2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59
CVT ngày càng trở nên phổ biến hơn. Mặc dù thực tế là chúng đã bắt đầu được sử dụng trong một thời gian dài nhưng hiện nay chúng vẫn được đánh giá cao. Giống như tất cả các thiết bị, chúng dễ bị vỡ.
Đặc biệt lưu ý các tính năng cần lưu ý khi thay dây curoa CVT. Kích thước của chúng phụ thuộc vào mục đích của sản phẩm. Các mô hình phổ biến nhất với chiều cao và chiều rộng lần lượt là 20 mm và 45 mm.
Điều bạn cần biết
Công việc được thực hiện một cách kịp thời với sự trợ giúp của một số công cụ. Dây curoa có công suất lớn sẽ không truyền mômen xoắn đến puli đúng cách, dẫn đến mất công suất. Việc thay thế được khuyến nghị thực hiện trong các xưởng chuyên môn bởi các chuyên gia đáng tin cậy, nhưng nếu không thể thực hiện được, bạn có thể tự mình thực hiện.
Thiết kế dây đai biến thiên
Thiết kế bao gồm các dải thép được bao phủ bởi các nêm. Trung bình thay dây curoa sau mỗi 200-250 nghìnkm. Nếu các quy tắc vận hành không được tuân thủ, nó có thể bị hỏng do mỏi kim loại. Vật liệu bị kéo căng, và khoảng cách giữa các tấm tăng lên, dẫn đến vỡ. Trong trường hợp này, việc kéo xe là điều không mong muốn, vì các phần tử của dây đai bị lỏng có thể làm hỏng các bộ phận khác, chẳng hạn như ròng rọc hoặc bánh răng.
Ngay cả sự cố của cảm biến tốc độ cũng có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng nếu nó bị lỗi trong quá trình di chuyển nhanh và bộ phận điều khiển điện tử đặt các puli vào vị trí khẩn cấp. Trong tình huống như vậy, dây curoa có thể bị biến dạng và đứt. Nếu ô tô đang chuyển động với tốc độ trung bình thì tải trọng lên dây curoa là nhỏ nhất. Vì cảm biến được chế tạo theo nguyên tắc Hall nên những trường hợp như vậy thường xảy ra. Khi mua xe cũ, nên thay cảm biến trước. Nó sẽ không khó, vì nó được cố định trên đầu trường hợp. Dây đai CVT của xe trượt tuyết cũng có thể bị hỏng ở tốc độ thấp, chẳng hạn như va vào lề đường khi đang lùi xe.
Đang tiến hành
Để thay thế dây curoa, bạn sẽ cần một tuốc nơ vít va đập, một vài cái kẹp, một cái búa, cờ lê, bề mặt làm việc sạch sẽ và một vài hộp đựng rỗng để cất những bộ phận nhỏ đã tháo ra. Bạn nên đặt các hộp đựng theo thứ tự thuận tiện khi các bộ phận được tháo ra và ghi lại hoặc chụp ảnh những khoảnh khắc đặc biệt. Tất cả điều này làm giảm nguy cơ lỗi khi lắp ráp biến thể, vì thiết kế được tháo rời trong một ngày và chỉ có thể bắt đầu lắp ráp sau một tuần.
Để bắt đầu, các bu lông bảo vệ nắp trục cam không được vặn, phải có ít nhất sáu trong số chúng, sau đó nắp sẽ được tháo ra. Bánh răng xoắn được tháo ra, tất cả các bộ phận cần tháo được cho vào các hộp đựng đã chuẩn bị trước, sau đó hộp sẽ được lật lại và tháo một phần vỏ cùng với trục. Tiếp theo, các bu lông trên chu vi được tháo ra, nắp được gõ nhẹ bằng búa và cẩn thận tháo ra. Ngoài ra, đừng quên về các thiết bị. Giá đỡ máy bơm được tháo cẩn thận và dây xích với bánh răng được kéo ra. Giờ đây, bạn có thể dễ dàng tháo nắp máy bơm bằng cách nắm vào trục và kéo nhẹ lên trên.
Lắp lại cũng dễ dàng. Việc tháo lắp bên này của hộp số CVT đã hoàn thành, cần phải để nó sang một bên và tiến hành tháo nắp. Nó được cố định khá chặt chẽ, vì vậy bạn cần phải vặn nó ra, đối với điều này bạn cần một tuốc nơ vít thông thường. Sau khi tháo nắp, các bộ phận chính của bộ biến tần sẽ mở ra: hai trục và đai bộ biến tần. Với sự trợ giúp của kẹp (loại bằng nhựa sẽ là lựa chọn tốt nhất), dây đai được nén lại, điều này sẽ ngăn chặn sự phá hủy của nó trong quá trình phân tích sâu hơn. Dây đai được kéo ra cùng với các ròng rọc từ bộ biến đổi, đồng thời đảm bảo rằng không có gì thừa lọt vào các lỗ đã mở. Sau đó, các ròng rọc được tháo ra khỏi dây đai. Chỉ còn cách thay dây curoa biến tốc bằng một cái mới và lắp ráp lại tất cả các bộ phận.
Tính năng
Điều đáng chú ý là chất liệu được sử dụng. Đó là tất cả vềrằng dây đai dệt cao su thông thường, được sử dụng cho máy điều hòa không khí hoặc máy phát điện, không phù hợp cho công việc, vì nó nhanh hỏng.
Đai biến tốc của xe tay ga, có cấu tạo đặc biệt, không có những khuyết điểm này. Trong các biến thể ô tô, một chuỗi kim loại rộng bao gồm các tấm cũng được sử dụng làm dây đai. Để bôi trơn nó, bạn nên sử dụng chất lỏng đặc biệt không cho phép trượt xích.
Đề xuất:
Lắp đặt xenon trong đèn pha thấu kính: các tính năng lắp đặt, tài liệu quy định
Chiếu sáng đường tốt vào ban đêm giúp chuyến đi thoải mái và an toàn hơn. Để cải thiện khả năng chiếu sáng, người lái xe đã lắp ống kính quang học. Có thể kết hợp đèn pha xenon và thấu kính không, ưu nhược điểm của việc kết hợp - đọc bài viết
Dây curoa biến thiên: thay thế và các loại
Có những sự cố như vậy xe mà chủ xe có khả năng tự sửa chữa nếu muốn. Đai biến thể, hay đúng hơn là thay thế, là một trong những vấn đề như vậy
Cách thắt dây kéo: nút thắt dây và nút thắt dây cung
Mỗi người đi xe máy, ngoài tiêu chuẩn quy định, phải có dây kéo. Anh ấy sẽ giúp đưa một chiếc xe bị kẹt ra khỏi bùn, kéo một chiếc xe bị hỏng đột ngột đến trạm dịch vụ gần nhất. Các loại cáp được cung cấp trên các kệ hàng được trang bị móc hoặc carabiners. Do các thiết bị, người lái xe có thể nhanh chóng gắn sản phẩm xoắn vào thùng xe. Nhưng nếu cáp cũ hoặc không có carabiner trên đó thì sao? Làm thế nào để buộc một sợi dây kéo một cách nhanh chóng và an toàn?
Dây đai an toàn phía sau: lắp đặt và sửa chữa
Dây đai an toàn là một mắt xích quan trọng trong hệ thống đảm bảo an toàn khi lái xe. Nếu bạn quan tâm đến tính mạng và sức khỏe của hành khách thì hãy kiểm soát, và nếu phát hiện ra khuyết tật hoặc hỏng hóc, hãy sửa chữa dây an toàn phía sau. Chúng tôi sẽ phân tích các nguyên nhân chính của sự cố, thuật toán sửa chữa do-it-yourself
Dây nến: tính năng, thiết bị và vị trí
Dây cao áp trên ô tô là một trong những bộ phận quan trọng nhất, đảm nhiệm hoạt động của hệ thống đánh lửa. Nhiệm vụ chính của dây bugi là gì? Điều này nhằm đảm bảo sự truyền tải ổn định của dòng điện truyền từ mô-đun đánh lửa trực tiếp đến các ngọn nến. Điện áp trên cuộn dây đánh lửa hoặc trên môđun đánh lửa có thể thay đổi từ 25 đến 50 kV. Trước khi tia lửa điện được hình thành, điện áp này phải đi qua dây dẫn này
