thay thế bằng một chiếc xe mới không còn kết cấu khung, giờ đây nó có hệ dẫn động tất cả các bánh và đơn giản là hiện đại hơn.
Thông số kỹ thuật
Có một số khác biệt giữa mô hình dân sự thông thường và mô hình cảnh sát. Thứ nhất, động cơ của phiên bản cảnh sát có nhiều mã lực hơn, cụ thể là 250 mã lực thay vì 220 như phiên bản thường. Ngoài ra, hệ thống làm mát động cơ đã được thiết kế lại, cung cấp không khí được cải thiện, hệ thống xả được nâng cấp, được làm dưới dạng hệ thống xả kép không có chất xúc tác. Một thực tế quan trọng khác là chiếc xe này có hệ thống treo trước xương đòn kép độc đáo, giúp cải thiện khả năng xử lý. Ngoài ra, không giống như phiên bản cảnh sát dân dụng, bạn có thể thêm sự hiện diện của thanh chống lật phía sau ở phiên bản cảnh sát, ưu điểm này giúp xe ít bị lăn bánh hơn. Vâng, 250 mã lực có vẻ không nhiều, nhưng nó không giống như vậy vì lực đẩy của động cơ này chỉ là"đầu máy" - không hề thiếu sức mạnh.
Nội thất
Chúng ta hãy chuyển sang xem xét các chức năng hữu ích và tiện lợi của nội thất của Ford cảnh sát Mỹ. Chiếc xe có điều chỉnh điện cho cụm bàn đạp, cột lái và các vị trí ghế ngồi, cho phép các sĩ quan cảnh sát với nhiều kích thước và chiều cao khác nhau có thể dễ dàng lắp vào bên trong chiếc xe này. Đối với phiên bản dành cho cảnh sát, xe chỉ được sản xuất với nội thất bằng vải. Bên trong, trên bảng điều khiển trung tâm, là thiết bị cảnh sát và bộ đàm. Hàng ghế sau được làm bằng nhựa, vì tội phạm tiềm năng được cho là sẽ được vận chuyển đến đó, vì lý do tương tự, cửa sau chỉ có thể mở từ bên ngoài. Điều kỳ lạ là chiếc xe này không có chỗ để chân ở hàng ghế sau, mặc dù chiếc xe này dài gần 5 mét. Cốp xe rất lớn và phù hợp với một chiếc xe đạp cỡ lớn với bánh trước mà không có vấn đề gì.
Ford Police Interceptor
Ford Police Interceptor - 15 năm cảnh sát Mỹ đã đi trên chiếc Crown, nhưng đến đầu năm 2010 nó đã thực sự lỗi thời, vì vậy Ford đã cho ra mắt hai chiếc xe cảnh sát mới, một trong số đó là Police Interceptor mới, dựa trên Ford Chòm sao Kim Ngưu. Một lần nữa, như trong trường hợp của chiếc Crown lỗi thời, chúng ta gặp cùng một bức tranh: chiếc xe dân dụng dẫn động cầu trước, nhưng đối với phiên bản cảnh sát của Ford, chiếc xe này được cung cấp hệ dẫn động tất cả các bánh. Có hai động cơ cho các phiên bản cảnh sát, cả hai đều hình chữ Vsáu xi-lanh, nhưng một xi-lanh tăng áp và một xi-lanh khác hút khí tự nhiên. Vì vậy, phiên bản khí quyển có công suất 307 mã lực và phiên bản tăng áp có công suất 345 mã lực. Trong nội thất, một vách ngăn được lắp đặt giữa hàng ghế trước và sau, và các tấm đặc biệt được gắn ở lưng ghế trước để bảo vệ cảnh sát khỏi những vết đâm có thể xảy ra ở lưng. Ngoài ra, sự khác biệt là trong một số giải pháp nội thất. Ví dụ, cần sang số được di chuyển từ vị trí tiêu chuẩn của nó, nơi chúng hiện được lắp đặt trên tất cả các xe ô tô hiện đại, đến cột lái, giống như trên những chiếc xe hơi cũ của Mỹ. Có điều là thiết bị đặc biệt được lắp đặt trên xe ở giữa. Ở chiếc xe này, mọi thứ được thực hiện rất đơn giản, thay vì một trung tâm đa phương tiện thì lại có một chiếc radio đơn giản nhất, không phải nút Start-Stop mà là một chiếc chìa khóa thông thường, và chiếc chìa khóa này có thể giống nhau đối với tất cả các xe của một đồn cảnh sát. Tất cả mọi thứ được thực hiện để không có gì để cảnh sát thất vọng trong nhiệm vụ của họ. Không có hệ thống an ninh hiện đại nào ở đây, vì vậy người ta cho rằng tài xế biết lái ô tô.
Ford Police Interceptor Utility
Đây là chiếc xe cảnh sát được sửa đổi sâu sắc "Ford" ở Hoa Kỳ. Ngoại hình của nó được vay mượn từ phiên bản dân dụng của xe. Về tổng thể, nội thất tương tự như phiên bản dân dụng, chỉ khác là thiết kế bảng điều khiển phía trước và ghế ngồi phẳng phiu tựa hai bên. Như chiếc sedanthế hệ mới, Explorer có hai động cơ sáu xi-lanh hình chữ V - một tăng áp và một là hút khí tự nhiên. Các động cơ này giống hệt nhau, vì vậy chúng cho hiệu suất như nhau. Không giống như phiên bản dân sự, chiếc Ford cảnh sát này có cấu trúc khung, và do đó nên khá đáng tin cậy. Xe được điều khiển bởi số tự động sáu cấp. Cũng giống như trên bản sedan, hệ thống phanh và hệ thống treo đã được nâng cấp, và thân xe cũng được tăng cường. Hệ thống treo McPherson được lắp ở phía trước, và hệ thống treo đa liên kết ở phía sau. Để thuận tiện cho việc truy đuổi vào ban đêm, một đèn rọi được lắp trên xe, có thể được sử dụng để đánh dấu cánh đồng hoặc con đường nhằm theo dõi kẻ đột nhập.
Kết
Cảnh sát Mỹ Fords là thiên đường cho chính cảnh sát. Trong những chiếc máy này, mọi thứ đều được thực hiện để thuận tiện cho công việc và tất cả những thứ truyền thống có thể được truy nguyên từ thế hệ này sang thế hệ khác. Nếu bạn nhìn kỹ, những chiếc xe cảnh sát hiện đại gần như giống hệt chiếc "Crown" huyền thoại - đây là đặc điểm phân biệt của chúng, vì vậy thật tốt khi chúng tồn tại.
Đề xuất:
BMW K1200S: hình ảnh, đánh giá, thông số kỹ thuật, tính năng xe máy và đánh giá của chủ sở hữu
BMW Motorrad đã thành công trong việc đẩy các nhà chế tạo mô tô của Ý và Nhật Bản ra khỏi con đường bị đánh bại của họ với việc tung ra mẫu xe siêu mô tô phân khối lớn thân thiện với người lái và đầu tiên của công ty, BMW K1200S. Chiếc mô tô này đã trở thành mẫu xe nguyên bản và được chờ đợi nhất được phát hành bởi công ty BMW của Đức trong hơn mười năm qua
Dầu ô tô 5W30: đánh giá, đặc tính, phân loại, chất lượng công bố, ưu nhược điểm, đánh giá của các chuyên gia và chủ xe
Mỗi chủ sở hữu xe hơi đều biết tầm quan trọng của việc chọn dầu động cơ phù hợp. Điều này không chỉ phụ thuộc vào sự hoạt động ổn định của “trái tim” bằng sắt mà còn cả nguồn lực làm việc của nó. Dầu chất lượng cao bảo vệ các cơ chế khỏi các tác động bất lợi khác nhau. Một trong những loại dầu nhớt phổ biến ở nước ta là dầu nhớt có chỉ số độ nhớt là 5W30. Nó có thể được gọi là phổ quát. Đánh giá dầu 5W30 sẽ được thảo luận trong bài viết
Dầu xe hơi tốt nhất: đánh giá, chủng loại, đặc điểm, tính năng và đánh giá
Người lái xe phải chăm sóc bảo dưỡng chiếc xe của mình. Thay dầu là điều bắt buộc. Khi cần thay dầu động cơ, điều quan trọng là phải chọn tùy chọn tốt nhất cho các sản phẩm đó. Đánh giá đề xuất của các loại dầu ô tô sẽ giúp người lái xe lựa chọn
Cần gạt nước kính chắn gió mùa đông tốt nhất: đánh giá, tính năng và đánh giá. Cánh gạt mưa mùa đông: lựa chọn theo xe
Tầm nhìn trên đường là một trong những chỉ số quan trọng nhất của an toàn giao thông. Vào mùa đông, điều đó phụ thuộc trực tiếp vào việc gạt nước kính chắn gió hoạt động tốt như thế nào
Xe điện Liên Xô VAZ: đánh giá, tính năng, đặc điểm, lịch sử hình thành và đánh giá
Trên thực tế, không chỉ có ý tưởng, mà bản thân chiếc ô tô với động cơ điện đã bắt đầu di chuyển trên đường trước khi ô tô chạy bằng xăng (1841). Vào cuối thế kỷ trước, nhiều kỷ lục khác nhau đã được thiết lập trên xe điện ở Mỹ, bao gồm quãng đường từ Chicago đến Milwaukee (170 km) mà không cần sạc lại, duy trì tốc độ 55 km / h