Honda PC 800: thông số kỹ thuật, công suất khai báo, tốc độ tối đa, tính năng vận hành và đánh giá của chủ sở hữu

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Năm 1989, chiếc mô tô du lịch Bờ biển Thái Bình Dương Honda PC800 được giới thiệu đến cộng đồng mô tô toàn cầu, được sản xuất hàng loạt cho đến năm 1998. Ban đầu, mẫu xe này tập trung vào thị trường Bắc Mỹ, nhưng sau đó bắt đầu được cung cấp cho những người lái xe từ Nhật Bản và châu Âu. Trong toàn bộ thời gian sản xuất hàng loạt chiếc xe máy, hơn 14 nghìn bản đã được sản xuất.

PC800 Pacific kết hợp các tính năng của hai mẫu xe đạp khác nhau - Honda ST1100 Pan European và Honda Deauville 650.

Tính năng và Tổng quan của Honda PC800

Ý tưởng ban đầu của chiếc xe này khá thú vị và là để tạo ra một chiếc xe đạp thiết thực được thiết kế cho những tay đua mới bắt đầu với chế độ bảo dưỡng chu đáo. Các kỹ sư của công ty Honda Nhật Bản đã quản lý để đạt được nhiệm vụ bằng cách tạo ra Honda PC 800 Pacific - một mẫu xe đáng tin cậy, thiết thực và dễ sử dụng với các tính năng sau:

• Khả năng chắn gió tốt cho phép bạn di chuyển với tốc độ cao trong bất kỳ thời tiết nào và bảo vệ người lái khỏi dòng xe ngược chiềukhông khí.
• Bảng đồng hồ đa chức năng theo phong cách ô tô cổ điển. Màn hình hiển thị thông tin về trạng thái của xe máy.
• Khoang hành lý rộng rãi chiếm toàn bộ phía sau xe máy;
• Các mẫu được sản xuất từ năm 1989 đến 1990 được trang bị hệ thống âm thanh hỗ trợ đài AM / FM.
• Ổ đĩa cardan bảo trì thấp.
• Sơ đồ đấu dây đèn xi nhan của Honda PC800 trước năm 1997 có chức năng tự động tắt.
• Ly hợp thủy lực thoải mái và nhẹ hơn ly hợp cáp và hầu như không cần bảo dưỡng.
• Không cần điều chỉnh van định kỳ nhờ lắp bộ điều chỉnh khe hở van thủy lực.

Trong số các tính năng khác của Honda PC800, người ta có thể nhận thấy sự hiện diện của bộ body kit hoàn toàn bằng nhựa, đặc trưng cho xe tay ga, cơ cấu phanh sau dạng tang trống. Các phiên bản Touring được trang bị hệ thống phanh kết hợp cùng tấm chắn mưa và bùn nhựa, cho phép bạn vượt qua các điều kiện địa hình.

Động cơ và Thông số kỹ thuật

Honda PC800 đã nhận được động cơ hai xi-lanh hình chữ V từ một mẫu xe khác - Africa Twin 750. Việc thay đổi hành trình của động cơ cho phép tăng dung tích lên 800 phân khối. Ở vòng tua máy thấp, động cơ duy trì lực kéo mượt mà, cho mô-men xoắn 66 Nm và công suất 57 mã lực. Hệ thống làm mát kiểu chất lỏng, ba van được lắp đặt trên mỗi xi lanh,chung cho tất cả các hệ thống truyền động Honda V-twin.

Chủ sở hữu Honda PC800 trong bài đánh giá của họ ghi nhận có sự khác biệt giữa mức tiêu thụ nhiên liệu ghi trong sách hướng dẫn và thực tế: cứ 100 km, xe máy tiêu thụ 5-6 lít, tùy thuộc vào cách lái, tải trọng và tình trạng kỹ thuật của xe máy.

Lịch sử mô hình

Những chiếc xe máy Honda PC800 đầu tiên được sản xuất vào năm 1989. Việc lắp đặt tùy chọn đài AM / FM được đề xuất trước đó đã bị hủy bỏ vào năm 1994, và ba năm sau, 1997, chức năng tự động tắt của đèn xi nhan bị loại bỏ, cánh gió trước được kết hợp với một bộ quây. Năm 1998, mô hình xe máy chính thức bị ngừng sản xuất.

Ngày nay vẫn có thể mua được chiếc xe đạp trong tình trạng kỹ thuật tốt và không chạy qua Liên bang Nga với giá 180-200 nghìn rúp. Chi phí tối thiểu cho các mô hình đã qua sử dụng ở Nga là 140 nghìn rúp.

Môtô huyền thoại PC800

Trải qua nhiều năm sản xuất hàng loạt, chiếc mô tô du lịch Honda PC800 đã trở thành huyền thoại, được một lượng lớn người hâm mộ trên toàn thế giới. Họ hàng gần nhất của mô hình, trên cơ sở nó được tạo ra, là Honda Africa Twin huyền thoại. Chính từ chiếc mô tô này, Honda PC800 được thừa hưởng động cơ và hệ truyền động, nhưng dưới dạng sửa đổi một chút: dung tích động cơ tăng lên 50 phân khối, hành trình piston tăng lên, điều này có lợi. Pacific Coast ở mô-men xoắn cực tiểu có lực kéo tuyệt vời, không thua kém gì những chiếc trực thăng có dung tích khối giống hệt nhau của đơn vị điện vàvẫn tồn tại sau khi tăng tốc độ cao. Trong suốt dải vòng tua, động cơ duy trì sức mạnh và độ bám đường mà không bị sụt giảm hoặc hỏng hóc mà nhiều xe máy cùng hạng mắc phải.

Truyền động và tiết kiệm nhiên liệu

Honda PC800 kế thừa từ Africa Twin cũng nhận được hộp số 5 cấp, đã có một số thay đổi. Tất cả các bánh răng, ngoại trừ số đầu tiên, đều đàn hồi và khá dài, giúp người lái không phải chuyển số liên tục khi lái xe trong thành phố. Trên đường đua, động lực tăng tốc của mô tô giống hệt nhau ở bất kỳ bánh răng nào.

Với những đặc điểm này, Honda PC800 tiêu tốn 5-6 lít nhiên liệu khi chạy ở tốc độ 110-120 km / h. Phạm vi giới hạn ở bình xăng 16 lít, điều này khá lạ lẫm đối với một mẫu mô tô du lịch. Bình xăng nằm dưới yên xe làm dịch chuyển trọng tâm và điều khiển dễ dàng hơn. Mặc dù có trọng lượng đáng kể nhưng Honda PC800 vẫn được điều khiển một cách xuất sắc và hoàn toàn tuân theo ý người lái, điều này đạt được nhờ cách bố trí hợp lý và trọng tâm thấp, giúp xe dễ dàng di chuyển trong thành phố đông đúc ở bất kỳ tốc độ nào.

Hệ thống phanh

Thật không may, hệ thống phanh của xe máy không gây được sự chú ý như vậy: một cơ cấu đĩa đôi được lắp ở phía trước, nhưng một cơ cấu tang trống ở phía sau. Thiết kế này đã gây ra rất nhiều câu hỏi đối với những người lái xe và dẫn đến việc PC800 có khả năng phanh bánh trước rất tốt và phanh bánh sau khá tầm thường. Không có phàn nàn về phanhhệ thống sẽ không tồn tại nếu phanh sau là loại đĩa.

Khoang hành lý

Khoang hành lý rộng rãi thật tuyệt vời trong lần kiểm tra đầu tiên và giải thích tại sao Honda PC800 không có bình xăng lớn hơn. Cốp xe đựng được 2 mũ bảo hiểm cả đầu và những vật dụng lặt vặt cần thiết cho một chuyến đi xa. Thiết kế của xe máy cho phép bạn lắp hộp đựng ở giữa, giúp tăng thể tích sử dụng và sẽ là chỗ dựa lưng tuyệt vời cho hành khách.

Bảo vệ xe máy

Xe máy Honda được trang bị khả năng chống nước, gió và bụi bẩn cực tốt. Kính chắn gió bảo vệ xe máy khỏi luồng không khí đang tới, và tấm chắn gió phía trước bảo vệ người lái và hành khách khỏi bụi bẩn và nước.

Định hướng cho những chuyến đi đường dài không ngăn cản việc sử dụng Honda PC800 mỗi ngày. Mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm, vật tư tiêu hao giá cả phải chăng, khả năng xử lý tuyệt vời và khả năng cơ động tuyệt vời khiến Pacific Coast trở thành một chiếc mô tô đa dụng.

Phẩm giá của người mẫu

• Chống gió tuyệt vời.
• Khoang hành lý rộng rãi, chống ẩm và thoải mái nằm dưới yên xe.
• Duy trì lực kéo trên toàn bộ dải vòng tua.

Flaws

• Thiết kế hệ thống treo ban đầu dành cho xe đạp du lịch.
• Dung tích bình xăng nhỏ.
• Hiệu suất phanh không đủ.
• Quá nhiều cân.

Đánh giá của Chủ đầu tư

Nhiều người đam mê mô tô mua Pacific Coast như một sự thay thế cho những mẫu mô tô đắt tiền. Các bài đánh giá ghi nhận những ưu điểm sau của chiếc xe đạp:

• Cao, chắn gió tuyệt vời cho một chuyến đi thoải mái.
• Khoang hành lý tích hợp với sức chứa lớn, cho phép bạn chở nhiều loại hàng hóa khác nhau và hai mũ bảo hiểm.
• Động cơ thân thiện với xăng nhờ tỷ số nén 9.0 và thậm chí có thể chạy bằng nhiên liệu cấp 80.
• Chi phí phải chăng với chất lượng cao cấp.

Tuy nhiên, một số người lái xe vẫn từ chối mua Honda PC800, vì một số nhược điểm của nó nhiều hơn ưu điểm:

• Đối với một chuyển động năng động với khối lượng lề đường là 260 kg và động cơ có công suất 57 mã lực, thật sự là chưa đủ - nhiều bạn cùng lớp PC800 có nhiều sức mạnh hơn.
• Tổng thể tích của bình xăng là 16 lít. Với mức tiêu thụ nhiên liệu từ 5-7 lít, khả năng dự trữ năng lượng của xe là 250 km. Tất nhiên, vẫn có quyền tự chủ nhất định, nhưng trong những chuyến đi xa, bạn vẫn phải tiếp nhiên liệu thường xuyên.
• Ốp viền nhựa số lượng lớn. Những chiếc xe máy được cung cấp trên thị trường thứ cấp có tuổi đời rất cao, điều này dẫn đến việc các bộ phận bằng nhựa bị mất tính đàn hồi và tăng tính dễ gãy của chúng. Trong trường hợp không được chăm sóc thích hợp, bộ body kit sẽ rung và lắc khi lái xe, để lại ấn tượng không mấy dễ chịu nhất trong chuyến đi.
• Thiếu cơ hội điều chỉnh. Điều duy nhất có sẵn cho Honda Pacific Coast làhộp đựng đồ phía sau và phía trên, phần mở rộng chắn bùn trước và kính chắn gió cao.

Mặc dù mô tô du lịch được trang bị nhiều chi tiết nhựa nên mức độ an toàn cho người lái và hành khách là khá cao. Trong trường hợp ngã hoặc va chạm, chân được bảo vệ bằng các vòm đặc biệt nằm ở độ cao thấp dưới lớp nhựa.

Xe mô tô du lịch Honda PC800 là lựa chọn tốt nhất cho những chuyến đi xa và di chuyển trong thành phố đông đúc. Mô hình này được phục vụ một cách khiêm tốn, có độ tin cậy vượt trội và chất lượng xây dựng cao. Bộ dụng cụ bằng nhựa có thể dễ dàng sửa chữa nếu cần thiết. Phụ tùng thay thế không đắt và sẵn có, bạn có thể mua chúng ở các cửa hàng chuyên dụng. Tất nhiên, ưu điểm chính của một chiếc mô tô touring là khoang hành lý rộng rãi, điều này khiến nhiều người lái xe lần đầu gặp Honda PC800 vô cùng thích thú. Chiếc xe máy chắc chắn đáng mua: giá cả phải chăng, đặc tính kỹ thuật tuyệt vời, tính năng động và khả năng vượt địa hình khiến nó trở thành chiếc xe tốt nhất trong phân khúc.