Xe máy Honda XR650l: hình ảnh, đánh giá, thông số kỹ thuật và đánh giá của chủ nhân

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Honda XR650L là một chiếc mô tô độc nhất vô nhị, là niềm yêu thích của những người thích đi địa hình, vì mẫu xe này không ngại bụi bẩn, đường gồ ghề, mang lại sự tự do di chuyển hoàn toàn trên nhiều cung đường khác nhau.

Tổng quan

Xe máy Honda XR650L thuộc dòng xe enduro được trang bị động cơ xi-lanh đơn 4 kỳ với hệ thống làm mát bằng không khí-dầu. Hành trình của piston 100 mm là 82 mm, dung tích động cơ là 644 phân khối. Động cơ được khởi động bằng bộ khởi động điện. Phiên bản cổ phiếu của xe được trang bị bình xăng 10,6 lít với lượng dự trữ 2,3 lít. Động cơ kết hợp với hộp số sàn 5 cấp. Hệ thống phanh là thủy lực, được thể hiện bằng cơ cấu đĩa và có hiệu quả cao. Hệ thống treo của xe máy có thể điều chỉnh về độ cứng và cho phép bạn vượt qua những đoạn đường không bằng phẳng, hệ thống treo sau được trang bị dạng monoshock với hành trình 279 mm. Chiều dài cơ sở của Enduro là 1455milimét, khoảng sáng gầm - 330 milimét, cho phép bạn vượt qua sự không bằng phẳng của đường đua. Trọng lượng lề đường của xe máy là 157 kg.

Các tính năng củaHonda XR650L cho phép nó hoạt động trong các điều kiện khắc nghiệt mà không làm động cơ quá nóng và hệ thống điện bị hỏng.

Thiết kế

Honda XR650L có thiết kế thô sơ nhưng thanh lịch mà không có bất kỳ bộ body kit trang trí nào. Hiệu quả của quang học xe máy còn rất nhiều tranh cãi, vì vậy người ta mong muốn cải thiện công nghệ chiếu sáng, đặc biệt là trước những chuyến đi dài. Những thiếu sót nhỏ của xe máy có thể dễ dàng được chủ nhân loại bỏ nếu có ngân sách, vì nhiều loại linh kiện cho phép bạn thay đổi phù hợp.

Mặt dây

Honda XR650L được trang bị hệ thống treo cứng hơn giúp hấp thụ các va chạm trên đường khi lái xe ở tốc độ cao và mang lại khả năng xử lý tuyệt vời. Cả hệ thống treo trước và sau đều có thể điều chỉnh được trong một loạt các cài đặt. Về độ tin cậy, hệ thống treo không thua kém động cơ: để bứt phá thì bạn cần phải nỗ lực rất nhiều.

Truyền

Hộp số được trang bị cho Honda XR650L vượt xa các đối thủ cạnh tranh chính về hiệu suất, mang lại hiệu suất chuyển số mượt mà. Sắc thái duy nhất của hộp số là khó khăn trong việc tìm kiếm vị trí trung tính của cần, điều này được loại bỏ bằng cách đổ đầy dầu hộp số chất lượng cao. cao su đặc biệt,gắn trên xe máy, nó cho phép bạn đi trên mặt đất cát, tuy nhiên, vị trí cao của yên xe có thể gây khó khăn cho việc điều khiển mẫu XR650L khi lái xe ở tốc độ thấp. Khoảng sáng gầm cao không cho phép bạn đặt enduro trên bụng dưới bùn hoặc cát.

Chỉnh

Những thay đổi quy mô lớn đối với thiết kế của xe máy sẽ không hoạt động, tuy nhiên, nó cũng có thể được điều chỉnh. Honda XR650L thường được trang bị hệ thống xả FMF titan, bộ lọc điện trở thấp và bộ chế hòa khí Dynojet để tăng công suất động cơ. Động lực học của xe đạp sau khi lắp một đĩa xích phía sau mở rộng sẽ tăng lên rất nhiều để nó có thể được nâng lên từ bánh răng thứ ba. Bình xăng thông thường có thể được thay thế bằng bình xăng tương tự tăng lên 16 lít, điều này rất thiết thực và kịp thời, vì động cơ tăng công suất bắt đầu tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn - khoảng 7 lít trong chu kỳ đô thị.

Lái thử

Các chủ sở hữuHonda XR650L trong bài đánh giá lưu ý rằng chiều cao yên xe tối ưu, cho phép các phi công có vóc dáng nhỏ nhắn thoải mái ngồi trên một chiếc mô tô. Ghi đông cao và rộng, yên xe càng gần ghi đông càng tốt để bắt chước tư thế lái của xe mô tô.

Ưu điểm chính của Honda XR650L là động cơ của nó. Động cơ xi-lanh đơn được chế hòa khí với dung tích 650 phân khối mang đến sự năng động tuyệt vời, mặc dù nó phản ứng hơi muộn khi vặn ga. Ở tốc độ thấp và cao, lực đẩy giảm một chút,tuy nhiên, nó được bù đắp nhiều hơn ở tầm trung.

Đình chỉ công việc

Hệ thống treo của Honda XR650L dễ dàng che giấu mọi va chạm trên đường đua và hấp thụ các cú nhảy từ những bước nhảy nhỏ, nhưng nó được chống chỉ định khi lái xe địa hình ở tốc độ cao - xe đạp gần như ngay lập tức mất kiểm soát do cài đặt bánh xe mềm. Điều này được khắc phục bằng cách tăng áp suất trong các lông vũ, kẹp chặt bộ hấp thụ monoshock và thắt chặt thủy lực. Tất nhiên, những thiết lập như vậy sẽ không nâng khả năng xử lý của enduro lên cấp độ của một chiếc xe máy, nhưng nó sẽ giúp nó dễ dàng hơn nhiều. Về độ nhanh nhẹn, Honda XR650L hoàn toàn đáp ứng được mong đợi, đạt được sự cân bằng giữa sự ổn định về phương hướng và sự nhanh nhẹn.

Hộp số và khung xe

Đặc tính kỹ thuật của xe máy Honda XR650L, mặc dù tất cả đều hợp lý, nhưng đòi hỏi chủ sở hữu phải có một kỹ năng nhất định kết hợp với việc tìm một số trung hòa. Hộp số hoạt động gần như hoàn hảo: ở số đầu tiên bạn có thể ép vào các khu vực lầy lội và leo dốc, ở số thứ hai thì hơi lâu. Tuy nhiên, khi cố gắng leo lên một góc nghiêng 45 độ ở số thứ hai, động cơ sẽ tạo ra cảm giác với một tiếng gõ thê lương, điều này khá tự nhiên, vì enduro hoàn toàn không được thiết kế cho những kỳ công như vậy.

Không thể phát hiện hết tiềm năng địa hình của Honda XR650L với bộ lốp phù hợp, đồng thời mang đến cơ hội đánh giá khả năng chống va chạm của xe máy. Enduro tiếp xúc với bãi đất trống mà không gây hại nhiều cho chính nó. Ngã rẽ có thể quay đầuhư hỏng các cánh nhựa của ghi đông và nhả ly hợp. Tuy nhiên, sự cố như vậy không ảnh hưởng đến bộ truyền động: việc chuyển số có thể được thực hiện bằng cách đặt lại và tăng tốc độ. Một tính năng tương tự là một sự cứu rỗi thực sự, cho phép bạn đến nền văn minh và cửa hàng sửa chữa trong trường hợp bị ngã ở những nơi vắng vẻ. Tất nhiên, sự hiện diện của các điểm ngắt được lập trình hoặc bảo vệ đầy đủ của tay cầm sẽ giúp tránh những rắc rối như vậy, nhưng những sắc thái như vậy không được thiết kế cung cấp.

Quản lý trong nội thành

Kích thước nhỏ gọn của Honda XR650L cho phép bạn nhanh chóng và dễ dàng bám trụ trong mật độ giao thông dày đặc của đường phố, đồng thời công suất và lực đẩy của động cơ đủ để mang lại động lực tốt và khả năng cơ động tuyệt vời. Ở khoảng 120 km / h, khả năng tăng tốc bắt đầu yếu đi, trong khi tốc độ tối đa của enduro khá tốt là 150 km / h. Ngay từ đầu, mẫu XR650L có thể đánh bại bất kỳ chiếc xe nào, ngay cả những chiếc xe hiện đại và mạnh mẽ nhất, nhờ vào động lực tăng tốc tuyệt vời của nó. Ở ba bánh răng đầu tiên, việc mở bướm ga mạnh giúp dễ dàng nâng bánh trước của xe máy lên khỏi mặt đất.

Hệ thống phanh

Vì thuộc hạng enduro của Honda XR650L, xe máy được trang bị hệ thống phanh hiệu quả và đáng tin cậy với khả năng phản hồi cực tốt, nhờ đó người lái xác định chính xác nơi dừng và có thể dễ dàng điều khiển xe máy khi phanh trên đường đất đường bộ. Đĩa phanh và kẹp phanh được trang bị cho Honda giống hệt cơ chếXe máy Suzuki.

Động cơ không khí 650cc vẫn mát mẻ trong nhiều ngày liên tục và hệ thống làm mát đã thực hiện rất tốt công việc tiêu hao nhiệt lượng dư thừa một cách dễ dàng.

CV

Nhiều năm kinh nghiệm của các kỹ sư Nhật Bản trong lĩnh vực chế tạo xe máy, cùng với công việc của các nhà thiết kế và thi công, được thể hiện trên chiếc xe máy Honda XR650L enduro. Mẫu xe hoàn toàn không dành cho những cuộc đua tốc độ cao trên những cung đường rộng mở, nhưng nó có thể mang lại nhiều cảm giác thích thú cho chủ nhân trong những chuyến đi xa trên những cung đường khó. Bảo dưỡng xe máy là tối thiểu và bao gồm việc thay thế thường xuyên động cơ và dầu hộp số, điều chỉnh van và dẫn động xích bánh sau. Trong số những thứ khác, chủ sở hữu có trách nhiệm thay thế nhông xích, xích và bộ lọc gió khi chúng bị mòn.

So với những chiếc xe máy cùng hạng, chiếc enduro Nhật Bản khác biệt một cách nổi bật, không chỉ trong ảnh. Honda XR650L cho phép bạn chơi các trò chơi tốc độ cao, nhưng điều này không có nghĩa là chiếc xe được thiết kế cho điều này. Mẫu xe này lý tưởng cho những chuyến đi chu đáo trên hầu hết mọi mặt đường, bất kể chất lượng bề mặt của nó như thế nào. Các thiết bị bổ sung tối thiểu của xe máy cho phép bạn nâng khả năng chuyên chở của nó lên đến 145 kg, giúp nó bình tĩnh vượt qua những khoảng cách đáng kể. Việc lắp một hộp đựng đồ trên cùng, các túi bên hông, khung ghế ngồi với túi đựng bình xăng, ba lô và túi trên chắn bùn phía trước cho phép bạn chất những thứ cần thiết của mình vàphụ kiện và bình tĩnh lên đường dài. Sự tự chủ tốt của Honda cùng với bình xăng lớn chỉ góp phần tạo nên những chuyến đi xa như vậy.