Porsche 928: huyền thoại trong lịch sử Porsche

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Porsche 928 là một trong những chiếc coupe sang trọng và lịch lãm nhất của công ty Đức này, được sản xuất vào cuối những năm 70. Tuy nhiên, việc sản xuất mô hình này đã kéo dài gần 20 năm - từ năm 1977 đến năm 1995. Chiếc xe này là bằng chứng trực tiếp cho thấy các nhà sản xuất ở Stuttgart có thể làm được nhiều thứ hơn là chỉ các đơn vị động cơ phía sau.

Lịch sử trong Tóm tắt

Trước hết, tôi muốn lưu ý rằng Porsche 928 được cho là sẽ ra mắt vào năm 1971, tức là sớm hơn sáu năm so với thời điểm nó xảy ra. Thật vậy, vào cuối những năm 60, ban lãnh đạo công ty muốn loại bỏ một mẫu xe huyền thoại như vậy khỏi dây chuyền lắp ráp với tên gọi Porsche 911! Người ta tin rằng chiếc xe này đã cạn kiệt tài nguyên và thiết kế động cơ đặt sau không còn quyền tồn tại. Nhưng sau đó chúng tôi quyết định bỏ ý tưởng này ngay bây giờ và bắt đầu phát triển một phiên bản cổ điển của chiếc xe.

Để tạo ra các tấm thân của Porsche 928, thép mạ kẽm đặc biệt đã được sử dụng trong quá trình sản xuất. Tuy nhiên, mui xe, cửa và chắn bùn trước được làm bằng nhôm nguyên chất. Nhờ đó, trọng lượng của chiếc coupe đã giảm xuống cònmức tối thiểu có thể. Đặc biệt, mẫu xe này nhẹ hơn tới 1/4 tấn so với tất cả các đối thủ cạnh tranh là Ferrari 400 và Jaguar XJ-S. Và công ty "Porsche" đã đưa ra một bảo hành trên thân xe trong thời hạn bảy năm. Đây là bằng chứng cho thấy máy đáng tin cậy, vì các tấm được mạ kẽm ở cả hai mặt.

Ngoại thất và Nội thất

Những người sành ô tô thực thụ biết đến biệt danh phân biệt Porsche 928. "Cá mập" - đó là tên gọi của họ! Chiếc coupe 3 cửa mạnh mẽ với trọng tâm thấp nhất có thể. Một đặc điểm nổi bật là phần đầu xe được thiết kế nhọn, tạo cảm giác rằng mẫu xe có một bộ cản tích hợp. Hầu như toàn bộ khu vực của nó bị chiếm dụng bởi các chỉ dẫn hướng, biển số xe và "kích thước".

“Mặt trước” được trang trí bằng đèn pha tròn có thể thu vào. Và toàn bộ hình ảnh được bổ sung bởi một mui xe dài hình chữ nhật cong và chắn bùn phía trước.

Và nội thất là một vấn đề hoàn toàn riêng biệt. Tiệm trông rất đắt tiền và sang trọng - điều này có thể thấy từ hình trên. Chỉ những vật liệu hoàn thiện đắt tiền mới được sử dụng. Bên trong có vô lăng bốn chấu, bảng đồng hồ rõ ràng và dễ hiểu, ẩn dưới tấm kính chống chói sâu. Ngư lôi không có cạnh hoặc góc sắc nhọn. Và những chiếc ghế cũng rất dễ chịu - chúng có khả năng hỗ trợ bên tuyệt vời, nhờ đó hành khách được “cố định” một cách lý tưởng trong suốt thời gian của chuyến đi.

Nhân tiện, chiếc xe này nằm trong chương trình Schemers. Chiếc Porsche 928 màu cacao được người dẫn chương trình Mike Brewer mua với giá chỉ 1.600 bảng Anh. Nhưng sau khi công việc được thực hiện trên chiếc máy này, anh tađã nhận được 6000 cho nó! Và quả thực, chiếc “Porsche” từ một chiếc xe không có người dùng, bị bỏ quên nằm trong ga ra lâu ngày đã trở thành một người mẫu, ngồi sau vô lăng mà người ta có thể nghĩ rằng nó mới được sản xuất ngày hôm qua. Nhưng bạn chỉ cần đầu tư một chút - chiếc xe tốt.

Hệ thống truyền lực

Ban đầu, chiếc xe phải được trang bị động cơ 5 lít 300 mã lực. Nhưng vào những năm 70, cuộc khủng hoảng dầu mỏ kéo đến nên người ta quyết định từ bỏ động cơ này. Thay vào đó, họ đặt một đơn vị 3,3 lít 180 mã lực. Tuy nhiên, anh không vừa. Do đó, động cơ V8 hiện trạng chỉ được nâng cấp đơn giản - thể tích giảm xuống còn 4,5 lít và công suất giảm xuống còn 240 mã lực. Động cơ giúp chiếc xe có khả năng tăng tốc lên hàng trăm chỉ trong vòng 7 giây.

Sau đó, phiên bản Porsche 928 S ra mắt với động cơ 4,7 lít và sức mạnh 300 “ngựa”. Tốc độ tối đa là 245 km / h. Sau đó là mẫu thứ hai - S2, với động cơ 310 mã lực. Cuối những năm 80, S4 cũng ra mắt. Dưới nắp ca-pô của mẫu xe này là động cơ 320 mã lực. Cùng với anh, chiếc xe tăng tốc lên hàng trăm trong 5,7 giây, và tốc độ giới hạn là 274 km / h. Nhân tiện, bất kỳ mẫu xe nào cũng có thể được trang bị "cơ khí" 5 tốc độ hoặc AT 4 băng tần của Mercedes-Benz.

Phiên bản mạnh mẽ nhất

Và cuối cùng là đôi lời về Porsche 928 GTS huyền thoại. Bên dưới nắp capô của chiếc xe này đã được lắp đặt một động cơ mạnh mẽ 350 mã lực, nhờ đó xe có thể tăng tốc lên 100 km / h chỉ trong 5,4 giây. Và tốc độ tối đa là 274 km / h.

Tôi muốn đặc biệt chú ý đến hệ thống treo của Porsche 928 GTS (1991). Thiết kế đa liên kết hoàn toàn độc lập - nhờ có em ấy mà chiếc xe đã rất “ngoan ngoãn” trong việc xử lý. Hơn nữa, các chuyên gia của Porsche đã giới thiệu một bước phát triển mới - công nghệ Trục Weissach. Do đó, việc điều khiển bánh sau bị động đã được cung cấp. Và nhờ đó, tác động của việc vượt quá giới hạn đã được loại bỏ.

Nhìn chung, chiếc Porsche thứ 928 là một chiếc xe huyền thoại của Đức, cho đến ngày nay vẫn mạnh mẽ và hấp dẫn đối với những người sành chơi xe cổ thực sự.