Yamaha 225 Serow - mô tả và ảnh

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Mẫu môtô "Yamaha Serow 225" thuộc loại "off-road enduro". Suy nghĩ đến từng chi tiết nhỏ nhất, lựa chọn ngân sách để di chuyển qua rừng, đồng ruộng và núi đang phổ biến rộng rãi ở nước ta. Thể hiện một cách hoàn hảo trong điều kiện đô thị. Kỹ thuật này là gì? Hãy xem xét trong bài viết của chúng tôi.

Lần gặp đầu tiên

Từ năm 1985 đến năm 2002 được phát hành dưới dạng phiên bản nội địa Nhật Bản với tên địa phương Yamaha XT 225.

Động cơ bốn thì xi lanh đơn. Công suất - 20 mã lực. Lực làm quay trục khuỷu là 19 Nm. Làm mát - không khí. Đĩa phanh. Hệ thống treo: phuộc trước dạng ống lồng và monoshock.

Hậu duệ và đối thủ

Kể từ năm 1997, ST 225 Bronco scrambler đã được sản xuất trên cơ sở Yamaha Serow 225. Phiên bản cải tiến tiếp theo là mẫu xe này với chỉ số 250. Đối thủ xứng tầm của phân khúc này là Suzuki Djebel 200.

Bối cảnh lịch sử

Yamaha Serow 225 đã trải qua bản nâng cấp sau trong quá trình phát hành:

• ở thế hệ đầu tiên (1985-1987) - loại phanh bánh sau"trống";
• thứ hai từ năm 1988 đến 1995 - cải tiến bên ngoài;
• trong bảy năm cuối cùng của thế hệ thứ ba, hệ thống phanh đã thay đổi (xuất hiện đĩa), bình xăng tăng từ 8,7 lên 9,8 lít, có một số hoàn thiện về thiết kế của thân xe và nhựa.

Điều thú vị là công ty đã chuyên sản xuất các loại nhạc cụ ngay từ những ngày đầu thành lập. Đó là lý do tại sao có 3 ngã ba điều chỉnh chéo trong biểu tượng. Người sáng lập Thorakusu Yamaha đã mua cho mình một chiếc mô tô thương hiệu Đức. Tôi rất ấn tượng với nó nên quyết định phát hành một bản chính xác.

Vì vậy, vào năm 1955, Yamaha Motor Co. được thành lập. Nhờ sự kiện này, hàng nghìn xe máy đi khắp thế giới. Công ty nổi tiếng Pininfarina (Ý) đã tham gia vào việc phát triển sự xuất hiện của "Serow".

Nhân tiện serow có nghĩa là "dê núi Nhật Bản". Loài vật này không phát triển tốc độ lớn, nhưng leo đồi một cách hoàn hảo. Đây là đặc điểm tốt nhất của mô hình cùng tên.

Thông số kỹ thuật

Thông số kỹ thuật xe máy:

• Chất liệu khung xe máy - thép.
• Thể tích của động cơ làm việc là 223 phân khối. Hình trụ đường kính 70mm với khoảng cách 58mm.
• Nén - 9, 5.
• Thời gian - hai van, SOHC.
• Bộ chế hoà khí Mikuni với cổng xả 34mm.
• Đánh lửa - CDI.
• Hộp số - sáu cấp.
• Kiểu truyền động - xích.

Đặc tính kỹ thuật của Yamaha Serow 225 như sau: công suất cực đại - 20 mã lực tại 8 nghìn vòng / phút. Mô-men xoắn cực đại đạt 19 Nm tại 7.000 vòng / phút.

Tính năng khác:

• Hai lốp được cung cấp với các thông số sau: 2, 75-21 (chính); 120 / 80-18.
• Phanh sau và phanh trước - 1 đĩa đường kính 220 mm, thước kẹp piston đơn và đôi, tương ứng.
• Phuộc ống lồng là hệ thống giảm xóc trước với hành trình 226mm. Con lắc hoạt động như một bộ giảm xóc monoshock phía sau trong phạm vi 145 mm (điều chỉnh phục hồi).
• Độ nghiêng phuộc trước - 24 độ.
• Được đo bằng milimét (l / w / h) - 2070/805 / 1161.
• Khe hở - 285 mm.
• Chiều cao ghế - 810 mm.
• Kiềm chế cân nặng - 108 kg.
• Khoảng cách phanh - 14 mét với tốc độ 50 km một giờ.

Tính năng của mô hình

Vì Yamaha Serow 225 đã có mặt trên thị trường Nga trong một thời gian dài, nên một số lượng lớn đánh giá của người dùng đã tích lũy được.

Thông dụng nhất là mẫu xe này thấp phù hợp với các tay đua nặng đến 80kg. Chiều cao từ 180 cm cũng sẽ gây bất tiện. Nhưng mọi thứ đều là cá nhân. Nhưng trọng lượng của "light-enduro" cho phép bạn nâng nó mà không cần sự trợ giúp của người ngoài.

Một số người coi vẻ ngoài của anh ấy là "công việc vụng về". Nhưng nhìn kỹ hơn, họ hiểu rằng: không có gì là thừa cả. Theo tinh thần của người Nhậtchủ nghĩa tối giản - mọi chi tiết đều được thực hiện. Ngay cả khi rơi, mọi thứ đều được thiết kế để không một con ốc vít nào bị hư hại.

Chiếc xe máy được thiết kế cho hai người. Nhưng hành khách sẽ gặp khó khăn khi va chạm và ổ gà: phần yên xe của anh ta rất gắt. Xe máy không hao tốn nhiên liệu.

Nhân tiện, trong quá trình sản xuất đã có những thí nghiệm thay đổi số răng trên đĩa xích để tăng độ bền. Tôi phải nói rằng những thử nghiệm này khá thành công.

Phụ tùng có sẵn, đánh giá nói như vậy. Nếu được bảo dưỡng thường xuyên, xe máy sẽ kéo dài hơn một nghìn km.

Lưu ý yêu cầu mức dầu. Đối với những khoảng cách khá, cần phải có dự trữ chiến lược. Ở tốc độ cao, lượng tiêu thụ tăng lên.

Xe máy rất đơn giản để sử dụng. Tên của nhà sản xuất đã nói lên chính nó. Theo đánh giá, bạn hoàn toàn có thể tháo rời chiếc xe máy vào khung và tự phân loại.

Ở tốc độ thấp, "người Nhật" này có thể chinh phục mức tăng 50-60 độ. Nói chung, “ngựa” của anh ta đi được những quãng đường khó ở tốc độ thấp mà không cần đến những bước nhảy và các môn thể thao mạo hiểm khác. Mặc dù phuộc hành trình dài ống lồng ổn định cho phép bạn đối phó với tải trọng nghiêm trọng. Vì điều này, mô hình được chủ sở hữu của nó đánh giá cao, những người gọi nó là "con dê" trong tiếng lóng của họ.

Trong các điều kiện của đường đua, động lượng đang tăng một cách bình tĩnh. Không dành cho các cuộc đua tốc độ cao, sau 100-110 km / h động cơ bắt đầu kêu "ì ạch"

Theo ước tính về hiệu suất lái xe, dữ liệu bên ngoài và độ tin cậy, Serow 225 đạt điểm xấp xỉ 4,5 trên năm. Các chỉ số về sự thoải mái và tiện nghi ít xứng đáng hơn trong các cuộc khảo sátan toàn - 4. Bộ khởi động điện rất thuận tiện - vì vậy các đánh giá cho biết.

Tốn xăng

Động cơ tiêu tốn từ 2 đến 3,5 lít tùy thuộc vào mặt đường và cách lái xe. Dữ liệu thử nghiệm sau đây cũng được đưa ra: 1,85 lít trên 100 km trong chu trình ngoài đô thị.

Chi phí

Yamaha Serow 225 trong tình trạng kỹ thuật có thể chấp nhận được mà không cần chạy thử ở Nga có giá từ 165 nghìn rúp. Với số dặm ở Nga - từ 120 nghìn rúp. Về cơ bản, các bản sao không có số dặm được bán ở Vladivostok.

Kết

Vì vậy, chúng tôi đã tìm hiểu xem xe máy Yamaha Serow của Nhật Bản có những đặc điểm kỹ thuật và tính năng gì. Nói chung, đây là một chiếc xe đạp motocross rất tốt. Tuy nhiên, giá thành của nó đôi khi cao. Không phải ai cũng có thể mua được kỹ thuật như vậy.